Сегодня 26 мая 2019 года
Для слабовидящих

Обзор СМИ за март 2015 года

PDFПечатьE-mail

Телеканал «Вести Приморье» 31.01.15

Житель Приморья пытался вывезти в Китай монеты XI века

Инспекторы таможенного поста МАПП Пограничный Уссурийской таможни пресекли попытку незаконного вывоза в Китайскую Народную Республику культурных ценностей. "Вести Приморье" сообщают об этом со ссылкой на специалиста по связям с общественностью Уссурийской таможни Екатерину Цой.

В ходе проведения таможенного контроля внимание привлек гражданин Российской Федерации, выезжающий из России в КНР. У россиянина были обнаружены не задекларированные по установленной законодательством Таможенного союза форме товары, подлежащие обязательному письменному декларированию. В результате досмотра было выявлено, что в сумке у туриста находились монеты из металла с изображением китайских иероглифов, упакованные на блистере в 4 ряда, заклеенные скотчем. Общий вес 16 монет составил 14 граммов.

Согласно заключению эксперта, монеты номиналом два вэня, отлиты в Китае при династии Северная Сунн, XI века.

В соответствии с Положением о порядке ввоза на таможенную территорию Таможенного союза и вывоза с таможенной территории Таможенного союза культурных ценностей, документов национальных архивных фондов и оригиналов архивных документов, утвержденным Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 16 августа 2012 года № 134 «О нормативных правовых актах в области нетарифного регулирования» вывоз культурных ценностей осуществляется на основании лицензий, выдаваемых уполномоченным государственным органом государства – члена Таможенного союза, на территории которого зарегистрирован заявитель.

Не требуется получение лицензии на вывоз культурных ценностей при наличии разрешительного документа, выдаваемого государственным органом государства – члена Таможенного союза, осуществляющим контроль за вывозом культурных ценностей на вывоз культурных ценностей физическими лицами для личного пользования. Однако никаких документов на товар гражданином РФ предоставлены не были.

В отношении россиянина возбуждено дело об административном правонарушении по части 1 статьи 16.2 КоАП России «Недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих таможенному декларированию». Также возбуждено административное дело по части 1 статьи 16.3 несоблюдение установленных международными договорами государств - членов Таможенного союза, запретов и ограничений на вывоз товаров с таможенной территории Таможенного союза.

Проводится расследование.

Газета «Комсомольская правда» (Владивосток)

Турист попытался вывезти из Приморья китайские монеты 11 века

Нумизмату дали бы вывезти редкие монеты, будь у него хоть какие-то документы на них

У приморских таможенников возникли вопросы к туристу, выезжающему в КНР. Мужчина прихватил с собой заграницу редкие китайские монеты. В Сумке у туриста-нумизмата нашли 16 монет номиналом два вэня, отлитые в Китае во времена династии Северная Сунн, XI века.

- У россиянина были обнаружены не задекларированные по установленной законодательством Таможенного союза форме товары, подлежащие обязательному письменному декларированию. В сумке у туриста находились монеты из металла с изображением китайских иероглифов, упакованные на блистере в 4 ряда, заклеенные скотчем, - рассказала Екатерина Цой, специалист по связям с общественностью Уссурийской таможни.

Вывезти редкие монеты за пределы России в принципе можно, если получить на это разрешение государственного органа, осуществляющего контроль за вывозом культурных ценностей. Но у данного туриста никаких документов на вывоз монет при себе не было. В итоге в отношении россиянина было возбуждено дело об административном правонарушении.

Газета «КоммерсантЪ» (Хабаровск) 31.03.2015

Уссурийские таможенники помешали вывезти из России древние китайские монеты

Инспекторы таможенного поста Пограничный Уссурийской таможни пресекли попытку незаконного вывоза в Китайскую Народную Республику культурных ценностей, сообщили в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления. В ходе проведения таможенного контроля у гражданина РФ, выезжающего в КНР, были обнаружены монеты с изображением китайских иероглифов, упакованные на блистере в четыре ряда, заклеенные скотчем. Общий вес 16 монет составил 14 граммов.

Согласно заключению эксперта, монеты номиналом два вэня отлиты в Китае при династии Северная Сун, XI век. Никаких документов на товар гражданином РФ предоставлено не было. В отношении россиянина возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 статьи 16.2 КоАП России (Недекларирование по установленной форме товаров). Также возбуждено административное дело по ч. 1 статьи 16.3 (Несоблюдение запретов и ограничений на вывоз товаров с таможенной территории Таможенного союза). Проводится расследование.

Вадим Пасмурцев

ИИ «Восток-Медиа» (vostokmedia.com) 31.03.2015

На приморской таможне задержали продавца древних монет

Инспекторы таможенного поста МАПП Пограничный уссурийской таможни пресекли попытку незаконного вывоза в Китайскую Народную Республику культурных ценностей. Мужчина пытался контрабандой провести через границу в КНР китайские монеты XI века.

Незаконный груз таможенники обнаружили у гражданина, выезжающего из России в Китай. При досмотре инспекторы нашли у туриста в сумке заклеенные скотчем монеты из металла с изображением китайских иероглифов, упакованные на блистере в 4 ряда. Общий вес 16 монет составил 14 граммов. Эксперт установил, что эти монеты номиналом два вэня отлиты в Китае при династии Северная Сунн в XIвеке.

Согласно закону, такой груз турист должен декларировать. Кроме того, вывозить культурные ценности за границу можно только на основании особой лицензии или разрешительного документа. Нарушитель никаких бумаг таможенникам предъявить не смог.

Против россиянина возбуждены дела об административных правонарушениях за недекларирование товаров и несоблюдение правил таможенного союза. Проводится расследование.

Телеканал «Вести Приморье» 31.01.15

Житель Приморья пытался вывезти в Китай монеты XI века

Инспекторы таможенного поста МАПП Пограничный Уссурийской таможни пресекли попытку незаконного вывоза в Китайскую Народную Республику культурных ценностей. "Вести Приморье" сообщают об этом со ссылкой на специалиста по связям с общественностью Уссурийской таможни Екатерину Цой.

В ходе проведения таможенного контроля внимание привлек гражданин Российской Федерации, выезжающий из России в КНР. У россиянина были обнаружены не задекларированные по установленной законодательством Таможенного союза форме товары, подлежащие обязательному письменному декларированию. В результате досмотра было выявлено, что в сумке у туриста находились монеты из металла с изображением китайских иероглифов, упакованные на блистере в 4 ряда, заклеенные скотчем. Общий вес 16 монет составил 14 граммов.

Согласно заключению эксперта, монеты номиналом два вэня, отлиты в Китае при династии Северная Сунн, XI века.

В соответствии с Положением о порядке ввоза на таможенную территорию Таможенного союза и вывоза с таможенной территории Таможенного союза культурных ценностей, документов национальных архивных фондов и оригиналов архивных документов, утвержденным Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 16 августа 2012 года № 134 «О нормативных правовых актах в области нетарифного регулирования» вывоз культурных ценностей осуществляется на основании лицензий, выдаваемых уполномоченным государственным органом государства – члена Таможенного союза, на территории которого зарегистрирован заявитель.

Не требуется получение лицензии на вывоз культурных ценностей при наличии разрешительного документа, выдаваемого государственным органом государства – члена Таможенного союза, осуществляющим контроль за вывозом культурных ценностей на вывоз культурных ценностей физическими лицами для личного пользования. Однако никаких документов на товар гражданином РФ предоставлены не были.

В отношении россиянина возбуждено дело об административном правонарушении по части 1 статьи 16.2 КоАП России «Недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих таможенному декларированию». Также возбуждено административное дело по части 1 статьи 16.3 несоблюдение установленных международными договорами государств - членов Таможенного союза, запретов и ограничений на вывоз товаров с таможенной территории Таможенного союза.

Проводится расследование.

Газета «Комсомольская правда» (Владивосток)

Турист попытался вывезти из Приморья китайские монеты 11 века

Нумизмату дали бы вывезти редкие монеты, будь у него хоть какие-то документы на них

У приморских таможенников возникли вопросы к туристу, выезжающему в КНР. Мужчина прихватил с собой заграницу редкие китайские монеты. В Сумке у туриста-нумизмата нашли 16 монет номиналом два вэня, отлитые в Китае во времена династии Северная Сунн, XI века.

- У россиянина были обнаружены не задекларированные по установленной законодательством Таможенного союза форме товары, подлежащие обязательному письменному декларированию. В сумке у туриста находились монеты из металла с изображением китайских иероглифов, упакованные на блистере в 4 ряда, заклеенные скотчем, - рассказала Екатерина Цой, специалист по связям с общественностью Уссурийской таможни.

Вывезти редкие монеты за пределы России в принципе можно, если получить на это разрешение государственного органа, осуществляющего контроль за вывозом культурных ценностей. Но у данного туриста никаких документов на вывоз монет при себе не было. В итоге в отношении россиянина было возбуждено дело об административном правонарушении.

Газета «КоммерсантЪ» (Хабаровск) 31.03.2015

Уссурийские таможенники помешали вывезти из России древние китайские монеты

Инспекторы таможенного поста Пограничный Уссурийской таможни пресекли попытку незаконного вывоза в Китайскую Народную Республику культурных ценностей, сообщили в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления. В ходе проведения таможенного контроля у гражданина РФ, выезжающего в КНР, были обнаружены монеты с изображением китайских иероглифов, упакованные на блистере в четыре ряда, заклеенные скотчем. Общий вес 16 монет составил 14 граммов.

Согласно заключению эксперта, монеты номиналом два вэня отлиты в Китае при династии Северная Сун, XI век. Никаких документов на товар гражданином РФ предоставлено не было. В отношении россиянина возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 статьи 16.2 КоАП России (Недекларирование по установленной форме товаров). Также возбуждено административное дело по ч. 1 статьи 16.3 (Несоблюдение запретов и ограничений на вывоз товаров с таможенной территории Таможенного союза). Проводится расследование.

Вадим Пасмурцев

ИИ «Восток-Медиа» (vostokmedia.com) 31.03.2015

На приморской таможне задержали продавца древних монет

Инспекторы таможенного поста МАПП Пограничный уссурийской таможни пресекли попытку незаконного вывоза в Китайскую Народную Республику культурных ценностей. Мужчина пытался контрабандой провести через границу в КНР китайские монеты XI века.

Незаконный груз таможенники обнаружили у гражданина, выезжающего из России в Китай. При досмотре инспекторы нашли у туриста в сумке заклеенные скотчем монеты из металла с изображением китайских иероглифов, упакованные на блистере в 4 ряда. Общий вес 16 монет составил 14 граммов. Эксперт установил, что эти монеты номиналом два вэня отлиты в Китае при династии Северная Сунн в XIвеке.

Согласно закону, такой груз турист должен декларировать. Кроме того, вывозить культурные ценности за границу можно только на основании особой лицензии или разрешительного документа. Нарушитель никаких бумаг таможенникам предъявить не смог.

Против россиянина возбуждены дела об административных правонарушениях за недекларирование товаров и несоблюдение правил таможенного союза. Проводится расследование.

ИИ «Колыма-информ» 30.03.2015

10 лет особого режима

C 31 мая 1999 года в Магаданской области действует режим Особой экономической зоны.

Администрация ОЭЗ осуществляет организацию взаимодействия органов власти и субъектов хозяйственной деятельности в соответствии с требованиями Федерального закона № 104-ФЗ «Об Особой экономической зоне в Магаданской области», а также реализует программу развития Особой экономической зоны и осуществляет лицензирование заготовки, хранения, переработки и реализации лома черных и цветных металлов.

Особая экономическая зона - территория, которая расположена в административных границах города Магадана, где установлен особый правовой режим хозяйственной деятельности и применяется таможенная процедура свободной таможенной зоны.

По словам руководителя администрации Особой экономической зоны Магаданской области Сергея Гребенюка, существование ОЭЗ позволяет ее участникам снижать высокую транспортную и энергетическую составляющую в стоимости товаров, производимых и реализуемых в Магаданской области, а за счет дополнительных средств, остающихся в распоряжении участников ОЭЗ, у предприятий есть возможность обновлять основные фонды.

Учитывая отдаленность региона от промышленных центров страны, в целях насыщения товарного рынка и обеспечения населения области качественными товарами по доступным ценам в рамках особого правового режима в границах ОЭЗ действует льготный таможенный режим, позволяющий осуществлять внешнеэкономическую деятельность без уплаты таможенных пошлин и платежей, начисляемых при ввозе иностранных товаров, и без применения мер экономической политики.

- Сергей Николаевич, 2014 год для нашей Особой экономической зоны стал напряженным, но завершился весьма неплохим результатом, о чем еще скажем, но сначала поясните, пожалуйста, что сегодня собой представляет ОЭЗ.

- По состоянию на 1 января 2015 года числится 155 участников Особой экономической зоны. В 2014-м зарегистрировано 43 новых участника. Наибольшее их количество по-прежнему в торговле - это 77 субъектов, или 50 % от общего числа. В промышленности сосредоточен 21 % участников ОЭЗ, в строительстве - 11 %, на транспорте - 7 и в сфере услуг - 4 %. Основную их часть (96 %) составляют предприятия и предприниматели с частной формой собственности.

Основные показатели деятельности участников ОЭЗ в 2014 году сложились следующим образом: 60 из них применяли процедуру свободной таможенной зоны, сумма таможенных освобождений составила 849 млн. рублей, что на 13 % меньше уровня предыдущего года.

По прогнозным данным, 7 участников ОЭЗ воспользуются освобождениями от уплаты налога на прибыль. Сумма освобождений от налога на прибыль составит 13 млн. рублей, что на уровне 2013 года. Наибольшая сумма освобождений (77 %) получена предприятиями торговли.

Общий объем товаров, помещенных под процедуру свободной таможенной зоны, составил 92 % к показателям 2013 года в стоимостном выражении и 69 % в весовом. Основная доля импорта приходится на продукты питания - 80 % от общего объема. По сравнению с 2013 годом объем импорта по данной категории снизился на 9 %.

- Какой же импортируемый продукт является лидером?

- Более 90 % всех продуктов питания составляет мороженое мясо. В 2014 году ввезено 7 тыс. тонн мясной продукции, что на 34 % меньше показателей 2013 года. Такое снижение вызвано введением запрета на ввоз в Российскую Федерацию продовольствия из США, Европейского союза, Канады, Австралии и Норвегии (Указ Президента РФ от 6.08.2014 года № 560).

- Итак, главное событие - продление срока действия нашей Особой экономической зоны, причем даже с некоторыми изменениями.

- Да, основным итогом 2014 года стало вступление в силу Федерального закона от 22.12.2014 года № 423-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об Особой экономической зоне в Магаданской области», предусматривающего продление срока действия ОЭЗ до 2025 года. Помимо продления, установлены новые критерии для получения статуса участника ОЭЗ. Кроме того, законом введены переходные положения до 2020 года, предусмотренные для адаптации торговых предприятий к работе без режима ОЭЗ.

С 2015 года установлены новые цели функционирования Особой экономической зоны: привлечение инвестиций, создание и развитие производств, энергетической и транспортной инфраструктур, развитие производительных сил, а также финансового и товарного рынков Магаданской области.

Переходные положения распространяются на предприятия торговли и сферы бытовых услуг. На настоящий момент предприятия, работающие по переходным положениям, могут применять процедуру свободной таможенной зоны. На что следует обратить внимание: применять переходные положения до 2020 года могут только участники, зарегистрированные до 31 декабря 2014-го.

- Кто сегодня может стать участником Особой экономической зоны?

- Сегодня для получения статуса участника ОЭЗ необходимо выполнение двух условий. Первое - предприятие обязуется осуществлять инвестиции в создание и развитие инфраструктурных проектов, развитие производства. Объем, сроки и порядок осуществления инвестиций закрепляются в соглашении между администрацией ОЭЗ и предприятием. При этом соглашение не может быть направлено на оптовую и розничную торговлю и оказание бытовых услуг, добычу сырой нефти и природного газа, предоставление услуг в этих областях, а также на производство и переработку подакцизных товаров (кроме легковых автомобилей и мотоциклов). Второе условие - лицо, намеревающееся получить статус участника, должно представить в администрацию Особой экономической зоны заявку, правоустанавливающие документы и бизнес-план. В последнем необходимо отразить цели его реализации, соответствующие целям создания ОЭЗ, срок его реализации, предполагаемый объем инвестиций, не ниже установленного минимального размера, срок и этапы осуществления объема инвестиций.

При принятии решения о поддержке бизнес-плана органом, уполномоченным Правительством Российской Федерации, заключается соглашение об осуществлении деятельности.

- Сергей Николаевич, в минувшем году, когда решался вопрос о продлении срока действия ОЭЗ, предпринимались попытки расширить границы зоны. В настоящий момент что-либо изменилось?

- Механизмом достижения целей создания ОЭЗ является действие процедуры свободной таможенной зоны на территории ОЭЗ. В соответствии с ней иностранные товары (кроме подакцизных) ввозятся, размещаются и используются на территории экономической зоны без уплаты таможенных пошлин, налогов и без применения мер нетарифного регулирования. К сожалению, расширить границы не удалось и территориально ОЭЗ по-прежнему располагается в административных границах города Магадана.

На остальной территории Магаданской области импортные товары можно использовать только участникам ОЭЗ для собственных производственных нужд. Под этим понимаются прежде всего разработка и добыча полезных ископаемых, производство, строительство и перевозки автомобильным транспортом.

Розничное обращение товаров допускается лишь в городских границах.

В последнее время участились случаи попыток перемещения физическими лицами льготных товаров через границы ОЭЗ. В этой связи убедительно прошу участников информировать всех своих контрагентов о статусе товара. Обращаюсь также к гражданам, перемещающим товары за пределы города: во избежание неприятных инцидентов обращайте, в свою очередь, внимание на статус приобретаемого товара.

Еще одним механизмом достижения целей создания ОЭЗ является льготный налоговый режим, предусматривающий для участников Особой экономической зоны, зарегистрированных после 1 января 2015 года, освобождение от уплаты налогов в части, поступающей в федеральный бюджет. При этом Постановление Правительства РФ от 31.08.2000 года № 646, являющееся долгое время основным ограничением для производственных предприятий, будет отменено. Для участников ОЭЗ, работающих по переходным положениям, - освобождение от уплаты налога на прибыль при осуществлении инвестиций в развитие производства и соцсферы.

Законопроект, предусматривающий перечисленные освобождения, сейчас находится в стадии принятия, то есть льготы еще не действуют.

Итак, коротко говоря, в конце прошлого года Магаданская область официально получила преимущества перед многими субъектами Российской Федерации. Срок действия Особой экономической зоны продлен на 10 лет. ОЭЗ не только укрепит экономическую позицию региона, но и сделает территорию, как минимум, на ближайшие 10 лет привлекательной для инвесторов. Сегодня правительство региона предпринимает меры для того, чтобы сделать территорию Магаданской области еще более привлекательной. Так, на недавней встрече в Магадане с полпредом ДФО Юрием Трутневым губернатор Владимир Печеный обратил внимание на то, что отмененные в 2007 году налоговые преференции негативно сказались на экономике региона.

Глава территории обратился к Ю. Трутневу с просьбой помочь вернуть утраченные льготы. Впрочем, акцент может быть сделан и на льготах, действующих на территориях опережающего развития.

Сегодня же, по словам руководителя администрации ОЭЗ Сергея Гребенюка, основными целями и задачами на 2015 год станут сопровождение законопроекта, устанавливающего налоговый режим для участников ОЭЗ на всех этапах его принятия, и подготовка нормативных правовых актов Правительства Российской Федерации, необходимых для работы режима Особой экономической зоны после внесенных изменений.

Александр Семи "Магаданская правда".

ИИ «Морские новости» 28.03.2015

Владивостокские таможенники выявили радиационно-опасный автомобиль

Судно по перевозке автомобилей «OCEAN PRIDE» (Перейти к изображению)

Должностные лица Первомайского таможенного поста Владивостокской таможни при проведении радиационного контроля товаров, прибывших в Россию из Японии на теплоходе «OCEAN PRIDE», выявили автомобиль б/у «NISSAN DUALIS» с уровнем ионизирующего излучения, в 14,5 раз превышающим значение естественного радиационного фона. Об этом 27 марта 2015 года сообщила пресс-служба Дальневосточного таможенного управления.

Как сообщается, мощность эквивалентной дозы гамма-излучения на поверхности автомашины составила 1,86 мкЗв/ч при естественном радиационном фоне 0,06 мкЗв/ч. Кроме того, обнаружено загрязнение поверхности товара бета-активными радионуклидами, которое составило от 10 до 39 част/смІЧмин.

Информация о выявлении радиационно-опасного объекта была оперативно доведена до санитарно-карантинного поста «Морской порт Владивосток», Управления Роспотребнадзора по Приморскому краю.

Органами Роспотребнадзора радиационно-опасный автомобиль был запрещен к ввозу и покинул территорию России.

Отметим, что всего с начала 2015 года должностными лицами таможенных органов Дальневосточного федерального округа выявлено 3 радиационно-опасных объекта, прибывших из Японии (автомобили б/у). Все они органами Роспотребнадзора были запрещены к ввозу на территорию Таможенного союза.

С момента радиационной аварии на АЭС «Фукусима 1» таможенными органами Дальневосточного региона выявлено 1179 радиационно-опасных объектов. Из них 935 органами Роспотребнадзора были запрещены к ввозу и покинули территорию России.

Напомним, что судно по перевозке автомобилей «OCEAN PRIDE» IMO: 8612988, флаг Южная Корея, порт приписки Чеджудо, было построено в 1987 году. Судостроитель: Usuki Iron Works, город Саики, Япония. Владелец: Du Won Shipping, Сеул, Южная Корея. Оператор: Lodestar Marine, Пусан, Южная Корея.

Основные характеристики: Водоизмещение 6542 тонны, дедвейт 3450 тонн. Длина 105,5 метра, ширина 18 метров, осадка 5,84 метра. Скорость хода 5,8 узла. До 27 ноября 2006 года судно ходило под именем «Nittoku Maru».

ИИ «Fishery» 28.03.2015

Ванинскую таможню реорганизуют

ФТС оптимизирует структуру таможенных органов на Дальнем Востоке. С 25 июня Ванинская таможня реорганизуется, а ее посты переподчиняются Хабаровской таможне.

Изменения предусмотрены приказом Федеральной таможенной службы России от 18 марта 2015 г. № 468 "О совершенствовании структуры таможенных органов, расположенных в Дальневосточном федеральном округе".

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, с 30 июня 2015 г. аннулируются действующие коды Советско-Гаванского таможенного поста и таможенного поста Морской порт Ванино Ванинской таможни и присваиваются коды Советско-Гаванскому таможенному посту и таможенному посту Морской порт Ванино Хабаровской таможни.

В результате мероприятий будет сокращено 148 единиц штатной численности Ванинской таможни, а состав Хабаровской таможни будет дополнен 48 единицами Советско-Гаванского таможенного поста и таможенного поста Морской порт Ванино.

"Дальневосточное таможенное управление начало работу по информированию участников внешнеэкономической деятельности о проводимой реорганизации", - говорится в сообщении ФТС.

ИИ «Citysakh.ru» 26.03.2015

Сахалинская торговая компания подозревается в выводе денег за границу

Уголовное дело возбуждено в отношении сахалинской компании оптовой торговли, которая перевела авансовый платеж в КНР за покупку цемента и других стройматериалов для строительной отрасли региона, а они так и не поступили на Сахалин, сообщает пресс-служба Сахалинской таможни.

Дело будет расследоваться по ч.1 ст. 193 УК РФ (нарушения требований валютного законодательства РФ).

«Сахалинская компания заключила контракт с китайским поставщиком на сумму $1,5 млн. Предметом договора являлся цемент и прочие стройматериалы. Покупателем по данному контракту на счет китайской фирмы в качестве оплаты будущих поставок переведены авансовые платежи в размере $205 тыс. Однако товар иностранной фирмой так и не был поставлен», — говорится в сообщении.

Агентству «Интерфакс — Дальний Восток» в пресс-службе ведомства уточнили, что контракт был заключен в 2011 году, а поставки стройматериалов по нему должны были осуществляться в период до апреля 2014 года.

«В соответствии с действующим валютным законодательством РФ, сахалинская компания должна была обеспечить возврат в Российскую Федерацию денежных средств, уплаченных за непоставленный товар», — отмечает пресс-служба.

По ее данным, компания не вернула в РФ почти 7,2 млн рублей, что является крупным размером. Виновным грозит лишение свободы на срок до 3 лет.

В настоящее время по уголовному делу проводятся следственные действия.

«Данная схема позволяет недобросовестным предпринимателям выводить огромные денежные средства за границу, исключая их из оборота финансовой системы Р. Ф. Так, в 2015 году только таможнями Дальневосточного региона возбуждено 7 уголовных дел по аналогичным фактам, общая сумма невозвращенных денежных средств превышает 430 млн рублей», — констатирует пресс-служба.

Она отмечает, что основная цель данного уголовного преследования — «правовая охрана порядка осуществления валютных операций, стабильность валютного рынка и финансовых интересов государства, а также противодействие незаконному выводу денежных средств за пределы страны».

ИИ «Citysakh.ru» 26.03.2015

Сахалинец пойдет под суд из-за заказанной в Интернете ручки с видеорегистратором

Следственным отделом по г. Южно-Сахалинск следственного управления Следственного комитета РФ по Сахалинской области возбуждено уголовное дело в отношении 47-летнего жителя областного центра по признакам состава преступления, предусмотренного ч.3 ст. 30 ст. 138.1 УК РФ (покушение на незаконный оборот специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации).

По версии следствия, в ноябре 2014 года подозреваемый оформил на Интернет-сайте заказ на видеорегистратор в виде шариковой ручки со встроенной видеокамерой, перечислив за неё деньги, тем самым желая приобрести её в свою собственность для негласного получения информации. В ходе проведения таможенного контроля международных почтовых отправлений, пересылаемых из стран дальнего и ближнего зарубежья на территорию Российской Федерации в Новосибирском восточном таможенном посту инспектором произведен таможенный досмотр данного отправления, где была обнаружена шариковая ручка и кабель с инструкцией по применению.

Согласно заключению эксперта предоставленное на исследование устройство является видеорегистратором и по наличию функциональной возможности и конструктивной приспособленности относится к категории специальных технических средств, предназначенных для негласного получения визуальной и акустической информации.

В соответствии с Федеральным законом Российской Федерации «Об оперативно-розыскной деятельности», разработка, производство, реализация и приобретение в целях продажи специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации, индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами, осуществляющими предпринимательскую деятельность, подлежат лицензированию в соответствии с законодательством Российской Федерации. В перечень видов специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации в процессе осуществления оперативно-розыскной деятельности, входят специальные технические средства для негласного получения и регистрации акустической информации, специальные технические средства для негласного визуального наблюдения и документирования.

В настоящее время по уголовному делу проводятся следственные действия, направленные на сбор и закрепление доказательств. Расследование уголовного дела продолжается.

Об этом сообщает следственный комитет РФ по Сахалинской области.

Газета «Золотой Рог» 26.03.2015

Участников ВЭД расставят по категориям

Федеральная таможенная служба России с середины 2015 года вводит классификацию всех участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Об этом сообщает деловая газета "Золотой Рог".

Таможня будет классифицировать всех участников ВЭД по трем категориям - низкий, средний и высокий уровень экономического риска. В зависимости от категории, которая будет присваиваться участнику ВЭД, ФТС будет дифференцировать свои усилия по таможенному контролю. То есть, исходя из тех экономических рисков, которые несет участник ВЭД, будет решаться вопрос об усилении контроля до или после выпуска товара.

"Например, существует риск занижения таможенной стоимости химических волокон. Мы знаем, что их средняя стоимость по рынку $3,5 за условный килограмм. У нас в регионе появляется участник ВЭД, который ввозит волокна не по $3,5 за килограмм, а по $3,2. Естественно, когда такая декларация попадает к нам, то этот риск выявляется. Дальнейшая наша работа будет зависеть от уровня экономического риска, который несет участник ВЭД. Если он представляет высокие риски, то мы не будем выпускать товар. Будем требовать от его подтверждения стоимости товара, делать экспертизу", - пояснил начальник Уральского таможенного управления Вячеслав ГОЛОСКОКОВ.

Причем, если у участника ВЭДа низкий уровень риска, то товар будет выпущен и проверен уже в бухгалтерии предприятия.

"В этом случае мы знаем, где находится конкретное предприятие, знаем об его активах, знакомы с его налоговой и таможенной историей. Поэтому мы можем уже после выпуска товара изучить контракты, посмотреть калькуляцию товара. И, скорее всего, убедится в том, что участник ВЭД действительно купил химволокна за $3,2 за условный килограмм", - говорит Вячеслав Голоскоков.

