Сегодня 26 мая 2019 года
Для слабовидящих

Обзор СМИ за январь 2017 года

PDFПечатьE-mail

ИИ «Serconsrus.ru» 31.01.2017

Таможенные декларации будут электронными

Замглавы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов объявил о планах создания в России центров электронного таможенного декларирования. Мера призвана ускорить процедуры оформления товаров для участников внешнеэкономической деятельности и уменьшить коррупционную емкость таможенной сферы.

По словам Давыдова, работы по декларированию грузов перенесут в обособленные центры, где не будет прямого контакта между экспортером либо импортером и чиновниками таможни - все будет происходить в цифровой среде. Непосредственная проверка грузов будет происходить только на постах контроля, по предоставленным в электронной декларации данным.

Мероприятия по переводу декларирования в электронные центры связана с принятой стратегией по противодействию незаконному обороту промышленной продукции. В рамках стратегии предполагается более активное участие в выявлении контрафакта со стороны Росаккредитации, ФНС и ФТС.

РИА «Vladnews» 31.01.2017

Таможням ДФО дали указание лучше выявлять контрабанду наркотиков преступными группами

Определены задачи на 2017 год

Владивосток, вторник, 31 января , РИА Vladnews.

На итоговом заседании коллегии Дальневосточного таможенного управления, в котором приняли участие заместители руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов и Анатолий Серышев, с докладом выступил и.о. начальника Дальневосточной оперативной таможни Павел Фомин. В своем выступлении он подвел итоги правоохранительной деятельности таможен Дальневосточного региона в 2016 году и определил задачи на 2017 год, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу ДВТУ.

В выступлении было отмечено, что в прошедшем году основное внимание ДВОТ и правоохранительные подразделения таможен региона уделяли пресечению тяжких и особо тяжких преступлений, обеспечению законности процессуальной деятельности, перечислению в бюджет сумм неуплаченных таможенных платежей и административных штрафов. В целом полученные результаты свидетельствуют о достижении поставленных целей.

Всего в 2016 году возбуждено 280 уголовных дел. При этом возросло число пресеченных фактов контрабанды стратегически важных товаров.

К примеру, по фактам незаконного перемещения водных биоресурсов возбуждено 33 уголовных дела, что значительно выше показателя 2015 года (3 дела). Стоимость выявленной контрабанды водных биоресурсов составила почти 267 миллионов рублей.

Количество выявленных фактов контрабанды леса и лесоматериалов выросло с 36 - в 2015 году до 46 – в 2016 году. Стоимость предмета контрабанды увеличилась в 5 раз и составила 370 миллионов рублей.

В отдельных случаях незаконное перемещение природных ресурсов сопровождалось неуплатой таможенных пошлин и налогов. По таким фактам возбуждены уголовные дела по статье 194 УК РФ - уклонение от уплаты таможенных платежей. Выявленная сумма неуплаченных таможенных платежей при перемещении лесоматериалов и морепродуктов составила 32,8 миллиона рублей. Ряд таких уголовных дел в прошедшем году доведен таможнями региона до суда.

Всего в 2016 году таможенными органами в суд направлено 14 уголовных дел. Судами постановлено 44 обвинительных приговора уголовным делам, возбужденным таможнями ДВТУ и направленным в суд как самостоятельно, так и иными следственными органами, что на треть больше, чем в 2015 году. Четыре лица осуждены к реальному лишению свободы, 29 - приговорено к лишению свободы условно, 13 подсудимым назначены штрафы на общую сумму 6 миллионов рублей с конфискацией предметов преступлений совокупной стоимостью 25 миллионов рублей.

Докладчик также отметил, что на направлении исполнения постановлений по делам об административных правонарушениях в целом поставленные задачи выполнены, что проявляется в значительном росте доли исполненных постановлений.

Также положительно были оценены результаты работы ДВОТ и таможен региона по распоряжению товарами, обращенными в федеральную собственность – общая стоимость переданного уполномоченным органам и организациям имущества за прошедший год составила 871 миллион рублей.

Кроме того, ДВОТ и таможнями региона проведена сложная и масштабная работа в связи с ликвидацией Росфиннадзора, в результате которой принято на исполнение 783 постановления по делам о нарушениях валютного законодательства на общую сумму 34,6 миллиарда рублей. В связи с этом в 2017 году дальневосточным таможням предстоит огромная работа по сокращению дебиторской задолженности упраздненного Росфиннадзора по административным штрафам.

Подводя итоги правоохранительной деятельности дальневосточных таможен в 2016 году, и.о. начальника ДВОТ Павел Фомин определил задачи на 2017 год.

В первую очередь, необходимо активизировать работу таможен Дальневосточного региона по пресечению деятельности организованных преступных групп, противодействию контрабанде наркотических средств (в том числе с применением служебных собак), не останавливаться на достигнутом в борьбе с контрабандой стратегически важных товаров и ресурсов.

Он подчеркнул, что складывающаяся оперативная обстановка требует активизации работы всех таможен региона по выявлению и пресечению наиболее общественно опасных преступлений и административных правонарушений.

Заслушав и обсудив доклады и выступления участников заседания, коллегия ДВТУ отметила, что задачи, поставленные перед таможенными органами региона в 2016 году, в целом выполнены.

Завершилось заседание коллегии ДВТУ награждением должностных лиц таможенных органов Дальневосточного региона. Среди награжденных были сотрудники ДВОТ. Начальник отдела организации дознания ДВОТ Антон Шушин награжден медалью «За усердие».

Заместителю начальника отдела организации и контроля за деятельностью правоохранительных подразделений Алексею Левицкому присвоено звание подполковник таможенной службы досрочно, начальник отделения оперативных учетов Наталья Акимова награждена нагрудным знаком «Отличник таможенной службы».

РИА «VladNews» 31.01.2017

Юрий Ладыгин: Объявления на улицах о продаже конфиската пишут мошенники

Таможня отрицает какое-либо либо участие в распродажах изъятых на погранпунктах товаров

Владивосток, вторник, 31 января , РИА Vladnews.

Если вы увидите на заборе или на стене дома объявление о распродаже контрафакта, не верьте - это работают мошенники. Об этом на встрече с прессой во Владивостоке заявил глава Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин, сообщает корреспондент РИА VladNews.

- Есть товары, которые по решению суда изымаются из оборота, в силу предусмотренного законом наказания. И товары реализуются уполномоченными органами - не таможенными, - объяснил Юрий Ладыгин. - Конечно, тот, кто их реализует, может написать, что товар конфискован таможенным органом; да, когда-то он был конфискован - но мы теперь к нему отношения не имеем. Этим занимается Росимущество.

Как отметил заместитель главы Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов, "мы передаем эти товары в Росимущество, и на этом наша компетенция заканчивается. Поэтому когда люди пишут, что "Таможня что-то распродает"... Ну, мы уже много лет этим не занимаемся."

ИИ «ПРОВЭД» 31.01.2017

Таможня портит кровь морским перевозчикам Дальнего Востока

Рабочая группа экспертов по предварительному информированию (ПИ) на водном транспорте при ЕЭК не может прийти к консенсусу по двум фундаментальным вопросам – состав подаваемой в таможенные органы ПИ и кто ответственен за подачу этих сведений. Пока ПИ подается в экспериментальном режиме в нескольких российских портах, процедура обязательна в свободном порту Владивосток. 30 января в ДВТУ прошло совещание с участием представителей морских терминалов и перевозчиков, где последним дали понять: за неподачу предварительной информации о товарах (ПИТ), которой располагает только грузовладелец, на них будут заводиться административные дела, прецеденты уже есть. О том, что перевозчик не является распорядителем груза и такой информацией не обладает, таможня не желает слышать: «Добудьте любыми методами».

Позиция таможни, озвученная на вчерашнем совещании, такова: коль перевозчик с грузополучателем состоят в коммерческих отношениях, первому не составит труда запросить у второго информацию о грузе. Тот факт, что грузополучателей может быть несколько десятков (на судне везется, например, 1400 контейнеров), таможню не беспокоит (лишь бы не ей самой «гоняться» за получателями товара). И далеко не всегда перевозчик и грузовладелец взаимодействуют напрямую, есть в этой цепочке такое звено, как экспедитор.

Грузополучателя, по большому счету, не волнует, что на разгрузку судна с его контейнером уйдет больше времени из-за того, что к грузу будут применены меры минимизации рисков. Он не понесет ответственности за то, что информация не была предоставлена или была предоставлена не вовремя. А вот перевозчик, не предоставивший ПИ или предоставивший её менее чем на 50% груза, получит протокол об административном правонарушении.

Таким образом, крайним остается перевозчик. Это и попытались донести до таможни. Но таможенники были непреклонны: заставьте, пригрозите штрафом, примените меры, но чтобы грузополучатель давал вам ПИТ. Остальные возражения о том, что перевозчик не единое окно, которое должно аккумулировать все документы для таможни, о том, что таможня перекладывает на перевозчиков свою головную боль, были отклонены, замечание о том, что концепция с обязательной подачей ПИ в свободном порту не повысила ни привлекательность, ни грузооборот порта – проигнорировано.

«Предварительное информирование должно существенно упростить жизнь бизнесу, что позволит улучшить нашу позицию в рейтинге международной торговли», − говорил замглавы ФТС Руслан Давыдов после апробации портала в восьми российских портах. «Все документы в отношении прибывающих/убывающих морских судов и перевозимых ими товаров предоставляются перевозчиками в таможенные органы исключительно в электронном виде», − заявили вчера на итоговом заседании коллегии в ДВТУ, в котором принял участие и Давыдов. У перевозчиков на счёт этого всего своё мнение, ведь они с порталом и ПИ работают, а не рассуждают о высоких материях.

Как «Морской порт» и ПИ работают «на земле», а не в чиновничьих головах

«Требование о представлении ПИ значительно усложнило процесс оформления прихода судов, − представил позицию ПАО «Дальневосточное морское пароходство» Михаил Дроздов, ведущий специалист судебно-правового отдела филиала компании во Владивостоке. − Никакого ускорения и упрощения оформления не произошло, суда простаивают в процессе документального оформления прихода и получения разрешения на выгрузку, находясь у причалов. После выгрузки часть товаров, на которую по тем или иным причинам не была подана ПИ, попадает под систему управления рисками − товар выставляют на взвешивание, обследование с помощью МИДК, досмотр. Эти дополнительные перемещения товара нарушают график работы порта, приводят к значительному удорожанию операций по выгрузке и хранению, увеличивается срок нахождения товаров под таможенным оформлением.

На территории порта Владивосток действует федеральный закон «О свободном порте Владивосток», п. 9 гл. 22 указанного ФЗ описывает объем необходимой ПИ – в объеме сведений таможенной декларации. П. 11 гл. 22 предусматривает представление сведений подконтрольных санитарно-эпидемиологическому, ветеринарному и карантинному фитосанитарному контролю (надзору), п.6 гл. 22 допускает представление ПИ как перевозчиком (его представителем), так и (или) иным заинтересованным лицом, имеющим право распоряжаться грузом, товарами.

На практике все происходит следующим образом. Добросовестные грузополучатели либо их представители выкладывают предварительную информацию о товарах (ПИТ) на специально созданный портал, ПИТ уходит на портал ФТС, далее возвращается на таможенный пост. Перевозчик вручную привязывает ПИТ к коносаменту, после этого аккумулированная перевозчиком ПИ обрабатывается таможенным инспектором. На обработку и подачу ПИ на судно, перевозящее 1000 контейнеров, уходит до 14 часов (!) непрерывной работы представителя перевозчика (судового агента).

На линейные суда таможенный наряд не выходит, оформление прихода судна происходит на таможенном посту, однако оно может занимать до 7 часов, судно в это время отшвартовано к причалу и, по сути, находится на простое.

Представление ПИ грузополучателями возможно только для товаров, перевозимых в контейнерах, ПИ о генеральных грузах вносится перевозчиком самостоятельно. Привязка ПИ о генеральных грузах, выложенная на портал грузополучателями, просто не предусмотрена, однако и в случае внесения ПИ перевозчиком она не доходит до таможенного органа в силу несовершенства программного обеспечения.

В настоящий момент возбуждено три дела об административном правонарушении по ст. 19.7 КоАП «Непредставление сведений (информации)», ответчиками выступают капитаны судов, являющиеся представителями судовладельца (перевозчика). Большинство перевозчиков направляет ПИ заблаговременно, только она не доходит в установленные сроки из-за значительного объема или причин, не зависящих от перевозчика, таких как скорость сети, сбои программного обеспечения. Также у перевозчика нет возможности контроля доставки ПИ таможне.

Так что никакого упрощения процесса таможенного оформления для перевозчиков не происходит, от бумажных документов никто так и не отказался, в среднем на оформление прихода уходит три ящика бумаги (коносаменты, манифесты и т.д.), к тому же перевозчика обязывают представлять ПИ в объеме сведений таможенной декларации, вовлекают в процесс таможенного оформления перевозимых товаров, законодательно обязывая выступать декларантом в нарушение ст. 186 ТК ТС, что само по себе нонсенс. Происходящее, скорее всего, облегчит жизнь грузополучателям, таможенным представителям, экспедиторам и т.п., за счет дополнительных и довольно значительных расходов судовладельцев».

«С принятием закона в свободном порту Владивосток стало работать сложнее, чем с обычными портами», − отметил Виктор Юрьев, Директор по экономическим вопросам, таможенной и тарифной политике Российской палаты судоходства.

«Концепция портала «Морской порт» как идея – правильная, − делится мнением Алексей Кучур, агент морского перевозчика Сахалинское Морское Пароходство в порту Владивосток. − И, насколько я понимаю, это проект, при правильном его воплощении, действительно облегчит поставленные на данный момент задачи по контролю ввоза грузов, достоверному декларированию, упростит и сократит время оформления судов и сократит сроки нахождения товаров в зонах таможенного контроля и ускорит выпуск товаров в свободное обращение.

