Сегодня 26 мая 2019 года
Для слабовидящих

Обзор СМИ 16-31 января 2014 года

PDFПечатьE-mail

РИА Новости 17.01.14
Трех граждан КНР с "морскими огурцами" под одеждой поймали в Приморье
Задержанные при пересечении границы граждане Китая прятали под одеждой более 1 килограмма трепанга.
ВЛАДИВОСТОК, 17 янв — РИА Новости. Уссурийская таможня возбудила административные дела в отношении трех граждан Китая, которые пытались провезти через российскую границу под одеждой свертки с трепангом, сообщает в пятницу таможня.
"В пункте пропуска "Пограничный" задержали троих жителей КНР, которые пытались пересечь границу из России в Китай, пряча под верхней одеждой свертки с "морскими огурцами". В свертках было более 1 килограмма сушеного дальневосточного трепанга", — говорится в сообщении.
Вывоз трепанга регулируется Конвенцией о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения, — СИТЕС — и допускается только при наличии разрешительных документов. Необходимых документов у граждан КНР не оказалось.
"Биоресурсы изъяты и направлены на экспертизу. Во всех трех случаях в отношении правонарушителей возбуждены административные дела по статье "сокрытие товаров от таможенного контроля путем использования тайников". Проводятся расследования", — информирует ведомство.
По данной статье предусмотрено наказание в виде штрафа в размере трехкратной стоимости товаров с конфискацией.

Газета «Амурская правда» 20.01.14
Благовещенская таможня изъяла шпионские ручки и электрошокер
Более десятка шариковых ручек со встроенным видеорегистратором, холодное метательное оружие, кастет и электрический фонарик с электрошокером изъяли на Благовещенской таможне с начала этого года.
Кроме того, один из граждан Китая пытался провести через границу незадекларированными 585 тысяч рублей и 200 юаней.
Как отмечают в пресс-службе таможни, в новом году через границу по-прежнему пытаются незаконно ввозить средства для негласного получения информации, электрошоковые устройства, кастеты. Кроме того, с нарушениями законы пытались провезти пиротехнические изделия, алкоголь, товары народного потребления, обувь, рыболовные сети, транспортные средства и запасные части к ним.
Как напоминают в ведомстве, информация по правилам перемещения товаров и транспортных средств размещена в информационных стендах таможенных постов на международном пункте пропуска Благовещенск — Хэйхэ и Благовещенском аэропорту. Также данные о правилах перемещения физическими лицами товаров можно найти на сайте Федеральной таможенной службы и сайте Дальневосточного таможенного управления в разделе «Информация для физических лиц».

ИИ «Виртуальная таможня» 20.01.14
Год новый, проблемы старые
По информации Пресс-службы ДВТУ, основными предметами административных правонарушений в регионе деятельности Благовещенской таможни традиционно являются товары народного потребления, обувь, электрошоковые устройства, кастеты, средства для негласного получения информации, алкогольная продукция, рыболовные сети, транспортные средства и запасные части к ним.
Таможенным законодательством Таможенного союза определены товары для личного пользования, запрещенные, либо ограниченные к ввозу на таможенную территорию Таможенного союза и вывозу с этой территории, а также товары, которые не относятся к товарам для личного пользования. Выпуск товаров данной категории осуществляется таможенным органом при условии представления документов, подтверждающих соблюдение ограничений, установленных законодательством.
В новом году должностными лицами Благовещенской таможни возбуждено 20 дел об административных правонарушениях за нарушение правил при перемещении товаров через таможенную границу Таможенного союза. Предметами правонарушений явились товары народного потребления, пиротехнические изделия, средства для негласного получения информации, рыболовные сети, электрошоковые устройства, кастеты, валюта.
Если во время пересечения таможенной границы у вас возникают вопросы о запретах и ограничениях, правилах перемещения товаров и транспортных средств, то ответы на них можно найти на информационных стендах таможенных постов, в международных пунктах пропуска «Благовещенск-Хэйхэ», «Поярково-Сюнькэ», в пунктах пропуска «Аэропорт Благовещенск» и «Аэропорт Якутск».
Информацию о законодательстве Таможенного союза и о правилах перемещения физическими лицами товаров можно найти на сайтах Федеральной таможенной службы www.customs.ru и сайте Дальневосточного таможенного управления www.customs.ivs в разделе «Информация для физических лиц».

ИИ «Fishery» (fishnotice.com) (Владивосток) 21.01.2014
Таможенники не дали вывезти из страны ценный морепродукт
Сотрудники Уссурийской таможни совместно с пограничниками пресекли попытку незаконного вывоза из России партии сушеного трепанга. При проведении контроля «морской огурец» был обнаружен у трех жителей Китая.
Задержание произошло в многостороннем автомобильном пункте пропуска "Пограничный". Как сообщили Fishnews в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления, три гражданина КНР прятали под одеждой свертки с "морским огурцом". У нарушителей было обнаружено 387, 620 и 463 г сушеного трепанга соответственно. Общий вес изъятого морепродукта составил более 1 кг 470 г.
Вывоз трепанга регулируется Конвенцией о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения (CITES) и допускается только при наличии разрешительных документов. Их у задержанных жителей Поднебесной не оказалось.
Изъятые биоресурсы направлены на экспертизу. Во всех трех случаях в отношении правонарушителей возбуждены административные дела по ч. 2 ст. 16.1 КоАП РФ (сокрытие товаров от таможенного контроля путем использования тайников или иных способов, затрудняющих обнаружение товаров). Проводятся расследования.

ИИ «Колыма-информ» (kolyma.ru) (Магадан) 21.01.2014
Магаданская таможня информирует и консультирует
Правовым отделением Магаданской таможни, в соответствии с действующим законодательством на безвозмездной основе всем заинтересованным лицам (как юридическим, так и физическим) предоставляется государственная услуга по информированию об актах таможенного законодательства Таможенного союза, законодательства Российской Федерации о таможенном деле и об иных правовых актах Российской Федерации в области таможенного дела и консультированию по вопросам таможенного дела и иным вопросам, входящим в компетенцию таможенных органов.
По итогам 2013 года уполномоченными должностными лицами отделения обратившимся лицам предоставлено 5 услуг по информированию и 42 консультации (13 письменных и 29 устных). Об этом сообщил РИА "КОЛЫМА-ИНФОРМ" главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Магаданской таможни Елена Хотова.
Наиболее часто задаваемыми вопросами в рамках оказания государственной услуги были вопросы об условиях вывоза физическими лицами транспортных средств для личного пользования, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, с территории Особой экономической зоны в Магаданской области на остальную часть территории области, о порядке вывоза товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, с территории ОЭЗ в Магаданской области для собственных производственных нужд, порядке таможенного декларирования товаров, перемещения через таможенную границу Таможенного союза товаров для личного пользования и наличных денежных средств, а также совершения таможенных операций в отношении товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях.
Для информирования и консультирования в таможне установлен следующий график работы:
Понедельник 08.00 до 15.30
Вторник 14.00 до 20.00
Среда 14.00 до 16.30
Четверг 14.00 до 20.00
Пятница 08.00 до 15.30
Суббота выходной день
Воскресенье выходной день
Обеденный перерыв с 13.00 до 14.00
За получением консультации или информации о правовых актах необходимо обратиться в Магаданскую таможню по адресу: г. Магадан, ул. Ш. Шимича, д. 6/1 (каб. № 14), либо направить письменный запрос, в том числе с использованием электронной почты (cons_customs@mail.ru).
Дополнительная информация размещена на информационных стендах, расположенных:
- в здании таможни - г. Магадан, ул. Ш. Шимича, д. 6, корп. 1,
- в помещении правоохранительного блока таможни - г. Магадан, ул. Берзина, д. 11,
- на таможенном посту Морской порт Магадан - в здании Магаданского морского торгового порта,
- в помещении контрольно-пропускного пункта, расположенного на 85 км федеральной автомобильной дороги Магадан - Якутск ("Колыма"),
- в помещении контрольно-пропускного пункта, расположенного по адресу: Магаданская область, г. Магадан, 13 км основной трассы (комплекс зданий, сооружений и посадочная площадка для самолетов и вертолетов, предназначенные для организации воздушного движения),
- на таможенном посту Аэропорт Магадан - в здании аэропорта г. Магадана,
- на Анадырском таможенном посту – г. Анадырь, ул. Рультытегина, д. 19,
- на таможенном посту Аэропорт Анадырь – в здании аэропорта г. Анадырь.
Кроме этого можно обратиться по справочному телефону Магаданской таможни 62 06 72, автоинформатору 69 02 48, а также на официальный сайт Федеральной таможенной службы - www.customs.ru.

ИИ Находка.info- городской информационный сервер (nakhodka.info) 22.01.2014
В Приморье упростят проведение таможенных операций
В течение 2014 года в Приморье будет проведен эксперимент в рамках "Совершенствования таможенного администрирования".
В пилотный проект эксперимента включены таможенные посты «Морской порт Владивосток» Владивостокской таможни и «Морской порт Восточный» Находкинской таможни.
Цель эксперимента - оптимизация совершения таможенных операций и сокращение сроков нахождения товаров в морских портах. А также совершенствование технологии проведения таможенных операций и повышение эффективности проведения таможенного контроля.
Согласно эксперименту участники внешнеэкономической деятельности будут предоставлять таможенным органам предварительную информацию, в том числе с использованием информационной системы « FILL - BILL ».
Для участия в эксперименте приглашаются компании-перевозчики, осуществляющие ввоз товаров на таможенную территорию Таможенного союза через морские порты Восточный и Владивосток. А также иные лица, желающие воспользоваться преимуществами технологии предварительного информирования.

ИИ «ПРОВЭД» 22.01.14
В таможнях Приморья проведут эксперимент
На таможенных постах «Морской порт Владивосток» Владивостокской таможни и «Морской порт Восточный» Находкинской таможни в течение 2014 года собираются провести эксперимент в рамках «Совершенствования таможенного администрирования».
Как сообщили в Администрации Приморского края, основной задачей эксперимента станет оптимизация совершения таможенных операций и сокращение сроков нахождения товаров в морских портах. Кроме того, данный опыт поможет усовершенствовать технологии проведения таможенных операций и повысить эффективность проведения таможенного контроля.
«Согласно эксперименту участники внешнеэкономической деятельности будут предоставлять таможенным органам предварительную информацию, в том числе с использованием информационной системы «FILL-BILL», - уточнили в ведомстве.
Ксения Содько

ИИ «DVnovosti.ru» 22.01.14
Биробиджан посетила делегация китайских таможенников
В Биробиджане побывала с рабочим визитом делегация таможенников КНР.
Визит состоялся в рамках Программы международных связей, утвержденной Федеральной таможенной службой России. С российской стороны в международной встрече участвовали должностные лица Биробиджанской таможни во главе с начальником таможни Виталием Гридневым. КНР представляли руководители Тунцзянской, Лобэйской и Цзяинской таможен.
Биробиджанские таможенники рассказали своим китайским коллегам о порядке перемещения товаров для личного пользования физическими лицами через таможенную территорию Таможенного союза.
— Также разговор шел о проведении Федеральной таможенной службой России эксперимента по упрощенному перемещению товаров автомобильным транспортом при помощи таможенного транзита, о применении информационных таможенных технологий. Были рассмотрены вопросы контроля таможенной стоимости, защиты прав интеллектуальной собственности, — рассказала представитель Биробиджанской таможни Елена Вербицкая.
По ее словам, китайские и российские таможенники достигли договоренности об обмене информацией, связанной с борьбой с незаконным ввозом объектов интеллектуальной собственности. Также были актуализированы электронные адреса таможен. Китайская сторона будет ждать ответного визита в КНР представителей Биробиджанской таможни.
Вадим Штейн

ГТРК «Амур» 22.01.14
Благовещенские таможенники пополнили фонд краеведческого музея
Два зуба мамонта передала в фонд областного краеведческого музея Благовещенская таможня. Раритеты были изъяты в прошлом году у гражданина России, который пытался вывезти их в КНР кабине грузовика.
Как рассказали таможенники, нарушитель признался, что приобрел экспонаты в одном из торговых центров Благовещенска и хотел преподнести их в подарок друзьям из Китая. Экспертиза показала, что эти зубы мамонта представляют культурную ценность – им порядка 10-12 тысяч лет.
«Стоимость оценивается невысоко – это порядка 5 тысяч рублей. Каждый из зубов мамонта – это порядка 4 килограммов. На самом деле, это бесценное культурное произведение, но, к сожалению, оно не несет исторической ценности, так как мы не смогли определить, в каком месте был добыт данный товар», - сообщил инспектор Благовещенской таможни по связям с общественностью Виталий Шабанов.
Частью музейной экспозиции зубы мамонта станут не сразу. Их исследуют теперь уже палеонтологи. Благовещенская таможня пополняет фонд музея уже не в первый раз. До этого передавали бивни мамонта, кресты, иконы и другие раритеты.
Людмила Веселова