Досье "ЗР"

В 2014 году в ФТС числилось 82 тыс. участников ВЭД. Из них только порядка 2,3 тыс. организации представляют низкий уровень экономического риска. И эти надежные участники рынка перечисляют около 56% всех таможенных платежей и подают 42% таможенных деклараций.

Начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Сергей ПАШКО отмечает, что в регионе пока еще не так много добросовестных импортеров, которые включены в так называемый "зеленый сектор".

"Черного списка" у таможни, однозначно, нет. Наоборот, есть, если так можно сказать, "белые списки". В которые попадают участники ВЭД, входящие в так называемый "зеленый сектор". И эти списки формируются по двум критериям. В первую очередь, это крупные производственно-промышленные предприятия, ориентированные на экспорт. В отношении них определена степень выборочности таможенного контроля. А также предприятия, которые по ряду критериев тоже попадают в перечень наиболее добросовестных участников ВЭД. В целом по России таких предприятий более 2 тыс., на Дальнем Востоке лишь около двухсот. На мой взгляд, это очень мало", - говорит глава ДВТУ.

Сейчас отнесение какого-либо производственного предприятия к "зеленому сектору" по отраслевому принципу возможно в том случае, если оно соответствует целому ряду условий. Главные из них: основной вид деятельности - производственная; размер уставного капитала - не менее 10 млн рублей; в основном производстве задействовано не менее 50 человек; более 50 деклараций в год; отсутствие неоднократных административных правонарушений с крупными суммами штрафов и неисполненных постановлений по делам об административных правонарушениях; отсутствие задолженности по уплате налогов и сборов, а также неисполненной обязанности по уплате таможенных платежей.

Для добросовестных импортеров на этапе таможенного декларирования устанавливается сниженная степень таможенного контроля за счет переноса его основной нагрузки на этап после выпуска товаров. Фактический контроль проводится в среднем в отношении 1-2% от общего количества ввозимых ими товарных партий.

Стоит отметить, что Госдума приняла закон, который освобождает декларанта или таможенного представителя от административной ответственности в случае самостоятельного выявления нарушений, допущенных при таможенном декларировании.

Однако такое освобождение станет возможным лишь при выполнении ряда условий. Во-первых, должны отсутствовать выявленные административные правонарушения, предметом которых являются товары, указанные в обращении. Во-вторых, в отношении таких товаров не проводятся проверочные мероприятия, и в-третьих, отсутствует задолженность по уплате таможенных платежей.

"Я считаю, что это очередной этап декриминализации. Как известно, статья 188 (контрабанда) была декриминализирована в соответствии с президентскими поправками о либерализации уголовного законодательства. Сейчас появляется возможность добросовестному участнику самому ликвидировать допущенные им нарушения и не попасть в перечень нарушителей, к которым предъявляют более жесткие меры по минимизации рисков", - отмечает Сергей Пашко.

Т/к «Альфа-канал» (Благовещенск) 25.03.2015

Благовещенский ветеран собирается издать сборник стихов о войне

Он дошёл до Берлина, расписался на Рейхстаге, лично встречался с маршалом Рокоссовским. Ветеран Великой Отечественной войны Виктор Одереев ушёл на фронт 17-летним юношей, а вернулся, как он сам говорит, калекой - осколок снаряда попал в ногу. О страшной войне он пишет стихи, читает их молодёжи и просит не забывать историю.

В 90 лет ему до сих пор снятся боевые тревоги. Виктор Андреевич Одереев во время войны был стрелком-радистом.

"На самой первой фотографии мне нет ещё 17 лет. Но я уже был призван и направлен в Хабаровск. Или мы так воспитаны были, но не было даже думы, что страшно. Мы все рвались", - поделился ветеран.

Виктор Одереев служил в 4-й воздушной армии под руководством генерал-майора Вершинина. На самолёте оборонял блокадный Ленинград, Одессу и Харьков. Там и был ранен. Но остался воевать. Жизнь не раз висела на волоске, рассказывает ветеран. В 1944 году на границе с Польшей Виктор Андреевич вместе с двумя сослуживцами наткнулся на целый батальон немцев.

"Первое желание было броситься в сторону, смотрим, бежит к нам немец один. На ломаном русском пытается что-то объяснить. Мы наконец поняли, что они ищут, куда сдаться. Им воевать надоело, видимо", - сказал Виктор Одереев.

Для ветерана Великой Отечественной войны всё закончилось лишь в 1948 году. Виктор Андреевич воевал и с милитаристской Японией. До этого участвовал в боях за Кёнигсберг, штурмовал Берлин и даже расписался на Рейхстаге. "Кто-то сунул типа мела, я уже не помню, и я чётко вывел "Одереев В.А. - Амурская область"", - рассказал ветеран.

Виктор Андреевич собирается написать стихотворение об этом историческом в его жизни моменте. Ветеран до сих пор увлекается поэзией. Накануне Виктор Одереев читал студентам АмГУ и таможенникам свои стихи и рассказывал интересные факты биографии, например, как случайно в Германии во время войны познакомился с маршалом Советского Союза Константином Рокоссовским.

"Высокий, красивый. Тогда погоны было не видно, накидка закрывала. Я выскочил, докладываю. Потом руку он мне пожал. Мне ребята и говорят - ты руку не мой", - поделился Виктор Андреевич.

Сотрудники благовещенской таможни подарили ветерану свою медаль к 70-летию Победы и пообещали помочь в публикации сборника стихов. Виктор Андреевич простоял всю встречу. Говорит, не пристало офицеру сидеть перед дамами и добавляет - жаль только, годы уже не те, носить увешанный орденами пиджак всё труднее.

ТИА Острова 25.03.2015

Сахалинская таможня возбудила уголовное дело по факту нарушения требований валютного законодательства РФ

Сахалинская таможня возбудила уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст. 193 УК РФ, по факту нарушения требований валютного законодательства Российской Федерации.

Сахалинская компания заключила контракт с китайским поставщиком на сумму 1,5 млн долларов США. Предметом договора являлся цемент и прочие товары. Покупателем по данному контракту на счет китайской фирмы в качестве оплаты будущих поставок переведены авансовые платежи в размере 205 тысяч долларов США. Однако товар иностранной фирмой так и не был поставлен.

В соответствии с действующим валютным законодательством РФ, сахалинская компания должна была обеспечить возврат в Российскую Федерацию денежных средств, уплаченных за не поставленный товар.

Сумма невозвращенных денежных средств в пересчете на российскую валюту составляет почти 7,2 млн рублей, что является крупным размером.

В настоящее время по уголовному делу проводятся неотложные следственные действия.

Максимальная мера наказания, предусмотренная статьей, - лишение свободы на срок до 3 лет.

Стоит отметить, что данная схема позволяет недобросовестным предпринимателям выводить огромные денежные средства за границу, исключая их из оборота финансовой системы РФ. Так, в 2015 году только таможнями Дальневосточного региона возбуждено 7 уголовных дел по аналогичным фактам, общая сумма невозвращенных денежных средств превышает 430 млн рублей.

Основная цель уголовного преследования - правовая охрана порядка осуществления валютных операций, стабильность валютного рынка и финансовых интересов государства; противодействие незаконному выводу денежных средств за пределы Российской Федерации, рассказала ТИА "Острова" пресс-секретарь Сахалинской таможни Юлия Ждахина.

ИА «Сахалин-Курилы» 25.03.2015

Сахалинская фирма заплатила за китайский виртуальный цемент 7 млн. руб.

Сахалинская компания подозревается в нарушении требований валютного законодательства РФ, сообщает пресс-служба региональной таможни.

Как было установлено, фирма заключила контракт с китайским поставщиком на сумму 1,5 млн. долларов США. Предметом договора являлся цемент и прочие товары. Покупатель в качестве предоплаты перевел на счет китайской фирмы авансовые платежи в размере 205 тысяч долларов США. Но товар иностранная компания так и не поставила.

По закону, сахалинская фирма обязана была вернуть отправленные в Китай деньги. Сумма невозвращенных средств в пересчете на российскую валюту составляет почти 7,2 млн. руб.

По данному факту возбуждено уголовное дело. Максимальная мера наказания – лишение свободы на срок до трех лет.

Данная схема позволяет недобросовестным предпринимателям выводить огромные денежные средства за границу, исключая их из оборота финансовой системы РФ. Так, в 2015 году только таможни Дальневосточного региона возбудили семь уголовных дел по аналогичным фактам, общая сумма невозвращенных денежных средств превышает 430 млн. руб.

ИИ «Виртуальная таможня» 25.03.2015

В 2015-ом году у дальневосточных таможенников два юбилея

В наступившем 2015 году Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ) отметит 25-летний юбилей. День образования ДВТУ - 7 августа. Но уже сегодня началась подготовка к праздничным мероприятиям. К этой дате запланированы торжественное собрание, встречи с ветеранами, спортивные соревнования, выступление кинологов, оформление фотовыставки.

Готовят свой подарок коллегам и таможенные артисты. Для них этот год тоже особенный. В 2015 году в таможенных органах России пройдет XX смотр-конкурс самодеятельного художественного творчества. Конкурс проводится Федеральной таможенной службой ежегодно. И ежегодно в таможенных коллективах открывают новые таланты, оттачивают мастерство признанные мэтры. Зрители с нетерпением ждут заключительный концерт, который проходит в актовом зале Дальневосточного таможенного управления. Во Владивосток приглашаются победители отборочного тура, проходящего в таможнях региона.

В 2014 году на заключительном концерте было представлено 37 номеров разнообразного жанра: вокал, инструментальные и танцевальные номера, стихотворные произведения. Кроме того, в холле управления разместилась выставка работ прикладного творчества: картины, вышивка, плетеные и вязаные изделия, подготовленные должностными лицами таможен региона и членами их семей. Наиболее активными оказались коллективы Благовещенской, Владивостокской, Уссурийской, Хабаровской и Дальневосточной оперативной таможен. Всего в заключительном концерте приняли участие более 50 человек.

Сейчас в таможнях Дальневосточного региона начата подготовка к юбилейному XX смотру-конкурсу самодеятельного художественного творчества. Заключительный концерт регионального этапа конкурса состоится 6 августа. У таможенных артистов есть еще время подобрать репертуар, сшить костюмы и воплотить свои творческие замыслы.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Виртуальная таможня» 25.03.2015

Владивостокская таможня пресекла алкогольную контрабанду

По факту незаконного перемещения алкогольной продукции в крупном размере через таможенную границу Таможенного союза, согласно ч. 1 ст. 200.2 УК РФ, в отношении гражданина Российской Федерации возбуждено уголовное дело.

В ходе оперативно-розыскных мероприятий и таможенного контроля, проведенных должностными лицами Владивостокской таможни, установлено, что член экипажа теплохода незаконно переместил через таможенную границу Таможенного союза алкогольную продукцию стоимостью более 457 тысяч рублей.

По окончании осмотра и пересчета незадекларированной по установленной форме алкогольной продукции составлен протокол изъятия вещей и документов. Проводится предварительное расследование.

Санкциями статьи предусмотрено наложение штрафа в размере от трехсот тысяч до одного миллиона рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до трех лет, либо принудительными работами на срок до пяти лет, либо лишением свободы на тот же срок.

Пресс-служба ДВТУ

Газета «Комсомольская правда» (Владивосток) 24.03.15

Приморский таможенник отказался от взятки в 5 тысяч рублей

В итоге иностранец, собиравшийся подкупить должностное лицо, теперь заплатит полмиллиона

Гражданин Китая попал в Приморье под уголовную статью. Иностранец собирался пересечь границу, чтобы вернуться домой, когда выяснилось, что он не задекларировал товар, который по закону подлежит обязательной декларации. Для того чтобы сотрудники таможни были к нему снисходительнее, наслышанный о «русских обычаях» иностранец предложил таможеннику 5 тысяч рублей за то, что тот закроет глаза на нарушение.

- 11 декабря 2014 года в помещении таможенного поста Хасанской таможни Приморского края мужчина, желая переместить через границу не задекларированный товар для личного пользования, лично дал сотруднику таможни взятку 5 тысяч рублей за непринятие предусмотренных законодательством мер по пресечению противоправной деятельности, - рассказали в Дальневосточном следственном управлении на транспорте.

Суд признал гражданина Китайской народной республики виновным в даче взятки и присудил иностранцу заплатить штраф в 500 тысяч рублей.

ИА "Дейта.Ru" 24.03.2015

В Приморье китайца подвел не задекларированный товар

В Приморье гражданина КНР осудили за попытку дать взятку таможеннику в размере 5 тысяч рублей. Житель Китая очень хотел перевести в Приморье не задекларированный товар для личного пользования. Об этом ИА «Дейта» сообщила старший помощник руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ Оксана Полшакова.

Иностранец, 11 декабря 2014, года в помещении таможенного поста Хасанской таможни, желая переместить через границу Таможенного союза не задекларированный товар для личного пользования, лично дал сотруднику таможни взятку в виде денег в размере 5 тысяч рублей за непринятие предусмотренных законодательством мер по пресечению противоправной деятельности.

Собранные следственными органами Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации доказательства признаны судом достаточными для вынесения обвинительного приговора в отношении гражданина республики Китай. Судом он признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.291 УК РФ - Дача взятки должностному лицу лично за совершение заведомо незаконных действий (бездействие).

Приговором суда виновному назначено наказание в виде штрафа в размере 500 тысяч рублей.

РИА «PrimaMedia» 23.03.2015

Коммерсанты пытались сэкономить 1,5 млн рублей на таможенных платежах в Приморье

Они попытались "состарить" восемь тягачей, чтобы снизить таможенную пошлину

Владивосток, 23 марта, PrimaMedia. Уйти от оплаты таможенных платежей на сумму в 1,5 млн рублей попыталась группа коммерсантов при растаможивании техники в Приморье. Для этого они завысили возраст машин всего на один год, однако сотрудники Дальневосточной оперативной таможни (ДВОТ) пересекли нарушение, сообщила РИА PrimaMedia пресс-секретарь ДВОТ Татьяна Шичанина.

По ее словам, в ходе реализации оперативных данных было установлено, что группа лиц, заранее договорившись о совместном совершении преступления, разработала схему уклонения от уплаты таможенных платежей в крупном размере.

"В целях реализации преступного умысла, злоумышленники при декларировании ввозимых седельных тягачей заявляли недостоверные сведения о годе выпуска транспортных средств. Завышение года выпуска седельных тягачей всего на один год позволило бы им снизить ставку ввозной таможенной пошлины с 12,5% до 5% от таможенной стоимости товара", - разъяснила пресс-секретарь.

Она добавила, что если бы схема сработала, таможня на досчиталась бы платежей в размере 1,5 млн рублей. В отношении участников преступной группы Дальневосточная оперативная таможня возбудила уголовное дело по факту уклонения от уплаты таможенных платежей в крупном размере, совершенное по предварительному сговору (п. "а" ч. 2 ст. 194 УК РФ). В настоящее время, проводятся мероприятия по установлению всех обстоятельств совершения данного преступления.

РИА PrimaMedia (Владивосток) 23.03.2015

Экспорт и импорт через таможни Приморья серьезно упал в январе-феврале 2015 года

Из вывозимых товаров наиболее значительное падение пришлось на зерно, из ввозимых - на сахар и кондитерские изделия

Владивосток, 23 марта, PrimaMedia. Первые два месяца 2015 года обернулись для приморских пунктов пропуска Дальневосточного таможенного управления значительным падением объемов декларируемых товаров. В январе-феврале участники внешнеэкономической деятельности (ВЭД), зарегистрированные на территории края, задекларировали 852,8 тысячи тонн вывозимых и ввозимых товаров. Падение по экспорту по сравнению с ноябрем-декабрем 2014 года составило 35,7%, по импорту - 50%. По экспорту больше всего "просел" вывоз злаков, в импорте самое значительное падение пришлось на сахар и изделия на его основе, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на данные Дальневосточного таможенного управления.

Падение внешнеторгового оборота в начале каждого нового года само по себе не является чем то из ряда вон выходящим, и происходит вследствие характерного для этого периода времени спада экономической активности. Однако в текущем году к традиционным факторам, влияющим на объемы ввоза-вывоза, прибавилась и нелегкая ситуация в российской экономике - высокая инфляция и девальвация рубля по отношению к ведущим мировым валютам. В совокупности эти факторы привели к серьезному падению объемов внешнеторговой деятельности в Приморском крае.

По данным ДВТУ,

объем экспорта через приморскую таможню в январе-феврале 2015 года составил 533,9 тысячи тонн, что на 35,7% меньше, чем в ноябре-декабре 2014 года. Наиболее значительный спад наблюдался по определенным товарным группам, в том числе, по экспорту валютоемких природных ресурсов.

Так, на 59 тысяч тонн или в 2,7 раза по сравнению с ноябрем-декабрем 2014 года упал экспорт черных металлов (железо и его сплавы), на 39,9 тысяч тонн или в два раза "просел" экспорт по группе "топливно-энергетические ресурсы" (нефть, газ, уголь и др.), на 43,6 тысячи тонн или на 12% сократился вывоз древесины и изделий из нее.

Из экспортируемой Приморским краем продукции сельского хозяйства наиболее значительное падение в январе-феврале пришлось на вывоз сои - на 14,6 тысяч тонн или в 2,3 раза, а также на злаки (пшеница, рожь, овес, рис, кукуруза, ячмень, просо и др.) - на 11,7 тысяч тонн или в 3,5 раза.

Еще большее падение в первые два месяца 2015 года таможенники зафиксировали по импорту. В январе-феврале участники ВЭД занесли в таможенные декларации 318,9 тысяч тонн ввозимых товаров. По сравнению с ноябрем-декабрем 2014 года объемы импорта через приморскую таможню сократились в два раза.

Невероятное падение показала товарная группа "сахар и кондитерские изделия из него". Импорт по ней сократился на 22,4 тысячи тонны или в 114 раз. В 5,3 раза или на 18,2 тысячи тонн сократился ввоз в Приморье импортного мяса, в два раза или на 18,4 тысячи тонн упал импорт фруктов и орехов.

Меньше на 48 тысяч тонн ввезли в Приморье в январе-феврале товаров группы "соль, сера, земли и камень, штукатурные материалы, известняк и цемент". Падение по сравнении с ноябрем декабрем 2014 года - в шесть раз.

В 2,2 раза или на 20,1 тысячи тонн упал ввоз изделий из черных металлов, в 1,6 раза или на 15,7 тысяч тонн - пластмассы, в 1,7 раза или на 14,9 тысяч тонн - древесины и изделий из нее.

Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, по данным Приморскстата, внешнеторговый оборот Приморского края за 2014 год составил 12,9 млрд долларов США, из которых на экспорт пришлось 5,2 млрд долларов, на импорт - 7,6 млрд долларов. Основными торговыми партнерами края остаются ближайшие соседи - Китай, Республика Корея и Япония, на которые приходится 85% всего внешнеторгового оборота.

ИА "Logistic.ru" - новости" 23.03.2015

«Зеленый сектор» поможет участникам внешнеэкономической деятельности

В Федеральной таможенной службе уже около двух лет действует система категорирования участников внешнеэкономической деятельности, так называемый «зеленый сектор».

Москва. 23 марта. Logistic.Ru — Как сообщает Пресс-служба ДВТУ, в Федеральной таможенной службе уже около двух лет действует система категорирования участников внешнеэкономической деятельности, так называемый «зеленый сектор».

Данная система позволяет осуществить отбор добросовестных импортеров и экспортеров, которых можно контролировать выборочно.

Правительство Российской Федерации и ФТС России заинтересованы в развитии «зеленого сектора», как в инструменте, позволяющем развивать экономику страны. Формирование «зеленого сектора» заложено в Стратегию развития таможенной службы Российской Федерации до 2020 года, а также предусмотрено Планом мероприятий («дорожная карта») «Совершенствование таможенного администрирования».

«Зеленый сектор» формируется по двум принципам – отраслевой и субъектно-ориентированный. Отраслевой принцип применяется к крупным промышленным предприятиям - инвесторам, автопроизводителям, импортерам рыбных и мясных товаров, экспортерам собственной продукции.

В целях единообразного подхода к организации таможенного контроля в отношении товаров, перемещаемых лицами, по которым определена степень выборочности применения мер по минимизации рисков, утверждены приказы ФТС России (от 04.03.2014 № 378; от 26.06.2013 № 1179; от 02.04.2013 №626; от 04.02.2013 №202; от 29.12.2012 № 2676; от 26.09.2011 №1945), регламентирующие отраслевое формирование «зеленого сектора». Приказы открыты для участников внешнеэкономической деятельности.

Субъектно-ориентированное категорирование импортеров, позволяет определить добросовестных и стабильно работающих участников ВЭД в автоматическом режиме. Для принятия решения о применении упрощенных форм таможенного контроля здесь могут использоваться не только сведения о товарах, но и анализ того, каким образом конкретные компании ведут свою внешнеэкономическую деятельность. Учитываются также сведения от других государственных органов.

Для того чтобы попасть в «зеленый сектор» участнику внешнеэкономической деятельности необходимо соответствовать критериям, а также обратиться в ФТС России в письменном виде с приложением необходимых подтверждающих документов. По результатам рассмотрения обращения ФТС России принимает решение об определении степени выборочности таможенного контроля.

Сейчас в «зеленом секторе» в целом по ФТС России насчитывается более 2300 предприятий. В основном, это крупные, устойчиво работающие предприятия. Внешнеторговая деятельность им необходима для производства продукции, она встроена в производственные процессы. Эти предприятия не заинтересованы в двойных схемах, связанных с занижением таможенной стоимости, искажением количества и номенклатуры товаров. Поэтому в отношении них установлен минимальный, но достаточный контроль.

Установление выборочности таможенного контроля дает неоспоримые преимущества при осуществлении внешнеэкономической деятельности. Так, при включении участника внешнеэкономической деятельности в «зеленый сектор» существенно сокращается число и частота применяемых форм таможенного контроля, в частности фактического (в 2 и более раза). Сокращение числа проводимого фактического контроля напрямую ведет к сокращению издержек (терминальные расходы, оплата простоя и т.д.). Сокращение общего числа применяемых форм таможенного контроля ведет к сокращению времени таможенного оформления, что в свою очередь влияет на сроки поставки товара, которые всегда являлись основными конкурентными преимуществами.

Таким образом, работа, направленная на формирование «зелёного сектора», создаёт благоприятные условия, как для развития производства, так и для увеличения объёмов торгового оборота, без снижения качества таможенного администрирования.

В настоящий момент в «зеленом секторе» в целом по ДВТУ насчитывается более двухсот предприятий.

РИА PrimaMedia 23.03.2015

Экспорт и импорт через таможни Приморья серьезно упал в январе-феврале 2015 года

Из вывозимых товаров наиболее значительное падение пришлось на зерно, из ввозимых - на сахар и кондитерские изделия

Владивосток, 23 марта, PrimaMedia. Первые два месяца 2015 года обернулись для приморских пунктов пропуска Дальневосточного таможенного управления значительным падением объемов декларируемых товаров. В январе-феврале участники внешнеэкономической деятельности (ВЭД), зарегистрированные на территории края, задекларировали 852,8 тысячи тонн вывозимых и ввозимых товаров. Падение по экспорту по сравнению с ноябрем-декабрем 2014 года составило 35,7%, по импорту - 50%. По экспорту больше всего "просел" вывоз злаков, в импорте самое значительное падение пришлось на сахар и изделия на его основе, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на данные Дальневосточного таможенного управления.

Падение внешнеторгового оборота в начале каждого нового года само по себе не является чем то из ряда вон выходящим, и происходит вследствие характерного для этого периода времени спада экономической активности. Однако в текущем году к традиционным факторам, влияющим на объемы ввоза-вывоза, прибавилась и нелегкая ситуация в российской экономике - высокая инфляция и девальвация рубля по отношению к ведущим мировым валютам. В совокупности эти факторы привели к серьезному падению объемов внешнеторговой деятельности в Приморском крае.

По данным ДВТУ,

объем экспорта через приморскую таможню в январе-феврале 2015 года составил 533,9 тысячи тонн, что на 35,7% меньше, чем в ноябре-декабре 2014 года. Наиболее значительный спад наблюдался по определенным товарным группам, в том числе, по экспорту валютоемких природных ресурсов.

Так, на 59 тысяч тонн или в 2,7 раза по сравнению с ноябрем-декабрем 2014 года упал экспорт черных металлов (железо и его сплавы), на 39,9 тысяч тонн или в два раза "просел" экспорт по группе "топливно-энергетические ресурсы" (нефть, газ, уголь и др.), на 43,6 тысячи тонн или на 12% сократился вывоз древесины и изделий из нее.

Из экспортируемой Приморским краем продукции сельского хозяйства наиболее значительное падение в январе-феврале пришлось на вывоз сои - на 14,6 тысяч тонн или в 2,3 раза, а также на злаки (пшеница, рожь, овес, рис, кукуруза, ячмень, просо и др.) - на 11,7 тысяч тонн или в 3,5 раза.

Еще большее падение в первые два месяца 2015 года таможенники зафиксировали по импорту. В январе-феврале участники ВЭД занесли в таможенные декларации 318,9 тысяч тонн ввозимых товаров. По сравнению с ноябрем-декабрем 2014 года объемы импорта через приморскую таможню сократились в два раза.

Невероятное падение показала товарная группа "сахар и кондитерские изделия из него". Импорт по ней сократился на 22,4 тысячи тонны или в 114 раз. В 5,3 раза или на 18,2 тысячи тонн сократился ввоз в Приморье импортного мяса, в два раза или на 18,4 тысячи тонн упал импорт фруктов и орехов.

Меньше на 48 тысяч тонн ввезли в Приморье в январе-феврале товаров группы "соль, сера, земли и камень, штукатурные материалы, известняк и цемент". Падение по сравнении с ноябрем декабрем 2014 года - в шесть раз.

В 2,2 раза или на 20,1 тысячи тонн упал ввоз изделий из черных металлов, в 1,6 раза или на 15,7 тысяч тонн - пластмассы, в 1,7 раза или на 14,9 тысяч тонн - древесины и изделий из нее.

Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, по данным Приморскстата, внешнеторговый оборот Приморского края за 2014 год составил 12,9 млрд долларов США, из которых на экспорт пришлось 5,2 млрд долларов, на импорт - 7,6 млрд долларов. Основными торговыми партнерами края остаются ближайшие соседи - Китай, Республика Корея и Япония, на которые приходится 85% всего внешнеторгового оборота.

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru) 20.03.2015

Находкинские таможенники возбудили дело об административном правонарушении по факту недостоверного декларирования шин

В отношении фирмы из Владивостока Находкинская таможня возбудила дело об административном правонарушении по факту недостоверного декларирования импортируемых товаров.

В порт Восточный из Гонконга были ввезены шины весом более 15 тонн. Согласно сведениям, указанным в таможенной декларации, шины предназначены для транспортных средств, используемых в строительстве и промышленности. В ходе проверки поданных в таможню документов была назначена экспертиза товаров, в результате которой выявлены неверно указанные сведения о типе транспортных средств, которыми используются данные шины. Неверно заявленные сведения о классификационном коде и описании товаров повлекли за собой занижение таможенных пошлин и налогов в размере около 600 тысяч рублей.

Устанавливаются все обстоятельства правонарушения, за которое в соответствии с ч.2 ст.16.2 КоАП РФ предусмотрено наказание в виде штрафа в размере от одной второй до двукратного размера стоимости товара с возможной его конфискацией.

Следует отметить, что данная организация уже допускала два аналогичных правонарушения при ввозе шин. По результатам рассмотрения дел Находкинский городской суд вынес решения о признании фирмы виновной в совершении административных правонарушений и назначил наказания в виде штрафа.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru) 20.03.2015

Ванинской таможней пресечена попытка незаконного вывоза древесины

В регионе деятельности Ванинской таможни осуществляют деятельность по отправке древесины на экспорт 13 компаний. Отправка древесины осуществляется как морским, так и железнодорожным транспортом.

С целью выявления и пресечения нарушений таможенных правил на постоянной основе проводится анализ рисковых ситуаций по данной номенклатуре товаров. По результатам принимаются решения о проведении форм таможенного контроля.

Так, в феврале 2015 года на таможенном посту Морской порт Ванино декларантом ЗАО «Н», в соответствии с таможенной процедурой экспорта, были задекларированы товары - балансы необработанные консервантом неокоренные из ели аянской «Picea Ajanensis», из пихты белокорой «Abies nephrolepis» и из лиственницы гмелина «Larix dahurica».

По результатам проведенного таможенного досмотра было установлено, что не вся древесина, подготовленная к отправке и предъявленная таможенному органу, задекларирована по установленной форме.

По данному факту в отношении ЗАО «Н» возбуждено дело об административном правонарушении по части 1 статьи 16.2 КоАП России, на товар, являющийся предметом административного правонарушения, наложен арест.