Но у каждой хорошей идеи, проекта, концепции, есть создатели и есть проводники, т.е. те, кто их воплощает в жизнь. У этих людей свой взгляд на то, как проект должен реализоваться и в какой форме.

Как сейчас выглядит концепция, применяемая в свободном порту Владивосток, который стал первоиспытателем портала? Морской перевозчик подает ПИТ – не менее чем за сутки до прихода судна в порт и окончательную − не менее чем за 2 часа до прибытия в порт. Если вдруг количество поданных ПИТ-ов в объеме ТД значительно менее количества груза на борту судна, у таможни складывается твердое ощущение, что ответственность за непредставление сведений в объеме ТД лежит на перевозчике. Дело перевозчика − перевозить товар, но никак не покупать его, подписывать внешнеэкономические договора и контракты и пр. Это понятно всем − и терминалам, и перевозчику, и самим клиентам, − но не таможенным органам».

Таможня согласна на недостоверную предварительную информацию?

«У перевозчика нет данных о грузе в разрезе декларации на товары со страны отправления. А ведь именно это имеет значение для предотвращения серых схем – одна из задач «Морского порта», − отмечает Алексей Кучур. − Но сведения, полученные на российской стороне, могут, есть и будут в какой-то степени недостоверными. А если им нельзя доверять, зачем их требовать?

Если углубиться немного в размышления, то становится ясно, что таможня на местах не видит в принципе разницы в том, кто подает ПИТ − им главное, чтобы все было заполнено и начальство не отчитывало.

Таможенники на постах открыто и говорят: «Нам все равно, откуда вы возьмете ПИТы − заполняйте их сами. Для нас главное, чтобы наш начальник, зайдя на портал, увидел, что все заполнено, все работает, и отчитаться вышестоящему руководству, что поставленная задача выполнена».

Если таможенные органы хотят получить «оригинальные» сведения о грузе, сторонах коносамента, то им необходимо это брать с таможенного поста последнего порта погрузки в виде EDI файла, но никак не с перевозчика, который, по их мнению, должен все сведения собрать с получателей, обработать и предоставить им.

Тогда что получается – если всю информацию вносит перевозчик и несет за все ответственность, подписываясь под поданной информацией своим ЭЦП, но в тоже время, информацию он должен собрать с получателей – тогда получатель может предоставить перевозчику неверные сведения и не понести за это абсолютно никакую ответственность? Ведь подписи клиента нигде не будет. Тогда зачем вообще нужен ПИТ? Для галочки?

Кто должен подавать предварительную информацию таможне: мнение эксперта

Нонсенс, но сегодня иностранный перевозчик подписывается под русским описанием груза, который переводится агентом, не имеющим диплома переводчика, с английского коносамента. А русского перевода требуют таможенные инспекторы, ведь они не знают английского. То есть агент может перевести так, как ему будет удобно?

Ни для кого не секрет, что в портах Владивостокский торговый, Владивостокский Рыбный, Находка и Восточный сами контейнерные терминалы никогда не были прямыми конкурентами друг другу по импортному грузу, так как все находятся в разных таможенных постах. Это не терминалы конкурируют. Грузопоток идет туда, где «интересней» растаможка. Уравняйте все посты, сделайте единый центр подачи декларации и конкурировать между собой начнут терминалы.

Кстати, по недавней информации, в рыбном порту Владивостока в очереди на досмотр находятся более 500 контейнеров. Все эти контейнера отправлены на досмотр только потому, что не было ПИТов. Хотите выполнить еще один пункт дорожной карты − сократить время нахождения товаров в портах − так не пускайте, если нет нужной информации. Нет выгруженного груза − нет проблем, главное, чтобы была веская причина запретить ввоз».

Время оформления удлиняется, стопка документов – растёт

«Мало того, что портал не избавил нас от бумажек, нам их еще и добавили, − продолжает Алексей Кучур. − Причем добавили не только макулатуры, но и времени подготовки документов. В чем это выразилось? Санитарно-карантинный, ветеринарный, фитосанитарный контроль. Ранее на борт судна (либо документально в офисе) приходили три врача. Они смотрели грузовую декларацию, выбирали нужный им коносамент и ставили на нем запрещающую печать. Далее получатель уже после получения коносамента работал напрямую с врачами. Агента и судна это никак не касалось.

Что происходит сейчас? Всем таможенникам нужны бумажки, чтобы в случае чего отчитаться перед начальством, мол, с нас взятки гладки. Вот агент и собирает со всех получателей письма − товар в контейнере такой-то, код такой-то, не подлежит никакому особенному контролю. Зачем и кому нужны эти бумажки? Можно возразить, что по регламенту этого нигде не требуется, − да, на бумаге не требуется, но таможенники на постах без этой кипы бумаг даже смотреть ничего не будут.

Почему при внесении информации в портал грузовладельцем до сих пор не предусмотрена возможность загрузки необходимых документов для прохождения СК контроля? Ведь все можно сделать на программном уровне, а не собирать бумажки от клиентов.

Ветеринарный и фитосанитарный контроль − это отдельная история, эти документы клиенты и сами могут принести на пост заблаговременно, зарегистрировать и прописать в подаваемой информации регистрационный номер. На самом деле, всё просто, но, видимо, никому не нужно. Всем удобно спросить всё с перевозчика.

Если информацию о грузе должен, по мнению таможни, заполнять перевозчик, если бумажки с клиентов собирает перевозчик, зачем портал-то? Единое окно должно быть единым!

Для сбора всех сведений у перевозчика уходят сутки. Плюс ПИТы. Плюс составление протокола на перевозчика по неподанным ПИТам − полдня. О каком сокращении времени вообще идет речь?

Получается, что перевозчик должен вносить все данные по грузу на уровне ТД, предоставлять данные для прохождения СКК, других видов контроля, делать перевод грузовой декларации. Выходит, что перевозчик является декларантом? Может, раз все идет по этому пути, перевозчик будет сам делать ТО всему грузу, что он принял на борт, и собирать платежи за услуги по растаможке? Зачем тогда нужны декларанты, программные приложения и прочее, если все повесили на перевозчика?

Защитить интересы перевозчика − это наше право и наша обязанность. Сделать это можно только документально, разделив обязанности по предоставлению информации и четко указав, какую информацию предоставляет перевозчик (а это данные по грузу в объеме коносамента) и какую информацию предоставляет грузополучатель (это данные в объеме ТД, разрешительные документы на ввоз, необходимые сертификаты для прохождения СКК, ветеринарного, фитосанитарного и других видов контроля). Переделать нашу таможню нереально».

Анастасия Гладких

ИА «Медиус» 31.01.2017

ТАМОЖНЯ ВЛАДИВОСТОКА ПРЕДОТВРАТИЛА ВВОЗ 1,5 ТОННЫ РАДИОАКТИВНЫХ АВТОЗАПЧАСТЕЙ

Сотрудники таможни во Владивостоке предотвратили ввоз 1,5 тонны радиоактивных автозапчастей. Об этом говорится в сообщении Дальневосточного таможенного управления ФТС России. Товар вывезен с таможенной территории Евразийского экономического союза, а информация о нем передана в местное управление Роспотребнадзора.

ИА «Рrimpress.ru» 31.01.2017

На таможне Владивостока изъяли две посылки с сильнодействующими веществами

Наркотики прибыли из Республики Беларусь

В январе 2017 года владивостокские таможенники пресекли две попытки незаконной пересылки анаболических стероидов, содержащих в своем составе сильнодействующие вещества, сообщает PRIMPRESS со ссылкой на пресс-службу Дальневосточной оперативной таможни.

Отмечается, что запрещенные к перемещению через государственную границу России вещества прибыли из Республики Беларусь. В одной из посылок оперативники обнаружили 300 таблеток «TURANABOL...» и «МЕТНОМАХ...», а также четыре флакона с раствором «Testosterone…» и «Andropen…», во второй – 100 таблеток «OXANDROLON...». Экспертиза показала, что все изъятые препараты являются сильнодействующими веществами.

«Со слов получателей почтовых отправлений, содержимое посылок предназначалось исключительно для «личного потребления». Однако, как выяснилось, рецептов врача о назначении указанных лекарственных препаратов у них не имелось. Оба заказчика стероидов также признались, что были осведомлены о запретах и ограничениях, связанных с ввозом в Россию сильнодействующих веществ, и о том, совершаемые ими действия уголовно наказуемы», - сообщили в пресс-службе ведомства.

Дальневосточная оперативная таможня возбудила два уголовных дела по статье «Контрабанда сильнодействующих веществ» в отношении каждого получателя посылок. Им грозит до семи лет лишения свободы со штрафом в размере до одного миллиона рублей.

ИИ delovayaset.ru, 31.01.2017

ДВТУ ведет прием

При обращении необходимо иметь документ, удостоверяющий личность, представителю юридического лица - документ, подтверждающий его полномочия. Прием осуществляется по предварительной записи.

Адрес Дальневосточного таможенного управления: Приморский край, г. Владивосток, ул. Гоголя, 48.

Должность

Ф.И.О.

Дни приема

Часы приема, телефон для предварительной записи

Начальник управления

Ладыгин Юрий Михайлович

2-й, 4-й вторник месяца

16.00-18.00

230-82-28

Первый заместитель начальника управления

Федоров Сергей Викторович

вторник

16.00-18.00

230-83-28

Заместитель начальника управления – начальник службы федеральных таможенных доходов

Панкратов Сергей Валериевич

среда

16.00-18.00

230-82-12

Заместитель начальника управления – начальник правовой службы

Бойкина Галина Александровна

четверг

16.00-18.00

230-83-46

Начальник службы организации таможенного контроля

Кича Глеб Александрович

среда

16.00-18.00

230-83-28

Начальник финансово-бухгалтерской службы

Сафронова Людмила Ивановна

среда

16.00-18.00

230-82-55

Начальник кадровой службы

Гаврилюк Вадим Викторович

четверг

13.00-15.00

230-82-26

И.о. начальника службы по противодействию коррупции

Яланжи Николай Валериевич

1-й вторник

15.00-17.00

230-83-75

Сообщить о фактах коррупции, злоупотреблениях служебным положением и других противоправных действиях со стороны таможенников, а также о совершенных или готовящихся преступлениях можно на «телефон доверия» ДВТУ: 8 (423) 230-83-00. «Телефон доверия» работает круглосуточно. Конфиденциальность сообщения гарантируется.

ИИ ng.ru/regions, 30.01.2017

Автомобили без системы ЭРА-ГЛОНАСС забуксовали во Владивостоке

Места для складирования ввезенных в регион иномарок у таможни еще есть

Во Владивостоке ждут разъяснений из Москвы по поводу того, как поступать с автомобилями без системы ЭРА-ГЛОНАСС. Фото с сайта www.vl.ru

Автомобильный рынок Приморья испытывает проблемы в результате того, что таможня не оформляет документы на завозимые в РФ новые машины без системы ЭРА-ГЛОНАСС. Более 60% автомобилей, доставленные с начала года из-за границы, не смогли пройти нужные таможенные процедуры. Сейчас в регионе нет компаний, которые на законных основаниях могли бы заниматься выдачей нужной для оформления паспортов технических средств документации. Кроме того, из Москвы ждут официальных разъяснений по поводу того, как поступать с ввозимыми в РФ иномарками с пробегом.

На Дальнем Востоке более 60% автомобилей, ввезенных с начала года из-за границы, не смогли пройти таможню. Транспортные средства не оборудованы системой экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС, что противоречит регламенту Таможенного союза, вступившему в силу с 1 января с.г. Для получения паспорта технического средства (ПТС) собственнику необходимо обеспечить ряд дополнительных процедур, в частности представить свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), выдавать которые в Приморье сейчас не может никто. По словам начальника Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Юрия Ладыгина, с начала года в Россию должны были ввезти 1217 автомобилей, плата за которые уже произведена. Однако владельцы смогли получить только 448 машин, на которые уже были выписаны ПТС. Еще 769 автомобилей остаются на таможне. «Они должны были предъявить нам свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, где есть отметка, что машина оборудована системой, либо СБКТС должен был быть оформлен до 31 декабря 2016 года», – сообщил представитель таможни. Свободные площади для размещения неоформленных машин на складах ведомства в регионе пока есть. Но если не будет найден выход из ситуации, с этим возникнут проблемы.

Губернатор Приморья намерен обратиться в правительство РФ по вопросу оформления ввезенных машин. «Сама инициатива задумывалась с благими намерениями, чтобы обеспечить безопасность людей, – заявил глава края Владимир Миклушевский. – Ведь система автоматически посылает сигнал о помощи в спецслужбы, если водитель попадет в аварию. Это позволит сохранить тысячи жизней. Но у приморцев больше вопросов, чем ответов. Как показывает правоприменительная практика, для того чтобы нововведение работало, людям необходимо все подробно и понятно объяснить, а также упростить саму процедуру постановки на учет подержанных иномарок».

Терминалами ЭРА-ГЛОНАСС с 2017 года должны оснащаться все новые модели автомобилей, впервые проходящие процедуру одобрения типа на территории Таможенного союза. Внедрение системы сопровождалось обсуждением среди автопроизводителей, в том числе верхнего и ультрапремиального ценового сегмента. Некоторые производители объявили о прекращении поставок ряда моделей машин на рынок РФ, объясняя это дороговизной сертификационных испытаний (для них требовалось разбить как минимум два автомобиля), звучали также предупреждения о том, что сертификация может привести к повышению цены автомобиля.

ИИ rucont.ru, 30.01.2017

ИИ tks.ru, 30.01.2017

Руслан Давыдов принял участие в заседании Коллегии ДВТУ

Во Владивостоке состоялось итоговое заседание коллегии Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ), прошедшее в режиме видеоконференцсвязи со всеми таможнями ДФО, на котором были подведены итоги работы за 2016 год и определены задачи на 2017 год

В заседании коллегии приняли участие заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов, в настоящее время возглавляющий также Совет Всемирной таможенной организации, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Анатолий Серышев и другие представители ФТС России, руководство ДВТУ, таможен и таможенных постов, а также территориальных органов федеральных органов исполнительной власти Дальневосточного региона.