ИИ Виртуальная таможня (vch.ru) 22.01.2014
100% таможенный досмотр выявил контрафактные украшения
При проведении таможенного досмотра по одной из деклараций на товары, поданной на таможенный пост «Морской порт Владивосток» Владивостокской таможни, установлено, что приморский импортёр не задекларировал декоративную бижутерию (подвески, кольца, броши) из полимеров и металла различного дизайна. На части изделий имелась маркировка «CHANEL» и эмблема в виде скрещенных полуокружностей, на других - эмблема в виде скрещенных полуокружностей. Указанный товарный знак зарегистрирован в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания.
Правообладателем товарного знака «CHANEL» является ООО «ШАНЕЛЬ САРЛ», которое обладает исключительным правом на результат интеллектуальной деятельности (в данном случае – товарный знак) или на средство индивидуализации. Использование результата интеллектуальной деятельности или средства индивидуализации, если такое использование осуществляется без согласия правообладателя, является незаконным и влечет ответственность, установленную законодательством Российской Федерации.
В соответствии с п.1 ст.1515 Гражданского кодекса Российской Федерации - товары, этикетки, упаковки товаров, на которых незаконно размещены товарный знак или сходное с ним до степени смешения обозначение, являются контрафактными.
Правообладателем ООО «ШАНЕЛЬ Сарл» никаких соглашений об использовании товарного знака «CHANEL» с обществом с ограниченной ответственностью, импортирующим бижутерию, не заключалось, что подтверждается письмом представителя правообладателя, кроме того, товар обладает признаками контрафактности. Ответственность за данное нарушение предусмотрена ч.1 ст.14.10 КоАП РФ (незаконное использование чужого товарного знака). В настоящее время ведется административное производство, назначена товароведческая экспертиза. Надо отметить, что оригинальные изделия этого бренда могут стоить порядка 10-15 тысяч рублей, что объясняет, почему импортер решился на такую торговую операцию. Однако подобный риск в любом случае не оправдан.
Как показывает практика, подобное пренебрежение законом обычно оборачивается административным штрафом и уничтожением товара, который может ввести потребителя в заблуждение относительно качества и оригинальности продукции. Кроме того, правообладатель может потребовать от фирмы-нарушителя возмещения убытков в гражданском производстве. Тогда фирма, незаконно использовавшая товарный знак, заплатит правообладателю компенсацию (по решению суда) за нарушение исключительного права на товарный знак, а ввезенные украшения, на которых был незаконно размещен товарный знак, также будут уничтожены без какой бы то ни было компенсации.
Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Альта-Софт», 22.01.2014
Международный день таможенника
26 января таможенники всех стран отмечают свой профессиональный праздник. Отмечать Международный день таможенника именно 26 января было решено не случайно. В этот день, 26 января 1953 года, в столице Бельгии городе Брюсселе начала свою работу первая сессия Совета таможенного сотрудничества. Спустя 30 лет, в 1983 году, именно этот день был избран в качестве ежегодного праздника Международного дня таможенника.
Сегодня развитие и укрепление уже имеющихся международных связей таможенных органов большинства стран мира является неотъемлемой частью функционирования всей системы международных отношений.
Соглашения о свободной торговле и таможенном союзе получают все более широкое распространение в странах мирового сообщества. В условиях усиления конкуренции в рамках международной экономической системы государства стремятся укрепить свое экономическое положение, заключая с другими странами соглашения, способствующие свободному передвижению товаров, капиталов и услуг.
Российская Федерация входит в состав многих международных (экономических) организаций и союзов: Всемирной торговой организации (ВТО), Всемирной таможенной организации, Содружества Независимых Государств, Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана (ТС) и др.
Важнейшее значение для развития внешнеэкономических связей Российской Федерации имеет ее функционирование в рамках ТС, членство ВТО, а также укрепление экономических позиций в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР).
Последнее направление является одним из наиболее актуальных. Ни для кого не секрет, что сегодня АТР – это мировой полюс экономической мощи, порядка 60 % мирового внешнеторгового оборота, треть населения земного шара и почти 40 % валовых инвестиций в мировой экономике. 98 % экспорта и 85 % импорта Ванинской таможни приходится на страны АТР (Республику Корея, Китайскую Народную Республику, Японию).
В целях развития международных связей должностные лица таможен дальневосточного региона на регулярной основе проводят рабочие встречи, конференции, семинары со своими коллегами из соседних стран, организуют на взаимной основе выезды делегаций.
Все мероприятия, проводимые в рамках многостороннего и двустороннего международного таможенного сотрудничества таможенных служб различных государств, способствуют дополнительным возможностям для наращивания международных связей и усиления трансграничного обмена бесценным опытом работы таможенников.
Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Альта-Софт», 22.01.2014
О возможности декларирования продукции военного назначения в письменной форме
В соответствии с ч. 4 ст. 322 Федерального закона от 27.11.2010 №311- ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации» с 1 января 2014 года таможенные органы Российской Федерации переходят на обязательное декларирование товаров в электронной форме. Вместе с тем, Правительством Российской Федерации определён Перечень товаров, таможенных процедур, а также случаев, при которых таможенное декларирование товаров, по выбору декларанта, может осуществляться в письменной форме (Постановление Правительства Российской Федерации от 13.12.2013 №1154). В указанный Перечень, помимо прочего, входят товары, сведения о которых отнесены к государственной тайне.
Пунктом 72 Указа Президента Российской Федерации от 30.11.1995 №1203 «Об утверждении Перечня сведений, отнесенных к государственной тайне» установлено, что к перечню сведений, составляющих государственную тайну, относятся сведения о российском экспорте или импорте вооружений, военной техники, их ремонте и эксплуатации, об оказании технического содействия иностранным государствам в создании вооружения, военной техники, военных объектов или объектов оборонной промышленности, об оказании Российской Федерацией военно-технической помощи иностранным государствам, если разглашение этих сведений может нанести ущерб безопасности государства.
Таким образом, таможенное декларирование товаров, относящихся к продукции военного назначения, с использованием декларации на товары, может осуществляться в письменной форме.
Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Альта-Софт», 22.01.2014
Вступает в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением»
Обращаем внимание всех заинтересованных лиц, что с 1 февраля 2014 г. вступает в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением», принятый Решением Евразийской экономической комиссии от 02.07.2013 №41.
Данный Технический регламент распространяется на оборудование, работающее под избыточным давлением, впервые выпускаемое в обращение и предназначенное для применения на таможенной территории Таможенного союза:
- сосуды, предназначенные для газов, сжиженных газов, растворенных под давлением, и паров;
- сосуды, предназначенные для жидкостей;
- котлы, предназначенные для получения горячей воды или пара, а также сосуды с огневым обогревом;
- трубопроводы, предназначенные для газов и паров;
- трубопроводы, предназначенные для жидкостей;
- элементы оборудования (сборочные единицы) и комплектующие к нему, выдерживающие воздействие давления;
- арматура для оборудования;
- показывающие и предохранительные устройства;
- барокамеры (кроме одноместных медицинских);
- устройства и приборы безопасности.
Оборудование, выпускаемое в обращение на таможенной территории Таможенного союза, подлежит оценке (подтверждению) соответствия требованиям Технического регламента в форме государственного контроля (надзора) и в форме подтверждения соответствия. Подтверждение соответствия оборудования требованиям Технического регламента «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением» осуществляется путём сертификации аккредитованным органом по сертификации либо декларирования соответствия на основании собственных доказательств и (или) доказательств, полученных с участием аккредитованных органа по сертификации или испытательной лаборатории (центра).
Документом, подтверждающим соответствие оборудования требованиям Технического регламента, является либо декларация о соответствии, либо сертификат соответствия.
Оборудование, соответствующее требованиям Технического регламента и прошедшее процедуру подтверждения соответствия, маркируется единым знаком обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза перед выпуском оборудования в обращение на этом рынке.
Пресс-служба ДВТУ

РИА «Дейта.Ru» 23.01.2014
Таможенники объяснили, почему на Дальний Восток стали завозить меньше иномарок
Причина не в новых таможенных стандартах
Введение стандарта "Евро 5" слабо повлияет на объемы ввозимых в Россию автотранспортных средств, убеждены специалисты Федеральной таможенной службы России. На специальной пресс-конференции в четверг, 23 января, начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко, отвечая на вопрос корреспондента ИА «Дейта», сообщил, что снижение количества ввозимых на территорию России автомобилей связано с развитием автомобильной промышленности внутри страны.
Читайте также: С 1 января россиян ограничили в выборе автомобиля
«В прошлом году объемы ввоза автотранспортных средств по Дальневосточному региону снизились на 16%. Некое снижение будет присутствовать и в 2014 году. Однако это, скорее всего, будет связано не с введением стандарта "Евро 5", а с тем, что продолжает развиваться производство автомобилей на территории России. Например, работа компании Соллерс во Владивостоке», - рассказал Сергей Пашко.
По данным ДВТУ, количество импортируемых автотранспортных средств в 2013 году снизилось с 265 тысяч до 222,5 тысяч единиц. При этом объемы ввоза легковых автомобилей уменьшились всего на 8%, а вот автобусы и грузовые автомобили на Дальний Восток стали ввозить более чем в 2 раза реже. Всего за 2013 год на территорию ДВФО было ввезено 200,1 тысяч легковых автомобилей.
По мнению Сергея Пашко, оценить влияние ввода новых стандартов можно будет уже в конце февраля 2014 года. «Прошедший период не дает возможности отследить тенденцию, так как 10 дней были выходными, но к концу февраля уже можно будет делать выводы, вырастет или снизится ввоз автотранспортных средств», - отметил Сергей Пашко.
Мнение начальника ДВТУ поддержал и заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов. Он также подчеркнул, что именно пример создания автопроизводства на территории Российской Федерации можно назвать одной из немногих положительных тенденций в развитии экономики страны. «Сейчас происходит импортозамещение теми автомобилями, которые производят на территории страны»», - пояснил он.
Примечательно, что по данным аналитиков ВТБ-капитал, спрос на продукцию "Соллерс" в России снизился. Как следует из декабрьского доклада, спрос на автомобили SsangYong Action, сборка которых осуществляется во Владивостоке, в России упал на 3%.
Напомним, с 1 января 2014 года для транспортных средств, ввозимых на территорию Приморья, вступили в силу технические требования экологического стандарта «Евро 5». Данные нормативы выбросов вводятся в соответствии с Техническим регламентом о требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ. В случае несоответствия экологического класса ввозимого транспортного средства требованиям регламента, паспорт транспортного средства не выдаётся.

ИИ провэд.рф, Четверг, 23 Январь 2014 08:19
На коллегии Дальневосточного таможенного управления во Владивостоке подвели итоги работы за 2013 год и наметили перспективы
Перед совещанием состоялась пресс-конференция заместителя руководителя ФТС Руслана Давыдова и начальника ДВТУ Сергея Пашко. Чиновники привели ряд известных, в общем-то, цифр, и озвучили неожиданные для собравшихся выводы о развитии отечественного автопрома.
Руслан Давыдов сообщил, что в 2013 году российская таможня собрала в бюджет 6,504 триллиона рублей, что составляет больше половины доходной части (11,76 триллионов) российского бюджета. По мнению таможенника, это с одной стороны хорошо («мы выполняем задачу правительства»), с другой – «с экономикой не все ладно». Ввозит страна, преимущественно, электронику, одежду, обувь, мебель, а экспортирует сырье. Давыдов предлагает «использовать таможню в инновационных целях, чтобы как-то диверсифицировать эти потоки».
Сергей Пашко сообщил о минимальном перевыполнении ДВТУ плана: «191,73 миллиарда рублей сборов - это 100,1 % намеченного. Каждое должностное лицо принесло госбюджету почти 45 млн рублей (в 2012-м - 44,3 млн)». Среди заслуг таможни – контейнеры во Владивостоке и Находке стали проходить в полтора раза быстрее.
Начальник ДВТУ рассказал, как собираются решать проблему по международным почтовым отправлениям, которые «каждый год показывают почти двукратный рост». По словам Пашко, идет оптимизация этих потоков вместе с «Почтой России». Речь идет о том, чтобы «развести» международные направления от Москвы ближе к регионам-получателям: «условно говоря, письмо из Японии во Владивосток не должно идти через столицу».
В планах на будущее – дальнейшее сближение с китайской таможней. Речь идет, допустим, о взаимном признании таможенного контроля. Как объяснил Пашко на примере: если китайцы досматривают груз на рентгеновском комплексе на своей стороне, то на нашей этого делать не обязательно. И наоборот – при перевозке из России в Китай достаточно одной «просветки».
Естественно, не обошлось на пресс-конференции без вопроса о том, как влияет введение с 1 января стандарта «Евро 5» на объемы ввозимых в Россию автомобилей.
Сергей Пашко заявил, что в прошлом году объемы ввоза автотранспортных средств по Дальнему Востоку снизились на 16%, с 265 тысяч до 222,5 тысяч. Объемы ввоза легковых машин уменьшились на 8% (до 200,1 тысяч штук), автобусы и грузовые стали ввозить более чем в 2 раза реже.
Снижения ввоза ожидают и в 2014 году. Но, по мнению Пашко, это связано не с экостандартами, а «развитием производства автомобилей на территории России». Руслан Давыдов поддержал подчиненного: «создание автопроизводства на территории страны можно назвать одной из немногих положительных тенденций в развитии экономики и примером импортозамещения».