Таким образом, Ванинской таможней был предотвращен незаконный вывоз древесины в объеме 26,33 м3.

Пресс-служба ДВТУ

Газета «Рыбак Сахалина» (Южно-Сахалинск) 19.03.2015

За косяками с «косяком»

Весьма сомнительным способом решил скрасить свой досуг между вахтами в промысловой экспедиции моторист рыбодобывающего судна, принадлежащего рыбоколкозу «Восток-1» из Приморского края - в свободное от тралений косяков время кайфовать с «косяком» дури.

Обвинительное заключение в отношении него по (ч. 1 ст. 229.1 УК РФ - незаконное перемещение через таможенную границу наркотического средства) утверждено заместителем Сахалинского транспортного прокурора.

В ходе прохождения таможенного оформления в Корсакове обвиняемому было предложено показать содержимое портмоне. В нем находилось более четырех тысяч рублей. Однако после извлечения денег объем самого портмоне уменьшился не намного. Таможенный инспектор предложил достать из него все содержимое - тогда-то и было выявлено наличие у обвиняемого наркотического вещества. Конкретно - табачной крупки, пропитанной гашишным маслом общим весом 1,4 грамма. А медицинским освидетельствованием показало, что рыбак употреблял наркотические средства.

Моторист признал факт контрабанды «дури, пояснив. Что хотел покурить наркотик на судне между вахтами. Для рассмотрения по существу дело направлено в Корсаковский городской суд. Как сообщили в Сахалинской транспортной прокуратуре, незадачливому приморцу грозит лишение свободы от трех до семи лет со штрафом до одного миллиона рублей.

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru) 20.03.2015

Дальневосточное таможенное управление проводит анкетирование!

Дальневосточное таможенное управление проводит мониторинг по вопросам уплаты физическими лицами таможенных платежей с использованием платежных терминалов, банкоматов. В настоящее время в регионе деятельности таможенных органов, подчиненных ДВТУ, установлено 8 платежных терминалов, банкоматов с функцией приема таможенных платежей у физических лиц путем внесения наличных денежных средств или с использованием международных расчетных банковских карт VISA, MasterCard.

Респондентам предлагается заполнить в режиме он-лайн анкету, состоящую из девяти вопросов. В частности, предлагается ответить удобно ли оплачивать таможенные платежи с использованием платежных терминалов и банкоматов, какие существуют проблемы, а также дать свои предложения по улучшению качества предоставления данной услуги.

Анкета размещена на главной странице сайта Дальневосточного таможенного управления (www.dvtu.customs.ru).

Материалы исследования носят анонимный характер и будут использоваться только в обобщенном виде.

ИИ «Logistic.ru» 18.03.2015

В Хабаровской таможне обсудили вопросы охраны биологических ресурсов

В Хабаровской таможне прошел учебно-методический сбор с начальниками морских (речных) структурных подразделений, командирами и помощниками командиров водных судов таможенных органов Дальневосточного региона по обеспечению технической готовности, безаварийной эксплуатации водных судов при выполнении задач, стоящих перед таможенными органами по защите экономических интересов России.

В соответствии с приказом ФТС России от 10 декабря 2009 года «Об утверждении Курса боевой и специальной подготовки экипажей морских и речных судов таможенных органов Российской Федерации» такие сборы проходят ежегодно. Местом проведения в этом году была выбрана Хабаровская таможня. Для участия в семинаре прибыли представители морских подразделений Владивостокской, Сахалинской и Хасанской таможен.

В мероприятии приняли участие заместитель руководителя ФТС России Сергей Комличенко, заместитель начальника отдела обеспечения деятельности морских (речных) судов службы обеспечения деятельности авиационных и морских подразделений таможенных органов Главного управления тылового обеспечения ФТС России Михаил Хименков, начальник Хабаровской таможни Владимир Игнатьев, начальник морского отдела ДВТУ Олег Петров.

На сборах обсуждались различные вопросы, направленные на развитие морской службы ФТС России, вопросы организации подготовки выхода водного судна в море, задачи по обеспечению навигационной безопасности водных судов таможенных органов ДВТУ в 2015 году. Также участники обсудили вопросы взаимодействия с представителями Пограничной службы Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства обороны Российской Федерации, Министерства внутренних дел и других федеральных органов исполнительной власти по охране биологических ресурсов.

«Выполняя одну из важнейших задач по защите экономической безопасности России, морские и речные суда таможенных органов вносят весомую лепту в общее дело. Ежедневно выполняют нелегкую работу, направленную на защиту экономических интересов нашей страны, ведут борьбу с контрабандным вывозом из страны тысяч тонн различной морской продукции, совместно с другими ведомствами участвуют в борьбе с контрабандой наркотических средств», - отметил Сергей Комличенко.

ИИ «Logistic.ru» 18.03.2015

Итоги валютного контроля Благовещенской таможни в 2014 году

В Благовещенской таможне валютный контроль продолжает оставаться приоритетным направлением деятельности. Таможенным органом осуществляется надзор за соблюдением правил и норм валютного регулирования.

В соответствии с положениями Федерального закона от 10.12.2003 № 173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле» таможенные органы, являясь агентами валютного контроля, осуществляют контроль за соблюдением валютного законодательства Российской Федерации. Целями проводимых проверок соблюдением резидентами и нерезидентами валютного законодательства являются предупреждение, выявление и пресечение нарушений валютного законодательства России.

За 2014 год должностными лицами отдела контроля таможенной стоимости Благовещенской таможни по направлению валютного контроля в результате проведенных проверочных мероприятий выявлено 136 случаев нарушения валютного законодательства на общую сумму 440,5 млн рублей. Составлено 70 актов проверок по соблюдению требований валютного законодательства, 97 протоколов об административных правонарушениях на сумму 395,8 млн рублей.

Отдел контроля таможенной стоимости таможни регулярно оказывает методическую помощь должностным лицам Благовещенского, Тындинского, Поярковского, Нерюнгринского и Якутского таможенных постов, а также проводит устные консультации для участников внешнеэкономической деятельности при совершении таможенных операций.

ИИ «Виртуальная таможня» 19.03.2015

Дальневосточные таможенники посетили коллег из Японии

Делегация Дальневосточного таможенного управления под руководством начальника ДВТУ Сергея Пашко побывала с визитом в Японии. В состав делегации вошли заместитель начальника управления - начальник Дальневосточной оперативной таможни Иван Уваров, начальник службы организации таможенного контроля ДВТУ Владимир Теремецкий, начальник Владивостокской таможни Леонид Канин и начальник отделения таможенного сотрудничества ДВТУ Элла Грибова.

Визит начался со встречи с сотрудниками международного правоохранительного офиса Национального центра анализа информации и рисков таможенной службы Японии в Токио.

Как сообщил начальник международного правоохранительного офиса Тосими Тида, основная задача центра - сбор информации из различных правоохранительных структур Японии (таможенных органов, полиции, береговой охраны, иммиграционной службы, подразделений по контролю за оборотом наркотиков), а также из правоохранительных органов других стран.

В ходе встречи российские и японские таможенники обсудили вопросы правоохранительной деятельности и возможность взаимодействия в пресечении незаконного перемещения алкогольной продукции, наркотических средств и психотропных веществ. При этом таможенники обеих стран выразили взаимную готовность развивать сотрудничество.

Затем дальневосточные таможенники отправились на о. Хоккайдо, где посетили региональное таможенное управление Хакодате.

Делегация ДВТУ встретилась с руководством регионального таможенного управления Хакодате. В рабочей встрече приняли участие начальник управления Тосихико Касаи, его заместитель Масаёсу Току, начальники отдела таможенного оформления, отдела постаудита и расследований, правоохранительного отдела и координационного подразделения, а также заместитель начальника подразделения по международным связям Бюро таможни и тарифов Министерства финансов Японии Кэнъити Тагами.

Российские и японские таможенники обменялись информацией о своей деятельности, обсудили актуальные проблемы взаимодействия, в частности вопросы контроля за перемещением продукции морского промысла. Стороны подтвердили готовность к сотрудничеству по различным направлениям и в различных формах и отметили, что развитие регионального таможенного взаимодействия является актуальным и важным направлением.

В завершение визита делегация ДВТУ посетила конкурс на знание русского языка среди сотрудников таможенной службы Японии, проводимого под эгидой Таможенного института Японии.

В таможенной службе Японии существует давняя традиция проведения конкурсов на знание иностранных языков - русского, английского, корейского и китайского. Конкурс на знание русского языка всегда проводится в городе Хакодате, так как здесь расположен филиал Дальневосточного федерального университета.

В этом году в конкурсе приняли участие 16 сотрудников таможенной службы Японии: 8 представляли таможенное управление Хакодате, 1 - Йокогама, 2 - Кобэ, 3 - Осака, 1 - Модзи, 1 - Токио.

Конкурс проводился в двух номинациях «Чтецы» и «Ораторы» - 11 чтецов наизусть читали произведения по заранее выбранным темам, 5 ораторов выступили с самостоятельно приготовленными речами по таможенной тематике.

Представители ДВТУ отметили отличную организацию конкурса, достаточно высокий уровень подготовки участников конкурса и большую заинтересованность японских таможенников в изучении русского языка.

В номинации «Чтецы» первое место занял представитель Хакодате Кэй Вакаяма, второе - также сотрудник управления Хакодате Хироки Хараяма, третье - сотрудник таможни Модзи Томохиро Танака.

В номинации «Ораторы» все призовые места заняли сотрудники из Хакодате - первое место Рёта Сайто, второе - Такуя Хага, третье - Такуя Сугавара.

Победители конкурса награждены Департаментом таможни и тарифов Министерства финансов Японии. Кроме того, начальник ДВТУ Сергей Пашко вручил победителям дипломы и памятные кубки.

Делегация ДВТУ приняла участие в подведении итогов конкурса на знание русского языка уже второй раз. Представители Бюро таможни и тарифов Министерства финансов Японии и Таможенного института Японии высоко оценили участие делегации ДВТУ в конкурсе, так как это явилось дополнительным стимулирующим фактором для конкурсантов и внесло свой вклад в укрепление российско-японских связей в таможенной сфере.

По итогам визита в Японию делегация ДВТУ отметила доброжелательную атмосферу встречи и заинтересованность управления Хакодате в развитии регионального сотрудничества. Это особенно важно с учетом того, что Япония является одним из важнейших торговых партнеров российского Дальнего Востока.

СПРАВКА: В подчинении регионального таможенного управления Хакодате находятся 13 таможен, которым, в свою очередь, подчиняются 9 таможенных постов.

Регион деятельности управления Хакодате охватывает губернаторство Хоккайдо, префектуры Аомори, Ивате и Акита, что составляет примерно треть территории страны. Здесь расположено 19 морских портов и 5 аэропортов.

Товарооборот через таможенные органы таможенного управления Хакодате по итогам 2014 года составил 24,9 млрд долларов США, что составляет 1,6% от общего товарооборота Японии. Стоимость импорта составила 18,5 млрд долларов США, экспорта - 6,4 млрд долларов США.

Основные партнеры по импорту - Саудовская Аравия (16%), США (10%), Кувейт (9%), КНР (8%), Австралия (7%), Республика Корея (7%), Россия (7%).

Среди партнеров по экспорту - США (19%), КНР (14%), Республика Корея (13%), Тайвань (7%), Нидерланды (6%), Канада (5%), Гонконг (4%), Таиланд (4%), Вьетнам (3%), Россия (2%).

В структуре импорта основную часть занимают нефть, нефтепродукты, уголь, руда, черные металлы; в структуре экспорта - сталь, запасные автомобильные части, машины и оборудование.

Если в целом среди основных товаров, которые импортируются из России в Японию, первое место занимают топливно-энергетические ресурсы, то в регионе деятельности таможенного управления Хакодате лидируют водно-биологические ресурсы.

В структуре экспорта как в целом по Японии, так и в таможенном управлении Хакодате, значительную часть занимает автотранспорт.

Пресс-служба ДВТУ

Радио «Русская служба новостей» 18.03.2015

Уссурийские таможенники задержали китаянку с 19 кг янтаря

Рыночная стоимость изъятого янтаря составила более миллиона рублей Уссурийские таможенники задержали гражданку Китая с янтарём общим весом более 19 кг. Женщина пыталась пересечь российско-китайскую границу, сообщила "Русской службе новостей" сотрудник Федеральной таможенной службы Мария Калашникова.

Эксперты установили, что рыночная стоимость изъятого янтаря составила более миллиона рублей.

Помимо этого в арендуемом китаянкой помещении, были обнаружены и изъяты упакованные свёртки янтаря общим весом 13 кг. Цена находки также составила 1 миллион рублей. Свёртки предназначались для вывоза из России в Китай.

Сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

ИА «Балтийское информационное агентство» (Санкт-Петербург) 18.03.2015

Гражданка Китая пыталась из Приморья вывезти контрабандой янтарь на 1 млн рублей

В Приморье таможенники пресекли нелегальный вывоз в Китай партию янтаря стоимостью более 1 млн рублей, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-секретаря Уссурийской таможни Екатерину Цой.

"Таможенники на посту Полтавка обнаружили 19,3 кг янтаря в багаже гражданки КНР", - сообщила Цой.

Также в арендуемом китаянкой помещении было изъято еще 13 кг янтаря, который тоже предназначался для вывоза из России в Китай. По оценке эксперта, стоимость янтаря превышает 1 млн рублей.

По данным фактам проводится расследование.

В отношении гражданки Китая может быть возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 226.1 УК РФ "Контрабанда стратегически важных ресурсов в крупном размере".

ИА «Interfax.Ru» 18.03.2015

Китаянка пыталась контрабандой вывезти из Приморья янтарь на 1 млн рублей

Приморские таможенники пресекли нелегальный вывоз в Китай партии янтаря стоимостью более миллиона рублей.

"Таможенники на посту Полтавка обнаружили 19,3 кг янтаря в багаже гражданки КНР", - сообщила пресс-секретарь Уссурийской таможни Екатерина Цой.

Кроме этого в арендуемом китаянкой помещении было изъято еще 13 кг янтаря. Приготовленные свертки янтаря, стоимость которых, по оценке эксперта, превышает 1 млн руб., также предназначались для вывоза из России в Китай.

По данным фактам проводится расследование.

В отношении гражданки Китая может быть возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных ресурсов в крупном размере).

ИИ «Виртуальная таможня» 19.03.2015

Янтарь останется в России

На таможенном посту ДАПП Полтавка Уссурийской таможни сотрудниками оперативно-розыскного отдела совместно с сотрудниками поста в ходе проведения таможенного контроля товаров, перемещаемых гражданкой КНР из России в Китай, были обнаружены товары, незадекларированные в установленном порядке, а именно янтарь (девятнадцать свертков), общим весом 19,3 кг, которые находились в сопровождаемом багаже.

Рыночная стоимость изъятого необработанного природного янтаря оценена в один миллион рублей.

Кроме этого, на территории РФ, в арендуемом данной гражданкой КНР помещении, были обнаружены и изъяты упакованные свертки янтаря общим весом 13 кг. Приготовленные свертки янтаря, стоимость которых, по оценке эксперта, составила более одного миллиона рублей, также предназначались для вывоза из России в Китай.

В соответствии с пунктом 19 статьей 355 Таможенного кодекса Таможенного союза таможенное декларирование товаров для личного пользования производится в письменной форме с применением пассажирской таможенной декларации.

Согласно постановлению Правительства РФ от 13 сентября 2012 года № 923 «Об утверждении перечня стратегически важных товаров и ресурсов для целей статьи 226.1 Уголовного кодекса Российской Федерации» в перечень стратегически важных товаров и ресурсов включен янтарь.

В соответствии с пунктом 2.11 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 16 августа 2012 года № 134 «О нормативных правовых актах в области нетарифного регулирования» янтарь относится к минеральному сырью, ограниченному к перемещению через таможенную границу Таможенного союза. Согласно данному Решению (часть 4), вывоз минерального сырья физическими лицами для личного пользования запрещен.

Таким образом, в действиях гражданки усматриваются признаки состава преступления, ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 226.1 Уголовного кодекса Российской Федерации - контрабанда стратегически важных ресурсов, то есть незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза в рамках ЕАЭС стратегически важных ресурсов, в крупном размере.

Пресс-служба ФТС

ИИ «Приморское Телевидение и Радио» 19.03.2015

Пресечена попытка контрабанды янтаря на сумму более 1млн. рублей

По заявлению пресс-службы Уссурийской таможни, приморским таможенникам удалось пресечь нелегальный вывоз с территории края партии янтаря. Все произошло на таможенном посту Полтавка, где в чемодане гражданки китаянки было обнаружено 19,3кг этого драгоценного минерала. Обыск помещения, где проживала задержанная, позволил обнаружить еще 13кг, которые планировались для вывоза из России. Как заявляют эксперты, общая стоимость контрабанды превышает сумму в 1 миллион рублей. Конечным пунктом нелегального вывоза должен был стать Китай.

Правоохранительными органами начато расследование по данному факту. По предварительным данным, китаянке будет предъявлено обвинение по ч.1 ст.226.1 УК РФ в контрабанде стратегически важных ресурсов в крупном размере.

Это уже не первый случай, когда граждане Китая пытаются нелегальным способом переправлять крупные партии янтаря в свою страну. Так, в ноябре 2014 года, в аэропорту Хаброво при прохождении досмотра багажа, в чемоданах 2-х пассажиров китайского происхождения было обнаружено более 50кг янтаря. Участившиеся случаи контрабанды янтаря, специалисты объясняют ограничением экспорта солнечного камня.

По оценкам экспертов, на территории России располагается более 80% всех мировых запасов этого минерала. В соответствии с законодательством Российской Федерации, физическим лицам запрещено проводить вывоз янтаря за пределы страны. Это исключительная прерогатива небольшого количества юридических компаний, которые оформили на это специальное разрешение.

Весь изъятый таможенниками минерал будет отправлен на специальные торги, где его смогут приобрести ювелирные компании для изготовления украшений. Все вырученные средства от реализации минерала поступят в государственный бюджет.

ИА «Приморье 24» 18.03.2015

Китаянка надеялась вывезти из Приморья свыше 30 кг янтаря - на миллионы рублей

Китаянка надеялась вывезти из Приморья свыше 30 кг янтаря - на миллионы рублей Владивосток, ИА Приморье24. Партию янтаря, оценивающуюся более чем в миллион рублей, не выпустили из Приморья таможенники. На таможенном посту ДАПП Полтавка Уссурийской таможни сотрудники оперативно-розыскного отдела вместе с сотрудниками поста досматривая багаж китаянки, возвращавшейся на родину, обнаружили контрабанду - 19 свертков янтаря (19,3 кг).

По оценке экспертов рыночная стоимость изъятого необработанного природного янтаря превысила миллион рублей.

Кроме этого, на приморской территории, в арендуемом китаянкой помещении, были обнаружены и изъяты свертки янтаря общим весом 13 кг. Они также предназначались для вывоза из России в Китай, рыночная стоимость также превысила миллион рублей.

Действия китаянки можно трактовать по ч. 1 ст. 226.1 УК РФ – контрабанда стратегически важных ресурсов. Содержимое свертков изъято, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

ИИ «Fishery» (Владивосток) 19.03.2015

Магаданская таможня предлагает использовать передовые технологии

На встрече с представителями рыбного бизнеса Магаданская таможня выразила готовность в рамках своих полномочий организовать работу по упрощению таможенных операций при прибытии/убытии судов. Для этого предложено применять предварительное информирование и бескомиссионный контроль.

В Магаданской таможне состоялась рабочая встреча с представителями рыбодобывающих компаний региона, посвященная решению проблемных вопросов, касающихся таможенных операций в отношении морских судов, отремонтированных в иностранных портах, и в отношении орудий лова, перемещаемых на промысловых судах.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, представителям рыбодобывающего бизнеса разъяснили нормы действующего законодательства и порядок совершения таможенных операций в отношении морских судов. Таможенники подчеркнули, что для правильного декларирования флота при его прибытии на территорию Таможенного союза рыбопромысловым компаниям необходимо принимать соответствующие организационные меры учета операций по ремонту морских судов в иностранных портах и информировать должностных лиц, ответственных за декларирование судов. Нужно строго учитывать статус товаров при перемещении через границу и в зависимости от этого совершать таможенные операции при их декларировании, подчеркнули в ведомстве.

Магаданская таможня выразила готовность в рамках своих полномочий организовать работу, направленную на дальнейшее упрощение таможенных операций при прибытии/убытии судов рыбопромыслового флота за счет бескомиссионного (документального) контроля и более широкого использования предварительного информирования и декларирования.

Специалисты представили информацию о применении системы удаленного внесения таможенных платежей, об итогах и перспективах дальнейшего развития этой системы, включая вопросы уплаты физическими лицами с использованием терминалов и банкоматов.

Представители рыбохозяйственного комплекса и таможни договорились продолжить работу по оптимизации взаимодействия и сделать рабочие встречи регулярными.

ИИ «Виртуальная таможня» 19.03.2015

Магаданская таможня оптимизирует работу с рыбаками

В Магаданской таможне состоялась рабочая встреча с представителями рыбодобывающих компаний региона, посвященная решению проблемных вопросов, касающихся таможенных операций в отношении морских судов, подвергшихся ремонту в иностранных портах и в отношении орудий лова, перемещаемых на судах рыбопромыслового флота.

Поскольку Магаданская область является регионом активного морского промысла, данные вопросы имеют особую актуальность и для представителей бизнеса, и для таможенников. Представителям рыбодобывающего бизнеса были разъяснены нормы действующего законодательства и порядок совершения таможенных операций в отношении морских судов, приведена статистика административных правонарушений. В частности, таможенниками было подчеркнуто, что для правильного декларирования судов при их прибытии на таможенную территорию Таможенного союза рыбопромысловым компаниям необходимо принимать соответствующие организационные меры по учету операций по ремонту морских судов, проведенных в иностранных портах и доведению данных сведений до должностных лиц, ответственных за декларирование судов. А также, учитывая требования таможенного законодательства Таможенного союза и законодательства РФ о таможенном деле, необходимо строго учитывать статус товаров при их перемещении через таможенную границу и в зависимости от этого совершать таможенные операции при их декларировании.

Со своей стороны Магаданская таможня, в рамках своих полномочий, готова организовать работу, направленную на дальнейшее упрощение таможенных операций при прибытии\ убытии судов рыбопромыслового флота, за счет бескомиссионного (документального) контроля и более широкого использования предварительного информирования и предварительного декларирования.

Кроме этого участникам встречи было рассказано о применении системы удаленной уплаты таможенных платежей в таможенных органах, об итогах и перспективах дальнейшего развития этой системы, включая вопросы уплаты физическими лицами таможенных платежей с использованием платежных терминалов и банкоматов.

После обсуждения вопросов и обмена мнениями участники встречи договорились продолжить работу по оптимизации взаимодействия и сделать аналогичные рабочие встречи регулярными.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Виртуальная таможня» 19.03.2015

Янтарь останется в России

На таможенном посту ДАПП Полтавка Уссурийской таможни сотрудниками оперативно-розыскного отдела совместно с сотрудниками поста в ходе проведения таможенного контроля товаров, перемещаемых гражданкой КНР из России в Китай, были обнаружены товары, незадекларированные в установленном порядке, а именно янтарь (девятнадцать свертков), общим весом 19,3 кг, которые находились в сопровождаемом багаже.

Рыночная стоимость изъятого необработанного природного янтаря оценена в один миллион рублей.

Кроме этого, на территории РФ, в арендуемом данной гражданкой КНР помещении, были обнаружены и изъяты упакованные свертки янтаря общим весом 13 кг. Приготовленные свертки янтаря, стоимость которых, по оценке эксперта, составила более одного миллиона рублей, также предназначались для вывоза из России в Китай.

В соответствии с пунктом 19 статьей 355 Таможенного кодекса Таможенного союза таможенное декларирование товаров для личного пользования производится в письменной форме с применением пассажирской таможенной декларации.

Согласно постановлению Правительства РФ от 13 сентября 2012 года № 923 «Об утверждении перечня стратегически важных товаров и ресурсов для целей статьи 226.1 Уголовного кодекса Российской Федерации» в перечень стратегически важных товаров и ресурсов включен янтарь.

В соответствии с пунктом 2.11 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 16 августа 2012 года № 134 «О нормативных правовых актах в области нетарифного регулирования» янтарь относится к минеральному сырью, ограниченному к перемещению через таможенную границу Таможенного союза. Согласно данному Решению (часть 4), вывоз минерального сырья физическими лицами для личного пользования запрещен.

Таким образом, в действиях гражданки усматриваются признаки состава преступления, ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 226.1 Уголовного кодекса Российской Федерации - контрабанда стратегически важных ресурсов, то есть незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза в рамках ЕАЭС стратегически важных ресурсов, в крупном размере.

Пресс-служба ФТС

ИИ «Приморское Телевидение и Радио» 19.03.2015

Пресечена попытка контрабанды янтаря на сумму более 1млн. рублей

По заявлению пресс-службы Уссурийской таможни, приморским таможенникам удалось пресечь нелегальный вывоз с территории края партии янтаря. Все произошло на таможенном посту Полтавка, где в чемодане гражданки китаянки было обнаружено 19,3кг этого драгоценного минерала. Обыск помещения, где проживала задержанная, позволил обнаружить еще 13кг, которые планировались для вывоза из России. Как заявляют эксперты, общая стоимость контрабанды превышает сумму в 1 миллион рублей. Конечным пунктом нелегального вывоза должен был стать Китай.

Правоохранительными органами начато расследование по данному факту. По предварительным данным, китаянке будет предъявлено обвинение по ч.1 ст.226.1 УК РФ в контрабанде стратегически важных ресурсов в крупном размере.

Это уже не первый случай, когда граждане Китая пытаются нелегальным способом переправлять крупные партии янтаря в свою страну. Так, в ноябре 2014 года, в аэропорту Хаброво при прохождении досмотра багажа, в чемоданах 2-х пассажиров китайского происхождения было обнаружено более 50кг янтаря. Участившиеся случаи контрабанды янтаря, специалисты объясняют ограничением экспорта солнечного камня.

По оценкам экспертов, на территории России располагается более 80% всех мировых запасов этого минерала. В соответствии с законодательством Российской Федерации, физическим лицам запрещено проводить вывоз янтаря за пределы страны. Это исключительная прерогатива небольшого количества юридических компаний, которые оформили на это специальное разрешение.

Весь изъятый таможенниками минерал будет отправлен на специальные торги, где его смогут приобрести ювелирные компании для изготовления украшений. Все вырученные средства от реализации минерала поступят в государственный бюджет.

Радио «Русская служба новостей» 18.03.2015

Уссурийские таможенники задержали китаянку с 19 кг янтаря

Рыночная стоимость изъятого янтаря составила более миллиона рублей Уссурийские таможенники задержали гражданку Китая с янтарём общим весом более 19 кг. Женщина пыталась пересечь российско-китайскую границу, сообщила "Русской службе новостей" сотрудник Федеральной таможенной службы Мария Калашникова.

Эксперты установили, что рыночная стоимость изъятого янтаря составила более миллиона рублей.

Помимо этого в арендуемом китаянкой помещении, были обнаружены и изъяты упакованные свёртки янтаря общим весом 13 кг. Цена находки также составила 1 миллион рублей. Свёртки предназначались для вывоза из России в Китай.

Сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

ИА «Балтийское информационное агентство» (Санкт-Петербург) 18.03.2015

Гражданка Китая пыталась из Приморья вывезти контрабандой янтарь на 1 млн рублей

В Приморье таможенники пресекли нелегальный вывоз в Китай партию янтаря стоимостью более 1 млн рублей, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-секретаря Уссурийской таможни Екатерину Цой.

"Таможенники на посту Полтавка обнаружили 19,3 кг янтаря в багаже гражданки КНР", - сообщила Цой.

Также в арендуемом китаянкой помещении было изъято еще 13 кг янтаря, который тоже предназначался для вывоза из России в Китай. По оценке эксперта, стоимость янтаря превышает 1 млн рублей.

По данным фактам проводится расследование.

В отношении гражданки Китая может быть возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 226.1 УК РФ "Контрабанда стратегически важных ресурсов в крупном размере".

ИА «Interfax.Ru» 18.03.2015

Китаянка пыталась контрабандой вывезти из Приморья янтарь на 1 млн рублей

Приморские таможенники пресекли нелегальный вывоз в Китай партии янтаря стоимостью более миллиона рублей.

"Таможенники на посту Полтавка обнаружили 19,3 кг янтаря в багаже гражданки КНР", - сообщила пресс-секретарь Уссурийской таможни Екатерина Цой.

Кроме этого в арендуемом китаянкой помещении было изъято еще 13 кг янтаря. Приготовленные свертки янтаря, стоимость которых, по оценке эксперта, превышает 1 млн руб., также предназначались для вывоза из России в Китай.