Перед началом заседания коллегии состоялась пресс-конференция заместителя руководителя Федеральной таможенной службы, председателя Совета Всемирной таможенной организации Руслана Давыдова, и начальника Дальневосточного таможенного управления Юрия Ладыгина.

В ходе пресс-конференции Руслан Давыдов рассказал о мероприятиях, проводимых в рамках председательства России в Совете Всемирной таможенной организации, о новеллах Таможенного кодекса ЕАЭС и о работе ФТС России по содействию развитию внешней торговли.

Сегодня Всемирная таможенная организация объединяет таможенные службы 180 государств, на долю которых приходится 98% мировой торговли.

Об итогах работы Дальневосточного таможенного управления в 2016 году журналистам рассказал начальник ДВТУ Юрий Ладыгин.

2016 год ознаменовался важными для таможенных органов и для участников внешнеэкономической деятельности Дальневосточного федерального округа событиями – это прошедший в сентябре во Владивостоке II Восточный экономический форум, развитие территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), а также развитие и расширение свободного порта Владивосток. Эти события придали новый импульс развитию экономики Дальнего Востока и во многом определяют работу таможенных органов региона.

В 2016 году усилия таможенных органов Дальневосточного региона были направлены на упрощение и ускорение совершения таможенных операций, внедрение перспективных таможенных технологий при одновременном решении задач обеспечения экономической безопасности Российской Федерации и пополнения доходной части федерального бюджета.

В 2016 году таможенными органами Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) перечислено в федеральный бюджет Российской Федерации 176,1 млрд рублей (в 2015 году - 164,1 млрд рублей), контрольное задание выполнено на 103%.

В 2016 году в таможенных органах Дальневосточного региона осуществляли внешнеэкономическую деятельность 9267 хозяйствующих субъектов, зарегистрированных на территории Российской Федерации. По сравнению с 2015 годом (8 980) их количество увеличилось на 3,2%.

В 2016 году таможенными органами Дальневосточного региона зарегистрировано 217 248 деклараций на товары по таможенным процедурам и особенностям, учитываемым таможенной статистикой внешней торговли. По сравнению с 2015 годом (217 668) количество деклараций на товары сократилось на 0,2%.

Товарооборот. Учитываемый во внешней торговле товарооборот через таможенные органы Дальневосточного региона составил 19,4 млрд долларов США. По сравнению с 2015 годом (20,8 млрд долларов США) стоимость товарооборота сократились на 6,5%, физический объем товарооборота возрос на 11% (с 28,9 до 32,1 млн тонн).

Традиционно внешнеторговая деятельность в 2016 году осуществлялась с Китаем (37,4% от стоимостного объема товарооборота), Японией (22,1%), Республикой Корея (21,2%). При этом товарооборот с КНР по сравнению с 2015 годом по стоимости возрос на 6% и с Республикой Корея на 8,5%, а с Японией сократился – на 28%.

Экспорт. Стоимость экспорта в 2016 году составила 8,4 млрд долларов США (43% товарооборота), при этом стоимостный объем экспорта по сравнению с 2015 годом сократился на 16%. Сокращению стоимостного объема экспорта способствовало снижение стоимости сжиженного природного газа (при росте объема на 13%, стоимость сократилась в 1,6 раза), черных металлов; судов, лодок и плавучих конструкций, а также уменьшение поставок руды, шлака и золы.

Важнейшие товарные статьи экспорта: топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки (37% стоимости), рыба, ракообразные и моллюски (28%), древесина и изделия из нее (11%), суда, лодки и плавучие конструкции (7%), черные металлы (3%).

Импорт. Стоимость импорта составила чуть более 11 млрд долларов США (57% товарооборота), стоимостной объем импорта по сравнению с 2015 годом увеличился на 2%.

Сокращение стоимостного объема импорта обусловлено в значительной степени снижением поставок электротоваров, пластмасс и изделий из них, изделий из черных металлов, а также уменьшением стоимости ввозимого мяса и пищевых мясных субпродуктов.

Важнейшие товарные статьи при импорте: машины, оборудование и механизмы (22% стоимости), электрические машины и оборудование, их части (10%), средства наземного транспорта (9%), суда, лодки и плавучие конструкции (11%), изделия из черных металлов (5%), пластмассы и изделия из них (5%).

В 2016 году для ДВТУ приоритетным направлением оставалась работа по внедрению перспективных таможенных технологий. Это автоматическая регистрация деклараций на товары, концентрация декларирования товаров, предварительное информирование на морском транспорте, эксперимент по оформлению пассажирских таможенных деклараций в электронном виде, эксперимент по электронному транзиту, а также вводимое с 1 апреля 2017 года обязательное предварительное информирование о товарах, доставляемых воздушным транспортом.

1. Автоматическая регистрация деклараций на товары. По итогам 2016 года таможенными органами ДВТУ достигнуты следующие значения в реализации технологий авторегистрации и автовыпуска:

- технология автоматической регистрации экспортных деклараций на товары (реализация началась с мая 2014 года) – 30% деклараций от общего экспортного декларационного массива зарегистрированы в автоматическом режиме, что в 6 раз больше, чем в 2015 году. При этом на конец декабря 2016 года доля автозарегистированных экспортных деклараций на товары составила 54%;

- технология автоматической регистрации импортных деклараций на товары (реализация началась с 11 апреля 2016 года) – 0,05% деклараций от общего импортного декларационного массива зарегистрированы в автоматическом режиме;

- технология автоматического выпуска экспортных деклараций на товары (реализация началась с 11 апреля 2016 года) – 0,4% деклараций от общего экспортного декларационного массива.

2. Концентрация декларирования товаров. С июня 2016 года почти все таможни Дальнего Востока (за исключением Владивостокской и Находкинской) включены в эксперимент по концентрации декларирования товаров. Эксперимент предполагает разделение таможенных постов одной таможни на таможенный пост, осуществляющий таможенные операции, связанные с декларированием и выпуском товаров, и таможенные посты, осуществляющие таможенные операции, связанные с проведением фактического таможенного контроля.

Первые итоги показали высокую заинтересованность в проводимом эксперименте как таможенных органов, так и бизнеса. Уже по итогам первого месяца (июнь 2016 года) результаты концентрации составили 83,5%. По итогам 4 квартала 2016 года сконцентрировано 94% декларационного массива на товары, хранение которых осуществлялось в регионе деятельности таможенных постов, включенных в эксперимент. Лучшие результаты (100%) достигнуты Уссурийской, Биробиджанской, Магаданской таможнями.

3. Предварительное информирование. С 1 октября 2016 года в соответствии с федеральным законом «О свободном порте Владивосток» в пунктах пропуска Приморского края, входящих в территорию свободного порта Владивосток, введено обязательное предварительное информирование о прибывающих товарах и транспортных средствах, а также электронный документооборот при проведении государственного контроля в отношении товаров, прибывающих морским транспортом. Для этих целей в морских пунктах пропуска внедрен КПС «Портал Морской порт», обеспечивающий электронное взаимодействие всех участников процесса оформления товаров и транспортных средств в морских пунктах пропуска. В 2016 году к КПС «Портал Морской порт» подключены государственные органы (Россельхознадзор, Роспотребнадзор, Пограничная служба), а также администрации морских портов и 1040 участников внешнеэкономической деятельности, осуществляющих подачу в таможенный орган предварительной информации.

С октября 2016 года оформление прибытия/убытия морских судов и перевозимых ими товаров на таможенных постах Владивостокской и Находкинской таможен осуществляется исключительно с применением КПС «Портал Морской порт». Все документы в отношении прибывающих/убывающих морских судов и перевозимых ими товаров предоставляются перевозчиками в таможенные органы исключительно в электронном виде. Доля предоставляемой в таможенные органы заинтересованными лицами предварительной информации о товарах, ввозимых морским транспортом, по итогам 4 квартала 2016 года, составляет 60%.

4. Эксперимент по оформлению пассажирских таможенных деклараций в электронном виде. В таможенных органах началось проведение эксперимента по оформлению в электронном виде пассажирских таможенных деклараций на товары. В Дальневосточном регионе в эксперименте участвуют таможенные посты Аэропорт Владивосток и Первомайский Владивостокской таможни, Морской порт Восточный Находкинской таможни, Южно-Сахалинский Сахалинской таможни и Аэропорт Хабаровск Хабаровской таможни. По итогам декабря 2016 года таможенными органами, участвующими в эксперименте, зарегистрировано 106 пассажирских таможенных декларации, поданные в электронном виде.

5. Эксперимент по электронному транзиту. В 2016 году в таможенных органах ДВТУ активно развивалась технология электронного транзита. Эксперимент по совершению таможенными органами таможенных операций при таможенном декларировании товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, в электронной форме, проводится в рамках реализации «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования», целью которой является сокращение сроков совершения таможенных операций при декларировании. С мая 2016 года в эксперимент включены все таможенные органы Дальневосточного региона.

В декабре 2016 года доля оформленных электронных транзитных деклараций, подпадающих под условия реализации эксперимента, в Дальневосточном регионе превысила 87%. В целом, в 2016 году в электронной виде в ДФО оформлено более 19 тысяч электронных транзитных деклараций.

Борьба с контрабандой и таможенными правонарушениями. В 2016 году дальневосточными таможнями возбуждено 280 уголовных дел (в 2015 году - 271 дело) и 6,9 тысяч дел об административных правонарушениях (в 2015 году – 7,5 тысяч дел).

В 2016 году вынесено 6,5 тысяч решений о привлечении к административной ответственности на общую сумму 12,3 млрд рублей.

Свободный порт Владивосток. В октябре 2016 года вступила в силу статья 22 Федерального закона от 13.07.2015 № 212-ФЗ «О свободном порте Владивосток», которая предусматривает в числе прочего круглосуточный и бесперебойный пропуск через государственную границу Российской Федерации.

В настоящее время круглосуточный режим работы обеспечен во всех морских пунктах пропуска свободного порта Владивосток, а также в воздушном (Аэропорт Владивосток (Кневичи)) и железнодорожном (ЖДПП Пограничный) пунктах пропуска. Круглосуточный режим работы таможенных органов, находящихся в автомобильных (МАПП Пограничный, МАПП Краскино, ДАПП Полтавка, ДАПП Турий Рог) и железнодорожных (ЖДПП Махалино и ЖДПП Хасан) пунктах пропуска, напрямую зависит от перехода на заявленный режим работы сопредельных пунктов пропуска, расположенных на территории КНР и КНДР. Пока китайская и корейская стороны не проинформировали о готовности к переходу на круглосуточный режим работы.

Резидентам свободного порта Владивосток предоставлена возможность ввоза и использования на территории свободного порта Владивосток иностранных товаров без уплаты таможенных пошлин, налогов. Такая льгота предусмотрена таможенной процедурой свободной таможенной зоны (СТЗ). Применение таможенной процедуры СТЗ возможно только в пределах зоны таможенного контроля, созданной на участке резидента, обустроенной и оборудованной в соответствии с установленными требованиями.

Сегодня случаи помещения товаров под таможенную процедуру СТЗ резидентами свободного порта Владивосток отсутствуют.

Территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР). В настоящее время зоны таможенного контроля (в целях применения таможенной процедуры СТЗ) созданы в ТОСЭР «Белогорск» (ООО «Маслоэкстракционный завод «Амурский»») и в ТОСЭР «Большой Камень» (АО «Дальневосточный завод «Звезда»»). Напомним, при помещении товаров под таможенную процедуру СТЗ на территориях опережающего социально-экономического развития резидентам предоставляется освобождение от уплаты таможенных пошлин, налогов. В 2016 году предоставлено освобождений от уплаты таможенных платежей на сумму более 265 млн рублей. Основной номенклатурой товаров, ввозимых на вышеуказанные ТОСЭР, является технологическое и промышленное оборудование для создания производств в рамках заключенных соглашений об осуществлении деятельности, иностранные товары, используемые в качестве сырья, комплектующие или запчасти, предназначенные для осуществления производственной деятельности, а также различная техника для работ и постройки объектов недвижимости.

ДВТУ предпринимаются меры, направленные на оптимизацию совершения таможенных операций в отношении товаров, помещаемых под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, в том числе на участках резидентов ТОСЭР. В октябре 2016 года ФТС России направлены предложения по сокращению требований к обустройству и оборудованию участков резидентов ТОСЭР и свободного порта Владивосток в целях привлечения участников внешнеэкономической деятельности, развития их производств и создания благоприятного инвестиционного климата.

Международные транспортные коридоры. По территории Приморского края проходят два региональных международных транспортных коридора (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2». ДВТУ принимаются необходимые меры по повышению конкурентоспособности на мировом рынке транспортных услуг и реализации транзитного потенциала Российской Федерации на Дальнем Востоке. В 2016 году наблюдался рост заинтересованности участников внешнеэкономической деятельности в использовании МТК. Так, по МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» оформлено 794 транзитных деклараций в отношении товаров общим весом более 52,5 тысяч тонн. При этом вес товарных партий, перевезенных по МТК «Приморье-1» и «Приморье-2», в 2016 году увеличился по сравнению с 2015 годом более чем в 5 раз.

Активно в 2016 году развивалось транзитное направление по Транссибирской магистрали. По таможенной процедуре таможенного транзита товары направлялись регионы деятельности других региональных таможенных управлений и таможенных органов государств-членов ЕАЭС (в Приволжское, Сибирское, Уральское, Центральное таможенные управления и в Республику Казахстан).

ИИ vladnews.ru, 29.01.2017

Во Владивостоке состоялось итоговое заседание коллегии ДВТУ

Владивосток, воскресенье, 29 января , РИА Vladnews.