ИИ Альта Софт, 24.01.2014
ИИ Виртуальная таможня, 24.01.14
В преддверии Международного дня таможенника в ДВТУ провели итоговую пресс-конференцию
26 января весь мир отмечает Международный день таможенника. Именно в этот день в 1953 году в Брюсселе состоялась первая сессия Совета таможенного сотрудничества, впоследствии получившего свое нынешнее название – Всемирная таможенная организация (WCO). Спустя 30 лет, в 1983 году, эта дата была избрана в качестве профессионального праздника таможенников всех стран мира.
В преддверии Международного дня таможенника в Дальневосточном таможенном управлении (ДВТУ) состоялась пресс-конференция, посвященная итогам работы дальневосточных таможенников в 2013 году и перспективам развития на 2014 год. На вопросы журналистов отвечали заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов и начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко.
Основными событиями 2013 года для таможенной службы, наряду с продолжающимися процессами укрепления Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана, интеграции России во Всемирную торговую организацию (ВТО), стала реализация Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2020 года, а также дальнейшая реализация «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования». Из других важных событий можно отметить работу таможенных органов, в которой принимали участие и дальневосточные таможенники, по обеспечению XXVII Всемирной летней универсиады 2013 в Казани, а также подготовку к обеспечению проведения в 2014 году XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр в г. Сочи.
В ушедшем году российские таможенники отметили 360-летие со дня подписания Указа царя Алексея Михайловича «О взимании таможенной пошлины с товаров в Москве и в городах, с показанием по скольку взято и с каких товаров». Подписанный 25 октября 1653 года Указ положил начало создания единой таможенной системы государства Российского.
Для ДВТУ событием в 2013 году стал также проводимый с января 2013 года в регионе деятельности ДВТУ на базе таможенного поста Морской порт Восточный Находкинской таможни эксперимент по оптимизации сроков нахождения ввозимых товаров, перемещаемых в контейнерах, на территории порта (терминала).
Начало нового 2014 года также ознаменовалось двумя важными для таможенных органов и для участников внешнеэкономической деятельности событиями: введением с 1 января 2014 г. обязательного электронного декларирования товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза; введением с 1 января 2014 г. технических нормативов выбросов экологического класса 5 (так называемого, Евро-5) в отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории России, и двигателей внутреннего сгорания.
Наполнение федерального бюджета. В непростых условиях (это и паводок на р. Амур, на несколько месяцев выведший из строя пункты пропуска на российско-китайской границе, и небывало теплая для декабря погода, не позволившая установить в обычные сроки зимнюю переправу на Амуре) ДВТУ выполнило годовое задание по сбору таможенных платежей. За 2013 год таможенными органами региона перечислено в федеральный бюджет Российской Федерации 191,73 млрд рублей. Доведенное ФТС России контрольное задание на 2013 год выполнено ДВТУ на 100,1%.
Вклад в казну от работы каждого должностного лица таможенных органов региона в 2013 году составил 45,41 млн рублей (в 2012 году – 44,34 млн рублей). По итогам работы за 2013 год каждый рубль, вложенный в 2013 году в развитие таможенных органов, подчиненных ДВТУ, дал отдачу около 33 рублей.
Внешнеэкономическая деятельность. В 2013 году в таможенных органах региона осуществляли внешнеэкономическую деятельность 10 012 хозяйствующих субъектов, зарегистрированных на территории России, таможенными органами региона зарегистрировано 292 335 деклараций на товары по таможенным процедурам и особенностям, учитываемым таможенной статистикой внешней торговли.
Учитываемый во внешней торговле товарооборот через таможенные органы региона составил 34,2 млн тонн стоимостью 30,4 млрд долларов США. При этом экспортировано 26,9 млн тонн товаров стоимостью 11,3 млрд долларов США или 37% стоимости всего товарооборота. Импортировано –7,3 млн тонн товаров стоимостью 19,1 млрд долларов США или 63% стоимости товарооборота.
Крупнейшими торговыми партнерами Дальнего Востока во внешнеторговом обороте традиционно выступали: Китайская Народная Республика, Республика Корея и Япония.
Для ДВТУ в 2013 году одним из актуальных вопросов являлось повышение качества предоставления таможенных услуг, упрощение таможенных процедур и, как следствие, снижение времени совершения таможенных операций при сохранении надлежащего уровня таможенного контроля товаров и транспортных средств, а также подготовка к переходу на стопроцентное электронное декларирование. В этой связи приоритетным направлением оставалась работа, проводимая ДВТУ, по широкомасштабному внедрению в деятельность таможенных органов региона интернет-технологий таможенного декларирования.
Сегодня все таможенные органы региона, обладающие соответствующими полномочиями по совершению таможенных операций, применяют технологию интернет-декларирования. По итогам 4 квартала 2013 года доля интернет-деклараций составила 99,9%.
Эксперимент в Восточном. Во исполнение «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования», с учетом особенностей ее реализации на морском направлении, ФТС России согласовано проведение на территории Дальнего Востока эксперимента по оптимизации совершения таможенных операций и сокращению сроков нахождения подконтрольных таможенному органу товаров на территории морского порта (терминала). Эксперимент реализуется с января 2013 года на базе таможенного поста Морской порт Восточный Находкинской таможни. ДВТУ в рамках действующего таможенного законодательства принят ряд мер, в частности, направленных на оптимизацию документооборота. Эти меры позволили создать условия для сокращения времени совершения операций, предшествующих таможенному декларированию товаров. В результате, если в декабре 2012 года среднее время нахождения товаров в порту составляло 14 дней, то в конце 2013 года – 8,5 дней.
В 2013 году в регионе осуществлялось полномасштабное внедрение технологии информационного взаимодействия владельцев СВХ (складов временного хранения) / иных мест временного хранения с таможенными органами региона. Из 65 СВХ, действующих в регионе, 59 складов (90 %) используют указанную технологию.
Защита прав интеллектуальной собственности. Стратегией развития таможенной службы Российской Федерации до 2020 года в качестве одной из приоритетных задач определено повышение эффективности работы таможенных органов в борьбе с нарушениями прав интеллектуальной собственности. В 2013 году выявлено и признано контрафактными 1 920 428 единиц продукции, возбуждено 220 дел об административных правонарушениях, ответственность за которые предусмотрена статьей 14.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП России). Приняты решения о привлечении к ответственности по 156 делам об административных правонарушениях по данной категории, назначено наказаний в виде штрафа на общую сумму более 3,4 млн рублей.
Система управления рисками. В 2013 году ДВТУ проведены мероприятия по созданию многофункциональной и эффективной системы управления рисками, в рамках которой таможенные органы имеют возможность оперативно оценить и минимизировать риски нарушения таможенного законодательства на всех этапах совершения таможенных операций – при подаче предварительной информации, в пункте пропуска на государственной границе, при декларировании и выпуске товаров, а в дальнейшем – и при контроле после выпуска товаров. В результате принимаемых мер по минимизации рисков в 2013 году дополнительно взыскано 3,5 млрд рублей таможенных платежей, возбуждено 879 дел об административных правонарушениях и 11 уголовных дел.
В 2013 году таможенными органами ДВТУ проводилась целенаправленная работа по недопущению возникновения рисков, связанных с причинением вреда жизни или здоровью граждан, окружающей среде. В результате проводимой работы в 2013 году таможенными органами региона возбуждено 711 дел об административных правонарушениях в связи с выявлением фактов несоблюдения запретов и ограничений внешнеторговой деятельности. Назначено наказаний по 677 делам об административных правонарушениях в области запретов и ограничений, наложено штрафных санкций на общую сумму более 28,3 млн рублей.
Работа МИДК. В таможенных органах ДВТУ успешно функционирует система таможенного контроля крупногабаритных грузов и транспортных средств с использованием мобильных инспекционно-досмотровых комплексов (МИДК), применение которых позволило без вскрытия и разгрузки за минимальное время получить рентгеновское изображение, необходимое для идентификации товаров. В настоящее время в регионе деятельности ДВТУ находятся 9 МИДК, 3 из которых – в морских пунктах пропуска и 6 – на автомобильных переходах. В 2013 году с применением МИДК осмотрено 85 285 объектов контроля, 846 объектов направлено на таможенный досмотр, возбуждено 261 дело об административных правонарушениях и 2 уголовных дела, в 15 случаях приняты решения о запрете ввоза (вывоза) товаров.
Правоохранительная деятельность. Всего правоохранительными подразделениями таможенных органов ДВТУ в 2013 году возбуждено 150 уголовных дел (в том числе в рамках борьбы с трансграничным перемещением наркотических и сильнодействующих веществ возбуждено 51 уголовное дело) и 6 349 дел об административных правонарушениях.
В 2013 году ДВТУ продолжена реализация Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации. Одним из приоритетных направлений реализации Концепции является развитие и совершенствование приграничной таможенно-логистической инфраструктуры. В настоящее время в регионе деятельности ДВТУ функционируют 6 таможенно-логистических терминалов: Благовещенский, Краскинский, Нижнеленинский, Марковский, Пограничный и Полтавский.
Борьба с коррупцией. В 2013 году подразделениями по противодействию коррупции таможенных органов региона по подследственности направлен 61 материал с признаками преступлений, в том числе 18 – коррупционного характера. По результатам рассмотрения данных материалов органами предварительного следствия возбуждено 34 уголовных дела, в том числе 18 дел коррупционного характера.
В качестве приоритетных для таможенных органов ДВТУ в 2014 году определены следующие задачи:
- реализация Стратегии развития таможенных органов Российской Федерации до 2020 года и «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования»;
- безусловное выполнение контрольного задания по пополнению доходной части федерального бюджета России и выполнение контрольных показателей эффективности деятельности таможенных органов;
- реализация Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации;
- создание в пределах компетенции условий для дальнейшего социально-экономического развития Дальнего Востока (в том числе в рамках реализации Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года, а также других государственных, федеральных и ведомственных программ, реализуемых на территории Дальнего Востока);
- обеспечение обязательного электронного декларирования, применение предварительного информирования, удаленного выпуска в таможенных органах региона, при одновременном усилении контроля за соблюдением сроков выпуска товаров;
- реализация Концепции системы управления рисками в таможенных службах Евразийского экономического сообщества и повышение эффективности использования при таможенном контроле инспекционно-досмотровых комплексов;
- совершенствование контроля таможенной стоимости товаров;
- повышение эффективности таможенного контроля после выпуска товаров;
- выявление и пресечение незаконных схем по уклонению от уплаты таможенных платежей, а также контрабанды запрещенных или ограниченных к перемещению через государственную границу товаров;
- осуществление комплекса мероприятий по противодействию коррупции, укреплению служебной дисциплины и правопорядка.
Пресс-служба ДВТУ

ИА deita.ru, 23.01.2014
Дальневосточников могут обложить новыми пошлинами
Замглавы российской таможни: "Люди готовы платить"
Таможенные органы еще не решили, когда и как будут введены ограничения суммы покупок в интернет - магазинах. Напомним, Министерством финансов 23 декабря 2013 года было внесено на рассмотрение Евразийской экономической комиссии предложение об ограничении суммы покупок в интернет - магазинах, не облагающейся пошлиной, с тысячи до 150 евро. По мнению заместителя руководителя Федеральной таможенной службы России Руслана Давыдова, ситуация, которая сегодня сложилась в России, не имеет мировых аналогов.
«Таможенные правила пока не изменялись - порог беспошлинного перемещения по прежнему составляет 1 тысячи евро. Такого в мире нет - в Европе, например, беспошлинный провоз всего до 22 евро», - сообщил он.
Руслан Давыдов также подчеркнул, что, по данным Таможенного управления, «люди готовы платить пошлину, если она будет», однако задача контролирующих органов - сделать этот процесс легким и удобным.
Саму идею ограничения сумм покупок в интернет-магазинах специалисты объяснили активизацией недобросовестных «предпринимателей», которые оформляют получаемые посылки на физических лиц и обходят необходимость уплаты таможенных пошлин стороной.
«Нас просят принять меры сами бизнесмены. Есть случаи, когда предприниматель оформляет по 100 посылок на физичеких лиц, затем забирает их на почте по доверенностям и уходит от уплаты необходимых пошлин. Это мы и хотим пресечь - одно дело, когда человек заказывает для себя, другое дело, когда этим занимаются целые компании», - пояснил замглавы ФТС России.
Бороться с подобными нерадивыми бизнесменами поможет, по мнению таможенников, электронная система администрирования пошлин, которая сможет отслеживать, на какую сумму ввез товаров в страну каждый человек.
В тоже время работают таможенные органы и над упрощением ввоза почтовых отправлений на территорию РФ. Как сообщил начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко, только на Дальний Восток за прошедший год было ввезено 114 тысяч посылок, общим весом более 650 тонн.
«Количество международных почтовых отправлений увеличивается в два раза ежегодно, и мы хотим, чтобы обработка почты шла в ногу с фактическими нуждами населения: грубо говоря, чтобы посылка из Японии во Владивосток не шла через Москву. Сегодня реальное потребление московского региона 55%. Сеть новых центров обработки почты поможет решить проблему с тем, что все посылки идут через Москву», - отметил Руслан Давыдов.

ИА Приморье 24, 23.01.2014
Лента новостей / / Автор - Вилитари Филатов
Приморским коммерсантам, делающим бизнес на Taobao, скоро придется несладко
Владивосток, ИА Приморье24. Перед Новым годом по федеральным СМИ прошла целая волна публикаций, посвященных грядущему закручиванию гаек в международной интернет-торговле.
Иначе говоря, российское руководство - сначала на уровне президента, а после и главы Минфина - озаботилось тем, что тысячи российских коммерсантов заказывают на зарубежных интернет-аукционах и в веб-магазинах товар, который благодаря беспошлинному порогу в 1000 евро проходит границу мелкими партиями как личная почта. Потом ушлые предприниматели получают эти посылки и бандероли на почте по доверенностям на подставные паспорта, а после перепродают соотечественникам с превеликой выгодой.
На прошедшей сегодня пресс-конференции с участием замглавы российской таможни Руслана Давыдова и начальника Дальневосточного таможенного управления Сергея Пашко корр. ИА Приморье24 задал вопрос, посвященный именно этой области работы таможни.
- Вопрос сразу к двоим уважаемым спикерам: скажите, есть ли уже конкретные планы по повышению пошлин или уменьшению беспошлинного порога, связанные с интернет-торговлей? Ведь у нас тут рядом Китай, а это Taobao, на котором, ни для не секрет, многие делают бизнес. Спасибо за ответ!
Первым взялся ответить Руслан Давыдов:
- Беспошлинный порог в тысячу евро пока остается. Но разговоры о его снижении ведутся, вы правы. Если вдуматься, в мире почти нигде нет такого высокого беспошлинного порога. Например, почти по всей Европе он не превышает 30 евро. Но таможня тут не единственный орган, который принимает решение: тут заинтересованы Минфин, Минкомсвязи (как правительственный куратор Почты России).
По нашим опросам, люди готовы платить пошлины, другое дело, что оформить процедуру надо так, чтобы всем было удобно. Ведь предновогодняя шумиха как раз связана с тем, что недобросовестные коммерсанты заказывали в Интернете десятки рубашек, например, или часов, а потом мы с вами это покупали как подарки.
Московского коллегу поддержал Сергей Пашко:
- Вы совершенно справедливо упомянули Taobao. За прошлый год через ДВТУ прошло 114 тысяч международных отправлений, это почти 650 тонн. На Благовещенском таможенном посту объем вырос почти в 16 раз, а все потому, что там прямое сообщение с Китаем. Мелкие партии проходят границу, а потом свозятся на один склад. Нам уже жалуются добросовестные предприниматели, просят принять меры!
Есть видеозаписи, где энергичные молодые люди на почте, где таможенника уже нет, с кипой квитанций и доверенностей получают по сто посылок и бандеролей. А ведь неуплаченные пошлины - это зарплаты учителей и врачей! Поэтому мы уже разработали специальное программное обеспечение, которое позволяет отслеживать путь таких "раздробленных" партий, мы его тестируем и постепенно будем внедрять.

РИА Новости (ria.ru/vl), 23.01.2014
ИИ tks.ru, 23.01.2014
Товарооборот таможен в ДФО в 2013 г вырос на 4,5% - до $30,4 млрд
Основными импортерами стали - КНР, Республика Корея, Япония, США и Германия.
ВЛАДИВОСТОК, 23 янв — РИА Новости. Товарооборот таможен Дальнего Востока в минувшем году увеличился на 4,5% — до 30,4 миллиарда долларов — в связи с ростом стоимости импорта на 10%, сообщил в четверг на пресс-конференции начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко.
"Товарооборот через таможни региона в 2013 году составил 30,4 миллиарда долларов, что на 4,5% больше, чем в 2012 году. Тогда товарооборот составил 29 миллиардов долларов. Физический объем товарооборота увеличился на 7% — с 31,8 до 34,2 миллиона тонн", — отметил Пашко.
По его словам, стоимость экспорта составила 11,3 миллиарда долларов, это около 37% товарооборота. Объем экспорта по сравнению с 2012 годом сократился на 4% при увеличении веса грузов на 9,7% — с 24,5 до 26,9 миллиона тонн. Главные экспортеры — Япония, КНР и Республика Корея. Основными статьями экспорта стали топливо, нефть, рыба, древесина и черные металлы.
"Стоимость импорта составила 19,1 миллиардов долларов или 63% товарооборота, она увеличилась на 10% при снижении физического объема грузов на 0,6% — до 7,31 миллиона тонн. Основные импортеры — КНР, Республика Корея, Япония, США и Германия. Основные статьи импорта — машины и оборудование, изделия из черных металлов, пластмассы и обувь", — отметил Пашко.

РИА Новости, 23.01.2014
Иномарок в ДФО стали ввозить на 16% меньше из-за своих автопроизводств
Руководство таможенной службы связывает снижение импорта транспортных средств именно с развитием в регионе собственного автомобильного производства, а не с введением в России экостандарта Евро-5.
ВЛАДИВОСТОК, 23 янв — РИА Новости. Таможенники отмечают снижение за год на 16% объема импорта автобусов, легковых и грузовых автомобилей на Дальний Восток в связи с развитием в регионе местных автопроизводств.
Как сообщил в четверг на пресс-конференции начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко, за прошлый год произошло снижение объема ввоза в ДФО автобусов, легковых и грузовых автомобилей на 16%. "Если раньше ввозили 265 тысяч машин в год, то в 2013 году ввезли 222,5 тысячи. Снижение по разным показателям разное, по автобусам и грузовым — в 2,6 и 2 раза соответственно, легковым — на 8%", — сказал Пашко.
По его словам, в течение 2014 года также ожидается некоторое снижение количества ввозимых иномарок. "Это будет связано, скорее всего, не с введением стандарта Евро-5, а с тем, что сегодня продолжают развиваться производства транспорта в РФ, в частности, автомобильный завод "Соллерс" во Владивостоке", — сообщил главный таможенник ДФО.
Как отметил на пресс-конференции заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов, создание автопроизводств — это один из немногих положительных примеров в экономике РФ.
"Мы действительно регистрируем снижение ввоза импортных автомобилей в связи с тем, что идет импортозамещение с помощью тех производств, которые созданы на территории РФ. Они позволяют обеспечивать потребности в высокотехнологичной продукции", — отметил Давыдов.