По данным фактам проводится расследование.

В отношении гражданки Китая может быть возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных ресурсов в крупном размере).

ИИ «Fishery» (Владивосток) 19.03.2015

Магаданская таможня предлагает использовать передовые технологии

На встрече с представителями рыбного бизнеса Магаданская таможня выразила готовность в рамках своих полномочий организовать работу по упрощению таможенных операций при прибытии/убытии судов. Для этого предложено применять предварительное информирование и бескомиссионный контроль.

В Магаданской таможне состоялась рабочая встреча с представителями рыбодобывающих компаний региона, посвященная решению проблемных вопросов, касающихся таможенных операций в отношении морских судов, отремонтированных в иностранных портах, и в отношении орудий лова, перемещаемых на промысловых судах.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, представителям рыбодобывающего бизнеса разъяснили нормы действующего законодательства и порядок совершения таможенных операций в отношении морских судов. Таможенники подчеркнули, что для правильного декларирования флота при его прибытии на территорию Таможенного союза рыбопромысловым компаниям необходимо принимать соответствующие организационные меры учета операций по ремонту морских судов в иностранных портах и информировать должностных лиц, ответственных за декларирование судов. Нужно строго учитывать статус товаров при перемещении через границу и в зависимости от этого совершать таможенные операции при их декларировании, подчеркнули в ведомстве.

Магаданская таможня выразила готовность в рамках своих полномочий организовать работу, направленную на дальнейшее упрощение таможенных операций при прибытии/убытии судов рыбопромыслового флота за счет бескомиссионного (документального) контроля и более широкого использования предварительного информирования и декларирования.

Специалисты представили информацию о применении системы удаленного внесения таможенных платежей, об итогах и перспективах дальнейшего развития этой системы, включая вопросы уплаты физическими лицами с использованием терминалов и банкоматов.

Представители рыбохозяйственного комплекса и таможни договорились продолжить работу по оптимизации взаимодействия и сделать рабочие встречи регулярными.

ИИ «Logistic.ru» 18.03.2015

В Хабаровской таможне обсудили вопросы охраны биологических ресурсов

В Хабаровской таможне прошел учебно-методический сбор с начальниками морских (речных) структурных подразделений, командирами и помощниками командиров водных судов таможенных органов Дальневосточного региона по обеспечению технической готовности, безаварийной эксплуатации водных судов при выполнении задач, стоящих перед таможенными органами по защите экономических интересов России.

В соответствии с приказом ФТС России от 10 декабря 2009 года «Об утверждении Курса боевой и специальной подготовки экипажей морских и речных судов таможенных органов Российской Федерации» такие сборы проходят ежегодно. Местом проведения в этом году была выбрана Хабаровская таможня. Для участия в семинаре прибыли представители морских подразделений Владивостокской, Сахалинской и Хасанской таможен.

В мероприятии приняли участие заместитель руководителя ФТС России Сергей Комличенко, заместитель начальника отдела обеспечения деятельности морских (речных) судов службы обеспечения деятельности авиационных и морских подразделений таможенных органов Главного управления тылового обеспечения ФТС России Михаил Хименков, начальник Хабаровской таможни Владимир Игнатьев, начальник морского отдела ДВТУ Олег Петров.

На сборах обсуждались различные вопросы, направленные на развитие морской службы ФТС России, вопросы организации подготовки выхода водного судна в море, задачи по обеспечению навигационной безопасности водных судов таможенных органов ДВТУ в 2015 году. Также участники обсудили вопросы взаимодействия с представителями Пограничной службы Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства обороны Российской Федерации, Министерства внутренних дел и других федеральных органов исполнительной власти по охране биологических ресурсов.

«Выполняя одну из важнейших задач по защите экономической безопасности России, морские и речные суда таможенных органов вносят весомую лепту в общее дело. Ежедневно выполняют нелегкую работу, направленную на защиту экономических интересов нашей страны, ведут борьбу с контрабандным вывозом из страны тысяч тонн различной морской продукции, совместно с другими ведомствами участвуют в борьбе с контрабандой наркотических средств», - отметил Сергей Комличенко.

ИИ «Logistic.ru» 18.03.2015

Итоги валютного контроля Благовещенской таможни в 2014 году

В Благовещенской таможне валютный контроль продолжает оставаться приоритетным направлением деятельности. Таможенным органом осуществляется надзор за соблюдением правил и норм валютного регулирования.

В соответствии с положениями Федерального закона от 10.12.2003 № 173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле» таможенные органы, являясь агентами валютного контроля, осуществляют контроль за соблюдением валютного законодательства Российской Федерации. Целями проводимых проверок соблюдением резидентами и нерезидентами валютного законодательства являются предупреждение, выявление и пресечение нарушений валютного законодательства России.

За 2014 год должностными лицами отдела контроля таможенной стоимости Благовещенской таможни по направлению валютного контроля в результате проведенных проверочных мероприятий выявлено 136 случаев нарушения валютного законодательства на общую сумму 440,5 млн рублей. Составлено 70 актов проверок по соблюдению требований валютного законодательства, 97 протоколов об административных правонарушениях на сумму 395,8 млн рублей.

Отдел контроля таможенной стоимости таможни регулярно оказывает методическую помощь должностным лицам Благовещенского, Тындинского, Поярковского, Нерюнгринского и Якутского таможенных постов, а также проводит устные консультации для участников внешнеэкономической деятельности при совершении таможенных операций.

Журнал "Дальневосточный капитал", март, 2015 год.

ИИ vch.ru, 18.03.15

Сергей Пашко, начальник Дальневосточного таможенного управления: Таможня бизнесу не помеха

Россия привыкает жить в новых экономических реалиях. Для бизнеса Дальнего Востока, традиционно ориентированного на внешний рынок, на первый план выходят четкие правила игры и отсутствие препон со стороны контролирующих органов. О том, как дальневосточные таможни выстраивают вертикаль работы с добросовестными участниками ВЭД, о работе бизнеса в формате санкций и о новых технологиях "Дальневосточному капиталу" рассказал начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей ПАШКО.

- Сергей Викторович, не секрет, что работу контролирующих органов, к которым относится и таможня, оценивают в том числе и по объемам перечислений в федеральный бюджет. Как отразились кризисные явления в экономике на показателях ДВТУ? Как за последнее время изменилась структура экспорта-импорта?

- Год был однозначно непростой. Соответственно, очень тяжело мы выполняли и плановое задание. В части объемов отмечено определенное снижение, чему есть объективные причины. Стоимость товарооборота через таможни ДВТУ в 2014 году сократилась на 11%, до $26,8 млрд. Физический объем сократился на 8,1%, с 34,2 млн тонн до 31,4 млн.

Стоимость экспорта составила $10,2 млрд или 38,1% товарооборота, при этом стоимостной объем экспорта по сравнению с 2013 годом сократился на 9,7%, при увеличении суммы уплаченных в торговом обороте таможенных платежей на 7%, с 9,7 млрд рублей до 10,4 млрд. Стоимость импорта составила $16,6 млрд, что на 12,2% меньше, чем годом ранее. Физический объем сократился на 4,2%, до 7 млн тонн.

Крупнейшими торговыми партнерами Дальнего Востока во внешнеторговом обороте традиционно выступали Китай, Республика Корея и Япония. Здесь все пока без изменений.

За 2014 год таможенными органами региона перечислено в федеральный бюджет 179 млрд 758,75 млн рублей. Установленное ФТС России контрольное задание выполнено управлением на 98,97%. По итогам работы за 2014 год каждый рубль, вложенный в развитие таможенных органов, подчиненных ДВТУ, дал отдачу порядка 30 рублей.

Хочу отметить, что конец 2014 года был отмечен значительным снижением объемов ввоза подержанного автотранспорта. Есть много факторов, которые влияют на это, например «Евро-5», но основной удар нанесла девальвация рубля. По сравнению с показателями 2013 года падение составило почти 30%. Как следствие, с учетом снижения ввоза автотранспорта, ДВТУ недобрало порядка 11 млрд рублей. Это чисто платежи, которые шли в федеральный бюджет. Что до абсолютных цифр, то в 2013 году в ДФО ввезли 223 727 автотранспортных средств (легковые автомобили, автобусы и грузовики), в 2014 году - 157 137.

- Представители японских автоконцернов отмечают, что после отмены дотаций РЖД на перевозку новых автомобилей из портов Приморья по Транссибу им пришлось отказаться от этого направления и последний год японские иномарки идут морем через Суэцкий канал, минуя Дальний Восток.

- Эта информация соответствует действительности. Через Хасанскую таможню, куда входит пункт пропуска «Зарубино», еще два года назад в довольно больших объемах шли поставки автомобилей марки Mazda и Mitsubishi. Увы, но сегодня Mazda практически полностью ушла из Зарубино, поставок Mitsubishi в прошлом году было всего две.

- В последние годы таможня последовательно оптимизировала штаты. Как сейчас обстоят дела в зоне действия ДВТУ? Есть ли незаполненные вакансии?

- Действительно, как и в целом по таможенным управлениям в стране, перед ДВТУ поставлена задача оптимизировать структуру, сократив до 10% штатной численности уже в первом полугодии 2015 года. Сегодня штатная численность дальневосточных таможенников составляет 4 тыс. 910 человек. На мой взгляд, это не так уж и много. Во-первых, работу на Дальнем Востоке усложняют удаленные расстояния. Даже говоря об аппарате управления, можно скзать, что любая командировка длится достаточно долго, в отличие от западных регионов, где таможенные посты расположены довольно компактно. Иногда целую неделю, в зависимости от территории. Плюс это серьезные расходы на перелеты.

Во-вторых, Дальний Восток сегодня находится на пороге серьезных перемен. Уже озвученные проекты, которые предполагается реализовать в ближайшее время, потребуют дополнительных усилий со стороны всех сопутствующих ведомств. Это и проект «свободного порта Владивосток», задачу по разработке которого поставил президент Владимир ПУТИН, и территории опережающего развития (ТОР), международные транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2» и т. д. А ведь есть еще и эксперимент по взаимному признанию результатов таможенного контроля России и КНР. Все это говорит о том, что работы у таможенных органов на Дальнем Востоке будет предостаточно.

Еще один немаловажный момент. Бизнес в последнее время заявляет, что таможне необходимо переходить на круглосуточную работу, а это разбивка трудового дня на смены, чего требует законодательство. В итоге мы получаем необходимость кратного увеличения численности таможенников. Правда, на мой взгляд, здесь все необходимо тщательно проанализировать в каждом конкретном случае, так как зачастую изменение нашего графика работы не стыкуется с другими контрольными ведомствами и службами. Вот и получается, что в порту таможенный инспектор вышел на работу, а лоцман отдыхает. Соответственно, скорость оформления судна зависит уже не от таможни, а от наличия представителя той или иной службы.

Что касается конкретно оптимизации штатов, то в первую очередь необходим дифференцированный подход по всем таможенным подразделениям региона. Также будет рассматриваться вопрос об уменьшении численности либо ликвидации некоторых таможенных постов, которые имеют низкие показатели деятельности.

Незаполненные вакансии у нас есть. К примеру, найти сотрудника, так скажем, на удаленную «точку» с экстремальным климатом во все годы было сложно. Но мы справляемся, работаем везде, где требуется.

А определенный резерв мы получаем за счет оптимизации деятельности и применения современных информационных технологий.

- Отмечается ли сейчас всплеск желающих стать таможенниками?

- Меньше претендентов не стало. Во-первых, год от года не снижается конкурс во Владивостокский филиал Российской таможенной академии. А на тех конкурсах, которые проводились в аппарате ДВТУ и итоги которых я лично заверял, в среднем претендентов на одну должность от десяти до двадцати человек.

- Электронная форма декларирования стала обязательной с 1 января 2014 года. Насколько эффективным оказалось новое требование на практике?

- Для ДВТУ этот показатель по 2014 году составил 99,92%. То, что осталось, - это единичные случаи декларирования, когда товар помещался либо под специальную таможенную процедуру, либо под режим уничтожения. В любом случае за декларантами остается право выбора формы подачи документов. Но участники ВЭД, как видим, свой выбор сделали в пользу электронного декларирования.

- По словам вице-премьера - полпреда президента в ДФО Юрия ТРУТНЕВА, при разработке проекта свободного порта Владивосток особое внимание будет обращено на таможенный и пограничный режимы, которые влияют на скорость движения грузов и комфорт грузоперевозчиков. Своя специфика есть и у проекта ТОРов, которым обещан наиболее благоприятный режим функционирования. Как в таможне видят эти новвоведения?

- По ТОРам ситуация проще. Сегодня уже есть федеральный закон, который вступит в силу 30 марта. Четко определено, что в пределах ТОРа будет действовать таможенный режим свободной таможенной зоны, определенный законодательством. Сегодня готовятся четыре ведомственных приказа Федеральной таможенной службы (ФТС) России: приказ о порядке ввоза-вывоза на территорию опережающего развития; приказ, который будет регламентировать требования по ее обустройству, оснащению и т. д.; приказ о порядке учета резидентом ТОР товаров, ввозимых на территорию; приказ об идентификации товаров, ввозимых на ТОР, для целей таможенного контроля.

Расширяются наши возможности. К примеру, работу таможни серьезно ускоряет СМЭВ (единая Система межведомственного электронного взаимодействия). Этот пример мы приводим, говоря об экспериментах в портах Восточный и Владивосток. Работа с этой системой позволяет реально сократить время и объем предоставляемых юрлицами и индивидуальными предпринимателями сведений. Участник ВЭД (он же декларант), обращаясь в таможенный орган, просто указывает сертификат, лицензию, не предоставляя ее на бумажном носителе. Инспектор таможни запрашивает через СМЭВ подтверждение о наличии таких документов, получает положительный ответ - дает положительное заключение. Также в планах таможенной службы развитие автоматической регистрации деклараций на товары с целью полной автоматизации процесса.

- В центральной части России уже отмечается сокращение фирм-участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД). А как обстоят дела на Дальнем Востоке?

- По сравнению с 2013 годом количество участников ВЭД сократилось на 1,6%, до 9839. В то же время количество экспортеров возросло на 3% (до 1090), а число импортеров сократилось на 1,8% (до 9183). Я считаю, что сокращение некритично. На рынке остались все те же игроки. На практике, если юрлицо или индивидуальный предприниматель хотя бы один раз в течение года осуществили внешнеэкономическую сделку, они автоматом попадают в этот список. А вот действительно активных участников ВЭД, кто занимается поставками товаров на регулярной основе, насчитывается в районе одной тысячи. И эта цифра и в 2013-ом, и в 2014-ом году была примерно одинаковая.

- Почему бытовая техника из стран Азии по-прежнему оформляется в столичном регионе, а не в Приморье?

- Во-первых, везти морем, как правило, выгоднее, чем по железной дороге. Поэтому бытовая техника, те же холодильники или электротовары, идет морем и в Санкт-Петербург, и в Новороссийск. Что касается таможен ДВТУ, то по этим двум позициям в прошлом году мы оформили более 1,5 млн тонн транзитом. То есть дальнейшее декларирование те же холодильники проходили уже в центральной полосе России. Еще около 790 тыс. тонн было оформлено непосредственно на Дальнем Востоке. Но, опять же, это не означает, что весь этот объем остался в регионе. Все зависит от формы работы участника ВЭД. Кому-то удобно задекларировать и оформить товар на Дальнем Востоке, а потом доставлять дальше в другие регионы.

- Как скачки курса рубля и введение санкций сказываются на объемах внешнеторговой деятельности?

- С августа 2014 года таможенными органами региона обеспечивается реализация Указа Президента России № 560 «О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности РФ» в части недопущения ввоза на территорию РФ товаров, входящих в Перечень сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия, страной происхождения которых являются США, страны Европейского союза, Канада, Австралия и Королевство Норвегия и которые сроком на один год запрещены к ввозу в РФ.

С начала действия запрета таможенными органами региона принято пять решений о запрете ввоза товаров, входящих в Перечень, по 9 декларациям на товары приняты решения об отказе в выпуске товаров. Соответственно, по каждому факту отказа возбуждены дела об административном правонарушении.

В принципе, из всех позиций санкционного списка снижение объемов поставок мы отмечаем только по мясу. Стоимостной объем импорта по этой номенклатуре сократился на 4,5%. При этом последние из ввезенных до 8 августа 2014 года партий оформлялись вплоть до середины сентября, это было разрешено. Затем в пределах одного месяца отмечалось некоторое падение, позже однозначно произошло замещение на поставки из Бразилии, Парагвая и т. д. В объемных показателях импорт мяса сократился более значительно - на 19%.

По всем остальным - водные биологические ресурсы (ВБР), кофе, чай, рис, сахар - везде рост. По напиткам показатель такой же как в 2013 году.

Понятно, что в сложившихся условиях необходимо проверять товар на факт подмены страны происхождения. И здесь мы стараемся очень тесно взаимодействовать с Россельхознадзором, который абсолютно от всех партий берет специальные пробы на соответствие. По Дальнему Востоку я пока не знаю случаев поставки товаров в обход санкционного списка.

- Вы упомянули водные биологические ресурсы. Есть изменения в этом направлении?

- В целом здесь наблюдается некоторое снижение. При этом, приходится констатировать, что основной объем экспорта по-прежнему составляет мороженая продукция без переработки. Наблюдается определенное перераспределение объемов в пользу декларирования объемов ВБР во Владивостоке. Это связано с логистикой, когда идет перегруз на крупнотоннажные суда, которым проще зайти во Владивосток и отработать груз один раз, чем малым судам своим ходом идти в порты АТР и сдавать рыбопродукцию небольшими партиями. Получается, что сегодня порт Владивосток можно именовать модным словом «хаб».

- Как сейчас работает схема с товарами, обращаемыми в федеральную собственность? Кто занимается их реализацией?

- Во-первых, заявляю с полной ответственностью, что магазины с вывеской «Таможенный конфискат» и им подобные никакого отношения к таможенным органам не имеют.

Есть три способа, по которым товар может быть конфискован и обращен в пользу государства. Первый - по решению суда, по результатам рассмотрения уголовного дела или дела об административном правонарушении. Второй - на основании судебного акта по заявлению (иску) таможенного органа. Поясню, о чем идет речь в данном случае. У нас при ввозе определены предельные сроки хранения товара - до четырех месяцев. По истечении этого срока с нашей стороны составляется акт, мы в обязательном порядке уведомляем получателя о необходимости предпринять действия по оформлению товара в таможенном отношении. Если никаких ответных действий не происходит, а зачастую направленные в адрес «забывчивых» участников ВЭД соответствующие письма возвращаются с пометкой «адресат выбыл», то таможенный орган инициирует черед суд процедуру признания данных товаров бесхозными с последующей передачей. Третий вариант, который может быть заявлен, - это так называемый режим отказа от товара в пользу государства.

Что в итоге. Основной орган, который сегодня занимается данной категорией товаров, их оценкой и реализацией, - это Росимущество. Таможня здесь не участвует никак. Есть еще одно направление. В рамках взаимодействия со Службой судебных приставов таможенный орган может передать приставам полномочия по товару, попадающему под административное правонарушение. Судебный пристав - исполнитель - и таможенный орган осуществляют прием-передачу имущества. Принятие дальнейших решений входит в компетенцию ФССП России.

- Сколько времени сегодня в среднем занимает совершение таможенных операций в отношении товаров, прибывших в контейнере?

- Пределу совершенства нет, это точно. На сегодня по двум крупнейшим портам Дальнего Востока - Восточный и Владивосток - мы имеем показатель в 6 и 8 дней соответственно. Мы попали в те показатели, которые были установлены соответствующим планом «дорожной карты». Это практически уже на пределе. И все же я считаю, что есть возможные пути дальнейшей оптимизации. Но они уже связаны не столько с действиями таможенных органов, сколько со взаимодействием всех структур, имеющих отношение к перемещению груза.

По обоим портам с нашей подачи разработан и согласован единый технологический процесс с участием таможни, других контролирующих органов, железной дороги, портовых служб. На мой взгляд, резерв имеется именно здесь.

Другой момент, если будут определенные изменения на законодательном уровне, это тоже послужит для оптимизации положительным стимулом. Например, если будет введено обязательное предварительное информирование на морском транспорте, это будет дополнительный фактор для ускорения.

- В свое время было опасение, что терминал «Соллерса» во Владивостоке, предназначенный для ввоза автокомпонентов, в дальнейшем превратится в универсальный терминал.

- Мы пока таких тенденций не отмечаем. Более того, могу сказать, что мы довольно внимательно, особенно на начальном этапе, наблюдали за деятельностью этого предприятия. Все более чем прозрачно! «Соллерс-ДВ» предоставил нам доступ к своей базе, и в процессе мы можем отслеживать каждую ввезенную деталь и где она в данный момент находится. Учет, контроль и идентификация на высоком уровне.

Кстати, при обсуждении концепции «свободного порта» во Владивостоке рассматривается вариант функционирования отдельных территорий, в которых акцент будет сделан на производственные предприятия. Так вот «Соллерс-ДВ» я считаю одним из таких примеров.

- Госдума приняла закон, который освобождает декларанта или таможенного представителя от административной ответственности в случае самостоятельного выявления нарушений, допущенных при таможенном декларировании.

- Однако такое освобождение станет возможным лишь при выполнении ряда условий. Во-первых, должны отсутствовать выявленные административные правонарушения, предметом которых являются товары, указанные в обращении. Во-вторых, в отношении таких товаров не проводятся проверочные мероприятия, и в-третьих, отсутствует задолженность по уплате таможенных платежей.

Я считаю, что это очередной этап декриминализации. Как известно, статья 188 (контрабанда) была декриминализирована в соответствии с президентскими поправками о либерализации уголовного законодательства.

Сейчас появляется возможность добросовестному участнику самому ликвидировать допущенные им нарушения и не попасть в перечень нарушителей, к которым предъявляют более жесткие меры по минимизации рисков.

- Так все-таки есть у таможни свой «черный список»?

- Такого списка однозначно нет. Наоборот, есть, если так можно сказать, «белые списки». В которые попадают участники ВЭД, входящие в так называемый «зеленый сектор». И эти списки формируются по двум критериям. В первую очередь это крупные производственно-промышленные предприятия, ориентированные на экспорт. В отношении них определена степень выборочности таможенного контроля. А также предприятия, которые по ряду критериев тоже попадают в перечень наиболее добросовестных участников ВЭД. В целом по России таких предприятий более 2 тысяч, на Дальнем Востоке - лишь около двухсот. На мой взгляд, это очень мало.

Сейчас отнесение какого-либо производственного предприятия к «зеленому сектору» по отраслевому принципу возможно в том случае, если оно соответствует целому ряду условий. Главные из них: основной вид деятельности - производственная; размер уставного капитала - не менее 10 млн рублей; в основном производстве задействовано не менее 50 человек; более 50 деклараций в год; отсутствие неоднократных административных правонарушений с крупными суммами штрафов и неисполненных постановлений по делам об административных правонарушениях; отсутствие задолженности по уплате налогов и сборов, а также неисполненной обязанности по уплате таможенных платежей.

Для добросовестных импортеров на этапе таможенного декларирования устанавливается сниженная степень таможенного контроля за счет переноса его основной нагрузки на этап после выпуска товаров. Фактический контроль проводится в среднем в отношении 1-2% от общего количества ввозимых ими товарных партий.

ИИ rosteck.ru, 18.03.2015

ИИ filemanager.ru, 18.03.2015

ИИ alta.ru, 18.03.2015

ИИ vch.ru, 18.03.2015

Дальневосточные таможенники содействуют государственной программе поддержки экспорта

Во Владивостоке прошло пленарное заседание в форме «круглого стола», посвященное вопросам развития государственной системы поддержки экспорта в ДФО. Заседание приурочено к открытию первого регионального Представительства Экспортного страхового агентства России (ЭКСАР) в Дальневосточном федеральном округе.

В мероприятии приняли участие представители Минвостокразвития РФ, органов власти регионов Дальневосточного федерального округа, региональных организаций, формирующих инфраструктуру системы поддержки экспорта, делового и экспертного сообщества. Дальневосточное таможенное управление представлял начальник службы организации таможенного контроля Владимир Теремецкий.

Участники «круглого стола» обсудили актуальные вопросы и перспективы поддержки экспорта из Российской Федерации.

Таможенные органы нацелены на всестороннюю поддержку экспорта. В настоящее время таможенными органами Дальневосточного региона доминирующая доля экспортных товаров оформляется в сроки, предусмотренные законодательством. Так, за 2 месяца этого года таможенными органами Дальневосточного региона 67% таможенных деклараций на товары, вывозимые с таможенной территории Евразийского экономического союза, оформлено в срок менее двух часов.

Всего за январь-февраль 2015 года экспорт предприятий дальневосточного региона составил 3,57 млрд долларов США (по сравнению с тем же периодом 2014 года произошло сокращение экспорта на 2,8%). Основными торговыми партнерами при экспорте традиционно являются:

- Япония, на долю которой приходится 41,7% стоимости экспорта (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошел рост экспорта в 2,5 раза);

- Республика Корея, на долю которой приходится 23,4% стоимости экспорта (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло сокращение экспорта в 1,7 раза);

- Китайская Народная Республика, на долю которой приходится 17% стоимости экспорта (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло сокращение экспорта на 13,9%).

В товарной структуре экспорта ДФО за 2 месяца 2015 года:

- топливно-энергетические товары составили 70,1% стоимости (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошел рост экспорта на 10,4%);

- морские биоресурсы – 6,9% стоимости (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло сокращение экспорта на 19,8%);

- древесина и целлюлозно-бумажные изделия – 3,7% (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло сокращение экспорта на 16,7%);

- металлы и изделия из них – 1,4% (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло сокращение экспорта в 1,5 раза);

- машины, оборудование и транспортные средства – 0,9% (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло увеличение экспорта в 1,6 раза).

Справка: Экспортное страховое агентство России (ЭКСАР) создано в 2011 году с целью содействия реализации государственной внешнеэкономической политике и повышения конкурентоспособности российского бизнеса на мировых рынках. Агентство создавалось в соответствии с принципами и правилами ОЭСР и ВТО, на основе мирового опыта работы аналогичных национальных экспортных кредитных агентств в других странах. Экспортные кредитные агентства работают в более чем 70 странах, которые активно экспортируют свои товары.

Основные задачи ЭКСАР заключаются в страховой защите экспорта российских товаров, работ и услуг, а также российских инвестиций за рубежом.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «ПРОВЭД» 18.03.15

ФТС трансгрессирует посты

Приказом от 16 марта №438 ФТС по сути ликвидирует Тындинский таможенный пост Благовещенской таможни. Как это часто бывает, чтобы не морочиться с долгой и длительной процедурой согласования с общественными бизнес-объединениями, ФТС пошла испытанным неоднократно путем.

Первым пунктом приказа изменено местонахождение указанного поста: непостижимым образом он «переместился» в город Благовещенск (по прямой это примерно 600 км).

Вторым пунктом приказа, в полном соответствии с новым местонахождением, пост переименован в таможенный пост «Аэропорт Благовещенск», который будет обслуживать местный аэропорт Игнатьево, где функционирует воздушный пункт пропуска. Таким образом, в Благовещенске кроме самой таможни будет уже два поста.

Тындинский же район отходит под контроль Нерюнгринского таможенного поста той же таможни, расположенного к северу примерно в 200 км от Тынды. А вот какова судьба должностных лиц Тындинского таможенного поста – приказом не определено, поскольку оргштатными мероприятиями действия ФТС не называются, а следовательно, и не требуют установленных порядком процедур в отношениях с кадрами.

Поясним, что ликвидировать пост и создать новый можно только через согласования. Это правильно, но сложно и долго. Сокращение людей в связи с реорганизацией потребует выплат, потому что никто не поедет за 600 км работать, потому что не обязан. Создавать же новый пост в условиях необходимости 10-процентного сокращения штата – несколько неуместно. Вот и занимается ФТС маленьким волшебством, без лишних для себя проблем «перемещает» посты, у настоящих магов это называется трансгрессией.

Приказ вступит в силу 22 июня 2015 года.

Алексей Романов

ИИ Виртуальная таможня (vch.ru) 18.03.2015

Дальневосточные таможенники содействуют государственной программе поддержки экспорта

Во Владивостоке прошло пленарное заседание в форме «круглого стола», посвященное вопросам развития государственной системы поддержки экспорта в ДФО. Заседание приурочено к открытию первого регионального Представительства Экспортного страхового агентства России (ЭКСАР) в Дальневосточном федеральном округе.

В мероприятии приняли участие представители Минвостокразвития РФ, органов власти регионов Дальневосточного федерального округа, региональных организаций, формирующих инфраструктуру системы поддержки экспорта, делового и экспертного сообщества. Дальневосточное таможенное управление представлял начальник службы организации таможенного контроля Владимир Теремецкий.