Во Владивостоке состоялось итоговое заседание коллегии Дальневосточного таможенного управления, прошедшее в режиме видеоконференцсвязи со всеми таможнями ДФО, на котором были подведены итоги работы за 2016 год и определены задачи на 2017 год, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу ДВТУ. В заседании коллегии приняли участие, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов в настоящее время возглавляющий также Совет Всемирной таможенной организации, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Анатолий Серышев и другие представители ФТС России, руководство ДВТУ, таможен и таможенных постов, а также территориальных органов федеральных органов исполнительной власти Дальневосточного региона.

Перед началом заседания коллегии состоялась пресс-конференция председателя Совета Всемирной таможенной организации, заместителя руководителя Федеральной таможенной службы Руслана Давыдова и начальника Дальневосточного таможенного управления Юрия Ладыгина.

В ходе пресс-конференции Руслан Давыдов рассказал, что сегодня Всемирная таможенная организация, объединяет таможенные службы 180 государств, на долю которых приходится 98% мировой торговли. А также о мероприятиях, проводимых в рамках председательства России в Совете Всемирной таможенной организации, о новеллах Таможенного кодекса ЕАЭС и о работе ФТС России по содействию развитию внешней торговли.

Об итогах работы Дальневосточного таможенного управления в 2016 году журналистам рассказал начальник ДВТУ Юрий Ладыгин.

2016 год ознаменовался важными для таможенных органов и для участников внешнеэкономической деятельности Дальневосточного федерального округа событиями – это прошедший в сентябре во Владивостоке II Восточный экономический форум, развитие территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), а также развитие и расширение свободного порта Владивосток. Эти события придали новый импульс развитию экономики Дальнего Востока и во многом определяют работу таможенных органов региона.

В 2016 году усилия таможенных органов Дальневосточного региона были направлены на упрощение и ускорение совершения таможенных операций, внедрение перспективных таможенных технологий при одновременном решении задач обеспечения экономической безопасности Российской Федерации и пополнения доходной части федерального бюджета.

В 2016 году таможенными органами Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) перечислено в федеральный бюджет Российской Федерации 176,1 млрд рублей (в 2015 году - 164,1 млрд рублей), контрольное задание выполнено на 103%.

В 2016 году в таможенных органах Дальневосточного региона осуществляли внешнеэкономическую деятельность 9267 хозяйствующих субъектов, зарегистрированных на территории Российской Федерации. По сравнению с 2015 годом (8 980) их количество увеличилось на 3,2%.

В 2016 году таможенными органами Дальневосточного региона зарегистрировано 217 248 деклараций на товары по таможенным процедурам и особенностям, учитываемым таможенной статистикой внешней торговли. По сравнению с 2015 годом (217 668) количество деклараций на товары сократилось на 0,2%.

Товарооборот. Учитываемый во внешней торговле товарооборот через таможенные органы Дальневосточного региона составил 19,4 млрд долларов США. По сравнению с 2015 годом (20,8 млрд долларов США) стоимость товарооборота сократились на 6,5%, физический объем товарооборота возрос на 11% (с 28,9 до 32,1 млн тонн).

Традиционно внешнеторговая деятельность в 2016 году осуществлялась с Китаем (37,4% от стоимостного объема товарооборота), Японией (22,1%), Республикой Корея (21,2%). При этом товарооборот с КНР по сравнению с 2015 годом по стоимости возрос на 6% и с Республикой Корея на 8,5%, а с Японией сократился – на 28%.

Экспорт. Стоимость экспорта в 2016 году составила 8,4 млрд долларов США (43% товарооборота) при этом стоимостный объем экспорта по сравнению с 2015 годом сократился на 16%. Сокращению стоимостного объема экспорта способствовало снижение стоимости сжиженного природного газа (при росте объема на 13%, стоимость сократилась в 1,6 раза), черных металлов; судов, лодок и плавучих конструкций, а также уменьшение поставок руды, шлака и золы.

Важнейшие товарные статьи экспорта: топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки (37% стоимости), рыба, ракообразные и моллюски (28%), древесина и изделия из нее (11%), суда, лодки и плавучие конструкции (7%), черные металлы (3%).

Импорт. Стоимость импорта составила чуть более 11 млрд долларов США (57% товарооборота), стоимостной объем импорта по сравнению с 2015 годом увеличился на 2%.

Сокращение стоимостного объема импорта обусловлено в значительной степени снижением поставок электротоваров, пластмасс и изделий из них, изделий из черных металлов, а также уменьшением стоимости ввозимого мяса и пищевых мясных субпродуктов.

Важнейшие товарные статьи при импорте: машины, оборудование и механизмы (22% стоимости), электрические машины и оборудование, их части (10%), средства наземного транспорта (9%), суда, лодки и плавучие конструкции (11%), изделия из черных металлов (5%), пластмассы и изделия из них (5%).

В 2016 году для ДВТУ приоритетным направлением оставалась работа, по внедрению перспективных таможенных технологий. Это автоматическая регистрация деклараций на товары, концентрация декларирования товаров, предварительное информирование на морском транспорте, эксперимент по оформлению пассажирских таможенных деклараций в электронном виде, эксперимент по электронному транзиту, а также вводимое с 1 апреля 2017 года обязательное предварительное информирование о товарах, доставляемых воздушным транспортом.

Автоматическая регистрация деклараций на товары. По итогам 2016 года таможенными органами ДВТУ достигнуты следующие значения в реализации технологий авторегистрации и автовыпуска:

- технология автоматической регистрации экспортных деклараций на товары (реализация началась с мая 2014 года) – 30% деклараций от общего экспортного декларационного массива зарегистрированы в автоматическом режиме, что в 6 раз больше, чем в 2015 году. При этом на конец декабря 2016 года доля автозарегистированных экспортных деклараций на товары составила 54%;

- технология автоматической регистрации импортных деклараций на товары (реализация началась с 11 апреля 2016 года) – 0,05% деклараций от общего импортного декларационного массива зарегистрированы в автоматическом режиме;

- технология автоматического выпуска экспортных деклараций на товары (реализация началась с 11 апреля 2016 года) – 0,4% деклараций от общего экспортного декларационного массива.

2. Концентрация декларирования товаров. С июня 2016 года почти все таможни Дальнего Востока (за исключением Владивостокской и Находкинской) включены в эксперимент по концентрации декларирования товаров. Эксперимент предполагает разделение таможенных постов одной таможни на таможенный пост, осуществляющий таможенные операции, связанные с декларированием и выпуском товаров, и таможенные посты, осуществляющие таможенные операции, связанные с проведением фактического таможенного контроля.

Первые итоги показали высокую заинтересованность в проводимом эксперименте, как таможенных органов, так и бизнеса. Уже по итогам первого месяца (июнь 2016 года) результаты концентрации составили 83,5%. По итогам 4 квартала 2016 года сконцентрировано 94% декларационного массива на товары, хранение которых осуществлялось в регионе деятельности таможенных постов, включенных в эксперимент. Лучшие результаты (100%) достигнуты Уссурийской, Биробиджанской, Магаданской таможнями.

3. Предварительное информирование. С 1 октября 2016 года в соответствии с федеральным законом «О свободном порте Владивосток» в пунктах пропуска Приморского края, входящих в территорию свободного порта Владивосток, введено обязательное предварительное информирование о прибывающих товарах и транспортных средствах, а также электронный документооборот при проведении государственного контроля в отношении товаров, прибывающих морским транспортом. Для этих целей в морских пунктах пропуска внедрен КПС «Портал Морской порт», обеспечивающий электронное взаимодействие всех участников процесса оформления товаров и транспортных средств в морских пунктах пропуска. В 2016 году к КПС «Портал Морской порт» подключены государственные органы (Россельхознадзор, Роспотребнадзор, Пограничная служба), а также администрации морских портов и 1040 участников внешнеэкономической деятельности, осуществляющих подачу в таможенный орган предварительной информации.

С октября 2016 года оформление прибытия/убытия морских судов и перевозимых ими товаров на таможенных постах Владивостокской и Находкинской таможен осуществляется исключительно с применением КПС «Портал Морской порт». Все документы в отношении прибывающих/убывающих морских судов и перевозимых ими товаров предоставляются перевозчиками в таможенные органы исключительно в электронном виде. Доля предоставляемой в таможенные органы заинтересованными лицами предварительной информации о товарах, ввозимых морским транспортом, по итогам 4 квартала 2016 года, составляет 60%.

4. Эксперимент по оформлению пассажирских таможенных деклараций в электронном виде. В таможенных органах началось проведение эксперимента по оформлению в электронном виде пассажирских таможенных деклараций на товары. В Дальневосточном регионе в эксперименте участвуют таможенные посты Аэропорт Владивосток и Первомайский Владивостокской таможни, Морской порт Восточный Находкинской таможни, Южно-Сахалинский Сахалинской таможни и Аэропорт Хабаровск Хабаровской таможни. По итогам декабря 2016 года таможенными органами, участвующими в эксперименте, зарегистрировано 106 пассажирских таможенных декларации, поданные в электронном виде.

5. Эксперимент по электронному транзиту. В 2016 году в таможенных органах ДВТУ активно развивалась технология электронного транзита. Эксперимент по совершению таможенными органами таможенных операций при таможенном декларировании товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, в электронной форме, проводится в рамках реализации «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования», целью которой является сокращение сроков совершения таможенных операций при декларировании. С мая 2016 года в эксперимент включены все таможенные органы Дальневосточного региона.

В декабре 2016 года доля оформленных электронных транзитных деклараций, подпадающих под условия реализации эксперимента, в Дальневосточном регионе превысила 87%. В целом, в 2016 году в электронной виде в ДФО оформлено более 19 тысяч электронных транзитных деклараций.

Борьба с контрабандой и таможенными правонарушениями. В 2016 году дальневосточными таможнями возбуждено 280 уголовных дел (в 2015 году - 271 дело) и 6,9 тысяч дел об административных правонарушениях (в 2015 году – 7,5 тысяч дел).

В 2016 году вынесено 6,5 тысяч решений о привлечении к административной ответственности на общую сумму 12,3 млрд рублей.

Свободный порт Владивосток. В октябре 2016 года вступила в силу статья 22 Федерального закона от 13.07.2015 № 212-ФЗ «О свободном порте Владивосток», которая предусматривает в числе прочего круглосуточный и бесперебойный пропуск через государственную границу Российской Федерации.

В настоящее время круглосуточный режим работы обеспечен во всех морских пунктах пропуска свободного порта Владивосток, а также в воздушном (Аэропорт Владивосток (Кневичи)) и железнодорожном (ЖДПП Пограничный) пунктах пропуска. Круглосуточный режим работы таможенных органов, находящихся в автомобильных (МАПП Пограничный, МАПП Краскино, ДАПП Полтавка, ДАПП Турий Рог) и железнодорожных (ЖДПП Махалино и ЖДПП Хасан) пунктах пропуска, напрямую зависит от перехода на заявленный режим работы сопредельных пунктов пропуска, расположенных на территории КНР и КНДР. Пока китайская и корейская стороны не проинформировали о готовности к переходу на круглосуточный режим работы.

Резидентам свободного порта Владивосток предоставлена возможность ввоза и использования на территории свободного порта Владивосток иностранных товаров без уплаты таможенных пошлин, налогов. Такая льгота предусмотрена таможенной процедурой свободной таможенной зоны (СТЗ). Применение таможенной процедуры СТЗ возможно только в пределах зоны таможенного контроля, созданной на участке резидента, обустроенной и оборудованной в соответствии с установленными требованиями.

Сегодня случаи помещения товаров под таможенную процедуру СТЗ резидентами свободного порта Владивосток отсутствуют.

Территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР). В настоящее время зоны таможенного контроля (в целях применения таможенной процедуры СТЗ) созданы в ТОСЭР «Белогорск» (ООО «Маслоэкстракционный завод «Амурский»») и в ТОСЭР «Большой Камень» (АО «Дальневосточный завод «Звезда»»). Напомним, при помещении товаров под таможенную процедуру СТЗ на территориях опережающего социально-экономического развития резидентам предоставляется освобождение от уплаты таможенных пошлин, налогов. В 2016 году предоставлено освобождений от уплаты таможенных платежей на сумму более 265 млн рублей. Основной номенклатурой товаров, ввозимых на вышеуказанные ТОСЭР, является технологическое и промышленное оборудование для создания производств в рамках заключенных соглашений об осуществлении деятельности, иностранные товары, используемые в качестве сырья, комплектующие или запчасти, предназначенные для осуществления производственной деятельности, а также различная техника для работ и постройки объектов недвижимости.

ДВТУ предпринимаются меры, направленные на оптимизацию совершения таможенных операций в отношении товаров, помещаемых под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, в том числе на участках резидентов ТОСЭР. В октябре 2016 года ФТС России направлены предложения по сокращению требований к обустройству и оборудованию участков резидентов ТОСЭР и свободного порта Владивосток в целях привлечения участников внешнеэкономической деятельности, развития их производств и создания благоприятного инвестиционного климата.

Международные транспортные коридоры. По территории Приморского края проходят два региональных международных транспортных коридора (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2». ДВТУ принимаются необходимые меры по повышению конкурентоспособности на мировом рынке транспортных услуг и реализации транзитного потенциала Российской Федерации на Дальнем Востоке. В 2016 году наблюдался рост заинтересованности участников внешнеэкономической деятельности в использовании МТК. Так, по МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» оформлено 794 транзитных деклараций в отношении товаров общим весом более 52,5 тысяч тонн. При этом вес товарных партий, перевезенных по МТК «Приморье-1» и «Приморье-2», в 2016 году увеличился по сравнению с 2015 годом более чем в 5 раз.

Активно в 2016 году развивалось транзитное направление по Транссибирской магистрали. По таможенной процедуре таможенного транзита товары направлялись регионы деятельности других региональных таможенных управлений и таможенных органов государств-членов ЕАЭС (в Приволжское, Сибирское, Уральское, Центральное таможенные управления и в Республику Казахстан).