ИИ tks.ru, 23.01.2014
Таможенники объяснили, почему на Дальний Восток стали завозить меньше иномарок
Введение стандарта "Евро 5" слабо повлияет на объемы ввозимых в Россию автотранспортных средств, убеждены специалисты Федеральной таможенной службы России. На специальной пресс-конференции в четверг, 23 января, начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко, отвечая на вопрос корреспондента ИА «Дейта», сообщил, что снижение количества ввозимых на территорию России автомобилей связано с развитием автомобильной промышленности внутри страны
«В прошлом году объемы ввоза автотранспортных средств по Дальневосточному региону снизились на 16%. Некое снижение будет присутствовать и в 2014 году. Однако это, скорее всего, будет связано не с введением стандарта "Евро 5", а с тем, что продолжает развиваться производство автомобилей на территории России. Например, работа компании Соллерс во Владивостоке», - рассказал Сергей Пашко.
По данным ДВТУ, количество импортируемых автотранспортных средств в 2013 году снизилось с 265 тысяч до 222,5 тысяч единиц. При этом объемы ввоза легковых автомобилей уменьшились всего на 8%, а вот автобусы и грузовые автомобили на Дальний Восток стали ввозить более чем в 2 раза реже. Всего за 2013 год на территорию ДВФО было ввезено 200,1 тысяч легковых автомобилей.
По мнению Сергея Пашко, оценить влияние ввода новых стандартов можно будет уже в конце февраля 2014 года. «Прошедший период не дает возможности отследить тенденцию, так как 10 дней были выходными, но к концу февраля уже можно будет делать выводы, вырастет или снизится ввоз автотранспортных средств», - отметил Сергей Пашко.
Мнение начальника ДВТУ поддержал и заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов. Он также подчеркнул, что именно пример создания автопроизводства на территории Российской Федерации можно назвать одной из немногих положительных тенденций в развитии экономики страны. «Сейчас происходит импортозамещение теми автомобилями, которые производят на территории страны»», - пояснил он.
Примечательно, что по данным аналитиков ВТБ-капитал, спрос на продукцию "Соллерс" в России снизился. Как следует из декабрьского доклада, спрос на автомобили SsangYong Action, сборка которых осуществляется во Владивостоке, в России упал на 3%.
Напомним, с 1 января 2014 года для транспортных средств, ввозимых на территорию Приморья, вступили в силу технические требования экологического стандарта «Евро 5». Данные нормативы выбросов вводятся в соответствии с Техническим регламентом о требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ. В случае несоответствия экологического класса ввозимого транспортного средства требованиям регламента, паспорт транспортного средства не выдаётся.

ИА Восток Медиа, 23.01.2014
На Дальнем Востоке снизился спрос на иномарки

На Дальний Восток за прошедший год ввезли на 16 % машин меньше, чем в 2012-м. Начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко считает, что это связано с деятельностью автозавода во Владивостоке. Его работники собрали около 69 тысяч авто.
За год количество ввезённых иномарок сократилось на 42,5 тысячи и составило около 222 500 машин. Таможня дает прогноз, что в уже наступившем году тенденция продолжится и цифра ещё уменьшится. Ранее такие ожидания связывались с введением экологического стандарта «Евро-5», который перекрыл бы дорогу в Россию многим подержанным машинам из Японии. Однако Пашко высказал мнение, что падению больше способствует автомобильное производство в Приморье.
Корреспондент РИА «Восток-Медиа» попросил прокомментировать это заявление в одной из компаний – поставщиков автомобилей в регион. Представитель Japantrek подтвердил, что число ввозимых машин несколько снизилось, но не настолько, чтобы у участников рынка подержанных авто возник повод для беспокойства. Коммерсанты также высказали сомнения в серьёзном влиянии «Соллерса» на эти тенденции. Те люди, которые пользуются японскими автомобилями, будут их предпочитать и дальше, уверены в компании. В 2014 году её специалисты также не прогнозируют серьёзного падения объёмов импорта машин.
Фото: ria.ru

ИИ zrpress.ru, 23 Января 2014, 16:36
Дальний Восток недобрал бэушных иномарок

Ввоз легковых иномарок через таможни и таможенные посты региона в 2013 году сократился по сравнению с 2012 годом на 8%, до 200,157 единиц.

При этом ввоз автотранспортных средств в целом (легковой и грузовой автотранспорт, автобусы) сократился на 16%, до 222,5 тыс. единиц. В том числе ввоз автобусов сократился в 2,6 раза, ввоз грузовиков – в 2 раза.

Как заявил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Сергей ПАШКО, ввод нового экологического стандарта Евро-5 не препятствует ввозу и оформлению иномарок.

"Нам предоставляется сертификат соответствия Евро-5 на ввозимый автомобиль. Выдается этот сертификат аккредитованными организациями. С нашей стороны в этом плане никаких проблем нет", - пояснил начальник ДВТУ.

На официальном сайте Росстандарта открыт портал по вопросам, касающихся введения Евро-5. Там приведены предельные значения по выбросам СО, которые определяют новый экостандарт. Сайт приводит список автомобилей и двигателей, соответствующих вводимым нормам - в основном это машины, произведенные в Европе и США. На Дальний Восток России машины везут из Японии и Республики Корея. Правда, оговаривается, что список обновляется не реже одного раза в месяц.

Кроме того, обращается внимание на то, что "все автомобили, выпущенные до 1 сентября 2009 года, не могут соответствовать Евро-5 и должны быть обязательно переоборудованы". В случае ошибочной или намеренной выдачи Паспортов транспортных средств на автомобили старше 2009 года без документов об их переоборудовании, учет автомобиля будет аннулирован по результатам проверки. Требование о проведении таких проверок направлено в подразделения МРЭО ГИБДД".

В реестре аккредитованных организаций, допущенных к переоборудованию, значатся восемь компаний, семь из которых - в Москве и Московской области, одна - в Екатеринбурге.
Олег КЛИМЕНКО. ZRPRESS.RU, Владивосток.

ИИ tks.ru, 23.01.2014
Замглавы таможни России: когда таможня дает больше половины дохода страны, пора бы задуматься

Новогодние каникулы давно позади, и крупные начальники различных российских ведомств активно пополняют график командировок, не забывая и о дальневосточном крае страны. В эти дни во Владивостоке с деловым визитом находится замглавы российской таможни Руслан Давыдов. Сотрудники Дальневосточного таможенного управления решили, что это подходящий повод для встречи с журналистами
Спикерами на сегодняшней пресс-конференции (подведение итогов+наметка перспектив) выступили Руслан Давыдов и глава Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко.
Первым слово взял именно дальневосточный таможенник:
- За ушедший год доля ДВТУ в таможенных сборах - 191,73 миллиарда рублей, это 100,1% плана. Таким образом, каждое должностное лицо ДВТУ принесло госбюджету почти 45 млн рублей (годом раньше - 44,3 млн).
Руслан Давыдов:
- За год российская таможня собрала 6,504 триллиона рублей: план мы перевыполнили, и если оценить вклад таможни в общедоходную часть бюджета, то это больше половины. Конечно, нас радует то, что мы выполняем задачу правительства, но очевидно, что если таможня приносит стране больше половины всех ее доходов, то с экономикой не всё ладно. Вы и сами прекрасно знаете, что электронику, одежду, обувь, мебель мы в основном импортируем. Экспорт России - это сырье: нефть, газ, лес, продукция сельского хозяйства. Возможно, стоит таможню использовать в инновационных целях, чтобы как-то диверсифицировать эти потоки. Для этого мы в последнее время автивно работаем с ассоциациями российских производителей: подсказываем им, как в рамках закона эффективно вести внешнеэкономическую деятельность.
- И по порту Находка, и по порту Владивосток в ушедшем году контейнеры стали проходить практически в полтора раза быстрее. Надеемся, что в наступившем году это найдет свое отражение в авторитетном рейтинге Всемирного банка, который, увы, всегда немного запаздывает.
- По международным почтовым отправлениям: каждый год они показывают почти двукратный рост. Естественно, таможня не сидит сложа руки: вместе с Почтой России мы оптимизируем эти потоки. Может быть, вы слышали, что в ноябре в Москве открылся суперсовременный центр обработки таких отправлений. Задача перед ним стоит незамысловатая: условно говоря, письмо из Японии во Владивосток не должно идти через столицу. А еще совсем недавно так и было: скажем, в Москве оказывалось почти 79% международных отправлений, хотя сам регион выступал адресатом лишь у 55%. В Новосибирске готовимся такой же центр открыть. Вообще, всячески стараемся выполнять задание правительства, хотя недавно указом президента численность личного состава была сокращена на 20%.
- Из планов на ближайшее будущее, которые касаются непосредственно вас: планируем провести эксперимент с Китаем по взаимному призанию таможенного контроля. Вот буквально вчера мы были на пункте пропуска Пограничный, беседовали с дальнобойщиками. И водители жалуются, что частенько возникает ситуация: сначала китайцы досматривают груз на рентгеновском комплексе на своей стороне, а потом и наши на своей. Хотим реализовать такой план, чтобы если одна сторона провела такой досмотр, то другая, признав его, уже не повторяла.

ИИ s125.ru, 23 ЯНВАРЯ 2014 В 15:16
Иномарок в ДФО стали ввозить меньше

В 2013 году на 16 процентов снизился ввоз иномарок в ДФО. Об этом на пресс-конференции заявил начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко.
Владивосток, 23 января - ОТВ. «Если раньше ввозили 265 тысяч машин в год, то в 2013 году ввезли 222,5 тысячи. Снижение по разным показателям разное, по автобусам и грузовым — в 2,6 и 2 раза соответственно, легковым — на 8 процентов», — сказал он.
Кроме того, Сергей Пашко отметил, что в этом году также ожидается снижение количества ввозимых иномарок.
«Это связано, скорее всего, не с введением стандарта Евро-5, а с тем, что сегодня продолжают развиваться производства транспорта в РФ, в частности, автомобильный завод «Соллерс» во Владивостоке», — рассказал он.
Отметим, производственная площадка «Соллерс–Дальний Восток» выпустила в 2013 году 68 521 автомобиль. Показатели в несколько раз превышают результаты прошлых лет.
Так, в 2010 году было произведено 13 700 внедорожников, в 2011 году – 25 100, а в 2012 году уже 32 700 автомобилей.
Как отметили в департаменте промышленности и транспорта Приморского края, «Соллерс» на Дальнем Востоке состоит из двух производственных компаний: ООО «МСМР» (выпуск автомобилей Mazda и SsangYong) и ООО «СОЛЛЕРС-БУССАН» (выпуск автомобилей Toyota). Общее количество сотрудников на конец 2013 года составило 1 300 человек.
Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский не раз отмечал, что это предприятие – пример успешного сотрудничества региона с иностранными партнерами.
«Приморью нужны именно такие высокотехнологичные производства. На предприятии «Соллерс» производительность труда в разы превышает среднюю в крае», - отметил глава региона.


Газета «Коммерсант» (Владивосток) 23.01.2014
В Приморье упростят проведение таможенных операций
В течение 2014 года в Приморье будет проведен эксперимент в рамках «Совершенствования таможенного администрирования», сообщила сотрудница администрации Приморского края Екатерина Века. В пилотный проект включены таможенные посты «Морской порт Владивосток» Владивостокской таможни и «Морской порт Восточный» Находкинской таможни. Цель эксперимента — оптимизация таможенных операций и сокращение сроков нахождения товаров в морских портах. А также совершенствование технологии проведения таможенных операций и повышение эффективности таможенного контроля.
В рамках эксперимента участники внешнеэкономической деятельности будут предоставлять таможенным органам предварительную информацию, в том числе с использованием информационной системы FILL-BILL. Для участия в эксперименте приглашаются компании-перевозчики, осуществляющие ввоз товаров на таможенную территорию Таможенного союза через морские порты Восточный и Владивосток. А также иные лица, желающие воспользоваться преимуществами технологии предварительного информирования.
Андрей Костин

РИА «Дейта.Ru» 23.01.2014
Замглавы российской таможни нашел проблемы в экономике страны
Дальневосточные таможенники за 2013 год перечислили в бюджет России 191 миллиард рублей, что больше перечисленного за 2011 и 2012 годы. Об этом 23 января на пресс-конференции, посвященной итогам работы таможенной службы, начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко. Между тем, сами таможенники уверены, что такие большие суммы поступлений в бюджет в виде пошлин свидетельствуют о том, что экономика страны находится не в самом лучшем состоянии.
По словам Сергея Пашко, наполнение федеральной казны за счет работы таможенных органов Дальневосточного таможенного управления составило 191,73 млрд. рублей. Вклад в общий бюджет РФ от работы каждого дальневосточного таможенника в 2013 году составил 45,41 млн. рублей. Интересно, что 2012 году среднестатистический дальневосточный таможенник дал в казну 44,34 млн. рублей.
Стоимость экспортируемых товаров составила 11,3 млрд. долларов США, это 37% всего товарооборота. В свою очередь стоимость импорта составила 19,1 млрд. долларов США или 63% товарооборота. Большая часть импортируемых товаров занимают машины, одежда и обувь.
В свою очередь, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов заметил, что в России таможенные службы дают более 50 процентов внутреннего бюджета и это свидетельствуют о том, что в стране мало собственных производств.
«Наш вклад в доходную часть бюджета страны в 2013 году составил более 6,5 триллионов рублей, мы перевыполнили план. Примечательно, что это более 50 процентов доходной части бюджета в целом. Думаю, экономика страны, где таможенные службы дают более 50 процентов внутреннего бюджета, не в самом лучшем состоянии - получается, что в стране своего производства нет. Большая часть товаров, которыми пользуются граждане, приобретается за границей, импортируется в страну - это и одежда, и техника. Экспортирует страна, по большому счету, сырье и материалы, сельскохозяйственные продукты», - пояснил Руслан Давыдов.
Руслан Давыдов также заметил, что государству следует больше использовать таможенную службу для каких-то инвестиционных проектов. Например, при работе с ассоциациями бизнеса, и бизнесменам мы подсказываем, как можно сократить расходы при ввозе товаров или сырья, как вообще успешно работать на территории страны.
Одной из поставленных приоритетных задач до 2020 года повысить эффективность работы в борьбе с нарушениями прав интеллектуальной собственности.