Участники «круглого стола» обсудили актуальные вопросы и перспективы поддержки экспорта из Российской Федерации.

Таможенные органы нацелены на всестороннюю поддержку экспорта. В настоящее время таможенными органами Дальневосточного региона доминирующая доля экспортных товаров оформляется в сроки, предусмотренные законодательством. Так, за 2 месяца этого года таможенными органами Дальневосточного региона 67% таможенных деклараций на товары, вывозимые с таможенной территории Евразийского экономического союза, оформлено в срок менее двух часов.

Всего за январь-февраль 2015 года экспорт предприятий дальневосточного региона составил 3,57 млрд долларов США (по сравнению с тем же периодом 2014 года произошло сокращение экспорта на 2,8%). Основными торговыми партнерами при экспорте традиционно являются:

- Япония, на долю которой приходится 41,7% стоимости экспорта (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошел рост экспорта в 2,5 раза);

- Республика Корея, на долю которой приходится 23,4% стоимости экспорта (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло сокращение экспорта в 1,7 раза);

- Китайская Народная Республика, на долю которой приходится 17% стоимости экспорта (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло сокращение экспорта на 13,9%).

В товарной структуре экспорта ДФО за 2 месяца 2015 года:

- топливно-энергетические товары составили 70,1% стоимости (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошел рост экспорта на 10,4%);

- морские биоресурсы - 6,9% стоимости (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло сокращение экспорта на 19,8%);

- древесина и целлюлозно-бумажные изделия - 3,7% (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло сокращение экспорта на 16,7%);

- металлы и изделия из них - 1,4% (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло сокращение экспорта в 1,5 раза);

- машины, оборудование и транспортные средства - 0,9% (по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло увеличение экспорта в 1,6 раза).

Справка: Экспортное страховое агентство России (ЭКСАР) создано в 2011 году с целью содействия реализации государственной внешнеэкономической политике и повышения конкурентоспособности российского бизнеса на мировых рынках. Агентство создавалось в соответствии с принципами и правилами ОЭСР и ВТО, на основе мирового опыта работы аналогичных национальных экспортных кредитных агентств в других странах. Экспортные кредитные агентства работают в более чем 70 странах, которые активно экспортируют свои товары.

Основные задачи ЭКСАР заключаются в страховой защите экспорта российских товаров, работ и услуг, а также российских инвестиций за рубежом.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ Виртуальная таможня (vch.ru) 18.03.2015

В Хабаровской таможне обсудили вопросы охраны биологических ресурсов

В Хабаровской таможне прошел учебно-методический сбор с начальниками морских (речных) структурных подразделений, командирами и помощниками командиров водных судов таможенных органов Дальневосточного региона по обеспечению технической готовности, безаварийной эксплуатации водных судов при выполнении задач, стоящих перед таможенными органами по защите экономических интересов России.

В соответствии с приказом ФТС России от 10 декабря 2009 года «Об утверждении Курса боевой и специальной подготовки экипажей морских и речных судов таможенных органов Российской Федерации» такие сборы проходят ежегодно. Местом проведения в этом году была выбрана Хабаровская таможня. Для участия в семинаре прибыли представители морских подразделений Владивостокской, Сахалинской и Хасанской таможен.

В мероприятии приняли участие заместитель руководителя ФТС России Сергей Комличенко, заместитель начальника отдела обеспечения деятельности морских (речных) судов службы обеспечения деятельности авиационных и морских подразделений таможенных органов Главного управления тылового обеспечения ФТС России Михаил Хименков, начальник Хабаровской таможни Владимир Игнатьев, начальник морского отдела ДВТУ Олег Петров.

На сборах обсуждались различные вопросы, направленные на развитие морской службы ФТС России, вопросы организации подготовки выхода водного судна в море, задачи по обеспечению навигационной безопасности водных судов таможенных органов ДВТУ в 2015 году. Также участники обсудили вопросы взаимодействия с представителями Пограничной службы Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства обороны Российской Федерации, Министерства внутренних дел и других федеральных органов исполнительной власти по охране биологических ресурсов.

«Выполняя одну из важнейших задач по защите экономической безопасности России, морские и речные суда таможенных органов вносят весомую лепту в общее дело. Ежедневно выполняют нелегкую работу, направленную на защиту экономических интересов нашей страны, ведут борьбу с контрабандным вывозом из страны тысяч тонн различной морской продукции, совместно с другими ведомствами участвуют в борьбе с контрабандой наркотических средств», - отметил Сергей Комличенко.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Свободная Пресса» 18.03.15

90 тонн китайских фруктов и овощей не пропустили на приморской таможне

Четыре грузовика с овощами и фруктами из Китая остановили сотрудники Пограничного фитосанитарного контрольного поста Россельхознадзора, сообщает Интерфакс. Хозяева груза предъявили документы, и в ходе проверки выяснилось, что фитосанитарные сертификаты страны-экспортера, которые должны подтверждать качество продукции, недействительны.

Кроме того, названия и количество ввезенной плодоовощной продукции не соответствовало тому, что было указано в документах.

В итоге груз был возвращен обратно в Китай, а по факту нарушений правил ввоза подкарантинной продукции были возбуждены 4 административных дела.

Это не первый случай возврата несоответствия китайской продукции. В январе Россельхознадзор запретил к ввозу в РФ партию гречихи из Китая

ИА Regnum 18.03.2015

Россельхознадзор не пустил в Россию более 90 тонн сельхозпродукции из Китая

Свыше 90 тонн овощей и фруктов, поступивших на российскую границу, возвращены обратно в КНР из-за недействительных сертификатов страны-экспортёра

Россельхознадзор 17 марта запретил ввоз на территорию Приморья 76,7 тонны овощей и 13,4 тонны фруктов из Китая. Об этом сообщили ИА REGNUM в пресс-службе управления ведомства по Приморскому краю и Сахалинской области.

В ходе карантинного фитосанитарного контроля на границе в отношении четырёх автомашин с овощной и фруктовой продукцией, поступивших в адрес двух приморских фирм, сотрудниками фитосанитарного контрольного поста Россельхознадзора и таможенной службы было обнаружено, что владельцами груза предоставлены недействительные фитосанитарные сертификаты страны-экспортёра, уточнили в федеральной службе.

В частности, наименования и количество ввозимой продукции, указанные в фитосанитарных сертификатах, не соответствовали наименованиям и количеству продукции, указанным в товаросопроводительных документах.

По факту нарушений в отношении компаний-импортёров возбуждено четыре дела об административном правонарушении, автомашины с подкарантинной продукцией возвращены обратно в КНР.

Газета «Гудок» 18.03.15

Владивосток свободный

Министерство по развитию Дальнего Востока представило и опубликовало проект федерального закона «О свободном порте Владивосток» для проведения процедуры оценки регулирующего воздействия. Создание такой зоны и развитие инфраструктуры должны привлечь дополнительные грузопотоки.

«В границы свободного порта Владивосток включаются территории следующих муниципальных образований Приморского края: Артёмовского и Владивостокского городских округов, Надеждинского и Шкотовского муниципальных районов, Партизанского, Пограничного и Хасанского районов», – следует из текста законопроекта. Кроме того, правительство вправе включать в границы свободного порта иные территории.

«Мы рассматриваем свободный порт как единую территорию, на которой установлены преференции в отношении осуществления предпринимательской деятельности, – говорит вице-губернатор Приморского края Сергей Нехаев. – Те виды деятельности, которые предполагают создание новых экспортно ориентированных производств и требуют значительных инвестиций, а также основаны на новых современных технологиях и создают высокопроизводительные рабочие места для жителей Приморья, получат максимально возможные привилегии».

«Все меры, предусмотренные законопроектом, максимально учитывают географическое и экономическое положение Приморского края. Они рассчитаны на создание эффективных механизмов привлечения инвестиций, строительство новых производств, улучшение транспортно-логистической и инфраструктурной составляющей Приморского края»,– рассказал «Гудку» советник министра по развитию Дальнего Востока Павел Волков.

По его словам, в территорию свободного порта включаются семь муниципальных образований, четыре из которых составляют Владивостокскую городскую агломерацию, остальные образуют транспортные и логистические переходы и перспективны для начала функционирования порта. Сейчас администрация Приморского края рассматривает возможность включения дополнительных муниципальных образований, таких как Находка.

«Что касается отличий свободного порта от обычного – это простой и одновременно сложный вопрос. Прежде всего отличие в режиме. Для свободного порта Владивосток это означает, что на его специализированных территориях в отношении портовой деятельности будут установлены преференции по таможне, а сами участники (резиденты) могут получить налоговые льготы. Мы надеемся, что эти меры создадут условия для привлечения инвестиций, необходимых для создания новых современных портовых терминалов, увеличат грузопотоки. Также надеемся, что они помогут вернуть рыбопереработку в Россию», – резюмирует Павел Волков.

Мария Ситкина

ИИ «Восток-Медиа» 17.03.2015

В Приморье пришла китайская икра с возбудителем смертельной болезни

В морском порту Владивостока в зоне таможенного контроля находятся два контейнера с лососевой икрой, которые не могут попасть в Россию. 43,5 тонны продукции из Китая не прошли лабораторные испытания, эксперты нашли в икре возбудителя листериоза - заболевания, которое может привести к летальному исходу.

Мороженая лососевая икра пришла во Владивосток из КНР от компании Dandong Taihua Foodstuff Co., Ltd, работающей в провинции Ляонин. Два контейнера общим весом 43,5 тонн проверили специалисты управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области, часть партии они отправили на исследование в межобластную ветеринарную лабораторию.

Эксперты выяснили, что партия опасна для здоровья людей, так как в ней был найден возбудитель серьезного заболевания, способного привести к смерти человека, - листериоза. Кроме того икра буквально кишела бактериями: обсемененность продукции превышена в 580 раз. Исследователи пояснили, что повышенная обсемененность говорит о нарушениях санитарных правил, технического режима изготовления, сроков, температурных режимов или транспортировки продукции.

В настоящее время оба контейнера находятся в зоне таможенного контроля, опасная для здоровья продукция не попадёт на прилавки.

ИИ «KP/RU» 17.03.15

Из Китая в Приморье привезли красную икру, непригодную в пищу

В деликатесе проверяющие нашли возбудителя опасного инфекционного заболевания

43 тонны красной икры застряли на приморской таможне. Два контейнера с деликатесом прибыли в порт Владивосток из Китая, точнее с предприятия «Dandong Taihua Foodstuff Co., Ltd» из провинции Ляонин. Наша ветслужба нашла в образцах икры «гремучий коктейль» из болезнетворных микробов и приостановила ввоз груза.

- В мороженой лососёвой икре в лаборатории Россельхознадзора обнаружили возбудителя такого опасного инфекционного заболевания, как листериоз, а также практически 600-кратное превышение уровня бактериальной обсемененности, - рассказали в пресс-службе Россельхознадзора по Приморскому краю

Большое количество микробов, по мнению специалистов, чаще всего свидетельствует о нарушениях санитарных правил и технологии изготовления, а также сроков и температуры хранения.

В ведомстве также отметили, что листериоз, возбудителей которого нашли в икре, по количеству выявленных случаев значительно уступает сальмонеллёзам, но превосходит их по летальности и тяжести клинического лечения.

ИИ "Loglink.ru" 17.03.2015

Итоги работы Магаданской таможни за февраль 2015 года

Пресс-служба ДВТУ доводит до сведения, что с начала года Магаданской таможней перечислено в бюджет Российской Федерации 102 млн рублей.

Общее количество грузов составило 3,7 тыс. тонн, в том числе: 2 тыс. тонн – экспортная и 1,7 тыс. тонн – импортная составляющие. Статистическая стоимость перемещенных товаров составила 15,8 млн долларов США, из них: 6,6 млн долларов США – экспорт; 9,2 млн долларов США – импорт.

По процедуре «свободной таможенной зоны» зарегистрировано 39 деклараций на товары (продовольственной группы, а также машины, оборудование, транспортные средства, металлы и изделия из них, прочие товары). Предоставлено льгот по уплате таможенных платежей на сумму 145 млн рублей. Товары продовольственной группы (без учета рыбной продукции) и сельскохозяйственное сырье заняли 85% весового и 86% стоимостного объема товаров, задекларированных в указанной процедуре.

Пропущено через границу 14 воздушных транспортных средств, 99 физических лиц.

По линии правоохранительной деятельности возбуждено 18 дел об административных правонарушениях, уголовные дела в отчетном периоде не возбуждались.

ИА «ТАСС» 17.03.15

Свободный порт Владивосток не будут огораживать в буквальном смысле

На территории свободного порта планируется развитие оптовой торговли российскими и иностранными беспошлинными товарами

ВЛАДИВОСТОК, 17 марта. /Корр. ТАСС Наталья Никулина/. Территорию свободного порта Владивосток не будут огораживать в буквальном смысле. Специальные налоговые, таможенные и визовые режимы будут регулироваться в его рамках точечно. Об этом сообщил вице-губернатор Приморья Сергей Нехаев.

"Сплошной огороженности территории, конечно, не будет. Речь идет скорее о точечных механизмах регулирования специальных налоговых, таможенных и визовых режимов", - сообщил он.

По словам вице-губернатора, вопрос о форме управления свободным портом будет вынесен на широкое общественное обсуждение. Возможно, это будет управляющая компания или иная структура.

На территории свободного порта планируется развитие оптовой торговли российскими и иностранными беспошлинными товарами. "Также планируется предусмотреть возможность распространения статуса облегченного таможенного режима не только в отношении процедуры перемещения грузов, но и на частичную переработку импортной продукции, поступающей на территорию свободного порта. И предоставить доступ местных производственных предприятий к технологическим цепочкам такой переработки", - уточнил Нехаев.

ИИ «Виртуальная таможня» 17.03.2015

Находкинская таможня сообщает о возможности непредставления разрешительных документов при подаче таможенной декларации

Находкинская таможня сообщает, что в соответствии с п. 6 ст. 183 Таможенного кодекса Таможенного союза (Кодекс) подача таможенной декларации в электронной форме может не сопровождаться представлением таможенному органу документов, на основании которых заполнена таможенная декларация, в том числе документов, установленных ст.240, 253, 265, 294, 299, 308 Кодекса, если в таможенный орган ранее представлялись такие документы, либо они могут быть представлены впоследствии в соответствии законодательством государства-члена Таможенного союза.

В соответствии с п. 14 Приказа ФТС России от 17.09.2013 № 1761 в случае непредставления декларантом электронных документов, на основании которых заполнена электронная декларация на товары, с учетом п. 6 ст. 183 Кодекса, для каждого документа, размещенного в электронном архиве документов декларанта, который был представлен в электронном виде при ранее совершенных таможенных операциях, декларант указывает в графе «Примечание» Описи индивидуальный номер документа.

Таким образом, у участника ВЭД имеется возможность непредставления при подаче таможенной декларации в электронной форме разрешительных документов, на основании которых заполнена таможенная декларация, ранее представленных в таможенный орган, при условии указания в Описи документов к электронной декларации на товары индивидуальных номеров таких документов.

Пресс-служба ДВТУ

РИА PrimaMedia (Владивосток) 13.03.2015

Академик РАН Петр Бакланов: Свободный порт Владивосток совсем неоднозначен

Разработанный Минвостокразвития РФ механизм нуждается в доработке, считает директор Тихоокеанского института географии ДВО РАН

Владивосток, 13 марта, PrimaMedia. Предложенный Министерством по развитию Дальнего Востока РФ рамочный законопроект "О свободном порте Владивосток" может иметь как положительные, так и отрицательные эффекты и последствия. Исключительно положительная инициатива президента РФ Владимира Путина, направленная на ускоренное развитие Дальнего Востока, предстала экспертам в "сыром" виде и нуждается в серьезной доработке - как в рамочном варианте, так и в последующем практическом исполнении. РИА PrimaMedia публикует мнение о законопроекте, высказанное ведущим экономико-географом Дальнего Востока, директором Тихоокеанского института географии ДВО РАН, академиком РАН Петром Баклановым.

Идея свободного порта для Владивостока не нова, в той или иной форме она была уже здесь реализована в конце ХIХ-начале XX веков, и сыграла свою положительную роль в развитии территории. Но - тогда была другая эпоха, а развивающийся порт Владивосток был практически единственным российским международным портом на Тихоокеанском побережье. Может сыграть и сейчас, но только при правильном подходе, обосновании и управлении.

Предлагаемый нам механизм "Свободного порта Владивосток" от Минвостокразвития РФ может иметь как положительные, так и отрицательные последствия для развития территории.

К положительным последствиям предложенной концепции можно отнести наличие мер по стимулированию роста грузооборота за счет экспорта из РФ и из других стран Европы транзитом через свободный порт Владивосток. В связи с увеличением грузооборота ожидаемо вырастут доходы портов, повысится занятость населения, возрастут налоговые доходы, в том числе - в местные бюджеты.

Появится потенциал для развития импортозамещения. За счет ввозимых беспошлинно импортных компонентов возможна организация импортозамещающих производств, ориентированных на внутренний рынок: производство бытовой, компьютерной, автомобильной и иной техники. Получат импульс к развитию и обрабатывающие производства, ориентированные на экспорт: нефтехимические, минеральных удобрений, изделий из древесины, наукоемких продуктов, биопрепаратов и др. В то же время, режим свободного порта с безвизовым заходом туристов на трое суток во Владивосток создаст благоприятные условия для развития въездного туризма, в том числе - морского круизного.

Безусловно, упрощение портового режима будет способствовать оживлению экономической деятельности в Приморье.

Но возможны и отрицательные эффекты.

Из отрицательных последствий внедрения предлагаемой модели следует, прежде всего, отметить вопрос готовности транспортной системы Владивостока к получению такого статуса и в целом - его инфраструктурных проблем. Чрезмерный рост грузопотоков через действующие порты приведет к перегруженности подходящих к портам железных дорог и автомобильных трасс. В сложившейся ситуации выход видится лишь в выносе основной доли возрастающих грузопотоков за пределы Владивостока, то есть в другие порты Владивостокской агломерации. Со временем возможно строительство нового мощного глубоководного порта в пределах агломерации.

Беспошлинный режим, являющийся обязательным атрибутом любого свободного порта, порой может нанести и вред. В нашем случае таможенное послабление может привести к росту экспорта необработанного сырья: древесины, нефти, газа, металлов, рыбы и других природных ресурсов Дальнего Востока и Сибири.

То есть может получить благоприятную почву то, против чего пытаемся бороться на самом высшем уровне - экспорт сырья вместо экспорта продукции с высокой добавленной стоимостью.

Кроме того, беспошлинный режим может негативно отразиться и на еще одном приоритетном направлении Приморского края - сельском хозяйстве, так как облегченный ввоз импортной сельхозпродукции усилит конкурентное давление на аграрную отрасль края.

Что касается конкуренции, то наделение Владивостока статусом свободной гавани поставит в невыгодное положение другие порты Приморья, да и Дальнего Востока, например, такие как Ванино и Советская гавань в Хабаровском крае, что также требует отдельной проработки.

Не менее важное внимание стоит уделить механизмам распределения полномочий между органами местного самоуправления и Управляющей компании свободного порта Владивосток, в частности в вопросах передачи в распоряжение земельных участков, зданий и объектов инфраструктуры во избежание усложнения взаимоотношений и предупреждению конфликтных ситуаций. Взвешенный подход необходим и в оценке конкуренции резидентов свободного порта с уже существующими здесь субъектами хозяйствования, которая не всегда будет эффективной.

Наконец, требует предварительной оценки уровень выпадающих доходов - какие и сколько налогов "выпадут" на уровне города, муниципалитета, края и за счет чего их можно будет возместить.

В целом разработчикам следует очень внимательно подойти к определению специализированных территорий в рамках свободного порта и их будущих резидентов. Возможно, что в ряде случаев лучшим решением был бы дифференцированный подход, т.е. для некоторых территорий свободного порта вместо выделения специализированных территорий возможно выделение специализированные функции с последующей передачей прав резидентам. Например, за отдельными портами, входящими в состав свободного порта Владивосток закрепить приоритетные функции - перевалка угля, нефтепродуктов, минеральных удобрений, контейнеров, зерна, комплектующих и др. Это позволило бы значительно оптимизировать грузопотоки и не создавать не эффективной конкуренции.

Видится целесообразным формирование в рамках закона (или последующего постановления правительства) перечня приоритетных видов деятельности на территории свободного порта, согласованных с особенностями региона и с интересами и перспективами его развития. Такая работа должна согласовываться с руководством Владивостока и Приморья.

Наконец, комплексное развитие Приморского края невозможно без разработки специальной, детальной планировки территории свободного порта, ее микрозонирования, в особенности - береговых структур южного Приморья и прибрежной зоны.

Эту часть работы в полной мере готовы выполнить ТИГ ДВО РАН, Дальневосточный федеральный университет и Приморгражданпроект, обладающие большим запасом опыта и компетенций в регионе.

ИИ «ДВ-РОСС» 12.03.15

В праздничные дни в Сахалинскую область пытались незаконно ввезти 175 литров алкоголя из Японии, Республики Корея и Китая

На текущей неделе Сахалинской таможней было зафиксировано 11 нарушений таможенного законодательства во всех пунктах пропуска, находящихся в ведении таможни: в Корсакове, Холмске, Южно-Сахалинске и Южно-Курильске. Предметами правонарушений явилась преимущественно алкогольная продукция, перемещаемая членами экипажей морских судов и пассажирами авиарейсов. Маршруты, которыми были доставлены товары в Сахалинскую область, различны: Харбин (Китай), Пусан (Республика Корея), Отару (Япония), передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу таможни.

Дела об административных правонарушениях возбуждены по фактам недекларирования товаров, несоблюдения запретов и ограничений на их ввоз, а также незаконного перемещения товаров с сокрытием от таможенного контроля. Так, ввезенная в порт Корсаков из Японии продукция была обнаружена в ходе таможенного досмотра в салоне автомобиля, ввезенного на судне, а также в одном из отсеков машинного отделения. Помимо алкогольной продукции, члены экипажа пытались незаконно ввезти автозапчасти, предметы бытовой химии – наиболее распространенные товары японских рейсов.

В общей сложности по одиннадцати возбужденным делам изъято более 100 бутылок алкогольной продукции (175 литров).

В одном случае дело об административном правонарушении возбуждено в отношении гражданки КНР по факту недекларирования товаров. Пассажирка авиарейса Харбин – Южно-Сахалинск пыталась ввезти с родины в личном багаже около 15 килограммов бижутерии. Все товары изъяты, по возбужденным делам проводятся необходимые процессуальные действия.

ИА «MagadanMedia» 12.03.15

Более тонны мяса таможня не пустила на Колыму

Товар изъяли и поместили на склад, проводится расследование

Магадан, 12 марта, MagadanMedia. Более тонны мясопродукции изъяла Магаданская таможня за весенние праздники на границе Особой экономической зоны. В настоящий момент товар изъяли и поместили на склад, проводится расследование, сообщила ИА MagadanMedia главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Магаданской таможни Елена Хотова.

На границе Особой экономической зоны в Магаданской области таможенники обнаружили и изъяли около 550 кг мясопродукции, оформленной под процедуру свободной таможенной зоны и запрещенной к вывозу за пределы ОЭЗ без смены таможенной процедуры и уплаты соответствующих таможенных платежей.

В транспортной накладной, представленной таможенному инспектору, значились только запасные части, моторные масла, постельные принадлежности и прочий непищевой груз российского производства. Должностным лицом таможенного органа было установлено, что среди указанного товара находится не заявленная к таможенному контролю мясопродукция: говядина, свинина и куриные окорочка иностранного производства общим весом более 550 кг.

Проверка по базе данных Магаданской таможни показала, что данный товар был ввезен на территорию ОЭЗ участником Особой экономической зоны в соответствии с таможенной процедурой свободной таможенной зоны с освобождением от уплаты таможенных платежей. С момента ввоза данного товара на территорию Таможенного Союза по настоящее время таможенная процедура данной мясопродукции на иную не изменялась.

В своих объяснениях владелец товара пояснил, что намеренно не представил данный товар к таможенному контролю, будучи при этом осведомленным и о статусе товара и об установленных запретах на вывоз данной категории мясопродукции.

Ответственность за совершенное деяние предусмотрена ч. 1 ст. 16.2 КоАП России (недекларирование). Санкция статьи устанавливает административное наказание в виде наложения штрафа в размере от 1⁄2 до двукратной стоимости товара с возможной конфискацией. Товар изъят и помещен на склад. Проводится расследование.

Стоит отметить, что десятью днями раньше, при подобных обстоятельствах на границе ОЭЗ также была изъята крупная партия мясопродукции в количестве около 650 кг.

ИИ «Амур.инфо» 11.03.15

Благовещенские таможенники к 9 мая получат юбилейные медали, сделанные на заказ

Благовещенская таможня заказала своим сотрудникам юбилейные медали к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. 9 мая таможенники пристегнут нагрудные знаки к праздничному кителю. На медали есть надпись «Мы помним, мы гордимся», а также герб Благовещенской таможни.

Юбилейные знаки сделали на заказ в Челябинске. Там же выпустили медали для сотрудников таможни, в чьих семьях погиб участник Великой Отечественной войны. Традиция выпускать собственные медали к праздникам появилась в 2001 году, когда выпустили знак к 100-летию Благовещенском таможенной заставы. Сейчас в музее таможни открывают праздничную экспозицию к 70-летию Великой Победы. На ней представлены ордена, фотографии и вещи военных лет.

Помощник начальника Благовещенской таможни Владимир Шабельский написал портрет своего отца, участника войны Егора Шабельского. А также поработал над портретом маршала СССР Георгия Жукова. А скоро появится ещё один портрет – маршала Константина Рокоссовского.

«Здесь смешанная техника используется – акварель, темпера, акриловые краски, карандаш акриловый. Вместо стекла – пластик. А он даёт такой глянцевый эффект, глянцевое миражное впечатление как бы», – рассказал помощник начальника Благовещенской таможни Владимир Шабельский.

ИА «Приморье24» 11.03.15

Профилактика коррупционных проявлений - одно из направлений в работе Находкинской таможни

Владивосток, ИА Приморье24. Вопросы противодействия коррупции обсудили находкинские таможенники в рамках профессиональной учебы начальников структурных подразделений и резерва на их замещение.

На встрече с должностными лицами таможни присутствовал старший помощник Находкинского транспортного прокурора Андрей Шаров, который выступил с докладом о нарушениях законодательства , влекущих увольнение государственных служащих в связи с утратой доверия.

Представитель прокуратуры сообщил, что в 2014 году были выявлены нарушения, касающиеся непредставления, либо предоставление находкинскими таможенниками недостоверных сведений о доходах за 2013 год. Несколько должностных лиц не указали в справках о доходах сведения о счетах в банках, транспортных средствах, недвижимости и другие.

В 2014 году случаев увольнения должностных лиц таможни в связи с утратой доверия не было. К 29 нарушителям служебной дисциплины были применены меры дисциплинарного и материального характера. Андрею Шарову был задан ряд вопросов о заполнении справок о доходах, подаваемых государственными гражданскими служащими ежегодно. Присутствующие получили компетентные ответы с четким разъяснением интересующих моментов.

О нововведениях в антикоррупционном законодательстве рассказала заместитель начальника таможни Елена Семашко. Докладчиком был сделан акцент на том, что теперь на должностных лиц таможни может быть наложено взыскание в виде замечания или выговора при малозначительности совершенного им коррупционного правонарушения.

С докладом о работе отдела по противодействию коррупции таможни выступил старший оперуполномоченный по особо важным делам Андрей Кисель. Докладчик сообщил, что в 2014 году было возбуждено три уголовных дела в отношении двух должностных лиц Находкинской таможни по статье 285 УК РФ «Злоупотребление должностными полномочиями» и статье 286 УК РФ «Превышение должностных полномочий», и одного неустановленного лица по статье 327 УК РФ «Подделка, изготовление или сбыт поддельных документов».

т/к «ОТР», программа «Специальный репортаж», 10.03.2015

Приамурье кормит Китай. Жители Поднебесной впервые в новейшей истории стали массово закупать продукты из России

В Амурской области на российском пограничном пункте пропуска Благовещенск - Хэйхэ сегодня выстроилась очередь из грузовых фур. Впервые в новейшей истории китайцы начали массово закупать в России продукты.

Амурский предприниматель Юрий Ерема теперь ежедневно пересекает российско-китайскую границу. Сегодня везет в Хэйхэ десять тонн сои. Эта бобовая культура там сейчас - самый ходовой товар. Этой зимой из Приамурья аграрии вывезли в Китай около 30 тысяч тонн сои. Готовы поставить втрое больше.

Юрий Ерема, предприниматель: "Прошлой зимой такого не было, сейчас маленько есть работа, спрос появился. Везли мороженое, масло, конфеты. Китайские люди тоже стали кушать русское".