ИИ nash-sport.com 29.01.2017

Сотни авто без ГЛОНАСС застряли на таможнях Дальнего Востока

Лесничий Владислав Кириллович

Из-за отсутствия на прибывших в Российскую Федерацию из Японии и иностранных государств АТР автомобилях систем экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС на складах таможен ДФО застряли не менее 800 машин.

Однако здесь есть одно исключение: при наличии свидетельства о безопасности конструкции авто, оформленного до 1 января текущего 2017-ого года и не содержащего информации об оснащении автомобиля приспособлением вызова служб, ПТС будет оформлен, — объяснил он. «Ситуация довольно сложная, все остальные автомобили в ожидании», — поведала Лодыгин. Он объяснил, что выпущенные таможнями иномарки — это те, хозяева которых представили свидетельства о безопасности конструкции авто (СБКТС), выписанные до 31 декабря 2016 г. «Ситуация сложная, остальные машины в ожидании», — обозначил Ладыгин. «Склады иномарками пока не забиты, проинформировала управляющий пресс-центра ДВТУ Полина Стецуренко, однако в дальнейшем проблемы могут возникнуть». Это произошло из-за того, что у иномарок отсутствуют терминалы системы экстренного реагирования при необычайных ситуациях «ЭРА-Глонасс».

Но пока машины забрали только 450 человек. Как сообщили в ФТС, на текущий момент все «зависшие» авто размещаются на складах, однако места там завершаются. Фактически, введение системы «ЭРА-ГЛОНАСС» стало еще одной мерой по защите русского авторынка от проникновения на него машин импортного производства. «ЭРА-ГЛОНАСС» — это система экстренного реагирования. Однако не довольно легко установить на борт систему экстренного реагирования, необходимо провести серию сертификационных испытаний, в процессе которых требуется разбить как минимум два автомобиля. Модуль должен автоматом сообщать о произошедшем ДТП и передавать достоверные координаты трагедии. Для разработчиков люксовых моделей такие меры являются максимально нерациональными, так как только на краш-тесты им приходится тратить столько же машин, сколько они реализуют в год.

ИИ rg.ru, 29.01.2017

На таможнях Приморья скопились сотни привезенных автомобилей

Более 60 процентов, или 769 из 1217 автомобилей, ввезенных с начала 2017 года из стран АТР, "зависли" на таможнях Дальнего Востока. Причина - в требовании в соответствии с регламентом Таможенного союза с 1 января 2017 года устанавливать на все автомобили системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС.

Происходящее означает, что владельцы прибывших на таможни региона автомобилей заплатили положенную пошлину, но не забирают авто со складов, хотя очень хотят и таможенники настаивают.

Причина в том, что таможня не выдает паспорта транспортного средства (ПТС), а без них авто не поставить на учет в ГИБДД. Если по уму, то машину даже вывести с таможни без ПТС нельзя, надо вызывать эвакуатор. Иными словами, забрать-то можно, ездить нельзя.

ПТС не получить, потому что выдается он на основании Сертификата о безопасности колесных транспортных средств (СБКТС). Сертификат невозможно получить, потому что с 1 января его не дают без установленного в (подержанной импортной!?) машине устройства вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС, призванного в случае аварии самостоятельно подать сигнал тревоги на спутник. Установить устройство невозможно, потому что протокол системы прописывается под каждую конкретную марку каждого производителя. И если с новыми выпускаемыми в Таможенном союзе автомобилями все понятно, то кто должен обеспечить сигналом тревоги бэушные авто, какие и привозят на Дальний Восток преимущественно из Японии (85 процентов), КНР (12,5) и Кореи (2)?

Пока только 448 привезенных иномарок вышли с таможни. Счастливчики имели действующий СБКТС, оформленный до 1 января 2017 года. И то что-то таможенников в них смущает. Как сообщил начальник таможенного управления округа (ДВТУ) Юрий Ладыгин, правомерность этих сертификатов еще будет проверяться.

Владельцы прибывших на таможни машин заплатили пошлину, но не желают забрать свои авто со складов

Никаких разъяснений, как и где оснастить тревожной кнопкой подержанную иномарку, нет. Во Владивостоке нашлась только одна фирма, сертифицированная для установки ГЛОНАСС.

- К нам обращаются, но единственное, что мы можем, это сформировать лист ожидания. Пока в нем несколько десятков очередников. Но у нас нет технической возможности обеспечить машины системой ЭРА-ГЛОНАСС, ведь везут самые разнообразные модели. Нельзя терминал с одними и теми же характеристиками установить на десяток машин, он прошивается под данные конкретной модели автомобиля, - сказали в ней корреспонденту "РГ".

И все-таки компании, занимающиеся сертифицированием автомобилей, советуют не паниковать и подождать неких разъяснений. Появилась информация, что в министерстве транспорта РФ прорабатывается возможность установки и подключения системы ЭРА-ГЛОНАСС на подержанные машины. Реализовать подключение к базе можно будет через портал Госуслуг. Но опять же отсутствуют нормативные документы по сертификации систем безопасности в качестве дополнительного оборудования автомобиля. А в компании "Навигационные информационные системы" говорят, что должны вступить в силу поправки, говорящие о том, что "бэушных автомобилей этот вопрос не касается".

Между тем в происходящем дальневосточники усмотрели очередную попытку запретить ввоз в РФ иномарок с правым рулем. Их ввоз хоть и упал по сравнению с лучшими для этого бизнеса годами, когда ввозилось до полумиллиона авто в год, но все равно существенен.

Дальневосточники начали создавать петиции об отмене нововведения, другие предлагают инициировать поправки, чтобы новые правила действительно не распространялись на подержанные автомобили, импортируемые в РФ. Третий вариант - дать возможность гражданам законно устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС на свои автомобили в частном порядке.

ИИ inosmi.ru/economic, 29.01.2017

На дальневосточной таможне «застряли» более 700 иномарок без системы ЭРА-ГЛОНАСС

На таможне Дальнего Востока задержаны около 770 иномарок, ввезённых в начале года и не оснащённых системой экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС .

В соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности транспортных средств» с 1 января 2017 года любой автомобиль, ввозимый на территорию России, должен быть оснащён модулем вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой SOS. В противном случае владелец машины не получит паспорт транспортного средства (ПТС).

«С начала года оформлено 1 217 автомобилей, это значит, что товарищи заплатили платежи и хотели бы их забрать. Но забрали машины только 448, на которые были выписаны ПТС», — цитирует «Интерфакс» слова начальника Дальневосточного таможенного управления Юрия Ладыгина.Глава таможни отметил, что владельцы забранных машин предоставили свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), которые были выписаны до 31 декабря 2016 года. По поводу законности выдачи этих документов идёт проверка.

Остальные машины находятся на складах.
«На складах ещё находятся 769 машин, на которые не подавали декларации. Какова их судьба, трудно сказать. Будет нормально оформлена СБКТС — значит, да, будут установлены кнопки ( ЭРА-ГЛОНАСС ,- ВЭ) — значит, да»,- отметил господин Ладыгин.

Места на складах пока достаточно, однако «если ситуация в дальнейшем сохранится — владельцы не будут забирать ввезённые машины, то в будущем проблемы могут возникнуть», сообщила «Интерфаксу» руководитель пресс-службы Дальневосточного таможенного управления Полина Стецуренко.

Можно ли ездить без ГЛОНАСС?

С 1 января 2017 года Технический регламент Таможенного союза требует обязательной установки ГЛОНАСС только на новые автомобили, которые получают Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). На легковых автомобилях ГЛОНАСС будет оповещать спасателей о ДТП автоматически, на коммерческой технике (грузовики, автобусы, тракторы и пр.) достаточно ручного вызова, осуществляемого при помощи кнопки.

ОТТС — это сертификат, который разрешает производить, ввозить и регистрировать новые транспортные средства на территории РФ и Таможенного союза.

Однако, если срок действия ОТТС ещё не истёк (он выдаётся на 3 года), то машины могут продаваться и без блока ЭРА-ГЛОНАСС , поясняет сайт «Общественный контроль». И тем более не требуется устанавливать этот блок на автомобили, находящиеся в эксплуатации или продающиеся на вторичном рынке.
Ввоз через таможню иномарок без ГЛОНАСС с 1 января запрещён. Таможня просто не выдаст ПТС, если в СБКТС не указано наличие системы. Однако, если владелец успел оформить СБКТС в прошлом году, то машину на таможне пропустят и выдадут ей ПТС даже при отсутствии системы ЭРЫ-ГЛОНАСС . Без установки ГЛОНАСС могут пересекать границу России иномарки, не подлежащие растаможке.

Житель Дальнего Востока запустил на сайте Change.org электронную петицию против обязательной установки в 2017 году системы ЭРА-ГЛОНАСС на новых автомобилях. «Система просто не будет работать: да, почти 100% федеральных дорог покрыты сотовой связью, но ДТП случаются и там, где никакой связи нет; при поездке на транспортном средстве за пределы РФ система работает не на всей территории Европы и странах Таможенного союза (Республика Беларусь и Казахстан)», — говорится на сайте петиции.

По его мнению, ГЛОНАСС-ЭРА будет искусственно сдерживать конкуренцию, при этом внутренний российский рынок получит преимущество. На данный момент петицию подписали 4 027 человек.

ИИ Novostivl.Ru, 27.01.2017

ИИ deita.ru, 27.01.2017

Дальневосточная таможня возбудила в полтора раза больше уголовных дел в минувшем году

Дальневосточной оперативной таможней (ДВТУ) подведены итоги правоохранительной деятельности таможен Дальнего Востока в 2016 году. За прошедший год выявлено 280 преступлений в таможенной сфере, что превышает показатель 2015 года на 3 процента. Об этом сообщает ИА «Дейта».

Почти в полтора раза увеличилось число уголовных дел, возбужденных таможнями Дальнего Востока по фактам контрабанды леса, водных биоресурсов, объектов дикой фауны и других товаров, отнесенным к категории стратегически важных товаров и ресурсов, а также контрабанды культурных ценностей, продукции военного назначения, ядовитых веществ. Всего в 2016 году было возбуждено 103 уголовных дела данной категории. При этом стратегически важные товары и ресурсы оценены в 805,2 миллиона рублей (172,5 миллиона рублей – в 2015 году), стоимость культурных ценностей составила 7,7 миллиона рублей (0,5 миллиона рублей – в 2015 году).

Выявленный размер уклонений от уплаты таможенных платежей составил 295 миллионов рублей.

По материалам правоохранительных подразделений таможен ДВТУ за 2016 год доначислено 363 миллиона рублей таможенных платежей, из которых взыскано 255 миллиона рублей или 70%. Еще около 18 миллионов рублей таможенных платежей уплачено в ходе расследования уголовных дел (в 2015 году – менее 13 миллионов рублей).

В рамках борьбы с административными правонарушениями в 2016 году таможенными органами Дальнего Востока возбуждено 6905 дел об административных правонарушениях.

Более 6,5 тысяч административных дел в текущем году рассмотрено с привлечением лиц к административной ответственности на общую сумму более 12,3 миллиарда рублей.

Об этих и других итогах работы таможенников СМИ рассказали председатель Совета Всемирной таможенной организации, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы РФ Руслан Давыдов, курирующий работу таможенников Владивостока, и начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

Как отметил в своем выступлении Ладыгин, 2016 год ознаменовался важными для таможенных органов и для участников внешнеэкономической деятельности Дальневосточного федерального округа событиями – это прошедший в сентябре во Владивостоке II Восточный экономический форум, развитие территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), а также развитие и расширение свободного порта Владивосток. Эти события без сомнения придали новый импульс развития экономики Дальнего Востока и во многом определяют работу таможенных органов региона.

В 2016 году усилия таможенных органов Дальневосточного региона были направлены на содействие развитию внешней торговли, упрощение и ускорение совершения таможенных операций, внедрение перспективных таможенных технологий при одновременном решении задач обеспечения экономической безопасности Российской Федерации и пополнения доходной части федерального бюджета.

ИИ Интерфакс Россия, 28.01.2017 06:49

Более половины автомобилей "зависли" на дальневосточной таможне из-за отсутствия на них системы ЭРА-ГЛОНАСС

Но забрали машины только 448, на которые были выписаны ПТС (паспорт транспортного средства). Ситуация не простая", - сообщил журналистам в пятницу начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Юрий Ладыгин.

Он пояснил, что выпущенные таможнями иномарки - это те, хозяева которых представили свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), выписанные до 31 декабря 2016 года.

ИИ Интерфакс Россия, 28.01.2017 06:49

Более половины автомобилей "зависли" на дальневосточной таможне из-за отсутствия на них системы ЭРА-ГЛОНАСС

Но забрали машины только 448, на которые были выписаны ПТС (паспорт транспортного средства). Ситуация не простая", - сообщил журналистам в пятницу начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Юрий Ладыгин.

Он пояснил, что выпущенные таможнями иномарки - это те, хозяева которых представили свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), выписанные до 31 декабря 2016 года.

ИИ Московский комсомолец, 28.01.2017 08:14

Сотни машин застряли на таможнях Дальнего Востока из-за отсутствия ГЛОНАСС

Начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин заявил, что на складах дальневосточных таможен застряли около 800 автомобилей из-за отсутствия у них систем экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС".

Всего с начала года было оформлено 1217 автомобилей, однако ПТС были выписаны только на 448 машин. Граждане, которым были выданы авто, предоставили свидетельства о безопасности конструкции транспортных средств, выписанные до 31 декабря 2016 года.

"Ситуация непростая, остальные машины в ожидании", - сказал Ладыгин.

ИИ Взгляд.ру, 28.01.2017 09:12

На таможнях Дальнего Востока застряли около 800 машин из-за отсутствия ГЛОНАСС

Начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин сообщил, что на складах таможен региона застряли почти 800 автомобилей из-за отсутствия у них систем экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС", которые с 1 января должны быть установлены на всех машинах, впервые выпускаемых в обращение на территории России.