ИА «Приморье24» 23.01.13
Замглавы таможни России: когда таможня дает больше половины дохода страны, пора бы задуматься
Владивосток, ИА Приморье24. Новогодние каникулы давно позади, и крупные начальники различных российских ведомств активно пополняют график командировок, не забывая и о дальневосточном крае страны. В эти дни во Владивостоке с деловым визитом находится замглавы российской таможни Руслан Давыдов. Сотрудники Дальневосточного таможенного управления решили, что это подходящий повод для встречи с журналистами.
Спикерами на сегодняшней пресс-конференции (подведение итогов+наметка перспектив) выступили Руслан Давыдов и глава Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко.
Первым слово взял именно дальневосточный таможенник:
- За ушедший год доля ДВТУ в таможенных сборах - 191,73 миллиарда рублей, это 100,1% плана. Таким образом, каждое должностное лицо ДВТУ принесло госбюджету почти 45 млн рублей (годом раньше - 44,3 млн).
Руслан Давыдов:
- За год российская таможня собрала 6,504 триллиона рублей: план мы перевыполнили, и если оценить вклад таможни в общедоходную часть бюджета, то это больше половины. Конечно, нас радует то, что мы выполняем задачу правительства, но очевидно, что если таможня приносит стране больше половины всех ее доходов, то с экономикой не всё ладно. Вы и сами прекрасно знаете, что электронику, одежду, обувь, мебель мы в основном импортируем. Экспорт России - это сырье: нефть, газ, лес, продукция сельского хозяйства. Возможно, стоит таможню использовать в инновационных целях, чтобы как-то диверсифицировать эти потоки. Для этого мы в последнее время автивно работаем с ассоциациями российских производителей: подсказываем им, как в рамках закона эффективно вести внешнеэкономическую деятельность.
- И по порту Находка, и по порту Владивосток в ушедшем году контейнеры стали проходить практически в полтора раза быстрее. Надеемся, что в наступившем году это найдет свое отражение в авторитетном рейтинге Всемирного банка, который, увы, всегда немного запаздывает.
- По международным почтовым отправлениям: каждый год они показывают почти двукратный рост. Естественно, таможня не сидит сложа руки: вместе с Почтой России мы оптимизируем эти потоки. Может быть, вы слышали, что в ноябре в Москве открылся суперсовременный центр обработки таких отправлений. Задача перед ним стоит незамысловатая: условно говоря, письмо из Японии во Владивосток не должно идти через столицу. А еще совсем недавно так и было: скажем, в Москве оказывалось почти 79% международных отправлений, хотя сам регион выступал адресатом лишь у 55%. В Новосибирске готовимся такой же центр открыть. Вообще, всячески стараемся выполнять задание правительства, хотя недавно указом президента численность личного состава была сокращена на 20%.
- Из планов на ближайшее будущее, которые касаются непосредственно вас: планируем провести эксперимент с Китаем по взаимному призанию таможенного контроля. Вот буквально вчера мы были на пункте пропуска Пограничный, беседовали с дальнобойщиками. И водители жалуются, что частенько возникает ситуация: сначала китайцы досматривают груз на рентгеновском комплексе на своей стороне, а потом и наши на своей. Хотим реализовать такой план, чтобы если одна сторона провела такой досмотр, то другая, признав его, уже не повторяла.

ИА «Приморье24» 23.01.13
Приморским коммерсантам, делающим бизнес на Taobao, скоро придется несладко
Владивосток, ИА Приморье24. Перед Новым годом по федеральным СМИ прошла целая волна публикаций, посвященных грядущему закручиванию гаек в международной интернет-торговле.
Иначе говоря, российское руководство - сначала на уровне президента, а после и главы Минфина - озаботилось тем, что тысячи российских коммерсантов заказывают на зарубежных интернет-аукционах и в веб-магазинах товар, который благодаря беспошлинному порогу в 1000 евро проходит границу мелкими партиями как личная почта. Потом ушлые предприниматели получают эти посылки и бандероли на почте по доверенностям на подставные паспорта, а после перепродают соотечественникам с превеликой выгодой.
На прошедшей сегодня пресс-конференции с участием замглавы российской таможни Руслана Давыдова и начальника Дальневосточного таможенного управления Сергея Пашко корр. ИА Приморье24 задал вопрос, посвященный именно этой области работы таможни.
- Вопрос сразу к двоим уважаемым спикерам: скажите, есть ли уже конкретные планы по повышению пошлин или уменьшению беспошлинного порога, связанные с интернет-торговлей? Ведь у нас тут рядом Китай, а это Taobao, на котором, ни для не секрет, многие делают бизнес. Спасибо за ответ!
Первым взялся ответить Руслан Давыдов:
- Беспошлинный порог в тысячу евро пока остается. Но разговоры о его снижении ведутся, вы правы. Если вдуматься, в мире почти нигде нет такого высокого беспошлинного порога. Например, почти по всей Европе он не превышает 30 евро. Но таможня тут не единственный орган, который принимает решение: тут заинтересованы Минфин, Минкомсвязи (как правительственный куратор Почты России).
По нашим опросам, люди готовы платить пошлины, другое дело, что оформить процедуру надо так, чтобы всем было удобно. Ведь предновогодняя шумиха как раз связана с тем, что недобросовестные коммерсанты заказывали в Интернете десятки рубашек, например, или часов, а потом мы с вами это покупали как подарки.
Московского коллегу поддержал Сергей Пашко:
- Вы совершенно справедливо упомянули Taobao. За прошлый год через ДВТУ прошло 114 тысяч международных отправлений, это почти 650 тонн. На Благовещенском таможенном посту объем вырос почти в 16 раз, а все потому, что там прямое сообщение с Китаем. Мелкие партии проходят границу, а потом свозятся на один склад. Нам уже жалуются добросовестные предприниматели, просят принять меры!
Есть видеозаписи, где энергичные молодые люди на почте, где таможенника уже нет, с кипой квитанций и доверенностей получают по сто посылок и бандеролей. А ведь неуплаченные пошлины - это зарплаты учителей и врачей! Поэтому мы уже разработали специальное программное обеспечение, которое позволяет отслеживать путь таких "раздробленных" партий, мы его тестируем и постепенно будем внедрять.

ИИ «Новости@Mail.Ru» 23.01.2014
Иномарок в ДФО стали ввозить на 16% меньше из-за своих автопроизводств
Руководство таможенной службы связывает снижение импорта транспортных средств именно с развитием в регионе собственного автомобильного производства, а не с введением в России экостандарта Евро-5.
Таможенники отмечают снижение за год на 16% объема импорта автобусов, легковых и грузовых автомобилей на Дальний Восток в связи с развитием в регионе местных автопроизводств.
Как сообщил в четверг на пресс-конференции начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко, за прошлый год произошло снижение объема ввоза в ДФО автобусов, легковых и грузовых автомобилей на 16%. "Если раньше ввозили 265 тысяч машин в год, то в 2013 году ввезли 222,5 тысячи. Снижение по разным показателям разное, по автобусам и грузовым - в 2,6 и 2 раза соответственно, легковым - на 8%", - сказал Пашко.
По его словам, в течение 2014 года также ожидается некоторое снижение количества ввозимых иномарок. "Это будет связано, скорее всего, не с введением стандарта Евро-5, а с тем, что сегодня продолжают развиваться производства транспорта в РФ, в частности, автомобильный завод “Соллерс” во Владивостоке", - сообщил главный таможенник ДФО.
Как отметил на пресс-конференции заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов, создание автопроизводств - это один из немногих положительных примеров в экономике РФ.
"Мы действительно регистрируем снижение ввоза импортных автомобилей в связи с тем, что идет импортозамещение с помощью тех производств, которые созданы на территории РФ. Они позволяют обеспечивать потребности в высокотехнологичной продукции", - отметил Давыдов.

ИИ «Альта-Софт», 23.01.2014
ИИ Виртуальная таможня, 23.01.2014
С 1 февраля 2014 года вступает в силу Технический регламент Таможенного союза о безопасности маломерных судов
Обращаем внимание всех заинтересованных лиц, что с 1 февраля 2014 г. вступает в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (Технический регламент), принятый Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 15.06.2012 №33.
Технический регламент распространяется на маломерные суда, спасательные средства и оборудование для маломерных судов, выпускаемые в обращение на единой таможенной территории государств - членов Таможенного союза.
Маломерные суда и оборудование, выпускаемые в обращение на единой таможенной территории Таможенного союза, подлежат оценке соответствия требованиям Технического регламента в следующих формах: классификация, подтверждение соответствия, государственный контроль (надзор).
Подтверждение соответствия маломерных судов и оборудования требованиям Технического регламента осуществляется путём сертификации аккредитованным органом по сертификации.
Маломерные суда, соответствующие требованиям Технического регламента и прошедшие процедуру подтверждения соответствия, маркируются единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза перед выпуском маломерных судов в обращение на рынке.
Пресс-служба ДВТУ

ИИ zrpress.ru, 23 Января 2014, 16:36
Дальний Восток недобрал бэушных иномарок

Ввоз легковых иномарок через таможни и таможенные посты региона в 2013 году сократился по сравнению с 2012 годом на 8%, до 200,157 единиц.
При этом ввоз автотранспортных средств в целом (легковой и грузовой автотранспорт, автобусы) сократился на 16%, до 222,5 тыс. единиц. В том числе ввоз автобусов сократился в 2,6 раза, ввоз грузовиков – в 2 раза.
Как заявил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Сергей ПАШКО, ввод нового экологического стандарта Евро-5 не препятствует ввозу и оформлению иномарок.
"Нам предоставляется сертификат соответствия Евро-5 на ввозимый автомобиль. Выдается этот сертификат аккредитованными организациями. С нашей стороны в этом плане никаких проблем нет", - пояснил начальник ДВТУ.
На официальном сайте Росстандарта открыт портал по вопросам, касающихся введения Евро-5. Там приведены предельные значения по выбросам СО, которые определяют новый экостандарт. Сайт приводит список автомобилей и двигателей, соответствующих вводимым нормам - в основном это машины, произведенные в Европе и США. На Дальний Восток России машины везут из Японии и Республики Корея. Правда, оговаривается, что список обновляется не реже одного раза в месяц.
Кроме того, обращается внимание на то, что "все автомобили, выпущенные до 1 сентября 2009 года, не могут соответствовать Евро-5 и должны быть обязательно переоборудованы". В случае ошибочной или намеренной выдачи Паспортов транспортных средств на автомобили старше 2009 года без документов об их переоборудовании, учет автомобиля будет аннулирован по результатам проверки. Требование о проведении таких проверок направлено в подразделения МРЭО ГИБДД".
В реестре аккредитованных организаций, допущенных к переоборудованию, значатся восемь компаний, семь из которых - в Москве и Московской области, одна - в Екатеринбурге.
Олег КЛИМЕНКО. ZRPRESS.RU, Владивосток.

Официальный сайт Администрации Приморского края (http://primorsky.ru), 2014-01-23 15:15:00
Иномарок в ДФО стали ввозить меньше
В 2013 году на 16 процентов снизился ввоз иномарок в ДФО. Об этом на пресс-конференции заявил начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко.
«Если раньше ввозили 265 тысяч машин в год, то в 2013 году ввезли 222,5 тысячи. Снижение по разным показателям разное, по автобусам и грузовым — в 2,6 и 2 раза соответственно, легковым — на 8 процентов», — сказал он.
Кроме того, Сергей Пашко отметил, что в этом году также ожидается снижение количества ввозимых иномарок.
«Это связано, скорее всего, не с введением стандарта Евро-5, а с тем, что сегодня продолжают развиваться производства транспорта в РФ, в частности, автомобильный завод «Соллерс» во Владивостоке», — рассказал он.
Отметим, производственная площадка «Соллерс–Дальний Восток» выпустила в 2013 году 68 521 автомобиль. Показатели в несколько раз превышают результаты прошлых лет.
Так, в 2010 году было произведено 13 700 внедорожников, в 2011 году – 25 100, а в 2012 году уже 32 700 автомобилей.
Как отметили в департаменте промышленности и транспорта Приморского края, «Соллерс» на Дальнем Востоке состоит из двух производственных компаний: ООО «МСМР» (выпуск автомобилей Mazda и SsangYong) и ООО «СОЛЛЕРС-БУССАН» (выпуск автомобилей Toyota). Общее количество сотрудников на конец 2013 года составило 1 300 человек.
Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский не раз отмечал, что это предприятие – пример успешного сотрудничества региона с иностранными партнерами.
«Приморью нужны именно такие высокотехнологичные производства. На предприятии «Соллерс» производительность труда в разы превышает среднюю в крае», - отметил глава региона.
Александра Крестинина, Krestinina_AA@primorsky.ru
ИИ otvprim.ru, 23.01.2014 15:16
В 2013 году на 16 процентов снизился ввоз иномарок в ДФО. Об этом на пресс-конференции заявил начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко.
Владивосток, 23 января - ОТВ. «Если раньше ввозили 265 тысяч машин в год, то в 2013 году ввезли 222,5 тысячи. Снижение по разным показателям разное, по автобусам и грузовым — в 2,6 и 2 раза соответственно, легковым — на 8 процентов», — сказал он.
Кроме того, Сергей Пашко отметил, что в этом году также ожидается снижение количества ввозимых иномарок.
«Это связано, скорее всего, не с введением стандарта Евро-5, а с тем, что сегодня продолжают развиваться производства транспорта в РФ, в частности, автомобильный завод «Соллерс» во Владивостоке», — рассказал он.
Отметим, производственная площадка «Соллерс–Дальний Восток» выпустила в 2013 году 68 521 автомобиль. Показатели в несколько раз превышают результаты прошлых лет.
Так, в 2010 году было произведено 13 700 внедорожников, в 2011 году – 25 100, а в 2012 году уже 32 700 автомобилей.
Как отметили в департаменте промышленности и транспорта Приморского края, «Соллерс» на Дальнем Востоке состоит из двух производственных компаний: ООО «МСМР» (выпуск автомобилей Mazda и SsangYong) и ООО «СОЛЛЕРС-БУССАН» (выпуск автомобилей Toyota). Общее количество сотрудников на конец 2013 года составило 1 300 человек.
Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский не раз отмечал, что это предприятие – пример успешного сотрудничества региона с иностранными партнерами.
«Приморью нужны именно такие высокотехнологичные производства. На предприятии «Соллерс» производительность труда в разы превышает среднюю в крае», - отметил глава региона.