В этом году амурские предприниматели впервые начали экспортировать в Китай не только сырье, но и готовые продукты питания. Из-за падения курса рубля российские товары для китайцев теперь - почти в 2 раза дешевле.

Роман Юткин, заместитель начальника отдела таможенных процедур: "За последние пять лет доля российских товаров, вывозимых в КНР через пункт пропуска, в среднем составляла 19% от всего грузооборота. На текущий момент 2015 года ситуация кардинально изменилась. Теперь доля экспорта составляет 85%, а на импорт приходится 15%".

Правда, договоры о постоянном сотрудничестве с амурскими предприятиями пищевой промышленности китайцы пока не заключают. Продукты предпочитают покупать через посредников, вывозят небольшими партиями. А на ряд товаров, которые регулярно покупают граждане КНР, действуют ограничения по вывозу. К примеру, на российский мед.

"Таможня разрешает китайским гражданам вывоз до 5 кг меда в одни руки. В пределах этой массы китайцы с удовольствием и покупают. Особый интерес у них к липовому меду, так как такого меда у них нет вообще", - рассказывает Марина Шалашнова, представитель компании "Пчелка".

Удовлетворить спрос на российские продукты питания китайцам мешают не только таможенные запреты. Через реку Амур нет моста. С наступлением весны понтонная переправа будет закрыта и грузовое сообщение с Китаем прервется минимум на месяц, а с ним приостановится и доставка товаров.

Как подсчитало Главное таможенное управление Китая, в январе этого года объем внешней торговли между Россией и Китаем сократился более чем на 36%. Такого значительного падения не было с января кризисного 2009 года. Эксперты агентства "Интерфакс" объясняют снижение месячных показателей ухудшением экономической ситуации в России и структурной перестройкой в экономике Китая.

Статистика торговых взаимоотношений Пекина и Москвы за последние годы свидетельствует, наоборот, о росте товарооборота. В прошлом году он составил 95 миллиардов долларов. Это на 7% больше, чем в 2013. За последние 10 лет товарооборот между двумя странами увеличился почти в 6 раз.

Поток китайских товаров в Россию в эти годы рос быстрее, чем объем российских поставок. За прошлый год эти цифры составили 8% и 5% соответственно. Более 70% российского экспорта в Китай приходится на энергоносители.

ИИ «Тихоокеанская Россия», 10.03.2015

Федеральные чиновники решили «похоронить» экспорт металлолома на Дальнем Востоке?

5 марта Минпромторг закончил публичное обсуждение постановления о временном запрете экспорта лома цветных и черных металлов и готовится ввести документ в действие уже в апреле 2015 г. Минпромторг предлагает внести лом цветных и черных металлов в перечень товаров, «являющихся существенно важными для внутреннего рынка, в отношении которых в исключительных случаях могут быть установлены временные ограничения или запреты экспорта». Как поясняется в документе, данная мера направлена на сдерживание роста цен на внутреннем рынке, а также призвана не допустить дефицита этих товаров, информирует «Тихоокеанская Россия».

Экспорт лома черных металлов через таможни Дальнего Востока по итогам 2014 г. незначительно снизился по сравнению с 2013 г. С 766 до 736 тыс. т (на 3,9%) — в весовом выражении, или с $207 млн до $203,7 млн (на 1,6%) — в стоимостном выражении. И если документ введут в действие, то металлотрейдеры потеряют значительную часть экспортной выручки.

В Приморье данное направление внешнеэкономической деятельности представлено десятками компаний, специализирующимися в основном на экспорте лома черных металлов в такие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, как Южная Корея, Китай и Тайвань. По признанию самих участников ВЭД, они и рады бы сосредоточиться целиком и полностью на поставках вторсырья отечественным металлопроизводителям, но те демонстрируют невысокий спрос и согласны платить слишком малую цену. Внутреннее потребление лома в России в 2014 г. составило около 26,5 млн т, на экспорт пошло около 4,2 млн т, основных направлений три: Турция (2,2 млн т), страны ЕС (1 млн т) и Южная Корея (0,7 млн т). По данным «Металл-Эксперта», внутренние цены на лом в долларовом эквиваленте за год упали на 32,4%, до $180 за тонну.

Единственный на Дальнем Востоке металлургический завод — ОАО «Амурметалл» — отгрузил в прошлом году на экспорт металлопродукции в объеме 335,99 тыс. т, что составило 56% от общего объема производства. Основными направлениями стали Таиланд, Тайвань и Индонезия. При этом «Амурметалл» является и основным потребителем черного металла на внутреннем рынке региона. И предлагает за тонну вторсырья $127-162, в зависимости от вида металлолома. В то время как зарубежные заказчики — более $200 за тонну. (…)

Металлотрейдеры страдают не в первый раз. Еще в 2009 г. влиятельное в России металлургическое лобби добилось введения экспортных пошлин, добавляющих к ценам лома до 15%. А в том же году «административный ресурс» в лице ФТС практически полностью блокировал азиатское направление вывоза лома морем: таможня на Дальнем Востоке установила единственный порт, через который может идти лом на экспорт.

Стремительное падение цен на лом, массовые неплатежи и дисконты при расчетах за поставленную продукцию, а в довершение всего — ограничение экспорта лома черных и цветных металлов одним таможенным постом на весь Дальний Восток (им оказался Петропавловск-Камчатский) чуть не похоронили надежды металлотрейдеров на высокие прибыли. Однако тогда ломозаготовителей спасла Федеральная антимонопольная служба, предписавшая таможне отменить приказ, тем самым немного смягчив удар по рынку.

В 2010 г. таможня снова взялась за экспорт лома и разрешила вывозить металл только через три пункта пропуска — Петропавловск-Камчатский, Магадан и Корсаков. Но в связи с тем, что тогда внутрироссийские цены на лом практически не отличались от мировых, различия были только из-за транспортной составляющей и экспортной пошлины), трейдеры особо не пострадали, пишет«Конкурент».

Рамблер-Новости (news.rambler.ru), 11.03.2015

В Амурской области лишь после вмешательства транспортной прокуратуры была ликвидирована постоянная зона таможенного контроля в ООО «СВХ-Сервис», исключенном из Реестра

В ходе проведенной Благовещенской транспортной прокуратурой в 2015 году проверки выявлено, что в г. Благовещенске незаконно действует постоянная зона таможенного контроля в пределах границ склада временного хранения ООО «СВХ-Сервис». Как показала проверка, в октябре 2014 года ООО «СВХ-Сервис» был исключен из Реестра владельцев складов временного хранения, однако и после этого данная территория являлась постоянной зоной таможенного контроля (ПЗТК).

Газета «Комсомольская правда – Хабаровск», 11.03.2015

«Мясная» банда отправится под суд

Предприниматель решил, что в кризис самое время зарабатывать на обмане государства.

Хабаровский бизнесмен и раньше занимался перевозкой и продажей мяса на территории края, но тут у дельца появилась идея, как можно еще заработать парочку миллионов.

- Мужчина организовал подставную фирму, которая заключала контракты с иностранными компаниями на приобретение мяса. В преступную группу он привлек директора компании, специалиста по внешнеэкономической деятельности, декларанта и других, - рассказывает «КП-Хабаровск» Елена Попова, главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Хабаровской таможни. – Они покупали товар у иностранных компаний, которые занимались поставками мяса. Затем, при ввозе груза на территорию РФ, они предоставляли таможне поддельные документы, в которых содержались ложные данные о стоимости товара.

Сумма была значительно ниже реальной, из-за чего происходило занижение таможенных пошлин.

Так при оформлении австралийской говядины, птицы и свинины - всего около 25 тонн продукции - преступники подали декларацию на общую сумму более 57 тысяч долларов. Уже во время обыска в офисе подставной компании в Хабаровске был найден оригинал документа с реальной стоимостью, которая была в два раза выше заявленной на таможне. Из-за этого государство не дополучило более 20 миллионов рублей.

Бизнесмену и его подельникам предъявлено обвинение сразу по 9 уголовным делам.

Газета "Московский комсомолец во Владивостоке" 11.03.2015

Поток "фонящих" грузов через приморский порт Находка уменьшился в 10 раз

В 2011 году пытались ввезти 80 товаров с повышенным радиационным фоном, в 2014 – всего 7-мь. Об этом напомнила Находкинская таможня в свете годовщины аварии на японской атомной электростанции "Фукусима-1". Как известно, 11 марта 2011 года произошла катастрофа. За 4 года с момента ЧП сотрудники таможни в Находке остановили ввоз 124 объектов с повышенным радиационным фоном. Это автотехника, автомобили, контейнеры с запасными частями. Как отмечают таможенники, за четыре года ввоз «фонящих» грузов заметно сократился.

- В 2011 году было выявлено 80 объектов, в 2012-м - 30, в 2013 и 2014 по 7. В 2015 году товары с повышенным уровнем ионизирующего излучения не выявлялись, - привела статистику Наталья Сабадаш, главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Находкинской таможни.

Те грузы, которые не прошли радиационный контроль, отправились на оценку Управления Роспотребназдора по Приморскому краю в Находке. По данным таможни, ведомство отправило назад 39 «фонящих» грузов.

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru), 11.03.2015

Находкинская таможня контролирует радиационный фон ввозимых товаров

11 марта исполняется четыре года с момента аварии, произошедшей на японской атомной электростанции «Фукусима-1». После катастрофы Находкинской таможней был усилен радиационный контроль над товарами и транспортными средствами, ввозимыми из Японии. Имеющиеся в таможне технические средства таможенного контроля за делящимися и радиоактивными материалами позволяют эффективно проводить радиационный контроль товаров, транспортных средств, международных почтовых отправлений, физических лиц и багажа, прибывающих на таможенную территорию Таможенного союза, в том числе из Японии. На сегодняшний день должностными лицами таможни эксплуатируется 35 стационарных таможенных систем обнаружения делящихся и радиоактивных материалов «Янтарь», а также 111 переносных технических средств.

Со дня аварии таможней выявлено 124 объекта с повышенным радиационным фоном (автотехника, автомобили, контейнеры с запасными частями). Таможенная статистика свидетельствует об уменьшении за четыре года выявлений подобных товаров: в 2011 году - 80 объектов, в 2012 году- 30 объектов, в 2013 году - 7 объектов, в 2014 году - 7 объектов.

Данные товары и транспортные средства прошли дополнительный контроль, по результатам которого Территориальным отделом Управления Роспотребназдора по Приморскому краю в Находке принято решение о запрете ввоза на таможенную территорию Таможенного союза 39 объектов. В 2015 году товары с повышенным уровнем ионизирующего излучения не выявлялись.

Пресс-служба УТУ

ИИ «Газета 13» (Саранск), 10.03.2015

Порт "Находка" напомнил о годовщине трагедии на "Фукусима-1"

По информации гостамслужбы России, за время, прошедшее со дня трагедии на станции "Фукусима-1", на контрольно-пропускных пограничных пунктах Приморья было выявлено 124 опасных груза. В 2011 году их количество насчитывало 80 объектов. С каждым годом зараженные товары, такие, как техника, автомобили, мебель, электроника и прочие, пытались проникнуть на территорию России. Все пункты контроля были заблаговременно оснащены более чем 35 системами обнаружения радиоактивных элементов "Янтарь" и 111 портативными мобильными устройствами. Такие меры позволили сократить число ввозимых опасных товаров до 7 в 2014 году. Напомним, авария на атомной электростанции "Фукусима-1" произошла 11 марта 2011 года в результате сильнейшего землятресения. Степень тяжести и последствий оценивается специалистами INES как "Крупная авария 7 уровня".

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru) 10.03.2015

Биробиджанскими таможенниками в отношении табачных изделий выявлено нарушение

В ходе таможенного контроля с привлечением специалиста-кинолога со служебной собакой, немецкой овчаркой по кличке «Премьера», была предотвращена попытка перемещения через таможенную границу Российской Федерации табачной продукции. Случай был зафиксирован в пункте пропуска «Амурзет» Амурзетского таможенного поста Биробиджанской таможни.

При прохождении процедуры таможенного оформления и таможенного контроля при въезде из Китайской Народной Республики в Российскую Федерацию в багаже гражданина КНР были обнаружены табачные изделия (сигареты) в количестве, превышающем нормы ввоза на таможенную территорию Таможенного союза.

Обнаруженные табачные изделия были в количестве 400 штук, что согласно Соглашению «О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском» (Соглашение) означает нарушение таможенных правил. В соответствии с пунктом 3.5 раздела I Приложения 2 к Соглашению более 200 сигарет на одно лицо, достигшее 18-летнего возраста, запрещены к ввозу на таможенную территорию Таможенного союза любым способом.

Товары, явившиеся предметом административного правонарушения (АП) в количестве 1 блока, 200 штук сигарет, были изъяты.

По данному факту возбуждено 2 дела об АП по ч. 1 ст. 16.2 КоАП России (Недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих таможенному декларированию) и по ч. 1 ст. 16.3 (Несоблюдение запретов и (или) ограничений на ввоз товаров на таможенную территорию Таможенного союза или в Российскую Федерацию и (или) вывоз товаров с таможенной территории Таможенного союза или из Российской Федерации).

Данные статьи предусматривают наложение административного штрафа с конфискацией предмета АП или без таковой. Проводится административное расследование.

Пресс-служба ДВТУ

ИА «АмурПРЕСС» (amurpress.ru) 08.03.2015

"Фарш" из тигра и медведя обнаружила при досмотре на таможне служебная собака

Благовещенской таможней возбуждено уголовное дело по факту контрабанды. Как показала экспертиза, проведенная с консультацией эксперта WWF России, через границу пытались перевезти дериваты тигра.

Данный факт контрабанды дериватов (частей диких животных) амурского тигра был выявлен и задокументирован на грузовом направлении международного пункта пропуска «Благовещенск-Хэйхэ» благовещенскими таможенниками совместно с сотрудниками Управления Федеральной службы безопасности и Пограничного Управления ФСБ России по Амурской области в октябре 2014 года.

Как сообщила пресс-служба ДВТУ, в грузовом автомобиле, отправляющемся из России в Китай, специалистом-кинологом Благовещенской таможни Павлом Коржовым с помощью немецкой овчарки по кличке Навигатор за водительским сиденьем были обнаружены полиэтиленовый пакет с органическим веществом весом 1,2 килограмма, а также прозрачный пакетик с двумя фрагментами челюсти животного весом 50 грамм. Однако точно определить, что именно пытался провезти в Китай гражданин России, и возбудить уголовное дело удалось только после проведения экспертизы.

«Таможенного кинолога насторожило поведение служебной собаки, но что было в пакете - неизвестно. Внешне его содержимое, перемолотая масса, походила на собачий корм буро-коричневого цвета, но собака реагировала. Находку задокументировали, отправили на экспертизу. Нюх не подвел Навигатора: экспертиза подтвердила, что в смеси содержится вещество тканей тигра, а челюсть принадлежит маленькому тигренку», - говорит зам. начальника кинологического отдела Благовещенской таможни Ольга Шолохова.

Согласно заключению специалиста экспертно-криминалистической службы Дальневосточного таможенного управления, при участии специалиста Центра «Амурский тигр», задержанный на Благовещенской таможне у нашего соотечественника товар является продуктом переработки животного сырья амурского тигра и животного семейства медвежьих. «Это не первый случай, когда дериваты животных перемещаются в виде готовых смесей. И факт их обнаружения еще раз показывает, насколько важна работа кинологической службы таможни, профессионализм всех сотрудников и экспертов, стоящих на страже биологического разнообразия России, - комментирует координатор программы Амурского филиала WWF России по сохранению биоразнообразия Павел Фоменко. - Амурский тигр - одно из самых сильных животных в мире, но перед человеческой алчностью он бессилен. Попытка перевезти дериваты тигра в Китай - только часть цепочки нелегального бизнеса, пытающегося заработать на дикой природе, начало которого - браконьерство. Адекватным ответом государства браконьерам и перекупщикам стало ужесточение наказания за незаконную добычу и оборот редких видов, благодаря поправкам, внесенным в Уголовный кодекс РФ в 2013 году, в том числе и в статью 226.1 - за контрабанду».

Перевозка дериватов (частей диких животных) амурского тигра попадает под действие Конвенции от 3 марта 1973 года о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения.

По данному факту Благовещенской таможней возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью 1 статьи 226.1 Уголовного Кодекса Российской Федерации. Санкцией указанной статьи предусмотрено лишение свободы на срок от 3 до 7 лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей. В настоящее время в рамках уголовного дела проводятся неотложные следственные действия.

ИА «Город» (tvgorod.ru) 09.03.2015

На благовещенской таможне собака унюхала «фарш» из тигра и медведя

Благовещенской таможней возбуждено уголовное дело по факту контрабанды. Как показала экспертиза, проведенная с консультацией эксперта WWF России, через границу пытались перевезти дериваты тигра, сообщает trud-ost.ru.

Как сообщила пресс-служба ДВТУ, в грузовом автомобиле, отправляющемся из России в Китай, специалистом-кинологом Благовещенской таможни Павлом Коржовым с помощью немецкой овчарки за водительским сиденьем были обнаружены полиэтиленовый пакет с органическим веществом весом 1,2 килограмма, а также прозрачный пакетик с двумя фрагментами челюсти животного весом 50 грамм. Однако точно определить, что именно пытался провезти в Китай гражданин России, и возбудить уголовное дело удалось только после проведения экспертизы.

«Таможенного кинолога насторожило поведение служебной собаки, но что было в пакете – неизвестно. Внешне его содержимое, перемолотая масса, походила на собачий корм буро-коричневого цвета, но собака реагировала. Находку задокументировали, отправили на экспертизу. Нюх не подвел: экспертиза подтвердила, что в смеси содержится вещество тканей тигра, а челюсть принадлежит маленькому тигренку», — говорит зам. начальника кинологического отдела Благовещенской таможни Ольга Шолохова.

Согласно заключению специалиста экспертно-криминалистической службы Дальневосточного таможенного управления, товар является продуктом переработки животного сырья амурского тигра и животного семейства медвежьих.

«Это не первый случай, когда дериваты животных перемещаются в виде готовых смесей. И факт их обнаружения еще раз показывает, насколько важна работа кинологической службы таможни, профессионализм всех сотрудников и экспертов, стоящих на страже биологического разнообразия России, — комментирует координатор программы Амурского филиала WWF России по сохранению биоразнообразия Павел Фоменко.

ИА «АмурПРЕСС» (amurpress.ru) 08.03.2015

Хабаровский предприниматель создал банду, которая занималась незаконными поставками мяса

В 2015 году Хабаровской таможней возбуждено 9 уголовных дел по факту незаконного перемещения через таможенную границу мяса.

Отделом дознания Хабаровской таможни возбуждено 9 уголовных дел по ч. 2 ст. 194 УК РФ (уклонения от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица) по факту незаконного перемещения через таможенную границу Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС мяса и мясопродукции иностранного производства, совершенных специально организованной группой лиц в крупном и особо крупном размере, сообщили РИА "АмурПРЕСС" в пресс-службе ведомтсва.

В результате проведения оперативно-розыскных мероприятий сотрудниками Хабаровской таможни установлено, что организатором незаконных поставок мяса стал один из индивидуальных предпринимателей города Хабаровска, деятельность которого заключалась в импорте мясопродукции и последующей ее реализации на территории Российской Федерации. Для этих целей предприниматель организовал фирму, от имени которой заключал контракты с иностранными компаниями на приобретение мяса.

В преступную группу были вовлечены и другие граждане, в лице директора фирмы, специалиста по внешнеэкономической деятельности, декларанта, а также других лиц.

Приобретая товар у крупных иностранных компаний, специализирующихся на поставках мяса, организаторы фирмы при ввозе продукции на территорию России предоставляли в таможенный орган поддельные документы, содержащие заведомо недостоверные сведения о фактической стоимости товара, в документах прописывали сумму значительно ниже реальной, что соответственно влекло за собой занижение таможенных пошлин на ввозимую продукцию.

Например, во время таможенного оформления одной из крупных партий мяса говядины, птицы, свинины, следовавшей в Россию из Австралии, общим весом 24990,9 кг была подана декларация с инвойсом компании-продавца, на общую сумму более 57 тысяч долларов США.

Однако при проведении обыска в офисе организации был обнаружен оригинал коммерческого инвойса поставщика с реальной стоимостью мясопродукции. Стоимость того же самого товара в два раза превышала заявленную.

Общая сумма неуплаты таможенных платежей составила более двадцати миллионов рублей.

В настоящее время проводится расследование.

Участникам организованной группы лиц, в отношении которых возбуждено уголовное дело, грозит наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

ИА «ТАСС» 10.03.15

Хабаровский предприниматель три года импортировал мясо по поддельным документам

В отношении бизнесмена возбуждено 9 уголовных дел, его подозревают в уклонении от таможенных платежей

ХАБАРОВСК, 10 марта. /Корр. ТАСС Сергей Мингазов/. Хабаровский предприниматель в течение трех лет ввозил мясо из-за рубежа, занижая с помощью фальшивых документов его стоимость и уменьшая сумму таможенных платежей. Таможенники установили 9 фактов незаконного перемещения мяса через границу, по всем ним возбуждены уголовные дела.

"Девять уголовных дел возбудил отдел дознания Хабаровской таможни по факту незаконного перемещения через границу мяса и мясопродукции иностранного производства, совершенного специально организованной группой лиц в крупном и особо крупном размере. Предпринимателя из Хабаровска и его сообщников подозревают в уклонении от уплаты таможенных платежей", - сказала главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Хабаровской таможни Елена Попова.

Предприниматель создал компанию, от имени которой заключал контракты с иностранными поставщиками на приобретение мяса. Поставки осуществлялись из Австралии, Бразилии и ряда других стран. Группа, в которую вместе с предпринимателем входили директор компании, специалист по внешнеэкономической деятельности и декларант, действовала с 2013 по 2015 годы.

"Представители компании при ввозе продукции на территорию России предоставляли в таможенный орган поддельные документы, содержащие заведомо недостоверные сведения о фактической стоимости товара: сумму значительно занижали, что влекло за собой снижение таможенных пошлин на ввозимую продукцию", - отметила Попова.

По ее словам, общая сумма неуплаты таможенных платежей составила более 20 млн рублей.

"Во время таможенного оформления партии мяса общим весом около 25 тонн, следовавшей в Россию из Австралии, была подана декларация с инвойсом (документом, предоставляемым продавцом покупателю и содержащим перечень товаров, их количество и цену) на сумму в 57 тысяч долларов США. При проведении обыска в офисе компании был обнаружен оригинал инвойса поставщика с ценой поставки в два раза больше заявленной", - отметила таможенный инспектор.

Участникам группы за уклонение от уплаты пошлин грозит наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет.

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru) 10.03.2015

Должностными лицами Поярковского таможенного поста у граждан КНР задержана свежемороженая рыба

В международном пункте пропуска «Поярково-Сюнькэ» при таможенном оформлении и таможенном контроле китайских автотранспортных средств, убывающих из России в Китай, должностными лицами Поярковского таможенного поста у граждан Китайской Народной Республики был выявлен незадекларированный товар - свежемороженая рыба.

В первом случае китайский водитель предъявил к таможенному досмотру товар - свежемороженую рыбу общим весом 10,5 килограмма. В результате таможенного досмотра товар признан таможенным органом, предназначенным не для личного пользования.

В другом случае китайский водитель предъявил для прохождения таможенного контроля транспортное средство, в котором была выявлена свежемороженая рыба, общим весом 9,2 килограмма, из них 4,2 килограмма перемещалось без соблюдения требования таможенного законодательства в части декларирования товаров.

По данным случаям в отношении водителей китайских автотранспортных средств возбуждены дела по части 1 статьи 16.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

В настоящее время проводится расследование и экспертиза товаров, по результатам которых будет определена мера административной ответственности граждан Китая за недекларирование товаров.

Справка:

В отношении физических лиц, пересекающих таможенную границу Таможенного союза, существуют ограничения на вывоз рыбы и морепродуктов: граждане могут вывозить не более 5 килограммов данных товаров (кроме икры осетровых видов рыб) и не более 250 граммов икры осетровых видов рыб.

Перемещение через таможенную границу рыбы и морепродуктов весом более 5 килограммов является нарушением требований таможенного законодательства в части декларирования товаров, и влечёт за собой применение таможенными органами мер административной ответственности в отношении нарушителей.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «АиФ» (aif.ru) 08.03.2015

Хабаровские бизнесмены пытались провезти мясо по заниженной в разы цене

Коммерсанты попались на неуплате таможенных пошлин в 20 млн рублей.

Представители хабаровской фирмы стали фигурантами девяти уголовных дел, сообщили в Дальневосточном таможенном управлении.

Подозрение у таможенников вызвала фирма, которая пыталась ввезти в Россию 25 тонн свинины, говядины и мяса птицы. При этом сотрудники фирмы представили документы, подтверждающие цену товара в 57 тыс. долларов США.

В ходе обыска офиса организации таможенники обнаружили оригинал коммерческого инвойса поставщика, согласно которому реальная стоимость товара в 2 раза превышала заявленную. Общая сумма неуплаты таможенных пошлин составила свыше 20 млн рублей. В настоящее время по уголовным делам проводится расследование. Бизнесменам грозит лишение свободы на срок до 5 лет.

Газета «Жэньминь жибао» (Китай) 07.03.2015

Все задержанные в России китайские граждане отпущены на свободу

Москва, 7 марта /Синьхуа/ -- Согласно опубликованной сегодня посольством КНР в Москве информации, все задержанные ранее российскими таможенниками за попытку провоза через границу большого количества соли /использующейся в качестве основы рассола, необходимого для производства "доуфу"/ китайские граждане уже освобождены.

По сообщению посольства КНР в РФ, 7 марта к 16:57 по московскому времени /7 марта 21:57 по пекинскому времени/ все 39 задержанных китайских граждан были освобождены, они находятся в нормальном физическом и психическом состоянии.

В заявлении посольства КНР в РФ утверждается, что благодаря продолжавшейся всю ночь работе сотрудников посольства и весомой помощи китайских соотечественников российские правоохранительные органы ускорили анализ конфискованного вещества, исключили подозрения в том, что вещество является наркотическим, приняли решение освободить задержанных китайских граждан.

Российские СМИ 6 марта сообщили о задержании в московском аэропорту Шереметьево таможенниками 34 китайских граждан, подозревающихся в контрабанде наркотиков. После получения информации посольство КНР в Москве немедленно задействовало механизм экстренного реагирования, экстренная группа направилась в аэропорт, чтобы выяснить у российских таможенников и других правоохранительных органов подробности обстановки и встретиться с задержанными.

После проверки выяснилось, что задержанные китайские граждане являются сотрудниками компании из провинции Хэйлунцзян, которые 5 марта прибыли рейсом СА909 из Пекина в Москву. В аэропорту они были задержаны российскими таможенниками за провоз большого количества соли, использующейся в качестве основы рассола, необходимого для изготовления доуфу /содержит хлорид магния и хлорид натрия/.

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru) 06.03.2015

Ответственность за недостоверное декларирование: изменения в КоАП России

С 24 февраля 2015 года вступил в силу Федеральный закон от 12 февраля 2015 года №17-ФЗ, которым внесены изменения в статью 16.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях «Недекларирование либо недостоверное декларирование товаров».

Теперь лицо, совершившее административное правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.16.2 КоАП России, освобождается от административной ответственности в случае добровольного представления в таможенный орган, осуществивший выпуск товаров, обращения о внесении изменений и (или) дополнений в таможенную декларацию после выпуска товаров с приложением документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза. При этом на дату, предшествующую дате регистрации обращения, должны быть соблюдены в совокупности следующие условия:

1) таможенный орган не выявил административное правонарушение в соответствии с законодательством об административных правонарушениях, предметом которого являются товары, указанные в обращении;

2) таможенный орган не уведомил декларанта, таможенного представителя либо лицо, обладающее полномочиями в отношении товаров после их выпуска, или его представителя о проведении таможенного контроля после выпуска товаров, если такое уведомление предусмотрено таможенным законодательством Таможенного союза и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном деле, либо не начал его проведение без уведомления, если такое уведомление не требуется;

3) у декларанта, таможенного представителя отсутствует задолженность по уплате таможенных пошлин, налогов, пеней, не оплаченная после истечения сроков, установленных требованием об уплате таможенных платежей.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ AmurNews (Благовещенск) 04.03.2015

Поярковские таможенники не дали «уплыть» рыбе в Китай

Амурская область, 4 марта, ИА "Порт Амур". На международном пункте пропуска Поярково - Сюнькэ работники таможни обнаружили 15 килограммов свежемороженой и незадекларированной рыбы в двух китайских автомобилях. В первом случае гражданин КНР хотел вывезти более 10 кг рыбы, а во втором — 4,2 кг.