По словам Ладыгина, владельцы автомобилей должны были предъявить таможне свидетельство о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), где есть отметка, что машина оборудована "ЭРА-ГЛОНАСС", либо СБКТС должен быть выдан до 31 декабря прошлого года, передает РИА "Новости".

ИИ ZRPress.ru 09:15, 28.01.2017

ЭРА-ГЛОНАСС парализовала ввоз японских автомобилей в Приморье

Таможня беспрепятственно выпускает автомобили, хозяева которых представляют свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), выписанное до 31 декабря 2016 года. Остальные машины остаются на таможенных складах.

"На складах еще находятся 769 машин, на которые не подавали декларации. Какова их судьба, трудно сказать. Будет нормально оформлена СБКТС, значит, будут установлены кнопки "ЭРА-ГЛОНАСС" - значит, да (ПТС будет выдаваться)", - пояснил Юрий Ладыгин.

Досье "Золотого Рога": В России с 1 января вступило в силу требование об обязательном оснащении автомобилей системой экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" на основе спутниковой группировки ГЛОНАСС.

ИИ Новости@MAIL.RU, 28.01.2017

На таможне застряли сотни иномарок без ЭРЫ-ГЛОНАСС

Почти 770 автомобилей, ввезенных с начала года через таможни Дальнего Востока, пока не выданы владельцам, сообщает "Инфтерфакс". Причиной заминки послужили вступившие с января требования об обязательном оснащении автомобилей системой экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС.

По словам начальника Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Юрия Ладыгина, с начала года оформлено 1 217 автомобилей: "Это значит, что товарищи заплатили платежи и хотели бы их забрать, но забрали машины только 448, на которые были выписаны ПТС (паспорт транспортного средства). Ситуация непростая".

ИИ ВостокМедиа, 28.01.2017

Эра "краш-теста": дальневосточный автобизнес снова попал под удар

Последний документ ни одна машина, в которой нет "ЭРЫ-ГЛОНАСС", больше не получит. Никаких разъяснений по поводу того, как оснастить "тревожной кнопкой" подержанную "Тойоту", власти не дают. На таможнях Дальнего Востока уже скопились сотни автомобилей.

"С начала года таможнями Дальнего Востока оформлено 1217 автомобилей. Это значит, что товарищи заплатили платежи и хотели бы их забрать. Но забрали только 448 машин, на которые были выписаны ПТС в соответствии с СБКТС, полученными еще до 31 декабря.

ИИ Приморское Телевидение и Радио , 28.01.2017

Более 60% ввезенных на Дальний Восток иномарок застряли на таможне из-за "ЭРЫ-Глонасс"

Остальные машины в ожидании. Они должны были предъявить нам свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), где есть отметка о том что машина оборудована системой, либо СБКТС должен был быть оформлен до 31 декабря 2016 года", - сообщил Ладыгин.

ИИ Ъ-Огонек, 28.01.2017

На дальневосточной таможне застряли ввезенные без системы ЭРА-ГЛОНАСС иномарки

По его словам, владельцы выпущенных иномарок представили свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), выписанные до 31 декабря 2016 года. Господин Ладыгин уточнил, что сейчас продолжается проверка законности выдачи этих документов.

"На складах еще находятся 769 машин, на которые не подавали декларации. Какова их судьба, трудно сказать. Будет нормально оформлена СБКТС - значит, да, будут установлены кнопки (ЭРА-ГЛОНАСС,- "Ъ") - значит, да",- отметил господин Ладыгин.

ИИ Московский комсомолец, 28.01.2017

Сотни машин застряли на таможнях Дальнего Востока из-за отсутствия ГЛОНАСС

Начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин заявил, что на складах дальневосточных таможен застряли около 800 автомобилей из-за отсутствия у них систем экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС".

Всего с начала года было оформлено 1217 автомобилей, однако ПТС были выписаны только на 448 машин. Граждане, которым были выданы авто, предоставили свидетельства о безопасности конструкции транспортных средств, выписанные до 31 декабря 2016 года.

"Ситуация непростая, остальные машины в ожидании", - сказал Ладыгин.

ИИ Аргументы Недели, 28.01.2017

В Россию через таможни не пропустили сотни автомобилей из-за отсутствия ГЛОНАСС

Владельцам не разрешают забрать их со складов из-за отсутствия в машинах системы "ЭРА-ГЛОНАСС".

Как рассказал начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин, с начала 2017-го года было уже оформлено более одной тысячи двухсот автомобилей. Однако забрать смогли лишь более четырехсот машин. В остальных случаях владельцы не предоставили свидетельства, подтверждающие, что автомобили оснащены системой "ЭРА-ГЛОНАСС", сообщает ria.ru.

Напомним, что с начала этого года все пассажирские и транспортные средства, впервые поступившие в обращение на территории РФ, должны быть оборудованы системами вызова экстренных оперативных служб.

ИИ Лента.ру, 28.01.2017

Дальневосточная таможня задержала около 800 машин из-за отсутствия ГЛОНАСС

По его словам, с начала года сотрудники таможенной службы оформили 1217 автомобилей, но получить свои машины смогли лишь 448 собственников. "Ситуация непростая, остальные машины в ожидании", - сказал Ладыгин.

Он пояснил, что у покупателей иномарок просят предъявить таможне свидетельство о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС) с отметкой о том, что машина оборудована ГЛОНАСС. Вместе с тем, если свидетельство выдано до 31 декабря прошлого года, такой отметки не требуется. Те автовладельцы, которые получили свои машины, предоставили СБКТС, выписанные до 31 декабря, резюмировал Ладыгин.

ИА «Новости Владивостока» 27.01.2017

План перевыполнен: Дальневосточная таможня отчиталась о деятельности за 2016 год

27 января руководство Федеральной таможенной службы России и Дальневосточного таможенного управления отчитались о деятельности за 2016 год. По словам таможенников, план по наполнению федерального бюджета перевыполнен, платежи по импорту превысили экспортные, а подготовка к введению электронного документооборота проходит успешно.

«Если говорить о работе Федеральной таможенной службы в целом, то за прошлый год мы в бюджет собрали 4,4 триллиона рублей, – отметил председатель Совета Всемирной таможенной организации, заместитель руководителя ФТС Руслан Давыдов (на фото). – Мы перевыполнили план на 1%, даже чуть больше. В денежном выражении это почти 50 миллиардов рублей. Есть еще одна интересная цифра: впервые у нас импортные платежи, несмотря на снижение средневзвешенной ставки ввозной таможенной пошлины в рамках обязательств Россией перед ВТО, превысили платежи по экспорту – почти 53% из общего количества платежей. Мы научились лучше администрировать импорт, контролировать потоки».

Несколько лет назад таможня собрала рекордное число средств – более 7 триллионов рублей. Текущее снижение числа таможенных платежей, по словам Давыдова, обусловлено налоговым маневром. Экспортная пошлина на энергоносители сейчас снижена, а финансовая нагрузка на компании энергетического сектора переведена в налог на добычу полезных ископаемых. Так что часть финансов просто перешла в ведение ФНС.

Еще одно полезное нововведение – подача таможенной декларации в электронном виде. Уже сейчас на таможенных постах практически нет декларантов.

«Мы были вчера в Находке – там почти никого нет. Еще 5-6 лет назад стояли бы люди, которые бы в окошечки подавали пачки документов. Теперь это все происходит удаленно, в электронном виде. Декларанты приходят в таможню только тогда, когда нужны какие-то дополнительные документы, проверки и прочее. Но это тот процент деклараций, который мы постоянно снижаем», – сообщил Руслан Давыдов.

Введение электронного документооборота необходимо для того, чтобы снизить коррупционные риски. Контакт между сотрудником таможни и декларантом минимизируется. В будущем декларирование товаров будет переведено в обособленные подразделения – специально созданные центры, где будет осуществляться досмотр. Более 400 различных документов можно подавать в электронном виде.

Еще одна перспективная задача – автоматическая регистрация и выпуск декларации. Такую процедуру проходят уже около половины экспортных товаров и около 5% импортных.

В этом году будет принят новый Кодекс Таможенного союза. Вступление его в силу ожидается с 1 июля. В нем как раз прописаны все нормы автоматизации и электронного документооборота. В данный момент пока все эти процедуры делаются в пилотном режиме.

Работа Дальневосточного таможенного управления за прошлый год в целом осталась на прежнем уровне. Есть и незначительные снижения, и некоторые подъемы. В целом число платежей в сравнении с 2015 годом увеличилось со 164,14 до 176,1 миллиардов рублей. Физический объем внешнего товарооборота возрос на 11% – с 28,9 до 32,1 млн тонн. Но при этом стоимость его снизилась на 6,5% и составила $19,4 млрд.

Стоимость экспорта в этом году составила $8,4 миллиарда, при этом стоимостный объем сократился на 16%. Основными внешнеэкономическими торговыми партнерами по-прежнему остаются азиатские страны. В лидерах и по импорту, и по экспорту остается Китай – 37,4% от всего стоимостного объема товарооборота. Япония и Республика Корея по объемам находятся примерно на одном уровне – 22,1% и 21,2% соответственно. При этом с Японией товарооборот за 2016 год сократился почти на треть.

«Около 90% всех платежей у нас в регионе приходится на ввозные пошлины и НДС, – заметил начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин. – Это то, что уплачивается при импорте товаров. Все поставленные перед нами годовые планы были выполнены».

За рубеж с Дальнего Востока вывозится в основном лес. В 2016 году задекларировано 7,5 млн тонн древесины, что превысило объем 2015 года на 16%. Общая стоимость экспорта леса составила $923,7 млн – сумма возросла на 9%.

73% объема – это необработанные ценные породы дерева, дуб и ясень. Все бревна промаркированы – таможня может проверить место вырубки, самого рубщика и прочую информацию. Основным потребителем является Китай – на него приходится 81% экспортной древесины.

По факту незаконного перемещения лесоматериалов возбуждено 460 дел об административном правонарушении – на 66 больше, чем в 2015 году. Также заведено 49 уголовных дел против 39 в 2015 году. Общий объем незаконно перемещенных лесоматериалов составил 8,3 тыс. кубометров на сумму около 492 млн рублей.

«Нарушения есть, к сожалению, и это настораживает. Мы эту тему отслеживаем и снижать бдительность не собираемся. Тема живая, спускать ее не будем, равно как и таможенный контроль биоресурсов», – сообщил Юрий Ладыгин.

Вывоз биоресурсов с территории Дальнего Востока наращивает обороты. В прошлом году через таможенные органы было проведено 1,284 тыс. тонн рыбы и морепродуктов на общую стоимость $2,33 млрд. По сравнению с 2015 годом объем возрос на 6,5%, стоимость – на 5,2%.

Основной объем экспорта составила мороженая рыба – минтай, сельдь, лососевые породы, а также икра, молоки и печень. Их в первую очередь закупает опять-таки Китай – 64% экспорта. А вот дорогостоящие товары – трепанг, краб, морской еж – предпочитают покупать Республика Корея и Япония. При этом резко возросло количество установленных правонарушений по факту перемещения водных биоресурсов через границу. Если в 2015 году было заведено 5 уголовных дел и 161 дело об административном правонарушении, то за прошлый год эта цифра выросла до 39 и 284 соответственно.

В прошлом году чуть снизился показатель ввоза автотранспортных средств на территорию России: 51,6 тысяч штук в 2015 году против 51,2 тысяч штук в 2016 году. При этом ввоз автобусов увеличился на 37%, ввоз легкового транспорта остался практически неизменным, а вот грузовиков было ввезено меньше на 22%. Лидером по импорту транспорта остается Япония – 85%. Примечательно, что на втором месте Китай – 12,5%, а вот из Южной Кореи в Россию через Дальний Восток было ввезено всего 2% транспортных средств.

Таможня активно борется с контрафактом и контрабандой товаров. В 2016 году по факту контрабанды было возбуждено 260 уголовных дел. Лидерами по количеству выявленных на Дальнем Востоке преступлений являются таможенные пункты Приморья и Хабаровского края. Общая стоимость контрабандных товаров составила 823 млн рублей.

Контрафактных товаров за истекший год было обнаружено 5,5 млн единиц продукции. По сравнению с 2015 годом эта цифра возросла почти вдвое. В основном подделываются предметы одежды, аксессуары, автозапчасти, детские игрушки, продукты питания и алкоголь.

«Если партия товаров народного потребления мелкая, то такой контрафакт уничтожается. Но если крупная, то мы все ярлычки срезаем и в установленном порядке передаем продукцию в детские дома, дома инвалидов», – сообщил Юрий Ладыгин.

43 уголовных дела возбуждено в 2016 году по факту незаконного оборота наркотических средств. При этом таможенники отмечают, что продажа и передача наркотиков осуществляется с помощью почтовых отправлений.

Большую работу провели таможенники совместно с другими профильными органами по введению в действие режима свободного порта. В настоящий момент СПВ насчитывает 109 компаний-резидентов, более 183 миллиардов рублей предполагаемых инвестиций. Проводилось большое количество совещаний с потенциальными и действующими резидентами, ФНС и Минвостокразвития.

«К сожалению, несмотря на проделанную работу, случаев помещения товаров под процедуру свободной таможенной зоны, которая дает определенные преференции по платежам, пока нет», – сообщил Ладыгин.

Таможенники надеются, что в этом году появятся первые резиденты, готовые работать в режиме свободного порта.

Алена Степанова

ИА «Мангазея» 27.01.2017

Таможенники нашли гашишное масло у моряка, отбывающего в Охотоморскую экспедицию

За 2016-2017 годы это четвёртый случай контрабанды наркотиков на судах данной рыбодобывающей компании

Приморье24. Правоохранительным блоком Находкинской таможни пресечена попытка контрабандного вывоза наркотического средства. В ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий, должностные лица таможни в нежилом помещении морского судна, убывающего в Охотоморскую экспедицию за пределы таможенной территории ЕАЭС, обнаружили и изъяли вещества, запрещенные к гражданскому обороту.