ТИА "Острова" 24.01.14
Сахалинская таможня продолжила развитие международных связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона
В 2013 году Сахалинская таможня продолжила развитие международных связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, в первую очередь, с Японией, являющейся основным государством-контрагентом внешнеэкономической деятельности Сахалинской области.
В феврале 2013 года состоялась встреча начальника Сахалинской таможни Владимира Игнатьева с назначенным на должность в прошлом году генеральным консулом Японии в Южно-Сахалинске Сэу Масацугу. Мероприятие прошло при участии представителя МИД РФ в г. Южно-Сахалинске Владимира Носова. Данная встреча укрепила дружеские взаимоотношения сопредельных государств и заложила основы на дальнейшие перспективы развития внешнеэкономических отношений двух стран. Собеседники выразили готовность к открытому диалогу, как со стороны таможенных органов Сахалинской области, так и японской стороны.
Диалог продолжился уже в июне 2013 года, когда состоялась встреча представителей правительства Сахалинской области, Сахалинской таможни и губернаторства о. Хоккайдо. Основной темой визита японских коллег стало развитие импортной линии японских продуктов питания в Сахалинскую область, технических и административных возможностей данных поставок, особенностей таможенного декларирования отдельных видов продукции. Для этого гости изучили портовые особенности в г. Корсакове, резервные возможности складов временного хранения, а также обсудили актуальные вопросы с представителями власти, таможенных органов, администрации порта.
Позже своего рода мониторинг востребованности японских товаров пищевой промышленности был изучен на практике – в рамках выставки-ярмарки товаров из Хоккайдо, которая прошла на Сахалине осенью 2013 года. Она показала, что данная продукция весьма актуальна для сахалинцев, наряду с продукцией японского автопрома, которая на сегодняшний день является основной в составе импорта из Страны восходящего солнца. Да и административных барьеров со стороны таможенных органов в организации данных поставок не существует.
Стоит отметить и первые шали Сахалинской области в сфере морского туризма, которые также были сделаны в 2013 году. Впервые Корсаковский морской торговый порт принял морские круизные суда международного класса, остров на данных лайнерах посетило 4,5 тысяч туристов. Технология предварительного информирования, которая была применена при оформлении пассажиров данных судов, позволила эффективно организовать таможенный контроль и сократить время его прохождения. Это укрепило уверенность, что к планируемому значительному росту круизных маршрутов и увеличению пассажиропотока в 2014-2015 гг., таможенные органы Сахалинской области готовы в полной мере. Данные вопросы не раз прорабатывались и на уровне правительства Сахалинской области.
Среди других направлений международного сотрудничества – российско-японские безвизовые обмены, программа по которым действует в Сахалинской области уже 15 лет. Руководство Сахалинской таможни принимает активное участие в реализации данной программы, входит в состав рабочей группы при правительстве Сахалинской области по безвизовым обменам. Это позволяет эффективно решать все возникающие административные вопросы с посещением японских граждан Курильских островов, а также организовать поездки россиян в Японию. В 2013 году в рамках программы более 1000 японцев посетили Сахалинскую область, в Стране восходящего солнца побывало около 300 курильчан.
В 2014 году Сахалинская таможня продолжит развитие международного сотрудничества, в том числе в рамках мероприятий по реализации Стратегии развития таможенной службы до 2020 года, сообщает Юлия Ждахина, пресс-секретарь Сахалинской таможни.

Газета "Рыбак Приморья" 24.01.14
Таможня не дала добро
Сотрудники Уссурийской таможни совместно с пограничниками пресекли попытку незаконного вывоза из России партии сушеного трепанга. При проведении контроля «морской огурец» был обнаружен у трех жителей Китая.
Задержание произошло в многостороннем автомобильном пункте пропуска «Пограничный». Как сообщили Fishnews в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления, три гражданина КНР прятали под одеждой свертки с «морским огурцом». У нарушителей было обнаружено 387, 620 и 463 г сушеного трепанга соответственно. Общий вес изъятого морепродукта составил более 1 кг 470 г.
Вывоз трепанга регулируется Конвенцией о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения (CITES) и допускается только при наличии разрешительных документов. Их у задержанных жителей Поднебесной не оказалось.
Изъятые биоресурсы направлены на экспертизу. Во всех трех случаях в отношении правонарушителей возбуждены административные дела по ч. 2 ст. 16.1 КоАП РФ (сокрытие товаров от таможенного контроля путем использования тайников или иных способов, затрудняющих обнаружение товаров). Проводятся расследования.

ИА «РИА PrimaMedia (Владивосток)» 26.01.2014
Таможня приглашает приморские компании-перевозчики поэкспериментировать
Цель эксперимента - оптимизация совершения таможенных операций и сокращение сроков нахождения товаров в морских портах
Дальневосточное таможенное управление приглашает приморские компании-перевозчики в 2014 году принять участие в эксперименте. Его цель - оптимизация совершения таможенных операций и сокращение сроков нахождения товаров в морских портах, сообщили в пресс-службе губернатора Приморского края РИА PrimaMedia.
В течение 2014 года в Приморье будет проводиться эксперимент в рамках "Совершенствования таможенного администрирования".
В пилотный проект эксперимента включены таможенные посты "Морской порт Владивосток" Владивостокской таможни и "Морской порт Восточный" Находкинской таможни.
Цель эксперимента - оптимизация совершения таможенных операций и сокращение сроков нахождения товаров в морских портах. А также совершенствование технологии проведения таможенных операций и повышение эффективности проведения таможенного контроля.
Согласно эксперименту участники внешнеэкономической деятельности будут предоставлять таможенным органам предварительную информацию, в том числе с использованием информационной системы "FILL-BILL".
Для участия в эксперименте приглашаются компании-перевозчики, осуществляющие ввоз товаров на таможенную территорию Таможенного союза через морские порты Восточный и Владивосток. А также иные лица, желающие воспользоваться преимуществами технологии предварительного информирования.
Как сообщало ранее РИА PrimaMedia, портал FILL-BILL был создан в мае 2011 года с целью организации информационного взаимодействия экспортеров, импортеров, таможенных представителей, перевозчиков и других участников внешнеэкономической деятельности в процессе оформления внешнеторговых сделок, а также для предоставления предварительной информации.
В настоящее время к нему подключены таможенные посты Владивостокской, Магаданской, Находкинской, Сахалинской и Хасанской таможен ДВТУ. Активнее всего технология предоставления предварительной информации используется во Владивостокской и Находкинской таможнях.
Одним из главных элементов эксперимента, проводящегося в 2014 году, является использование технологии предварительного информирования при перевозках морским транспортом. Благодаря информации, заранее полученной от судовладельца и перевозчика, таможенные органы могут осуществлять ряд необходимых операций еще до захода контейнеровоза в порт. И, прежде всего, принимать решение о документальном контроле судна без выхода таможенников на его борт. Для сравнения, сегодня среднее время совершения таможенных операций прибытия непосредственно на борту судна составляет 96 минут, тогда как при документальном контроле, проводимом без выхода на борт, на это уходит всего 35 минут.
Предварительное информирование позволяет таможенникам осуществлять контроль установленных запретов и ограничений на ввоз тех или иных товаров, а также делать выборку грузов, подлежащих санитарно-карантинному, карантинному и фитосанитарному контролю и ветеринарному надзору. Кроме того, таможенники могут принимать решение о разрешении выгрузки судна до начала таможенных операций прибытия, а также осуществлять предварительный выбор объектов контроля для проведения радиационного контроля и таможенного осмотра с использованием мобильных инспекционно-досмотровых комплексов (МИДК).

Газета "Хасанские вести" 27.01.2014
Хасанский таможенный пост - в числе победителей конкурса на лучший коллектив
Хасанский таможенный пост Хасанской таможни будет представлен в ФТС России для участия в конкурсе на лучший коллектив таможенных органов Российской Федерации как лучший коллектив таможенного поста в автомобильном пункте пропуска.
По итогам конкурса на лучший коллектив таможенных органов, прошедшего в Дальневосточном таможенном управлении в декабре 2013 года, Хасанский таможенный пост признан лучшим коллективом в номинации «Лучший коллектив таможенного поста в отличном от морского пункте пропуска» (автомобильном, речном, смешанном, железнодорожном).
– Хасанский таможенный пост – самый крупный из таможенных постов и структурных подразделений Хасанской таможни, – рассказывает начальник поста Алексей Канин. – Регион его ответственности охватывает всю территорию Хасанского района, за исключением морских акваторий. Под юрисдикцией поста находится таможенный контроль физических лиц и грузов в многостороннем автомобильном пункте пропуска «Краскино» и железнодорожном пункте пропуска «Махалино», который вновь начал функционировать в 2013 году. В зоне ответственности поста также расположен и работает таможенно-логистический терминал «Краскино».
В последнее время достаточно стабильно функционирует транзитная линия Сокчо (Республика Корея) – Зарубино (Россия) – Хуньчунь (Китай). По данному маршруту регулярно перемещаются транзитные пассажиры, следующие паромом из порта Сокчо в порт Зарубино и далее автобусами в китайский город Хуньчунь. Этот город на юго-восточной окраине провинции Цзилинь, на стыке границ Китая, России и Северной Кореи, в последние пять лет получил весьма интенсивное развитие и превратился в крупный экономический, торговый, туристический и медицинский центр. В связи с этим поток российских туристов, желающих посетить Хуньчунь, также постоянно растет.
В 2013 году через МАПП Краскино проследовало около 300 тысяч физических лиц, 10,7 тысячи транспортных средств. В рамках борьбы с правонарушениями в сфере таможенного дела за 2013 год на пассажирском направлении возбуждено 205 дел об административном правонарушении, 6 уголовных дел по ч. 1 ст. 200.1 УК России – контрабанда наличных денежных средств и (или) денежных инструментов; ст. 229.1 – контрабанда наркотических средств, психотропных веществ, их прекурсоров. Ежегодно таможенным постом выполняются установленные ФТС России контрольные показатели эффективности деятельности таможенных органов.
- На Хасанском таможенном посту дружный и сплоченный коллектив, – отмечает Алексей Канин. – Сегодня его численность составляет 42 человека. Среди них много как молодежи – выпускников Владивостокского филиала Российской таможенной академии, так и опытных сотрудников.
По итогам работы в 2013 году также удостоен почетного второго места в конкурсе коллектив Хасанской таможни в номинации «Лучший коллектив таможни». Следует отметить, что Хасанская таможня не впервые попадает в число победителей. По итогам 2012 года коллектив таможенного поста Морской порт Зарубино занял третье место в номинации «Лучший коллектив таможенного поста в морском пункте пропуска».
Татьяна Пакулова (специалист по связям с общественностью Хасанской таможни)