Факты перевозки незадекларированной рыбы в Амурской области не редкость. В этот раз китайцы хотели вывезти верхогляда и амурского сазана. Мы уже даже знаем места, где ее прячут. Обычно в ящике для инструментов, в кабине автомобиля, — рассказал главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Благовещенской таможни Виталий Шабанов.

В настоящее время проводится расследование и экспертиза товаров, по результатам которых будет определена мера административной ответственности граждан.

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru) 06.03.2015

Начальник Магаданской таможни будет вести прием граждан в приемной Президента Российской Федерации

Магаданская таможня информирует всех заинтересованных лиц о приеме граждан руководством Магаданской таможни в приемной Президента Российской Федерации в Магаданской области (г. Магадан).

Начальник Магаданской таможни Игорь Васильевич Кокорин будет проводить прием граждан в приемной Президента Российской Федерации в Магаданской области 10 марта 2015 года с 10.00 до 16.00 часов по адресу: г. Магадан, пр. К. Маркса, д. 60.

На приеме будут рассматриваться обращения граждан по вопросам, входящим в компетенцию таможенных органов.

Предварительная запись осуществляться по телефону 8 (4132) 644-502.

При обращении в день приема при себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru) 06.03.2015

Итоги работы Находкинской таможни за февраль 2015 года

В феврале 2015 года Находкинской таможней перечислено в федеральный бюджет 3 млрд 590 млн рублей. Всего с начала года государственная казна пополнилась за счет таможни на 6 млрд 537 млн рублей. План по перечислению таможенных платежей выполнен таможней на 134%.

С начала 2015 года грузооборот в регионе деятельности таможни составил 423 тысячи тонн. При этом стоимость грузов, оформленных в таможне, составила 497 млн долларов США. Оформлено 982 морских судна, около 19 тысяч физических лиц.

За два месяца текущего года Находкинской таможней возбуждено 11 уголовных дел и 122 дела об административных правонарушениях.

С начала года в Находкинскую таможню участниками ВЭД представлено около 5 тысячи деклараций на товары.

Подробная информация об итогах работы Находкинской таможни размещена на официальном сайте ДВТУ (www.dvtu.customs.ru) на странице Находкинской таможни в разделе «Деятельность».

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru) 06.03.2015

Шесть попыток контрабанды анаболиков предотвратили в феврале сотрудники Дальневосточной оперативной таможни

За февраль 2015 года дознавателями Дальневосточной оперативной таможни возбуждено 6 уголовных дел по ч. 1 ст. 226.1 УК РФ (незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза сильнодействующих веществ). Все они - по фактам контрабанды анаболических стероидов, содержащих сильнодействующие вещества, изъято 275 граммов опасного препарата, ввезенного из Республики Беларусь почтой.

Преступления выявлены сотрудниками отдела по борьбе с контрабандой наркотиков Дальневосточной оперативной таможни. В ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий было установлено, что во всех случаях заказ препаратов осуществлялся молодыми людьми - гражданами РФ посредством сети Интернет в Республике Беларусь.

При этом молодые люди осознавали, что заказанные препараты запрещены к свободному обороту на территории Российской Федерации и поступят в нашу страну противоправным способом - с нарушением таможенного законодательства, а за их сбыт и контрабанду предусмотрена уголовная ответственность.

Во всех случаях нарушители явились в таможню с повинной по поводу совершенного преступления, дали признательные показания и заверяли, что собирались употребить заказанные препараты исключительно в личных целях, не связанных с их перепродажей.

Напоминаем, что за незаконный ввоз сильнодействующих препаратов предусмотрена уголовная ответственность в виде лишения свободы на срок от трех до семи лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей.

Пресс-служба ДВТУ

ИД "Провинция" - Хабаровск (province.ru) 06.03.2015

По Интернету жители Хабаровска заказывали стероиды для личных целей

Сегодня, 6 марта, "Провинции. Хабаровск" стало известно, что только за февраль прошлого года дознавателями Дальневосточной оперативной таможни возбуждено 6 уголовных дел по ч. 1 ст. 226.1 УК РФ (незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза сильнодействующих веществ). Все они - по фактам контрабанды анаболических стероидов, содержащих сильнодействующие вещества, изъято 275 граммов опасного препарата, ввезенного из Республики Беларусь почтой.

Преступления выявлены сотрудниками отдела по борьбе с контрабандой наркотиков Дальневосточной оперативной таможни. В ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий было установлено, что во всех случаях заказ препаратов осуществлялся молодыми людьми - гражданами РФ посредством сети Интернет в Республике Беларусь.

При этом молодые люди осознавали, что заказанные препараты запрещены к свободному обороту на территории Российской Федерации и поступят в нашу страну противоправным способом - с нарушением таможенного законодательства, а за их сбыт и контрабанду предусмотрена уголовная ответственность.

Во всех случаях нарушители явились в таможню с повинной по поводу совершенного преступления, дали признательные показания и заверяли, что собирались употребить заказанные препараты исключительно в личных целях, не связанных с их перепродажей.

Напоминаем, что за незаконный ввоз сильнодействующих препаратов предусмотрена уголовная ответственность в виде лишения свободы на срок от трех до семи лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей.

ИИ "BezFormata.Ru" 06.03.2015

В Хабаровске полицейские ликвидировали канал поставки незаконно ввезённого в Россию алкоголя

Сотрудники отдела экономической безопасности и противодействия коррупции УМВД России по городу Хабаровску пресекли деятельность организованной группы, участники которой занимались поставкой и реализацией крупных партий контрабандной алкогольной продукции.

Установлено, что в Хабаровск поступали крупные партии спиртных напитков элитных марок из Приморского края. Как оказалось, контрабандный товар приходил из Японии, минуя процедуру таможенной очистки, после чего поступал в нелегальный оборот.

В результате комплекса оперативно-разыскных мероприятий сотрудники полиции установили личности граждан, причастных к организации нелегального бизнеса, выявили складские площадки для хранения алкоголя, задокументировали факты незаконной продажи спиртного.

Все участники преступной схемы были задержаны. В их квартирах, а так же в арендованных офисах, гаражах и контейнерах проведены обыски, в результате которых изъята алкогольная продукция японского производства без акцизных марок на общую сумму более 1,5 млн рублей.

Полицейскими установлено, что роли между участниками группы были чётко распределены. Предполагаемый лидер, 26-летний молодой человек, занимался закупкой и поставкой крупных партий нелегального товара во Владивостоке. Трое его сообщников отвечали за сбыт спиртного в Хабаровске, продавая его мелким оптом или в розницу. Для этих целей обвиняемые размещали в сети Интернет рекламные объявления. В ходе следствия установлено, что номера телефонов, указанные в объявлениях, были зарегистрированы на подставных лиц.

По предварительным данным, оборот нелегальной сети достигал нескольких сотен тысяч рублей в месяц.

В настоящее время всем участникам организованной группы предъявлены обвинения. В отношении злоумышленников избрана мера пресечения – подписка о невыезде.

Возбуждено уголовное дело.

Пресс-служба УМВД России по Хабаровскому краю

ИИ «Амур.инфо» 04.03.2015

В Пояркове граждане Китая пытались перевезти через границу контрабандную рыбу

В международном пункте пропуска "Поярково - Сюнькэ" таможенники дважды нашли у граждан Китайской Народной Республики незадекларированный товар - свежемороженую рыбу. Один раз рыбу признали не предназначенной для личного пользования, а во втором случае водитель попросту спрятал рыбу от таможенников.

В первом случае китайский водитель предъявил к таможенному досмотру свежемороженую рыбу общим весом 10,5 килограммов. В результате таможня признала рыбу товаром, предназначенным не для личного пользования.

Во втором случае китайский водитель предъявил для прохождения контроля грузовик, в котором нашли рыбу общим весом 9,2 килограмма. Из них 4,2 килограмма перевозили без соблюдения требования о декларировании товаров.

В отношении водителей возбуждены дела по части 1 статьи 16.2 Административного кодекса "Недекларирование либо недостоверное декларирование товаров". Проводится расследование и экспертиза товаров, по результатам которых будет определена мера административной ответственности граждан Китая, сообщает пресс-служба Благовещенской таможни.

ИИ «Виртуальная таможня» 04.03.2015

В антикоррупционном формате

Работа по организации и проведению предупредительно-профилактической работы по борьбе с коррупционными проявлениями и укрепление служебной дисциплины являются важнейшей составляющей в деятельности Владивостокской таможни.

В рамках профессиональной учебы на семинарах начальников структурных подразделений Владивостокской таможни регулярно рассматриваются темы, связанные с противодействием коррупции. Так, за прошедшие январь-февраль 2015 года перед руководителями среднего звена выступили и.о. заместителя начальника таможни Алексей Марчевский с докладом на тему «Об основных проблемных вопросах соблюдения служебной дисциплины», старший государственный таможенный инспектор отдела государственной службы и кадров Ольга Вишневская «О предоставлении должностными лицами сведений о доходах, расходах, обязательствах имущественного характера на себя, своего супруга (супругу), несовершеннолетних детей». Эти и другие мероприятия проводятся в соответствии с планом Владивостокской таможни по противодействию коррупции на 2014 - 2015 годы.

Как отмечает Алексей Марчевский, в 2014 году активизировано, в частности, одно из направлений антикоррупционной работы - повышена эффективность комиссии по соблюдению требований к служебному поведению федеральных государственных служащих и урегулированию конфликта интересов. За этот период проведено 9 заседаний комиссии, на которых заслушано 109 человек.

Используя привычные формы работы, таможня ищет и нестандартные подходы к формированию антикоррупционного иммунитета у должностных лиц. Так, организован и проведен семинар-совещание с начальниками структурных подразделений таможни, с участием представителей службы по противодействию коррупции Дальневосточного таможенного управления, русской Православной Церкви. Актуальные вопросы противодействия коррупции рассмотрены и на заседаниях Совета Владивостокской таможни и лиц, осуществляющих деятельность в области таможенного дела.

Одним из условий, способных снизить уровень коррупции в государственных органах, является нетерпимость к таким проявлениям самих государственных служащих, прежде всего, а также добросовестных участников ВЭД. Таможня призывает проявлять гражданскую сознательность всех, кто каким-либо образом в своей деятельности сталкивался с незаконными действиями должностных лиц Владивостокской таможни, участников ВЭД и сообщать руководству таможни о данных фактах. Эту информацию на условиях конфиденциальности можно предоставить по «телефону доверия» таможни - (423)2228336.

Пресс-служба ДВТУ

ИА «ТАСС» 04.03.15

Законопроект о свободном порте Владивосток подготовлен для общественного обсуждения

Сейчас документ проходит согласования, и до 30 апреля он будет направлен в правительство

ВЛАДИВОСТОК, 4 марта. /Корр. ТАСС Наталья Никулина/. Министерство по развитию Дальнего Востока подготовило и разместило для общественного обсуждения проект закона о свободном порте Владивосток. Его предлагается создать сроком на 70 лет с возможностью продления. Документ регулирует функционирование этой зоны, определяет ее границы.

"В границы Свободного порта Владивосток включаются территории Артемовского городского округа, Владивостокского городского округа, Надеждинского муниципального района, Шкотовского муниципального района, Партизанского района, Пограничного района, Хасанского района. В состав территории Свободного порта Владивосток не входят территории, на которых созданы особая экономическая зона, зона территориального развития или территория опережающего социально-экономического развития", - говорится в документе. В нем отмечается, что правительство вправе включать в границы свободного порта иные территории Приморья и порты Дальнего Востока.

Что предусмотрено проектом

Проектом предполагается создание в свободном порту Владивосток 4 специализированные территории: портовой; промышленной, которая должна обеспечить переход от экспортно-сырьевого типа развития экономики к инновационному типу; научно-внедренческой, направленной на разработку технологий и коммерциализацию их результатов; туристско-рекреационной, создаваемой для развития туристической инфраструктуры. Финансировать инфраструктуру этих территорий предлагается в основном за счет внебюджетных источников, бюджетов Приморского края и муниципалитетов, включенных в свободный порт Владивосток, а также с применением различных форм государственно-частного партнерства.

Управлять свободным портом будут наблюдательный совет, уполномоченный федеральный орган и управляющая компания.

Для создания благоприятных условий, развития транспортной инфраструктуры, привлечения инвестиций, создания и развития производств, основанных на новых технологиях, туризма и повышения качества жизни для резидентов установят меры поддержки. Среди них льготные арендные ставки на недвижимость, приоритетное подключение к объектам инфраструктуры, освобождение налогов на имущество организаций и земельного налога, льготы по федеральным налогам, предоставление специального налогового режима, пониженные тарифы страховых взносов и применение таможенной процедуры свободной таможенной зоны.

Согласно документу, преференции свободного порта распространяются на резидентов, которыми могут быть индивидуальный предприниматель или юридическое лицо. Резидентами свободного порта не могут быть организации, имеющие статус участника регионального инвестиционного проекта.

Предполагается, что документ вступит в силу в третьем квартале 2015 года.

Сейчас проект проходит согласование, до 30 апреля он будет направлен в правительство. Предложение наделить Владивосток статусом свободного порта высказал Владимир Путин в послании Федеральному собранию 4 декабря 2014 года.

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru), 03.03.2015

О возможном ввозе «санкционных» товаров можно сообщить по «телефону доверия» Камчатской таможни

Камчатская таможня доводит до сведения заинтересованных лиц координаты, по которым можно сообщить о возможном ввозе на территорию Российской Федерации сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия, страной происхождения которых являются Соединенные Штаты Америки, страны Европейского союза, Канада, Австралия и Королевство Норвегия, подпадающих под действие запрета, установленного в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 06.08.2014г. № 560 «О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности Российской Федерации».

«Телефон доверия» Камчатской таможни: 8(4152)25-19-11;

Дежурная служба Камчатской таможни: 8(4152)26-25-99, 21-89-10, факс 21-89-16;

Адрес электронной почты Камчатской таможни: admcust2@mail.ru;

Почтовый адрес Камчатской таможни: 683031, Камчатский край, г. Петропавловск-Камчатский, пр. Карла Маркса 35.

Напоминаем, что в августе 2014 года издан Указ Президента Российской Федерации от 06.08.2014 № 560 «О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности Российской Федерации», в соответствии с которым запрещается либо ограничивается осуществление внешнеэкономических операций, предусматривающих ввоз на территорию Российской Федерации отдельных видов сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия (перечень таких товаров установлен Постановлением Правительства Российской Федерации от 07.08.2014 № 778 «По реализации Указа Президента Российской Федерации от 06.08.2014 № 560 «О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности Российской Федерации»), страной происхождения которых являются Соединенные Штаты Америки, страны Европейского союза, Канада, Австралия и Королевство Норвегия.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru), 03.03.2015

Члены Координационного совета определились с пределами морского пункта пропуска Корсаков

На Корсаковском таможенном посту Сахалинской таможни состоялось заседание Координационного совета морского пункта пропуска Корсаков.

Во встрече приняли участие представители Дальневосточного территориального управления Росграницы, таможенной, пограничной служб, Корсаковского морского торгового порта, других заинтересованных органов, входящих в состав совета.

Одной из главных тем повестки стало определение пределов морского пункта пропуска Корсаков.

По словам представителя ДВТУ Росграницы Екатерины Беляковой, на сегодняшний день на Дальнем Востоке функционируют почти 50 пунктов пропуска, при этом примерно в 29 из них определены пределы. Похуже ситуация в регионе деятельности Сахалинской таможни. Из семи функционирующих пунктов пропуска только МПП Пригородное, ВПП Южно-Сахалинск (аэропорт) и сезонный пункт пропуска Москальво имеют установленные пределы. В Невельске, Холмске, Южно-Курильске и Корсакове этот вопрос пока остается открытым.

Между тем, вопрос определения пределов и границ, а также утверждения технологической схемы, - это вопрос безопасности и эффективности осуществления грузовых и пассажирских перевозок в международном пункте пропуска, скоординированной и качественной работы в нем различных контролирующих органов. Это является основой дальнейшего обустройства и развития инфраструктуры, в которых Корсаковский порт, безусловно, нуждается. В последнее время вопросы обустройства пунктов пропуска на Дальнем Востоке все чаще актуализируются и на федеральном уровне.

Что касается Корсакова, данная проблема поднимается не первый год. При этом стоит отметить, что через южный порт Сахалина осуществляется самый большой объем международных грузоперевозок в области. Последние четыре года, с момента острого обсуждения проблемы в рамках заседания Координационного совета, существовали разногласия по включению ряда северных причалов в технологическую схему пункта пропуска. Ключевое значение это играет для рыбодобытчиков, имеющих свои холодильные установки на причале № 3. Поскольку там имеется зона таможенного контроля, возражений по включению со стороны таможенной службы не было. Однако возникал ряд вопросов относительно территориальных границ данных причалов. В итоге окончательно вопрос определения пределов МПП Корсаков так и не был решен.

В ходе нынешней встречи членами совета впервые было выработано единое мнение по вопросу. В частности, было решено включить причал № 3, находящийся в ведении ФГУП «Нацрыбресурс», в технологическую схему пункта пропуска. Ключевым моментом стало также присутствие представителя Росграницы Екатерины Беляковой, которая внесла ясность в порядок определения пределов пункта пропуска. По ее словам, возможно в ближайшее время он будет значительно упрощен. Полномочиями по определению пределов пунктов пропуска наделят координационные советы - согласования на федеральном уровне не потребуется.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ "«Азиатско-Тихоокеанский информационный центр» Русский Дальний Восток", 03.03.2015

Сахалинские таможенники посвятили соревнования по лыжным гонкам 70-летию Победы

Соревнования на кубок Сахалинской таможни, которые прошли в минувшие выходные на стадионе «Спартак», островные таможенники приурочилик 70-летию Победы в Великой Отечественной войне.

На старт вышли мужчины и прекрасная половина Сахалинской таможни – всего около пятидесяти участников. Взрослых поддержали юные спортсмены. А дух настоящих соревнований обеспечили плотные ряды болельщиков из числа коллег, знакомых, родственников. В этом году соревнования выдались самыми массовыми за последние годы. В лыжных гонках приняли участие служащие Южно-Сахалинского, Корсаковского, Холмского таможенных постов, а также различных структурных подразделений таможни.

Победы и азарта пожелал участникам начальник Сахалинской таможни Виктор Холичев. Несмотря на пасмурную погоду, массовость мероприятия, активная поддержка болельщиков, семейный и корпоративный дух обеспечили праздничную атмосферу. Этому способствовал и кулинарный конкурс, в котором любители продемонстрировали свои кулинарные шедевры из блинов, а остальные участники оценили их мастерство.

Традиционно лыжники соревновались в личном и командном первенстве. В индивидуальных гонках мужчины преодолевали дистанцию в три километра, женщины бежали километровый круг. В эстафете участники каждой команды трехкилометровую трассу поделили на троих. На старт вышли представители команд отдела оперативно-дежурной службы и таможенной охраны, СОБР, правоохранительного и экономического блока, таможенных постов.

В командном и личном первенствах было мало неожиданностей, но много приятных моментов. Главный Кубок не впервые оказался в руках сильной мужской команды СОБР. Второе и третье места соответственно заняли сборные Корсаковского таможенного поста и правоохранительного блока. Лучший результат среди мужчин также у представителя СОБР Валентина Метлякова, золото среди женщин завоевала сотрудник отдела оперативно-дежурной службы и таможенной охраны Ольга Сушко. Впрочем, в различных номинациях были отмечены и остальные участники соревнований. Позитивным моментом стало участие в лыжных гонках новичков, которые тоже были удостоены грамот.

Символическую дистанцию на стадионе преодолели и маленькие лыжники, самому юному из которых исполнилось три года. Все спортсмены были отмечены поощрительными сладкими призами.

Всех, кто пришел в этот день на соревнования, организаторы угощали горячим чаем с пирожками.

Юлия ЖДАХИНА, пресс-секретарь Сахалинской таможни.

ИИ "«Азиатско-Тихоокеанский информационный центр» Русский Дальний Восток", 03.03.2015

Почти 72 миллиона рублей перевел сахалинский предприниматель за границу по подложным документам

Сахалинская таможня возбудила уголовное дело в отношении руководителя сахалинской рыбодобывающей компании, осуществившего перевод денежных средств на счет иностранной компании по подложным документам.

В ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий сотрудниками таможни было установлено, что российская фирма перечислила на счета тайваньской компании за бункеровку судов дизельным топливом 1,2 млн долларов США (порядка 72 млн рублей) по подложным документам.

Фактический объем топлива, отгруженного на суда сахалинской компании, и его стоимость были вдвое ниже указанного в документах, предоставленных в банк.

Возбуждено дело по п. «а» ч.3 ст. 193.1 УК РФ по факту совершения валютных операций по переводу денежных средств в иностранной валюте в особо крупном размере на счета нерезидентов с использованием подложных документов, содержащих недостоверные сведения об основаниях и целях перевода. Максимальное наказание, предусмотренное за данное преступление, – лишение свободы на срок до десяти лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей. Ведутся неотложные следственные действия по делу.

Юлия ЖДАХИНА, пресс-секретарь Сахалинской таможни. .

Газета «Комсомольская правда во Владивостоке», 02.03.2015

Икону, задержанную таможенниками в аэропорту Владивостока, передали в музей

Образ был создан более 100 лет назад и является культурной ценностью

Владивостокская таможня передала задержанную два года назад икону Приморской государственной картинной галерее. Как рассказали в таможне, икону собиралась вывезти в Южную Корею жительница Приморья. При этом у туристки не было разрешения Минкульта на вывоз, и в письменную декларацию авиапассажирка ее не внесла. По закону такой багаж считается контрабандой и изымается.

Экспертиза показала, что из Приморья собирались вывезти икону XIX века «Иисус Христос Вседержитель». Эксперты дали заключение: икона имеет историческую и культурную ценность, и относится к категории культурных ценностей, созданных более 100 лет назад.

После всех формальностей таможенники изъятую икону отдали в дар картинной галерее.

- Икона датируется примерно XIX веком, это хорошая академическая живопись. После того, как реставраторы поработают с иконой, произведение займет достойное место в коллекции картинной галереи, - выразила благодарность Алена Даценко, директор Приморской государственной картинной галереи.

Телеканал «Вести:Приморье» 02.03.15

Жительница Владивостока пыталась вывезти старинную икону в Южную Корею

Марина Шевченко, главный государственный таможенный инспектор Владивостокской таможни передала директору Приморской государственной картинной галереи Алене Даценко икону, которую два года назад задержали владивостокские таможенники в аэропорту.

Как сообщает "Вести: Приморье" со ссылкой на пресс-службу Владивостокской таможни, святой лик пыталась вывезти в Южную Корею наша соотечественница. Икона размером 21,5 на 28,5 сантиметров, под стеклом с трещиной, в темно-бронзовом металлическом окладе, с явными признаки старения в виде сколов, потертостей, с изображением лика, держащего в левой руке книгу, написанную на старославянском языке, не была заявлена авиапассажиркой письменно и не была предъявлена при устном опросе.

По результатам проведенной экспертизы было установлено, что икона, на которой изображен лик «Иисус Христос Вседержитель», имеет историческую и культурную ценность. Икона относится к категории культурных ценностей, созданных более 100 лет назад. Представительница таможни выразила уверенность, что произведение станет достойным экспонатом галереи.

Алена Алексеевна поблагодарила Владивостокскую таможню за такой ценный дар. Она подчеркнула, что в Приморской картинной галерее хранится более 150 единиц хранения древнерусского искусства, к которым относятся иконы и церковная утварь. Такие иконы очень важны для пополнения коллекции, поскольку дают представление о развитии древнерусского искусства. Икона датируется примерно XIX веком, это хорошая академическая живопись. После того, как реставраторы поработают с иконой, произведение займет достойное место в коллекции картинной галереи.

Для справки. Владивостокская таможня напоминает любителям старины, что вывоз культурных ценностей физическими лицами для личного пользования (в некоммерческих целях) осуществляется при наличии свидетельства на право вывоза Минкультуры России, а товар подлежит обязательному письменному декларированию.

РИА Новости, 02.03.2015

Контрабандист пытался вывезти в Китай "фарш" из амурского тигра

"Фарш" из тигра обнаружила при досмотре на таможне служебная собака Навигатор. Также были обнаружены фрагменты челюсти животного.

Таможенники Благовещенска задержали контрабандиста, который пытался вывезти в Китай "фарш" из амурского тигра, а также фрагмент челюсти тигрёнка, сообщает Амурский филиал Всемирного фонда дикой природы (WWF) России.

"Благовещенской таможней возбуждено уголовное дело по факту контрабанды. Как показала экспертиза, проведенная с консультацией эксперта WWF России, через границу пытались перевезти дериваты тигра. "Фарш" из тигра обнаружила при досмотре на таможне служебная собака Навигатор", — говорится в сообщении.

Как уточняет фонд, немецкая овчарка по кличке Навигатор обнаружила за водительским сиденьем грузовика пакет с органическим веществом весом 1,2 килограмма, а также прозрачный пакетик с двумя фрагментами челюсти животного весом 50 граммов.

"Таможенного кинолога насторожило поведение служебной собаки, но что было в пакете — неизвестно. Внешне его содержимое, перемолотая масса, походила на собачий корм буро-коричневого цвета, но собака реагировала. Находку задокументировали, отправили на экспертизу. Нюх не подвел Навигатора: экспертиза подтвердила, что в смеси содержится вещество тканей тигра, а челюсть принадлежит маленькому тигренку", — говорит заместитель начальника кинологического отдела Благовещенской таможни Ольга Шолохова.

Согласно заключению специалиста экспертно-криминалистической службы Дальневосточного таможенного управления, при участии специалиста центра "Амурский тигр", задержанный на Благовещенской таможне товар является продуктом переработки животного сырья амурского тигра и животного семейства медвежьих.

"Это не первый случай, когда дериваты животных перемещаются в виде готовых смесей. Амурский тигр — одно из самых сильных животных в мире, но перед человеческой алчностью он бессилен. Попытка перевезти дериваты тигра в Китай — только часть цепочки нелегального бизнеса, пытающегося заработать на дикой природе, начало которого — браконьерство", — отметил координатор программы по сохранению биоразнообразия Амурского филиала WWF России Павел Фоменко.

По данному факту Благовещенской таможней возбуждено уголовное дело по признакам контрабанды, наказанием за которую может стать лишение свободы на срок от 3 до 7 лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей.

В настоящее время поддержка амурских тигров является одним из приоритетных природоохранных проектов в России и находится под патронажем президента РФ Владимира Путина. По его инициативе в 2013 году Русским географическим обществом был создан центр "Амурский тигр", что позволило провести более детальное изучение состояния популяции редких кошек, увеличить эффективность работы по выявлению и пресечению случаев браконьерства, а также привлечь внимание общественности к необходимости сохранения и поддержки данного вида.

Амурский тигр обитает на Дальнем Востоке России, в основном в Хабаровском и Приморском краях. В середине XIX века численность российской популяции составляла свыше тысячи особей. Истребление хищника и уничтожение мест его обитания привели к тому, что за 100 лет число особей сократилось до 50, амурский тигр оказался в 40-е годы XX века на грани исчезновения. После принятых мер численность популяции стала увеличиваться и сегодня составляет около 500 особей.

Биробиджанская государственная телевизионная и радиовещательная компания, 03.03.2015

Вести-Биробиджан 3 марта 2015

Факт незаконного вывоза дериватов животного происхождения гражданином КНР выявлен в зале таможенного оформления физических лиц пункта пропуска «Нижнеленинское» сотрудниками Биробиджанской таможни. Во время проведения таможенного осмотра специалистом-кинологом выезжающих туристов, служебная собака указала на одного из граждан Китая, который вёл себя подозрительно. При личном досмотре у него обнаружили предметы животного происхождения, предположительно, желчь медведя, в количестве 8-ми штук, общим весом 220 граммов и мускусная железа кабарги общим весом 190 граммов. По данному факту возбуждено дело об административном правонарушении. Проводится административное расследование.

Телеканал "Вести:Приморье" 03.03.15

На судне, отправлявшемся из Находки, обнаружены наркотики

Отделением по борьбе с контрабандой наркотиков Находкинской таможни в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий пресечена попытка контрабандного вывоза наркотического средства.

Как сообщает "Вести: Приморье" со ссылкой на пресс-службу ДВТУ, на убывающем в Китай российском судне в месте, затрудняющем обнаружение, изъято вязкое вещество темно-зеленого цвета. В ходе работы прибывшей на место происшествия оперативно-следственной группы установлена причастность к данному веществу одного из членов экипажа судна.

В ходе опроса данный гражданин раскаялся в содеянном и признался в незаконном перемещении через таможенную границу Таможенного союза наркотического средства для личного употребления.

Судебно-химической экспертизой установлено, что обнаруженное вещество относится к наркотическим средствам и является маслом каннабиса (гашишным маслом), оборот которого на территории Российской Федерации запрещен.

В отношении указанного гражданина отделом дознания таможни возбуждено уголовное дело по факту контрабанды наркотического средства по ч. 1 ст. 229.1 УК РФ, санкция которой предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от 3 до 7 лет.

ИИ "«Азиатско-Тихоокеанский информационный центр» Русский Дальний Восток", 03.03.2015

На Сахалине возобновили поставки круглого леса

Впервые за долгое время в Сахалинской области возобновили поставки круглого леса. Декларация на экспорт лесоматериалов (ель, пихта) в Китай была подана в Холмский таможенныйпост.Инспекторами был произведен таможенный осмотр партии на борту судна, а также осуществлена документальная проверка.

Общий объем поставкилесоматериалов составил почти 4000 кубометров. Первая партия экспортного леса была доставлена на теплоход «Якутия» в Холмский морской торговый порт на железнодорожных составах со станции Тымовск. Заготовки лесоматериалов производились в Александровск-Сахалинском районе.

Напомним, продолжительное время после повышения вывозной пошлины на круглый лес в 2007 году, регулярные экспортные поставки круглого леса в Сахалинской области не осуществлялись.Чаще всего за границу через Корсаковский, Холмский таможенные посты вывозились лишь разовые партии пиломатериалов. Сегодня по предварительной информациитаможенных органов компания «БМ Сахалин» планирует осуществлять регулярные экспортные поставки круглого леса в ежемесячном объеме до 6 тысяч кубометров.

Юлия ЖДАХИНА, пресс-секретарь Сахалинской таможни. .

ИИ «Виртуальная таможня» (vch.ru), 03.03.2015

Таможенный пост Морской порт Славянка развивает технологию предварительного информирования

Сегодня обязательное условие представления предварительной информации о товарах и транспортных средствах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза, действует для автомобильного и железнодорожного транспорта. На очереди морские перевозки.

В соответствии с Планом мероприятий («дорожной картой») «Совершенствование таможенного администрирования» перед таможенными органами поставлена задача к декабрю 2015 года достичь полномасштабного сокращения срока совершения в морских (речных) пунктах пропуска таможенных операций при наличии предварительной информации о товарах, при условии, что в отношении товаров и транспортных средств предоставлена необходимая информация.

О развитии технологии предварительного информирования на таможенном посту Морской порт Славянка рассказал начальник таможенного поста Константин Тополенко.

- В морских портах Находки и Владивостока в настоящее время действует пилотный проект предварительного информирования - портал «Морской порт», разработанный в Дальневосточном регионе в рамках «дорожной карты», - говорит Константин Владимирович. - Руководством таможенного поста Морской порт Славянка также принято решение об ориентировании агентирующих компаний на работу с порталом предварительного информирования.

Значительные усилия были направлены на разъяснение заинтересованным лицам преимуществ использования предварительной информации для бизнеса, одним из которых является сокращение времени нахождения товаров и транспортных средств в пункте пропуска. Меньшее время нахождения в пункте пропуска снижает общие затраты на проведение торговых операций.

Сегодня в регионе деятельности таможенного поста с применением предварительного информирования работают 3 агентирующие компании: ООО «Востокбункер», ООО СК «Славянский лесной терминал», ОАО «Славянский судоремонтный завод». Их специалисты прошли обучение на семинаре, организованном и проведенном на таможенном посту с участием компании-разработчика портала в ноябре 2014 года. Для представителей бизнеса немаловажно, что предварительная информация может использоваться для передачи в программу «ВЭД-Склад» при учете товаров на складах временного хранения и в зонах таможенного контроля, в программе «ВЭД-Декларант» при подготовке декларации на товары, а также при обмене информацией с другими контролирующими органами.

- На втором этапе мы проинформировали заинтересованных лиц о необходимом пакете документов, позволяющем сформировать судовое дело в электронном виде с применением электронно-цифровой подписи, - продолжает Константин Тополенко. - Специфика грузооборота морского пункта пропуска Славянка заключается в отсутствии контейнерных перевозок, поэтомутаможенный пост является в некотором роде «первопроходцем» в работе с предварительной информацией на товары, перемещаемые без контейнеров.

Так, в октябре 2014 года таможенным постом от агентирующей компании ООО СК «Славянский лесной терминал» была принята предварительная информация на теплоход «Комбриг Мальченко» и товар (рыбопродукция), в январе 2015 года - предварительная информация на теплоход «Sea Effort» и 84 товарные партии (автомобили и запчасти). В обоих случаях на основании полученной предварительной информации сформированы электронные судовые дела и приняты решения в отношении судов и перемещаемых товаров.

Всего таможенным постом принято около 200 сообщений с предварительной информацией. В 2015 году предварительная информация представляется на 100% судов, прибывающих в регион деятельности таможенного поста Морской порт Славянка.

Справка:

Технология предварительного информирования позволяет сократить время, затрачиваемое участниками ВЭД на таможенные операции в пунктах пропуска. Наличие предварительной информации позволяет таможенному органу до прибытия судна в порт осуществлять следующие операции:

- принимать решения о документальном контроле судна (без выхода таможенников на борт судна);

- осуществлять контроль установленных запретов и ограничений на ввоз товаров, а также выборку товаров, подлежащих санитарно-карантинному, карантинному фитосанитарному контролю и ветеринарному надзору;

- принимать решение о разрешении выгрузки судна до начала совершения таможенных операций прибытия.

Одним из главных преимуществ использования предварительной информации для бизнеса является сокращение времени нахождения товаров и транспортных средств в пункте пропуска. Меньшее время нахождения в пункте пропуска снижает общие затраты на проведение торговых операций.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Виртуальная таможня (vch.ru), 02.03.2015

Таможенный транзит в электронной форме

Дальневосточное таможенное управление информирует: с 5 марта 2015 года в таможенных органах, включённых в пилотную зону, будет проводиться эксперимент по совершению таможенными органами таможенных операций при таможенном декларировании товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, в электронной форме в отношении товаров, выпуск которых в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита и завершение данной процедуры осуществляется в регионе деятельности указанных таможенных органов. Эксперимент проводится в соответствии с распоряжением ФТС России от 18.02.2015 № 62-р «О проведении эксперимента по совершению таможенными органами таможенных операций при таможенном декларировании товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, в электронной форме».

В Дальневосточном таможенном управлении в пилотную зону включены таможенный пост Морской порт Восточный Находкинской таможни и Хабаровский таможенный пост Хабаровской таможни.

Для участия в эксперименте декларантам необходимо представлять транзитную декларацию и документы, на сновании которых заполнена транзитная декларация, в виде электронных документов при декларировании иностранных товаров при их перемещении по территории Российской Федерации в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита.

Взаимодействие декларантов с таможенными органами, включенными в пилотную зону, при реализации эксперимента будет осуществляться с использованием электронных подписей в соответствии с Федеральным законом от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи».

Эксперимент по совершению таможенными органами таможенных операций при таможенном декларировании товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, в электронной форме, проводится в целях совершенствования таможенной процедуры таможенного транзита и подготовки к переходу на совершение таможенными органами таможенных операций при перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита в электронной форме, а также в рамках реализации «дорожной карты» "Совершенствование таможенного администрирования", целью которой является сокращение сроков совершения таможенных операций при декларировании.

Пресс-служба ДВТУ

Газета «КоммерсантЪ» 02.03.2015

В свободный порт загрузят пол-Приморья

Его зона охватит почти весь юг края

Как стало известно "Ъ", Минвостокразвития предложило распространить статус свободного порта сразу на семь районов и городских округов Приморья. Резидентами зоны могут стать не только порты, но и аэропорты, предприятия и компании, работающие в туриндустрии. Участники свободного порта получат облегченный налоговый режим, свободную таможеннуюзону и территорию под развитие своего бизнеса. Однако тех, кто уже работает в ОЭЗ во Владивостоке, новые льготы не коснутся.

В распоряжении "Ъ" оказался проект закона о свободном порте Владивостока, подготовленный Минвостокразвития. В нем прописаны охватываемые свободным портом территории, условия получения статуса резидента и ведения бизнеса. Как пояснили "Ъ" в министерстве, проект находится на согласовании с ведомствами, до 30 апреля его направят в правительство.

Предложение наделить Владивосток статусом свободного порта высказал Владимир Путин в послании Федеральному собранию 4 декабря 2014 года. Губернатор Приморья Владимир Миклушевский тогда говорил, что это позволит улучшить логистику и транспортное сообщение между Россией и Азией. В январе стало известно, что в зону свободного порта может попасть почти все побережье края и аэропорт Владивостока. В законопроекте идея сохранилась: в свободный порт включат, кроме города, почти весь юг Приморья -- Артемовский городской округ, Надеждинский, Шкотовский, Партизанский и Хасанский районы -- и не имеющий выхода к морю Пограничный район края на границе с КНР. Все они могут рассчитывать на господдержку. Свободный порт создается на 70 лет, его зона предполагает четыре территории: портовую (в том числе и аэропорт), промышленную, научно-внедренческую и туристско-рекреационную.

Чтобы получить статус резидента, нужно согласовать огромный перечень документов и получить одобрение управляющей компании, регулирующей деятельность на территориях. Резиденты не должны быть участниками региональных инвестпроектов и иметь филиалы и представительства вне свободного порта. В Минвостокразвития говорят, что на льготы не смогут рассчитывать и компании, включенные в особую экономическую зону (ОЭЗ) или территорию опережающего развития (ТОР). Во Владивостоке ОЭЗ действует с сентября 2014 года, в ней есть режим свободной таможенной зоны, где, например, собирает машины Sollers. Если резидент свободного порта не выполнит взятые обязательства в течение двух-трех лет, он лишается статуса. Следить за этим будет наблюдательный совет, куда войдет вице-премьер, курирующий Дальний Восток (сейчас -- Юрий Трутнев).

Основными привилегиями для резидентов должны стать возможность получения государственных земельных участков, льготы по налогу на имущество, земельному налогу и свободная таможенная зона.Можно получить и прямую господдержку на строительство инфраструктуры (субсидии или взнос в уставный капитал), но основным источником финансирования должны стать частные средства и бюджет края.

Из портов рассчитывать на статус резидента потенциально могут Владивостокский (около 20 стивидоров, крупнейший -- Владивостокский морской торговый порт группы FESCO, подконтрольной "Сумме" Зиявудина Магомедова), Посьет "Мечела", строящиеся порт Зарубино "Суммы" и угольный терминал "Суходол" Сибирского делового союза и Volga Group Геннадия Тимченко. По мнению совладельца Владивостокского морского рыбного порта Дениса Сарана, льготы, в частности по налогу на прибыль и соцналогам, могли бы снизить расходы на 100-150 млн руб. в год, но процедура получения резидентства слишком сложна. Источник "Ъ" в портовой отрасли считает, что свободный порт в первую очередь рассчитан на новые проекты -- те, кто уже работает, могут не захотеть переоформлять документы из-за сложности процесса. Другой собеседник "Ъ" отмечает, что государству выгоднее реализовать проект "на пустыре" из-за низких рисков: если территория ничего не приносит, то и расходов нет. Но вице-президент Ассоциации туроператоров России Владимир Канторович полагает, что для туриндустрии метод неприменим: необходимо разработать госпрограмму, чтобы учесть, например, проблемы транспортной доступности и турпоток.

Глава агентства Infranews Алексей Безбородов замечает, что действующих программ, например ОЭЗ, во Владивостоке недостаточно, фактически ею воспользовалась только Sollers. По мнению главы "Infoline-Аналитика" Михаила Бурмистрова, проект ФЗ о свободном порте во многом базируется на тексте закона о ТОР, но, несмотря на схожесть льгот, свободный порт -- менее затратный для бюджета вариант, поскольку больше рассчитан на частные средства, тогда как ТОР -- на федеральный бюджет.

Юлия Галлямова, Анна Зиброва

ИИ dvkapital.ru 01.03.2015

Денис Сарана: Меньше всего портам нужно сокращение торгового оборота с другими странами

Член совета директоров ОАО "Владивостокский морской рыбный порт" и заместитель председателя Общественного совета по инвестициям при губернаторе Приморского края Денис САРАНА уверен, что при правильных условиях региональный бизнес может стать тем самым желанным инвестором, которого так усиленно, нередко с песнями и плясками, ищут дальневосточные регионы за рубежом.

Не лишенный привычки мечтать, бизнесмен очень трезво держится за естественные законы природы: чтобы что-то укоренилось и выросло, необходимо создать почву и не дергать за ростки без надобности. Чем меньше предприниматель зависит от государства - тем лучше, жизнь убеждает: лишнее вмешательство всегда чревато подвохом.

Интерес к портовому бизнесу сегодня особый в связи с намерением федерального центра придать Владивостоку статус «свободного порта». Насколько далеко готово зайти правительство в поиске механизмов развития региона, на какую степень свободы можно рассчитывать бизнесу? И в частности, портовому, который, как ни крути, главный субъект транспортной отрасли морского города?

Мы говорим о компании, к которой в последнее время было немало внимания: проблема транспортировки рыбы в центр страны весьма популярна, а Владивостокский морской рыбный порт - это треть рыбоперевалки Дальневосточного бассейна. С чем связаны надежды портового бизнеса, что влияет на его самочувствие? Насколько тверда почва под ногами в нынешних условиях развивающегося кризиса?

Денис Сарана - персона сегодняшнего номера «Дальневосточного капитала».

- Денис Викторович, итоги работы ВМРП за прошлый год вас удовлетворяют? На фоне тех перемен, которые в последние годы происходят в ВМРП, он был лучшим? Кризис уже успел коснуться вашего бизнеса? Можно ли просчитать развитие событий и как вы работаете с возможными экономическими рисками?

- Я доволен прошедшим годом, за исключением того, что к концу года серьезно испортилась внешнеполитическая ситуация, в полной мере начали проявляться негативные для стабильности экономики факторы: рост курса доллара, повышение ставки Банка России и так далее. Меньше всего портам нужно сокращение торгового оборота с другими странами, это очевидно. Но это новая реальность, и к ней нужно приспосабливаться. Главное, что все живы-здоровы, значит, адаптируемся к новым условиям.

ВМРП выполнил все показатели жесткого бюджета, который мы принимали на 2014 год. Мы выплатили все налоги - а это более 500 млн рублей, - сохранили коллектив, в полтора раза увеличили прибыль, инвестировали в собственную программу развития. И сделали это не за счет удешевления рубля, а путем повышения эффективности производства: сокращения издержек, прогрессивной организации труда - в условиях рыночной конкуренции. Когда смотришь на колонки производственного отчета, понимаешь, насколько такое предприятие, как наше, зависимо от рыночной конъюнктуры, от самочувствия наших клиентов. Практически прекратился импорт б/у автотехники - и мы потеряли приличную грузовую базу, лихорадит рынок угля - и у нас минус от плана. «Заморожены» проекты завода СПГ и ВНХК - и не будет у нас крупногабаритных грузов, хотя у порта есть большой опыт и все возможности для перевалки нестандартного оборудования, проектных грузов. Приходится искать другие, расширять номенклатуру, хотя это влечет за собой затраты.

Все это в очередной раз убеждает, что для порта выбрана правильная стратегия развития. Во-первых, универсальность: мы способны переваливать практически любые грузы, кроме наливных и каких-то очень специализированных. Во-вторых, усиление контейнерного направления: за последние пять лет порт увеличил контейнерный оборот в 2,5 раза. Учитывая тенденцию роста именно этого вида грузоперевозок в российской и международной практике, мы вместе с нашими партнерами и дочерними компаниями предприняли ряд важных шагов по улучшению логистики, ускорению обработки и отправки контейнеров. В-третьих, Владивостокский морской рыбный порт с лета 2014 года вернулся на рынок рыбной логистики как самостоятельный игрок с полным комплексом услуг. До этого мы осуществляли перевалку с моря, но собственный склад-холодильник в течение почти семи лет находился в аренде, и мы не могли его досрочно вернуть. Возвращение на рынок дало нам существенный рост показателей по рыбным грузам. В декабре даже побили многолетний рекорд - за месяц переработали 27 тыс. тонн, - в январе - уже в два раза больше, чем в прошлом году. Каждую неделю со станции Мыс Чуркин уходил «рыбный» поезд в основном с продукцией из ВМРП, и такой же, а то и два поезда в неделю - с нашего «сухого порта». В каждом поезде около 50 вагонов (контейнерных платформ) и 2-2,5 тысячи тонн рыбопродукции. Даже в декабре, несмотря на суровые погодные условия, у нас под грузовыми операциями находилось до 5 судов с мороженой рыбопродукцией одновременно.

- Какова вообще доля рыбы - это ведь ваш фирменный груз? В последнее время поставкам рыбной продукции на российский рынок уделяется пристальное внимание федерального центра. Вы его ощущаете? В чем поддержка?

- Рыба в весовом выражении занимает около 5-6% в грузообороте (150-170 тыс. тонн рыбы в год), в денежном (вместе с хранением) - около 15%. Кое-кто из чиновников критикует «якобы рыбные порты» за то, что доля перевалки рыбопродукции «у них мала» - называют 7%. Это, в общем, только у нас такая ситуация, в силу размера порта. Наши основные конкуренты как раз специализируются на рыбе, но они и размером в разы меньше. На мой взгляд, тема «рыба на берег» с точки зрения ее перевалки в портах и транспортировки необоснованно раздута. Мы с удовольствием примем хоть миллион тонн, наши мощности сегодня задействованы не более чем на 50% по хранению и 30-40% по перевалке и могут быть увеличены. А рядом с нами в пределах Владивостока еще два мощных специализированных на рыбной продукции порта. Главное, чтобы было что грузить, - конкуренция за груз очень высокая.

Повторю, при необходимости мы можем существенно нарастить мощности по перевалке и хранению рыбы. Наша инвестиционная программа предусматривает строительство новых холодильников и развитие контейнерной логистики, но необходимы стабильные правила игры, чтобы мы были уверены, что можем держаться этого берега многие десятилетия. И не нужно будет искать иностранных инвесторов: есть свои, российские, которые знают дело и имеют опыт.

- В чем проблема? Вы владельцы большой, очень выгодно расположенной прибрежной территории, с которой, благодаря новой объездной дороге Патрокл - Седанка, построенной к саммиту АТЭС, можно легко уходить с контейнерными грузами на узловую железнодорожную станцию…

- Это правда, наше предприятие стойко перенесло все неудобства во время строек в нашем районе города (смеется), но зато смогло воспользоваться плодами саммита. Наше преимущество (кроме близости съезда с Золотого моста) в том, что мы выходим с контейнерными грузами из Владивостока минуя напряженные городские магистрали. Это позволило акционерам ОАО «ВМРП» и группе компаний «Агентство Рефперевозки» уже реализовать проект создания транспортно-логистического хаба. Он связывает морские терминалы ВМРП и «сухой порт» в районе железнодорожной станции Угольная. Оператором выступает ООО «Владивостокский морской контейнерный терминал» (ВМКТ). Мы запустили его в марте прошлого года, предусмотрев современные технологии обработки как «сухих», так и рефгрузов, что позволяет уже сейчас без дополнительных инвестиций значительно увеличить объем перевалки и отправки контейнеров и рыбопродукции.

Проект работает, но его развитие предусматривает то самое увеличение мощностей по хранению и перевалке рыбы, а проще - строительство промышленных холодильников как в порту, так и на терминале, обновление кранов и так далее. Увы, мы не можем пока к нему приступить из-за разногласий, которые у нас существуют с оператором государственных причалов, на которых расположен ВМРП. (Причальные стенки в рыбных портах принадлежат государству через «Нацрыбресурс». - Прим. «ДК».) Нам нужен договор аренды причалов на 49 лет, как прописано в Законе о морских портах. Это позволило бы вкладывать средства в развитие рыбной логистики, сносить старый и строить современный холодильник и прочую инфраструктуру и не бояться, что завтра мы по воле чиновника ФГУП, даже добросовестно выполняя все условия договора и внося арендные платежи, окажемся без причальных стенок.

На сегодняшний день такого договора нет. Мы исправно платим арендную плату ФГУП «Нацрыбресурс», но согласовывать те условия, которые были выдвинуты нам в 2011 году, мы отказались. Помимо выросшей в два раза аренды (с 20 до 46 млн рублей в год) в проекте договора содержались условия, с которыми мы явно не могли согласиться: в частности, что ставка ежегодно может пересматриваться в одностороннем порядке, и вплоть до того, что ФГУП может определять приоритет постановки судов к причальной стенке. Разве это не то самое вмешательство чиновников в бизнес, против которого сейчас все протестуют?

В этой истории необходимо отметить поддержку администрации края и лично губернатора Приморского края Владимира МИКЛУШЕВСКОГО, которые донесли проблему до правительства и даже президента РФ. И уже на этом уровне согласованная позиция предприятий рыбной отрасли Дальнего Востока была однозначно одобрена.

Отрадно, что руководство края и страны обращает пристальное внимание на положение дел в реальном секторе. А транспорт и добыча рыбы - это, наверное, самая живая, зарабатывающая и растущая часть экономики края. Мы надеемся на скорое решение этого застарелого вопроса, и тогда, уже на новом витке спирали, вернемся с идеей развития рыбной логистики в крае в федеральные министерства и ведомства.

Передача нам причалов в долгосрочную аренду (как сделано в других портах), а может быть, даже приватизация (наши конкуренты работают на собственных причалах) и были бы самой действенной формой поддержки бизнеса. В случае необходимости государство всегда может забрать имущество назад или обязать компании выполнять государственные функции. Ну и напомню, последние 20 лет мы сами содержали и ремонтировали причалы в порту, то есть арендные платежи уходили «в никуда», и уж точно не в бюджет страны и не на развитие отрасли.

Кстати, мы в настоящий момент вообще не просим денег, хотя и оформили документы на включение в профильную ФЦП (наш проект обеспечивает рост экономических показателей, количества рабочих мест и налогов). Мы видим окупаемость наших инвестиций за счет сокращения издержек, повышения собственной конкурентоспособности (предоставим клиентам лучшие скоростные и ценовые условия), а значит, увеличения своей доли на рынке. Это же позволит нам реализовать и другие планы в отношении более эффективного использования территории порта, расширения контейнерного терминала.

- Вы намереваетесь сокращать инвестиционную программу в связи с кризисом? Каков горизонт планирования в этом направлении?

- Мы ежегодно ведем текущую модернизацию порта, обновляя крановое хозяйство, погрузочную технику, энергохозяйство и прочее, вкладываем средства и в содержание не принадлежащих нам причальных стенок. Политика компании - на дивиденды тратить не более 10-20% прибыли, остальное - инвестировать в развитие. Ежегодно это порядка 200 млн руб. Этого правила мы и намерены придерживаться.

Долгосрочные планы развития есть: новая схема размещения грузов, строительство холодильника, возможная отсыпка причалов и расширение территории - все эти проекты складываются как пазлы. Но приходится корректировать намерения, ведь это было бы глупо - упорно держаться за что-то, когда ситуация вокруг быстро меняется. В портовом бизнесе инвестиционный цикл достаточно короткий, и, приняв решение, нужно достаточно быстро его реализовать. Иначе окажешься на обочине, конкуренты обойдут.

- С подорожавшими долларом и евро будет сложно закупать новое оборудование.

- Мы за последние 7-8 лет многое уже успели поменять. Сейчас, если что-то будет необходимо, два раза подумаем и, вполне вероятно, выберем отечественное оборудование. Это неверно, что российской промышленности нечего предложить портам. Есть, и это оборудование неплохо работает на Западе России, в Сибири.

- У меня иногда складывается ощущение, что в Приморье у власти и бизнеса нет единого понимания перспектив развития рыбохозяйственного комплекса. Мы уже больше года слышим разговоры о создании мощного рыбного кластера в Шкотовском районе. Его появление кардинально может поменять сложившуюся рыбную логистику? Вы в этом проекте видите себя?

- Похоже, кризис всех отрезвил, и подобные дорогостоящие проекты с непонятной окупаемостью будут положены на полку. Даже проекты угольных портов (Суходол, «Вера»), с понятной экспортной (!) грузовой базой, уже не находят однозначной поддержки в Минтрансе. Про рыбу же было сказано и практически решено: «развиваться нужно на существующих мощностях», которых в Приморском крае и соседних регионах вполне достаточно на сегодняшний и любой перспективный объем рыбопродукции, добываемой в Дальневосточном бассейне.

Полемика по поводу создания мощного рыбного кластера в Приморье была активная. На мой взгляд, идея, может быть, и неплохая, но в предлагавшемся варианте - несостоятельная. Главный вопрос - окупаемость подобного проекта для самого государства, для компаний-участников. Зачем строить в чистом поле инфраструктуру, если есть существующая? Ожидать, что она может быть обеспечена за счет большого масштаба производства, на сегодняшний день ошибочно: население страны в разы не вырастет, добыча рыбопродукции - тоже. А уровень потребления рыбы у нас уже достиг уровня развитых стран. Кардинально рыбную «корзину» мы не поменяем, мы не японцы, для которых это главное блюдо в рационе. Тогда за счет чего? Вся стоимость кластера - а это миллиарды рублей - должна войти в цену конечной рыбопродукции? Но ведь мы хотим сделать рыбу доступной - где же логика идеи? Я не говорю про свежую (прибрежную) рыбу - это другая тема и небольшие объемы, здесь, как местные жители, мы двумя руками «за», но там и логистика, и продажи совсем другие.

Организация больших перерабатывающих мощностей тоже вызывает вопрос. До какой степени нужно перерабатывать? На мой взгляд, самый лучший переработчик - это хозяйка на кухне: она купила мороженую горбушу, сделала уху, котлетки пожарила, хвост коту отдала. Мы хотим предложить ей готовую уху? Или повару в московском ресторане - котлеты? Сколько процентов наших сограждан любят мороженые рыбные полуфабрикаты на завтрак или ужин?

Сегодня единственный метод сохранения рыбы в промышленных масштабах, ее консервирования - это заморозка. Есть суда, которые ловят и морозят, есть транспортные рефрижераторы, припортовые холодильники, рефрижераторные контейнеры и вагоны - эта инфраструктура позволяет доставить рыбу к российскому потребителю в лучшем виде, а он уже решит, что из нее делать. Но это мое мнение, оно может не совпадать с мнением других экспертов отрасли. Однако все по своим местам должны расставлять экономика и рынок.

- Тема «свободного порта» вам интересна? Как вам видится эта идея?

- Конечно, эта тема всем портовикам интересна! Как и просто жителям, бизнесменам в Приморье. На мой взгляд, Владимир Владимирович Путин все-таки имел в виду конкретную идею и ее решение - это максимальное развитие портового потенциала Владивостока, повышение его эффективности, развитие существующих и возрождение «спящих» предприятий на его береговой полосе. Все это пока сделать очень сложно, все очень зарегулировано, участвуют государство в виде «собственников причалов», таможня, пограничники, портовый надзор, Ростехнадзор, Федеральноe агентство водных ресурсов и так далее. И на этапе создания бизнеса, и во время его работы. Вспомните многочисленные идеи создания марин, яхт-клубов в городе - во что они все упираются? Даже крупным предприятиям непросто - вспомните хотя бы нашу историю с причалами выше.

Вряд ли имелась в виду просто идея «дублирования» совсем свежих ТОСЭР или каких-то «дыр в таможенной границе», исключений из таможенной территории страны. Зачем? Мы и так сейчас можем привозить оборудование и товары на переработку и вывозить продукцию без обложения пошлинами - зачем создавать какой-то офшор?

Порты - это мощный мультипликатор, обеспечивающий занятость и экономику в десятках смежных отраслей. Из этого и нужно исходить, освободив их от дополнительной нагрузки, создать такие условия, чтобы они могли инвестировать сами в себя, обеспечить дальний горизонт планирования, открывая широкую дорогу самым разным грузам. Все должно «летать». Хочу сказать, что в последние годы в портах значительно ускорились все таможенные процедуры, контроль надзорными органами осуществляется оперативно - крупных проблем нет. Но их вообще не должно быть, особенно в «свободном порту».

Лариса ЛАРИНА. Журнал "Дальневосточный капитал", февраль, 2015 год.

ИИ Рамблер-Новости (news.rambler.ru) 02.03.2015

На Корсаковском таможенном посту Сахалинской таможни состоялось заседание Координационного совета морского пункта пропуска Корсаков

На Корсаковском таможенном посту Сахалинской таможни состоялось заседание Координационного совета морского пункта пропуска Корсаков. Во встрече приняли участие представители Дальневосточного территориального управления Росграницы, таможенной, пограничной служб, Корсаковского морского торгового порта, других заинтересованных органов, входящих в состав совета. Одной из главных тем повестки стало определение пределов морского пункта пропуска Корсаков.