ИИ «Виртуальная таможня», 27.01.14
ИИ Альта-Софт, 27.01.201

Дальневосточные таможенники подвели итоги работы в 2013 году

Во Владивостоке состоялось итоговое заседание коллегии Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ), на котором были подведены итоги работы за 2013 год и определены задачи на 2014 год. Заседание коллегии под председательством начальника ДВТУ Сергея Пашко проходило в режиме видеоконференцсвязи со всеми таможнями ДФО. В заседании приняли участие заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов, представители ФТС России, руководство ДВТУ, таможен и таможенных постов, а также территориальных органов федеральных органов исполнительной власти Дальневосточного региона.
Открыл заседание коллегии начальник ДВТУ Сергей Пашко, который отметил, что прошедший год для таможенных органов Дальневосточного региона был достаточно напряженным. Но, несмотря на все трудности, ДВТУ обеспечило выполнение своих обязанностей по всем видам совершения таможенных операций и таможенного контроля. За 2013 год таможенными органами региона перечислено в федеральный бюджет Российской Федерации 191,73 млрд рублей. Доведенное ФТС России контрольное задание на 2013 год выполнено ДВТУ на 100,1%.
Сегодня Дальневосточное таможенное управление продолжает целенаправленную работу по содействию внешнеэкономической деятельности, совершенствованию таможенного администрирования, обеспечению достоверного декларирования, развитию информационных технологий, оптимизации применения системы управления рисками, использованию форм контроля после выпуска товаров (таможенный постаудит) в сочетании с правоохранительной деятельностью.
Внешнеэкономическая деятельность. В 2013 году в таможенных органах региона осуществляли внешнеэкономическую деятельность 10 012 хозяйствующих субъектов, зарегистрированных на территории Российской Федерации. По сравнению с 2012 годом (9 975) количество участников внешнеэкономической деятельности увеличилось на 0,4%.
В 2013 году таможенными органами региона зарегистрировано 292 335 деклараций на товары по таможенным процедурам и особенностям, учитываемым таможенной статистикой внешней торговли. По сравнению с 2012 годом (280 105) количество деклараций на товары увеличилось на 4,4% (по экспорту с 40 265 до 41 902, по импорту с 239 840 до 250 433).
Товарооборот. Учитываемый во внешней торговле товарооборот через таможенные органы региона составил 30,4 млрд долларов США. По сравнению с 2012 годом (29,0 млрд долларов США) стоимость товарооборота увеличились на 4,5%, физический объем товарооборота увеличился на 7% (с 31,8 до 34,2 млн тонн).
Экспорт. Стоимость экспорта составила 11,3 млрд долл. США или 37% товарооборота, при этом стоимостный объем экспорта по сравнению с 2012 годом (11,7 млрд долларов США) сократился на 4%, при увеличении веса экспортных грузов на 10% (с 24,5 до 26,9 млн тонн).
Крупнейшими таможнями при экспорте явились: Сахалинская, Владивостокская, Хабаровская и Находкинская.
Стоимостной объем экспорта по основным странам-контрагентам распределился следующим образом: Япония – 51%, Китайская Народная Республика – 21%, Республика Корея – 19%.
Важнейшие товарные статьи экспорта в 2013 году: топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки (54% стоимости); рыба, ракообразные и моллюски (21% стоимости); древесина и изделия из нее (9% стоимости); черные металлы (3% стоимости).
Импорт. Стоимость импорта составила 19,1 млрд долларов США или 63% товарооборота, стоимостной объем импорта по сравнению с 2012 годом (17,3 млрд долларов США) увеличился на 10%, при снижении физического объема на 0,6% (с 7,35 до 7,31 млн тонн).
Основные объемы импорта пришлись на Владивостокскую, Находкинскую, Уссурийскую и Сахалинскую таможни.
Крупнейшими торговыми партнерами Дальнего Востока при импорте выступали: КНР – 47% стоимости, Республика Корея – 16%, Япония – 16%, США – 4%, Германия – 1%.
Важнейшие товарные статьи при импорте: машины, оборудование и механизмы (22% стоимости); средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава (13% стоимости); электрические машины и оборудование, их части (14% стоимости); изделия из черных металлов (6% стоимости); пластмассы и изделия из них (5% стоимости); обувь и аналогичные изделия, их части (4% стоимости).
С докладами об основных направлениях деятельности таможенных органов ДВТУ в 2013 году и определением задач на новый год по своим направлениям деятельности выступили первый заместитель начальника ДВТУ по таможенному контролю Юрий Берштейн, заместитель начальника ДВТУ – начальник службы федеральных таможенных доходов Елена Шушина, заместитель начальника ДВТУ – начальник Дальневосточной оперативной таможни Иван Уваров, заместитель начальника ДВТУ – начальник правовой службы Влада Алтуфьева.
Для ДВТУ в 2013 году одним из актуальных вопросов являлось повышение качества предоставления таможенных услуг, упрощение таможенных процедур и, как следствие, снижение времени совершения таможенных операций при сохранении надлежащего уровня таможенного контроля товаров и транспортных средств, а также подготовка к переходу с 01.01.2014 к стопроцентному электронному декларированию. В этой связи приоритетным направлением оставалась работа, проводимая ДВТУ, по широкомасштабному внедрению в деятельность таможенных органов региона интернет-технологий таможенного декларирования.
На сегодняшний день все таможенные органы региона, обладающие соответствующими полномочиями по совершению таможенных операций, применяют технологию интернет-декларирования. По итогам 4 квартала 2013 года доля интернет-деклараций составила 99,9%.
Важной составной частью технологии интернет-декларирования является технология удаленного выпуска. На Дальнем Востоке технология удаленного выпуска реализуется в отношении всех видов транспорта: автомобильного, воздушного, железнодорожного и морского. В 2013 году в соответствии с технологией удаленного выпуска выпущено 36 596 деклараций на товары, что на 20% больше, чем в 2012 году (31 065 деклараций на товары). Доля деклараций на товары, выпущенных с применением технологии удаленного выпуска в 2013 году, составила 12%.
В 2013 году продолжилось развитие созданных в 2011 году центров электронного декларирования (ЦЭД) – Приамурского (Хабаровская таможня) и Владивостокского (Владивостокская таможня). В сравнении с 2012 годом количество деклараций на товары, оформленных ЦЭДами, в 2013 году увеличилось на 48% и составило 25 192 декларации на товары.
Эксперимент в порту Восточном. В условиях обработки таможенными органами значительных объемов товарных потоков, а также учитывая специфику ввоза товаров в регион деятельности ДВТУ, возникает необходимость оптимизации таможенных операций, совершаемых в отношении товаров, перемещаемых морским транспортом. Во исполнение Плана мероприятий («дорожной карты») «Совершенствование таможенного администрирования», с учетом особенностей ее реализации на морском направлении, ФТС России согласовано проведение на территории Дальнего Востока эксперимента, направленного на оптимизацию совершения таможенных операций и сокращение сроков нахождения подконтрольных таможенному органу товаров на территории морского порта (терминала). Указанный эксперимент реализуется с января 2013 года на базе таможенного поста Морской порт Восточный Находкинской таможни Дальневосточного таможенного управления.
Для достижения цели эксперимента ДВТУ в рамках действующего таможенного законодательства принят ряд мер, направленных на оптимизацию документооборота (устранение двукратного предоставления в таможенный орган одного и того же пакета документов, проставления технологической отметки лицом, осуществляющим временное хранение, на транспортных документах). Эти меры позволили создать условия сокращения времени совершения операций, предшествующих таможенному декларированию товаров. В результате, если в декабре 2012 года среднее время нахождения товаров в порту составляло 14 дней, то в конце 2013 года – 8,5 дней.
В 2013 году в регионе осуществлялось полномасштабное внедрение технологии информационного взаимодействия владельцев СВХ (складов временного хранения) / иных мест временного хранения с таможенными органами региона. Из 65 СВХ, действующих в регионе, 59 складов (90%) используют указанную технологию.
Защита прав интеллектуальной собственности. Стратегией развития таможенной службы Российской Федерации до 2020 года в качестве одной из приоритетных задач определено повышение эффективности работы таможенных органов в борьбе с нарушениями прав интеллектуальной собственности.
В 2013 году выявлено и признано контрафактными 1 920 428 единиц продукции при установленном контрольном значении не менее 400 000 единиц продукции, возбуждено 220 дел об административных правонарушениях, ответственность за которые предусмотрена статьей 14.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (в 2012 году – 192 дела об административных правонарушениях). Приняты решения о привлечении к ответственности по 156 делам об административных правонарушениях по данной категории (в 2012 году – по 118 делам об административных правонарушениях), назначено наказаний в виде штрафа на общую сумму более 3,4 млн рублей.
Валютный контроль. За 2013 год подразделениями валютного контроля таможенных органов региона проведено 348 проверок соблюдения участниками внешнеэкономической деятельности валютного законодательства Российской Федерации и актов органов валютного регулирования и выявлено 518 случаев нарушений. По выявленным фактам нарушений валютного законодательства таможнями возбуждено и передано для рассмотрения в территориальные управления Росфиннадзора 372 дела об административных правонарушениях на общую сумму 1,3 млрд рублей.
Система управления рисками. В 2013 году таможенными органами региона проводилась активная работа в рамках системы управления рисками с целью исключения случаев ухода недобросовестными участниками ВЭД от соблюдения требований таможенного законодательства Таможенного союза по направлению классификации товаров. Таможенными органами региона разработано 275 срочных профилей рисков, результатом применения которых стало принятие 278 решений об изменении классификационного кода товара по ТН ВЭД ТС (в 2012 году – 152 решения), доначислено 21,3 млн рублей (в 2012 году – 13 млн рублей).
В 2013 году таможенными органами региона проводилась целенаправленная работа по недопущению возникновения рисков, связанных с причинением вреда жизни или здоровью граждан, окружающей среде. В результате проводимой работы в 2013 году таможенными органами региона возбуждено 711 дел об административных правонарушениях в связи с выявлением фактов несоблюдения запретов и ограничений внешнеторговой деятельности (в 2012 году – 441 дело, рост в 1,6 раза). Назначено наказаний в 2013 году по 677 делам об административных правонарушениях в области запретов и ограничений, наложено штрафных санкций на общую сумму более 28,3 млн рублей (в 2012 году – 24,4 млн рублей).
В 2013 году проведены мероприятия по созданию многофункциональной и эффективной системы управления рисками, в рамках которой таможенные органы имеют возможность оперативно оценить и минимизировать риски нарушения таможенного законодательства на всех этапах совершения таможенных операций – при подаче предварительной информации, в пункте пропуска на государственной границе, при декларировании и выпуске товаров, а в дальнейшем – и при контроле после выпуска товаров.
В результате принимаемых мер по минимизации рисков в 2013 году по сравнению с 2012 годом на 7% увеличились суммы дополнительно взысканных таможенных платежей (с 3,27 до 3,50 млрд рублей), возбуждено 879 дел об административных правонарушениях и 11 уголовных дел.
Работа МИДК. В 2013 году в таможенных органах региона успешно функционировала система таможенного контроля крупногабаритных грузов и транспортных средств с использованием мобильных инспекционно-досмотровых комплексов (МИДК), применение которых позволило без вскрытия и разгрузки за минимальное время получить рентгеновское изображение, необходимое для идентификации товаров. В настоящее время в регионе деятельности ДВТУ находятся 9 МИДК, 3 из которых – в морских пунктах пропуска и 6 – на автомобильных переходах.
С применением МИДК осмотрено 85 285 объектов контроля, 846 объектов направлено на таможенный досмотр, возбуждено 261 дело об административных правонарушениях и 2 уголовных дела, в 15 случаях приняты решения о запрете ввоза (вывоза) товаров.
Взаимодействие с налоговыми органами. В 2013 году продолжено совершенствование взаимодействия таможенных и налоговых органов региона. Налоговыми органами ДФО по результатам проведения скоординированных контрольных мероприятий, а также проверок по информации подразделений таможенного контроля после выпуска товаров таможен региона доначислено в бюджет налогов, пеней, штрафов, отказано в возмещении НДС на сумму 9,1 млн рублей (в 2012 году – на сумму 0,3 млн рублей).
Правоохранительная деятельность. В 2013 году правоохранительными подразделениями таможенных органов региона принимался комплекс мер по пресечению незаконного перемещения через таможенную границу Таможенного союза оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ, радиоактивных материалов. Проводились оперативно-розыскные мероприятия по борьбе с незаконным оборотом наркотических средств, психотропных и сильнодействующих веществ, а также направленные на выявление фактов уклонения от уплаты таможенных платежей.
Всего в 2013 году возбуждено 150 уголовных дел (за 2012 год – 141 уголовное дело), в том числе по основным статьям:
– по ст. 193 Уголовного кодекса Российской Федерации (УК РФ) возбуждено 7 уголовных дел по фактам невозвращения из-за границы денежных средств в размере 673,5 млн рублей;
– по ст. 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей) – 57 уголовных дел на общую сумму 495,7 млн рублей;
– по ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров) – 18 уголовных дел стоимостью 93,5 млн рублей.
В рамках борьбы с трансграничным перемещением наркотических и сильнодействующих веществ возбуждено 51 уголовное дело, по которым изъято около 4,8 кг подконтрольных веществ.
Таможенными органами ДВТУ в 2013 году возбуждено 6 349 дел об административных правонарушениях. По наиболее общественно-опасным правонарушениям, ответственность за которые предусмотрена статьями 16.1, 16.2, 16.3 КоАП России, возбуждено 3 779 дел (60%), для сравнения в 2012 году 3 385 дел.
В 2013 году ДВТУ продолжена реализация Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации. Одним из приоритетных направлений реализации Концепции является развитие и совершенствование приграничной таможенно-логистической инфраструктуры. В настоящее время в регионе деятельности ДВТУ функционируют 6 таможенно-логистических терминалов: Благовещенский, Краскинский, Нижнеленинский, Марковский, Пограничный и Полтавский.
С докладами об итогах деятельности дальневосточных таможенных органов в 2013 году выступили руководители Благовещенской, Уссурийской, Биробиджанской, Находкинской, Владивостокской и Хабаровской таможен.
В своих выступлениях они отразили проблемы, которые решались в прошедшем году и пути их решения, указали задачи, которые предстоит решить коллективам таможен в предстоящем году, в том числе с учетом положений Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2020 года, «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования», Послания Президента Российской Федерации, руководящих документов ФТС России.
Подводя итоги заседания коллегии начальник ДВТУ Сергей Пашко определил задачи таможенных органов Дальнего Востока на 2014 год. В целях создания благоприятных условий для участников ВЭД, снижения административных барьеров, расширения сферы использования информационных технологий при одновременном решении задач, стоящих перед таможенными органами, включая эффективное противодействие преступлениям и правонарушениям в таможенной сфере, пополнение доходной части федерального бюджета, в качестве приоритетных для таможенных органов ДВТУ в 2014 году определены следующие задачи:
- реализация Стратегии развития таможенных органов Российской Федерации до 2020 года и «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования»;
- безусловное выполнение контрольного задания по пополнению доходной части федерального бюджета России и выполнение контрольных показателей эффективности деятельности таможенных органов;
- реализация Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации;
- создание в пределах компетенции условий для дальнейшего социально-экономического развития Дальнего Востока (в том числе в рамках реализации Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года, а также других государственных, федеральных и ведомственных программ, реализуемых на территории Дальнего Востока);
- обеспечение обязательного электронного декларирования, применение предварительного информирования, удаленного выпуска в таможенных органах региона, при одновременном усилении контроля за соблюдением сроков выпуска товаров;
- реализация Концепции системы управления рисками в таможенных службах Евразийского экономического сообщества и повышение эффективности использования при таможенном контроле инспекционно-досмотровых комплексов;
- совершенствование контроля таможенной стоимости товаров; - повышение эффективности таможенного контроля после выпуска товаров;
- выявление и пресечение незаконных схем по уклонению от уплаты таможенных платежей, а также контрабанды запрещенных или ограниченных к перемещению через государственную границу товаров;
- осуществление комплекса мероприятий по противодействию коррупции, укреплению служебной дисциплины и правопорядка.
С анализом работы дальневосточных таможенников выступили начальник Главного управления таможенного контроля после выпуска товаров ФТС России Валерий Селезнёв. Завершил выступления заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов.
Завершилось заседание коллегии ДВТУ награждением должностных лиц ведомственными наградами, а также вручением дипломов и переходящих вымпелов ДВТУ лучшим коллективам таможенных органов Дальневосточного региона.

Газета «Золотой Рог» 28.01.2014
На Дальнем Востоке появились почтовые «помогайки»
В 2013 году в ДФО оформлено более 114 тыс. международных почтовых отправлений весом почти 650 тонн, налицо удвоение объемов к 2012 году. При этом число отправлений только между Благовещенском и Китаем, где перемещение почтовых направлений идет напрямую, в прошлом году выросло в 16 раз.
Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан ДАВЫДОВ:
- Действительно, обсуждение этой темы ведется. Но решение будет приниматься на уровне правительства, Минфин в этом активно участвует, Минкомсвязи, как ведомство, которое курирует "Почту России". Пока таможенные правила в этом сегменте не меняются. Как был порог беспошлинного перемещения для физических лиц до 1 тыс. евро, так и остается. Кстати, в мире таких правил практически нигде нет. В Европе беспошлинный порог - порядка 22 евро всего. По тем опросам, которые мы делаем, люди, в принципе, готовы платить пошлину, если она будет возникать. Другое дело, что сделать это надо так, чтобы было удобно.
Другое дело, что, пользуясь нынешними низкими ставками, скажем так, не вполне добросовестные люди фактически торговый оборот записывают на физлиц. Одно дело, когда вы, как физлицо, раз в месяц заказываете в интернет-магазине что-нибудь для себя. Другое дело, когда компании, скажем так, собирают паспортные данные и пытаются списком фактически товарную партию провести под видом товаров для физических лиц. Мы работаем над тем, чтобы подобные ситуации пресекать и не допускать подмены понятия и ухода платежей.
Нами разработано программное средство, которое позволяет учитывать физлиц и частоту их перемещений. Все это в электронном виде, так как вручную обработать такой объем информации невозможно. Автоматически программа должна высвечивать частые повторы и значительные превышения сумм, не попадающих под пошлину. Эта программа уже внедряется в порядке эксперимента, думаю, в ближайшее время она заработает и позволит отслеживать частоту перемещений.
А пока ситуация дошла до того, что добропорядочный бизнес сегодня фактически просит нас принять меры. Например, представители одной из торговых ассоциаций демонстрируют запись с телефона, когда некий молодой человек в почтовом отделении, где таможенников, естественно, уже нет, предъявляет целую пачку квитанций и доверенностей на бабушек и других подставных лиц. И получает порядка ста посылок. Но это же очевидно, что это торговая партия, под видом отправлений в адрес физических лиц. С этим надо как-то бороться.
Начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Сергей ПАШКО:
- Варианты расконсолидации товарных партий, действительно, имеют место быть. Это видно даже по тому, когда товар поступает серийно, целым блоком отправлений. И потом методом оперативно-розыскных мероприятий мы выясняем, что они стекаются в один склад.

Газета «Золотой Рог» 28.01.2014
Приморью грозит ЕВРОвыхлоп
Введение экологического стандарта Евро-5 заложило мину замедленного действия под ввоз бэушных иномарок
Таможня не видит проблем с оформлением бэушных иномарок на соответствие стандарту Евро-5, однако не исключает, что в будущем владельцы ввезенных автомобилей могут столкнуться с проблемой отзыва сертификатов соответствия. Но это уже зона деятельности подразделений ГИБДД.
Ввод с 1 января 2014 года нового экологического стандарта Евро-5 не препятствует ввозу и оформлению иномарок, сообщил начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Сергей ПАШКО.
"Нам (таможенному органу. - "Золотой Рог") предоставляется сертификат соответствия Евро-5 на ввозимый автомобиль. Выдается этот сертификат аккредитованными организациями. С нашей стороны в этом плане никаких проблем нет. Что касается объемов ввозимых авто, то не исключено, что они будут сокращаться. В 1 квартале 2014 года возможно сокращение объемов импорта легковых автомобилей и грузовой техники (кроме новых, в отношении которых сохраняется действие одобрений типа транспортных средств, выданных до конца 2013 года). Хотя пока такой динамики мы не отмечаем, оформление в целом идет. Давать прогнозы можно будет не раньше марта", - пояснил начальник ДВТУ.
По его словам, "случаев принятия решений должностными лицами таможенных органов об отказе в выпуске товаров в связи с несоответствием автомобилей требованиям Технического регламента в регионе деятельности ДВТУ не установлено".
"Сертификат соответствия европейскому экологическому классу чистоты Евро-4 или Евро-5 в интерпретации российских законов проще всего получить при ввозе автомобиля на российской таможенной границе. По имеющейся у инспектора базе данных или по сопроводительным документам определяется класс чистоты автомобиля. Он проставляется в паспорте транспортного средства и является обязательным реквизитом при постановке на учет автомобиля в органах государственной регистрации. Сертификат Евро-4 и Евро-5 можно также получить в аккредитованных в Федеральном агентстве по регулированию и метрологии органах сертификации или их представителях (центрах сертификации). Для этого необходимо заполнить заявку и к ней приложить копии документов, имеющихся на автомобиль: паспорт транспортного средства, одобрение типа экологической чистоты транспортного средства, протоколы испытаний на выбросы выхлопных газов. Оплатить договор на проведение сертификации. Если для сертификации обращается не владелец транспортного средства, то необходима копия доверенности от собственника. Для юридического лица понадобится ряд документов, подтверждающих правомочность функционирования данной организации и правомочность приобретения автотранспортного средства", - поясняют в сертификационном центре "Промотест".
Досье "Золотого Рога": Ввоз легковых иномарок через таможни и таможенные посты региона в 2013 году сократился по сравнению с 2012 годом на 8,5%, до 200,157 тыс. единиц. При этом ввоз автотранспортных средств в целом (легковой и грузовой автотранспорт, автобусы) сократился на 16%, до 222,599 тыс. единиц. В том числе ввоз автобусов сократился в 2,6 раза, ввоз грузовиков - в 2 раза.
На официальном сайте Росстандарта открыт портал по вопросам, касающимся введения Евро-5. Там приведены предельные значения по выбросам СО, которые определяют новый экостандарт. Сайт приводит список автомобилей и двигателей, соответствующих вводимым нормам, - в основном это машины, произведенные в Европе и США. На Дальний Восток России машины везут из Японии и Южной Кореи. Правда, оговаривается, что список обновляется не реже одного раза в месяц.
Кроме того, обращается внимание на то, что "все автомобили, выпущенные до 1 сентября 2009 года, не могут соответствовать Евро-5 и должны быть обязательно переоборудованы. В случае ошибочной или намеренной выдачи паспортов транспортных средств на автомобили старше 2009 года без документов об их переоборудовании, учет автомобиля будет аннулирован по результатам проверки. Требование о проведении таких проверок направлено в подразделения МРЭО ГИБДД".
В Сети можно легко найти объявления от фирм, представляющих сертификат соответствия экологическому классу. Средняя стоимость составляет минимум 2 тыс. рублей.
Отвечая на вопрос корр. "Золотого Рога", насколько легитимны нынешние сертификаты соответствия Евро-5, Сергей Пашко не исключил вероятности отзыва сертификатов в дальнейшем, по аналогии с проблемой так называемых "конструкторов" и "распилов".
"К сожалению, в прошлом году примеры отзывов сертификатов соответствия уже были. Но только с грузовым автотранспортом. В этом плане мы работали с Ассоциацией автомобилистов России. В частности, в ходе повторных исследований ввезенных грузовиков, проведенных по запросу ОАО "КАМАЗ" (крупнейший российский производитель грузовиков. - Прим. авт.), были выявлены некоторые сертификаты, которые, скажем так, не соответствовали действительности. В подобных случаях информация доводится уже органам ГИБДД и в дальнейшем идет речь об аннулировании сертификата и, соответственно, запрете на эксплуатацию автомобиля. Процент небольшой, но такие примеры есть", - пояснил начальник ДВТУ.

ИА «PrimaMedia» 28.01.14
Крупную партию наркотиков и оружия обнаружили служебные собаки во Владивостоке
Показательные выступления кинологов прошли на площадке Дальневосточной таможни
Владивосток, 28 января, PrimaMedia. Показательные выступления кинологов прошли во Владивостоке на площадке Дальневосточной таможни. Служебные собаки обнаружили медвежью лапу, наркотики, оружие, а также помогли задержать группу "контрабандистов". Всего сегодня в таможенных органах Дальневосточного региона работают 100 специально обученных животных, сообщает корр. РИА PrimaMedia.
Две специально обученные собаки - немецкая овчарка Юста и бельгийская овчарка малинуа Шейла - продемонстрировали методы работы на таможенных пропускных пунктах и в момент захвата контрабандистов.
Немецкой овчарке Юсте предстояла задача найти медвежью лапу на импровизированном участке таможенного контроля. С сумками выстроились четыре человека, но только у одного из них в багаже лежал незаконный груз. Собака справилась с заданием на отлично.
После разоблачения контрабандиста Юсте предстояла процедура поиска наркотических средств, спрятанных в автомобиле, что для четвероногого блюстителя порядка опять не составило особого труда.
Затем сотрудники СОБРа провели учебный захват преступников, передвигающихся на автомобиле и перевозящих оружие, наркотические средства и контрабанду. В операции приняла участие бельгийская овчарка малинуа Шейла. После обезвреживания контрабандистов, собака отлично справилась с поиском запрещенных предметов.
На сегодняшний день в таможенных органах Дальневосточного региона работают 100 служебных собак.
При проведении таможенного контроля товаров и транспортных средств используются 96 собак, обученных на поиски наркотических средств, сильнодействующих веществ и прекурсоров, а также дополнительно на поиск объектов флоры и фауны. Две собаки - караульные, две - проходят обучение.
За 2013 год в результате применения служебных собак пресечено 319 фактов незаконного перемещения и оборота подконтрольных веществ.
ИИ VL.ru, 29.01.2014
Руководство ДВТУ: задача на 2013 год — максимально усовершенствовать электронное декларирование товаров

Во вторник, 29 января, в здании Дальневосточного таможенного управления (ул. Гоголя, 48) прошла пресс-конференция, в ходе которой были подведены итоги минувшего года, а также рассмотрены перспективы работы ДВТУ на 2013 год.
Из самых значимых событий для таможни в ушедшем году, первое, что отметил, Сергей Пашко, начальник Дальневосточного таможенного управления, — это вступление России во Всемирную торговую организацию (ВТО) и, конечно же, проведение в столице Приморья саммита АТЭС-2012. Руководитель ДВТУ также упомянул о том, что в минувшем году прогрессивными темпами шло укрепление Таможенного союза и интеграционные процессы России, Белоруссии и Казахстана.
Конец 2012 года также ознаменовался тем, что 28 декабря правительство России утвердило Стратегию развития таможенной службы РФ до 2020 года, что, несомненно, стало довольно-таки значимым событием не только для сотрудников ДВТУ, но и российских таможенников в целом.
Стоит отметить, что в 2012 году ДВТУ продолжило внедрять перспективные таможенные технологии. Так, в ежедневный обиход вошло интернет-декларирование, что по сравнению с 2011 годом, позволило в разы увеличить количество зарегистрированных деклараций на товары — до 96,6 процента.
По словам Сергея Пашко, таможенным органам также удалось устранить уголовную ответственность за «торговую» контрабанду и сократить полномочия по расследованию уголовных дел, что дало результат в 141 уголовное дело за 2012 год.
По завершению «официальной» части брифинга, право задать вопросы о насущных проблемах Дальневосточной таможни досталось журналистам, которых, в первую очередь, интересовала необходимость ряда приказов, регламентирующих особенности совершения таможенных операций при ввозе продукции рыбного промысла из-за рубежа. На это Сергей Пашко ответил, что контроль подобного рода товаров будет проводиться по линии «карантинных» служб, но без декларирования.
На последующий вопрос о том, как после событий марта 2011 года на Фукусиме проходит поставка товаров из Японии и каким образом на данный момент ведется контроль этой продукции, ответом Сергея Пашко было следующее: «Как ни печально, но на сегодня большая часть радиационнопасных товаров на Дальнем Востоке России выявлена именно с территории Японии. И, что примечательно, основная масса таких товаров — это бывшие в употреблении транспортные средства».
В завершении пресс-конференции замруководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов отметил, что на 2013 год для таможенных подразделений ФТС поставлена задача — сделать максимально комфортным электронное декларирование для всех его участников. Также Руслан Давыдов, посетивший в ходе своей командировки Восточный порт в Находке, сегодня уверил участников брифинга в том, что в наступившем году таможней будет проведен эксперимент по использованию предварительного информирования на море.

ИИ bezformata.ru, 29.01.2014
ДВТУ огласило итоги 2013 года и планы на 2014 год

23 января 2014 г. в Дальневосточном таможенном управлении состоялась пресс-конференция для средств массовой информации, посвященная итогам работы дальневосточных таможенников в 2013 году и перспективам развития на 2014 год. На вопросы журналистов отвечали заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Р.В. Давыдов и начальник ДВТУ С.В. Пашко. На пресс-конференции журнал «Таможенная политика России на Дальнем Востоке», издаваемый Владивостокским филиалом Российской таможенной академии, представляла начальник редакционно-издательского отдела Л.Е. Стрикаускас .
Основными событиями 2013 года для таможенной службы стали: процессы укрепления Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана, интеграции России во Всемирную торговую организацию (ВТО); реализация Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2020 года и «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования»; обеспечение XXVII Всемирной летней универсиады 2013 в Казани и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр в г. Сочи.
Для ДВТУ главным достижением 2013 года стал проводимый на базе таможенного поста Морской порт Восточный Находкинской таможни эксперимент по оптимизации сроков нахождения ввозимых товаров, перемещаемых в контейнерах, на территории терминала, в результате которого среднее время нахождения товаров в порту сократилось с 14 до 8,5 дней. Годовое задание по сбору таможенных платежей ДВТУ выполнило на 100,1%, перечислив в федеральный бюджет Российской Федерации 191,73 млрд рублей. Вклад в казну от работы каждого таможенника региона составил 45,41 млн рублей (в 2012 году – 44,34 млн рублей).
В 2013 году в регионе осуществляли внешнеэкономическую деятельность 10 012 хозяйствующих субъектов, зарегистрированных на территории России, таможенными органами региона зарегистрировано 292 335 деклараций. По итогам 4 квартала 2013 года доля интернет-деклараций составила 99,9%. Товарооборот через таможенные органы региона составил 34,2 млн тонн стоимостью 30,4 млрд долларов США, при этом экспортировано 26,9 млн тонн товаров стоимостью 11,3 млрд долларов США, а импортировано 7,3 млн тонн стоимостью 19,1 млрд долларов США.
В результате мер по минимизации рисков в 2013 году дополнительно взыскано 3,5 млрд рублей таможенных платежей, возбуждено 879 дел об административных правонарушениях и 11 уголовных дел. В настоящее время в регионе деятельности ДВТУ находятся 9 МИДК, 3 из которых – в морских пунктах пропуска и 6 – на автомобильных переходах. С применением МИДК было осмотрено 85 285 объектов контроля, 846 объектов направлено на таможенный досмотр, возбуждено 261 дело об административных правонарушениях и 2 уголовных дела, в 15 случаях приняты решения о запрете ввоза (вывоза) товаров.
Правоохранительными подразделениями таможенных органов ДВТУ в 2013 году возбуждено 150 уголовных дел (в том числе 51 уголовное дело – в рамках борьбы с трансграничным перемещением наркотических и сильнодействующих веществ) и 6 349 дел об административных правонарушениях. Подразделениями по противодействию коррупции таможенных органов региона направлен 61 материал с признаками преступлений, из них 18 – коррупционного характера. По результатам рассмотрения данных материалов органами предварительного следствия возбуждено 34 уголовных дела, в том числе 18 дел коррупционного характера.
Начало нового 2014 года ознаменовалось двумя важными событиями: введением с 1 января обязательного электронного декларирования товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза, и технических нормативов выбросов экологического класса 5 (так называемого, Евро-5) в отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории России, и двигателей внутреннего сгорания. В 2014 году особое внимание таможенных органов региона будет уделено перемещению международных почтовых отправлений, объем которых в последние годы стремительно растет. Так, в 2013 году было перемещено 650 тонн интернет-отправлений, зачастую имеющих характер оптовых партий различного товара.

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru) 30.01.2014
Сахалинская область установила рекорд по импорту японских автомобилей
Сахалинская область установила новый рекорда на всем Дальнем Востоке по импорту японских автомобилей. За прошлый год иномарок из соседней страны на остров ввезли на 18 процентов больше, чем в 2012-м, сообщили в региональной таможенной службе.
За ввоз иномарок Сахалин перечислил в федеральный бюджет сумму в два раза большую, чем планировалось. А что касается Дальневосточного федерального округа в целом, тенденция противоположная: ввоз легковых машин в прошлом году сократился по сравнению с 2012 годом на восемь процентов.
Причину эксперты видят в том, что Дальневосточная таможня требует при ввозе японских автомобилей сертификат соответствия экологическому стандарту «Евро-5». Для машин старше 2009 года это автоматически означает, что нужны документы о переоборудовании. Хотя, по закону, еще год действует переходный период, когда можно ввезти автомобиль стандарта «Евро-4».

ИА «Интерфакс» 30.01.14
Сахалинскому моряку грозит лишение свободы за контрабанду крупной партии спиртного
Москва. 30 января. INTERFAX.RU - Уголовное дело по факту уклонения от уплаты таможенных платежей при ввозе на теплоходе из Японии в РФ крупной партии алкогольной продукции возбудила Сахалинская таможня.
"Произведенные экспертные исследования, а также расчет таможенной стоимости контрабандной продукции и неуплаченных таможенных платежей показали, что ущерб государству от незаконного ввоза товаров превышает 1 млн рублей, что приравнивается к крупному размеру. Возбуждено уголовное дело по ч.1. ст. 194 УК РФ в отношении физического лица - одного из членов экипажа судна", - сообщает пресс-служба Сахалинской таможни.
По ее данным, моряку грозит наказание в виде штрафных санкций в размере от 100 тыс. до 500 тыс. рублей, не исключено и лишение свободы на срок до 2 лет.