Экспертиза установила, что изъятое вещество является маслом каннабиса (гашишное масло). В соответствии с российским законодательством, данное вещество включено в список наркотических средств, оборот которых в России запрещен.

Установлено, что данное наркотическое средство предназначалось для личного употребления членом экипажа.

В отношении данного гражданина возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного п."в" ч.2 ст.229.1 УК РФ - контрабанда наркотических средств в крупном размере. Санкция данной статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до десяти лет.

Плавзавод, на котором происходило изъятие наркотиков, принадлежит одной из крупнейших рыбодобывающих компаний, флот которой базируется у причалов, расположенных на территории поселков Южно-Морской и Ливадии. Указанный факт контрабандного перемещения наркотиков с использованием судов данной компании является четвертым, выявленным за период 2016-2017 гг.

ФТС ДТУ Находкинская таможня

ИА «ТАСС» 27.01.2017

Пока ни один резидент СПВ не воспользовался процедурами свободной таможенной зоны - ДВТУ

ВЛАДИВОСТОК, 27 января. /ТАСС/. Резиденты Свободного порта Владивосток (СПВ) пока не пользуются процедурами свободной таможенной зоны, которые дают определенные преференции по платежам. Об этом на брифинге во Владивостоке сообщил начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Юрий Ладыгин.

"В 2016 году ДВТУ вместе с ФТС провели большую работу, в том числе по привлечению внимания резидентов порта (к таможенным процедурам СПВ - прим. ТАСС). К сожалению, пока нет случаев помещения резидентами товаров под процедуру свободной таможенной зоны, которая дает преференции по платежам в бюджет. У нас в России долго запрягают, но быстро ездят, мы надеемся, что в этом году появятся первые резиденты, которые заявят эту процедуру", - отметил Ладыгин.

Глава ДВТУ подчеркнул, что круглосуточный режим работы таможенных органов обеспечен сегодня на всех морских пунктах пропуска, а также в аэропорту Кневичи (Владивосток) и железнодорожном пункте пропуска "Пограничный" (Приморский край). На автомобильных пунктах пропуска график работы зависит от работы пунктов пропуска КНДР и КНР. Пока китайская и северокорейская стороны не проинформировали российские таможенные органы о готовности к переходу на круглосуточный режим работы.

По данным ДВТУ, сегодня зарегистрировано 109 резидентов СПВ с общим объемом инвестиций 183 млрд рублей.

Федеральный закон о Свободном порте Владивосток вступил в силу в октябре 2015 года. Сегодня Свободный порт Владивосток включает в себя 16 муниципальных образований Приморского края, Ванинский район Хабаровского края, Корсаковский городской окргуг Сахалинской области, городской округ Петрпавловск-Камчатский Камчатского края и городской округ Певек Чукотки.

Резиденты свободного порта имеют право на существенные льготы. Так, в первые пять лет работы применяется пониженная ставка налога на прибыль - не более 5%, в течение последующих пяти лет - не более 12%. Резиденты порта освобождаются от уплаты налога на имущество организаций и земельного налога. Для них также снижены совокупные отчисления во внебюджетные фонды - с 30% до 7,6%. При определенных условиях резиденты вправе применять ускоренный режим возврата НДС.

ИИ «FINANZ.RU» 27.01.2017

Работа с декларациями вскоре перейдет в центры электронного декларирования – ФТС

ФТС РФ в ближайшее время переведет работу с декларациями в центры электронного таможенного декларирования. Об этом на брифинге во Владивостоке сообщил сегодня заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов.

«Мы планируем перевести в ближайшем будущем работу с декларациями в центры электронного декларирования. Это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками внешнеэкономической деятельности(ВЭД). Контроль товаров и взаимодействие с участниками ВЭД будет осуществляться на постах контроля, где есть товар, где есть необходимость осмотра и получения документов», - сказал Давыдов.

Руслан Давыдов отметил, что в 2016 году ФТС перечислила в федеральный бюджет 4,4 трлн рублей, что на примерно на 1% выше планового задания.

«В прошлом году у нас впервые за последние годы импортные платежи превысили экспортные, несмотря на снижение средневзвешенной ставки, ввозной таможенной ставки в рамках обязательств России перед ВТО. В итоге платежи по импорту в общем объеме составили 52,5%. Это говорит о том, что мы научились лучше администрировать импорт», - сообщил Давыдов.

РИА «Новости»27.01.17

Таможни ДФО за 2016 год перечислили в федеральный бюджет 176,1 млрд рублей

ВЛАДИВОСТОК, 27 янв – РИА Новости. Таможни Дальнего Востока на 2,8% перевыполнили план в 2016 году, перечислив в федеральный бюджет 176,1 миллиарда рублей, сообщил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

"Экспорт в 2016 году — 8,4 миллиарда долларов – снизился на 15,8%, импорт 11,1 миллиарда долларов – подрос на 2%. Это позволило перечислить в федеральный бюджет 176,1 миллиарда рублей. В 2015 году это было 164 миллиарда рублей, то есть добавили почти 12 миллиардов рублей, план выполнили на 102,8%", — сказал Ладыгин.

По данным таможенного управления, сокращению стоимостного объема экспорта способствовало снижение цены сжиженного природного газа, черных металлов, судов, а также уменьшение поставок золы, руды и шлака.

Отмечается, что в 2016 году экспорт водных биоресурсов продолжал расти. На экспорт задекларировано 1,284 миллиона тонн уловов на 2,3 миллиарда долларов. По сравнению с 2015 годом объемы увеличились на 6,5%, стоимость — на 5,2%.

РИА «Новости»27.01.17

Объем товаров через транспортные коридоры в Приморье вырос в пять раз

ВЛАДИВОСТОК, 27 янв – РИА Новости. Объем товаров, перемещенных за 2016 год по международным транспортным коридорам (МТК) "Приморье-1" и "Приморье-2", увеличился в пять раз по сравнению с 2015 годом – до 52,5 тысячи тонн, сообщил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

"Эти наши маршруты заинтересовали перевозчиков, и вес товарных партий, который был перемещен, составил 52,5 тысячи тонн. Конечно, это невесть что по объему, но это в пять раз больше, чем в 2015 году", — сказал Ладыгин.

По его словам, серьезное внимание уделяется срокам оформления товаров при транзите по "Приморью-1" и "Приморью-2". "Ведем жесткий мониторинг каждой парии, и задержек по причине таможни на границе нет", — добавил таможенник.

Он отметил, что по сравнению с 2015 годом, когда общий товарооборот на таможнях Дальнего Востока составил 20,8 миллиарда долларов, в 2016 году стоимость товарооборота сократилась на 6,5%, физический объем вырос на 11% — с 28,9 до 32,1 миллиона тонн.

МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" проходят через территорию Свободного порта Владивосток. Здесь предусмотрена круглосуточная работа пунктов пропуска и радикальное сокращение контроля — "единое окно" при пересечении госграницы грузами, введение электронного декларирования грузов и реализация принципа "зеленого коридора" для участников внешнеэкономической деятельности.

Газета «Золотой Рог» 27.01.2017

По итогам 2016 года внешнеторговый оборот через таможни ДВТУ составил $19,4 млрд

Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ) в 2016 году увеличило перечисления в федеральный бюджет по сравнению с 2015 годом на 7,3%, до 176,1 млрд рублей, сообщил на брифинге во Владивостоке, начальник ДВТУ Юрий ЛАДЫГИН. Годовой план при этом был перевыполнен на 2,8%.

В то же время стоимость товарооборота за год сократилась на 6,5%.

По итогам 2016 года внешнеторговый оборот через таможни ДВТУ составил $19,4 млрд, что на 6,7% меньше, чем в 2015 году. В том числе стоимость импорта составила $11,1 млрд (рост на 2% к 2015 году), экспорта - $8,4 млрд (-15,8%). Основными контрагентапми по прежнему выступают Китай (37,4%), Япония (22,1%) и Южная Корея (21,2%). Рост оборота с Китаем в стоимостном объеме в прошлом году составил 5,7%, а вот товарооборот с Японией уменьшился почти на 28%, сказал Юрий Ладыгин.

Олег КЛИМЕНКО. Деловая газета "Золотой Рог", Владивосток

ИИ ludmilasavvina.ru, 27.01.2017

ИИ nathanferguson645.dynu.com, 27.01.2017

ИИ news-russia.info, 27.01.2017

ИИ rosbalt.ru/russia, 27.01.2017

Из-за отсутствия ГЛОНАСС на таможнях ДФО застряли более 800 авто

Из-за отсутствия на прибывших в РФ из Японии и других стран АТР автомобилях устройства ЭРА-ГЛОНАСС на складах таможен ДФО застряли более 800 авто, сообщил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

По его словам, с начала года оформлено 1217 автомобилей. Это значит, что за них заплатили пошлину и хотели забрать, но забрали только 448, на которые были выписаны ПТС.

В настоящее время таможня не выдает паспорта транспортного средства, если владелец не может предъявить свидетельство о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), где была бы отметка об оборудовании авто системой экстренного вызова спасательных служб ЭРА-ГЛОНАСС на случай ДТП. Однако отметка не может быть получена, поскольку машины привезены из-за рубежа, а ЭРА-ГЛОНАСС — исключительно российская система навигации.

Пока автомобили со складов таможен забрали только те владельцы, которые предоставили СБКТС, выписанные до 31 декабря 2016 года.

Как отметил Юрий Ладыгин, «остальные ждут». Он также добавил, что «маловероятно, что на подержанных автомобилях можно будет за рубежом установить эту систему, так как крэш-тест надо будет провести минимум два раза».

«Возможно, найдутся выходы, будем смотреть… Пока для нас понятной схемы действий нет», — подытожил Ладыгин.

ИИ yaplakal.com/forum3, 27.01.2017

ЭРА-ГЛОНАСС обрушила авторынок Приморья. На таможнях зависли сотни машин

Автомобилистов Приморья снова лихорадит. Из-за новых требований по установке «тревожной кнопки» — системы « ЭРА-ГЛОНАСС » — сотни машин зависли на дальневосточных таможнях. Причем сами таможенники честно признаются, что не знают, как быть.

Согласно техрегламенту «О безопасности колесных транспортных средств», с 1 января 2017 года каждый сходящий с конвейера или ввозимый в Россию, Белоруссию и Казахстан автомобиль должен быть оборудован системой экстренного реагирования российского производства. Для оформления паспорта транспортного средства (ПТС) необходимо представить в таможню свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), которое ни одна машина без « ЭРЫ-ГЛОНАСС » больше не получит.

По официальной версии, в случае аварии « ЭРА-ГЛОНАСС » подаст сигнал SOS спасательным службам. По неофициальной — дело тут не в заботе о безопасности, а в том, что правила Всемирной торговой организации предполагают постепенное снижение пошлин на импорт автомобилей. Новое требование выглядит слегка замаскированным способом компенсировать убытки.

Следует понимать, что для Дальнего Востока импорт подержанных машин из Японии — не просто бизнес, а образ жизни. Большинство дальневосточников по-прежнему ездят на правом руле, не видя ему реальной альтернативы.

Каждый «наезд» Москвы воспринимается местными жителями крайне болезненно (в 2008 году для подавления протестов пришлось присылать во Владивосток — самый автомобилизированный на душу населения город России — подмосковный ОМОН).

Не говоря уже об ударе по сомнительному качеству местной жизни с ее тарифами и ценами, речь — ни много, ни мало — о социальной стабильности в регионе.

Власти до сих пор не дали никаких разъяснений по поводу того, как оснастить «Эрой» подержанную «Тойоту». Уплатить ввозную пошлину можно, а получить ПТС — нельзя. В тупике не только автоимпортеры, но и таможенники.

— С начала года у нас оформлено 1217 автомобилей. Это значит, что товарищи внесли платежи и хотели бы машины забрать. Но забрали только 448 машин, на которые ПТС были оформлены по СБКТС, выданным до 31 декабря. Кроме того, на складах находятся еще 769 машин. Какова будет их судьба — трудно сказать, — откровенно сказал начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

Он сомневается, что подержанные машины вообще можно будет оснастить «тревожными кнопками». Оказывается, для этого каждый индивидуальный импортер должен провести за свой счет два «краш-теста» ввозимой им модели с датчиками « ЭРА-ГЛОНАСС » на борту.

— Кто этим будет заниматься — разбивать машины, потом их восстанавливать? Возможно, найдутся какие-то другие выходы. Но пока для нас понятной схемы нет, — резюмирует Ладыгин.
Дело может обернуться не просто очередным побором, а полным крахом «народного автоимпорта». Создав проблему, государство не предложило никаких путей ее решения, в силу чего эти пути вынужденно ищут сами приморские автомобилисты. Популярный автомобильный сайт Drom.ru предлагает два варианта: не распространять новые правила на «бэушные» иномарки, ввозимые в Россию, или же дать возможность гражданам законно устанавливать систему « ЭРА-ГЛОНАСС » частным порядком. В обоих случаях требуется внести соответствующие поправки в регламент.
А дальневосточному автобизнесу и без «кнопок» впору подавать сигнал бедствия.

Если раньше на Дальний Восток ввозилось около полумиллиона машин в год, то теперь объемы упали на порядок. В 2016 году через таможни Дальнего Востока прошла 51 209 иномарок.
Большую их часть — 85% — по-прежнему везут из Японии. Тяжело раненный взлетом пошлин и затем торпедированный падением рубля региональный автобизнес ждет контрольного выстрела в капот.

…Власти много и с удовольствием говорят о «свободном порте Владивосток», «территориях опережающего развития», предрекают вал инвестиций, активизацию предпринимательства и даже приток населения в Приморье. Однако это самое население с начала 1990-х и по сей день продолжает уезжать на Запад, не выдерживая жизни в режиме «краш-теста».

ИИ zr.ru, 27.01.2017

Дальневосточная таможня не пускает завезенные иномарки без системы ЭРА-ГЛОНАСС

Оформленные на Дальнем Востоке автомобили не могут добраться до владельцев. С начала года там скопилось около 769 транспортных средств.

Начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Юрий Ладыгин сообщил, что на региональной таможне сложилась непростая ситуация — с начала года оформлено 1217 автомобилей, однако новоиспеченным владельцам удалось забрать лишь 448 из них, остальные пока не выданы из-за вступившего с января требования об обязательном оснащении транспортных средств системой экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. Те автомобили, что все-таки добрались до автовладельцев, имели свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), выписанные до 31 декабря 2016 года, то есть до вступления в силу постановления. Впрочем, у таможенников остались сомнения о законности выдачи таких свидетельств, по этому поводу ведется проверка.

Юрий Ладыгин не смог ничего сказать о судьбе 769 автомобилей, которые остаются на складе таможни. Если СБКТС будет оформлен по всем правилам, включающим установку системы ЭРА-ГЛОНАСС, тогда машины выдадут. Пока склады таможни забиты не под завязку, но если ситуация сохранится и владельцы не смогут забирать машины, проблемы могут возникнуть, сообщает «Интерфакс».

С 1 января 2017 года системой ЭРА-ГЛОНАСС должны оснащаться все новые модели автомобилей, впервые проходящие процедуру одобрения типа на территории Таможенного союза. Но не достаточно просто установить на борт систему экстренного реагирования, необходимо провести серию сертификационных испытаний, в ходе которых требуется разбить как минимум два автомобиля. Когда речь идет о партии машин, завозимых автопроизводителем, это имеет смысл — за счет опта сертификация незначительно отразится на конечной цене автомобиля.

Тем не менее некоторые производители подумывают о том, чтобы сократить модельный ряд в России, так как сертификация нишевых моделей может оказаться неподъемной. Что касается единичных экземпляров, которые ввозят под определенных покупателей, вопрос с сертификацией по-прежнему неясен.

Будет ли введен для таких случаев облегченный режим сертификации, без обязательного краш-теста, предусматривающий лишь оборудование автомобиля системой ЭРА-ГЛОНАСС, пока никто вразумительно объяснить не может.

ИИ rbc.ru, 27.01.2017

На Дальнем Востоке 60% иномарок застряло на таможне из-за ЭРА-ГЛОНАСС

Таможня Дальнего Востока задержала больше половины иномарок, ввозимых в Россию в январе, из-за неустановленной ЭРА-ГЛОНАСС. Пока на складах есть места для не прошедших контроль автомобилей, но они в скором времени могут закончиться.

С начала 2017 года на таможенных пунктах Дальнего Востока «зависли» 769 автомобилей, что составляет более 60% от общего числа ввезенных из-за рубежа машин. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу регионального таможенного управления Юрия Ладыгина.

Сбой в работе таможни произошел в связи с новым регламентом Таможенного союза об обязательной установке на все импортируемые машины системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС. Документ вступил в силу с 1 января. В настоящее время «зависшие» автомобили размещаются на складах, но, по словам Ладыгина, в дальнейшем «могут возникнуть проблемы». Как поступать с машинами, на которых не установлена система, пока непонятно, отметил сотрудник ФТС.

Владельцы машин в соответствии с новыми правилами должны предъявить свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства со штампом об установке ЭРА-ГЛОНАСС, объясняет глава управления. «С начала года оформлено 1217 автомобилей, это значит, что эти товарищи заплатили платежи и хотели бы их забрать, но забрали машины только 448, те, на которые были выписаны ПТС», — добавляет он.

В таможенном управлении сомневаются, что ЭРА-ГЛОНАСС на подержанных автомобилях можно будет установить за рубежом при покупке, поэтому «понятной системы» ввоза таких автомобилей в Россию там пока не видят.

Представитель Калининградской областной таможни уточнил РБК, что в зоне их ведомства проблем со ввозом автомобилей без системы ЭРА-ГЛОНАСС не было. Представитель Северо-Западного таможенного управления обещал ответить РБК позже.

Официальные импортеры брендов не отмечают проблем со ввозом машин в Россию. ​Представитель Subaru (импортируют автомобили из Японии) сообщила РБК, что у них проблем со ввозом автомобилей нет. С поставками Volvo (ввозят из Швеции) и Suzuki (Япония и Венгрия) проблем нет, сказали представители брендов. Все автомобили Toyota, локальные и ввозимые на российский рынок, с 1 января 2017 года оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС, уточнила РБК представитель бренда Наталья Астафьева.
Дилеры не ввозят подержанные автомобили из-за рубежа, все операции идут на внутреннем рынке, сказал РБК ​генеральный директор ГК «Феникс» Вячеслав Жигалов. Для Дальнего Востока характерен ввоз праворульных автомобилей, которые везут из-за границы в основном физические лица, уточнил он.

Система ЭРА-ГЛОНАСС согласно техническому регламенту должна устанавливаться на все импортные и производимые в России автомобили, но концерны получили возможность оттянуть ее внедрение до 2020 года, так как полученные одобрения типа транспортного средства (ОТТС) действуют три года.​

В начале ноября «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на рынке сообщил об увеличении стоимости автомобилей в связи с затратами на внедрение ЭРА-ГЛОНАСС.



ИИ hghltd.yandex.net, 27.01.2017

ИИ vch.ru, 27.01.17

На таможнях ДФО более 800 машин застряли из-за отсутствия ГЛОНАСС

Из-за отсутствия на прибывших в РФ из Японии и других стран АТР автомобилях устройства ЭРА-ГЛОНАСС на складах таможен ДФО застряли более 800 авто.

Об этом журналистам на брифинге сообщил начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

По его словам, с начала года оформлено 1217 автомобилей, это значит, что за них заплатили пошлину и хотели бы машины забрать, но забрали только 448, на которые были выписаны ПТС.

- Ситуация непростая, остальные машины в ожидании, - сказал Ладыгин.

Проблема в том, что таможня не выдает паспорта транспортного средства, если владелец не может предъявить свидетельство о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), где была бы отметка об оборудовании авто системой экстренного вызова спасательных служб ЭРА-ГЛОНАСС на случай ДТП. Но отметка не может быть получена, поскольку машины привезены из-за рубежа, а ЭРА-ГЛОНАС - исключительно российская система навигации. Пока автомобили со складов таможен забрали только те владельцы, которые предоставили СБКТС, выписанные до 31 декабря 2016 года.

Как отметил Юрий Ладыгин, остальные ждут. Он также понимает, что "маловероятно, что на подержанных автомобилях можно будет за рубежом установить эту систему, так как крэш-тест надо будет провести минимум два раза".

- Возможно, найдутся выходы, будем смотреть… Пока для нас понятной схемы действий нет, - сказал Ладыгин.

Справка "РГ"

С 1 января 2017 года вступило в силу требование об обязательном оснащении пассажирских и грузовых транспортных средств, впервые выпускаемых в обращение на территории России, системами вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС (или ее аналогами для других стран-членов ЕАЭС).

РИА «Новости» 27.01.2017

Объем товаров, прошедших через транспортные коридоры в Приморье, за год вырос в 5 раз

ВЛАДИВОСТОК, 27 янв – РИА Новости. Объем товаров, перемещенных за 2016 год по международным транспортным коридорам (МТК) "Приморье-1" и "Приморье-2", увеличился в пять раз по сравнению с 2015 годом – до 52,5 тысячи тонн, сообщил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

"Эти наши маршруты заинтересовали перевозчиков, и вес товарных партий, который был перемещен, составил 52,5 тысячи тонн. Конечно, это невесть что по объему, но это в пять раз больше, чем в 2015 году", - сказал Ладыгин.

По его словам, серьезное внимание уделяется срокам оформления товаров при транзите по "Приморью-1" и "Приморью-2". "Ведем жесткий мониторинг каждой парии, и задержек по причине таможни на границе нет", - добавил таможенник.

Он отметил, что по сравнению с 2015 годом, когда общий товарооборот на таможнях Дальнего Востока составил 20,8 миллиарда долларов, в 2016 году стоимость товарооборота сократилась на 6,5%, физический объем вырос на 11% - с 28,9 до 32,1 миллиона тонн.

МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" проходят через территорию Свободного порта Владивосток. Здесь предусмотрена круглосуточная работа пунктов пропуска и радикальное сокращение контроля — "единое окно" при пересечении госграницы грузами, введение электронного декларирования грузов и реализация принципа "зеленого коридора" для участников внешнеэкономической деятельности.

Таможни ДФО за 2016 г перечислили в федеральный бюджет 176 млрд руб, сделав план на 102,8%

ИИ «Runews24.ru» 27.01.2017

В РОССИИ ПОЯВЯТСЯ ЦЕНТРЫ ЭЛЕКТРОННОГО ТАМОЖЕННОГО ДЕКЛАРИРОВАНИЯ

В ближайшем времени на территории России заработают электронные центры по работе с таможенными декларациями.

Как пояснил заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов, это будут обособленные офисы, где не будет взаимодействия с участниками внешнеэкономической деятельности. Непосредственный контроль будет осуществляться только на специальных постах, если возникнет необходимость осмотра и получения документов.

Основной целью создания таких центров является желание ускорить процесс оформления грузов и снизить коррупционные риски.

«До 2020 года мы все передовые вещи должны внедрить в повседневную практику и обеспечить работу систем без сбоев», - подчеркнул Давыдов.

Чиновник подчеркнул, что изменения предусматривают автоматическую регистрацию декларации на товары и автоматический выпуск без участия таможенников.

ИА «АБН» 27.01.2017

В России появятся центры электронного таможенного декларирования

Для оперативности и борьбы с коррупцией

Центры электронного декларирования для работы с таможенными декларациями появятся в России в ближайшее время. Об этом рассказал в пятницу заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов.

«Мы планируем перевести в ближайшем будущем работу с декларациями в центры электронного декларирования, то есть это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками ВЭД (внешнеэкономической деятельности)», — пояснил Давыдов. Он добавил, что контроль за товарами по-прежнему будет осуществляться на постах.

По словам Давыдова, такие центры помогут ускорить процесс декларирования и уменьшат коррупционные риски. «До 2020 года мы все передовые вещи должны внедрить в повседневную практику и обеспечить работу систем без сбоев», — сказал он.

Напомним, в ноябре прошлого года глава Федеральной налоговой службы Михаил Мишустин рассказал, что интеграция с информационной системой таможенной службы позволила собрать около 52 млрд рублей налогов. Он заявил, что работа в этом направлении признана эффективной и будет продолжена.

ИИ «Бизнес онлайн» 27.01.2017

В РФ в ближайшее время появятся центры электронного таможенного декларирования

В России в ближайшее время создадут центры электронного декларирования для работы с таможенными декларациями. Об этом заявил замглавы федеральной таможенной службы Руслан Давыдов.

«Мы планируем перевести в ближайшем будущем работу с декларациями в центры электронного декларирования, то есть это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками ВЭД (внешнеэкономической деятельности). А контроль товаров и взаимодействие с участниками ВЭД будет осуществляться на постах контроля, где есть товар, где есть необходимость осмотра и получения документов», — цитирует Давыдова РИА «Новости».

Как заявил замглавы ФНС, это делается в том числе, чтобы ускорить оформление грузов, а также чтобы снизить коррупционные риски.

Ранее сообщалось, что в 2016 году татарстанская таможня направила в федеральный бюджет более 24,3 млрд. рублей. Это на 10,5% больше, чем в 2015 году, когда таможня принесла бюджету более 22 млрд. рублей. Сообщалось, что вывозная пошлина составила 26,6 млн. рублей, платежи по импорту — 23,9 млрд. рублей, таможенные сборы — 187,8 млн. рублей, утилизационные сборы — 120,5 млн. рублей, а штрафы — 13,9 млн. рублей.

ИИ «Еurasiancenter.ru» 27.01.2017

Замглавы ФТС России: Мы настроены на продвижение интересов ЕАЭС в целом

ФТС России работает над продвижением интересов Евразийского экономического союза во Всемирной таможенной организации (ВТамО), заявил на пресс-конференции замглавы Федеральной таможенной службы РФ Руслан Давыдов.

«Европейская экономическая комиссия является отдельным членом Всемирной таможенной организации. Евразийская экономическая комиссия пока только на пути к вступлению. Это одна из задач, которую на период председательства России в ВТамО мы ставим перед собой» — сказал Давыдов.

РИА «Новости» 27.01.2017

Таможни ДФО за 2016 г перечислили в федеральный бюджет 176 млрд руб, сделав план на 102,8%

ВЛАДИВОСТОК, 27 янв – РИА Новости. Таможни Дальнего Востока на 2,8% перевыполнили план в 2016 году, перечислив в федеральный бюджет 176,1 миллиарда рублей, сообщил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

"Экспорт в 2016 году - 8,4 миллиарда долларов – снизился на 15,8%, импорт 11,1 миллиарда долларов – подрос на 2%. Это позволило перечислить в федеральный бюджет 176,1 миллиарда рублей. В 2015 году это было 164 миллиарда рублей, то есть добавили почти 12 миллиардов рублей, план выполнили на 102,8%", - сказал Ладыгин.

По данным таможенного управления, сокращению стоимостного объема экспорта способствовало снижение цены сжиженного природного газа, черных металлов, судов, а также уменьшение поставок золы, руды и шлака.

Отмечается, что в 2016 году экспорт водных биоресурсов продолжал расти. На экспорт задекларировано 1,284 миллиона тонн уловов на 2,3 миллиарда долларов. По сравнению с 2015 годом объемы увеличились на 6,5%, стоимость - на 5,2%.

ИИ «FINANZ.RU» 27.01.2017

Работа с декларациями вскоре перейдет в центры электронного декларирования – ФТС

ФТС РФ в ближайшее время переведет работу с декларациями в центры электронного таможенного декларирования. Об этом на брифинге во Владивостоке сообщил сегодня заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов.

«Мы планируем перевести в ближайшем будущем работу с декларациями в центры электронного декларирования. Это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками внешнеэкономической деятельности(ВЭД). Контроль товаров и взаимодействие с участниками ВЭД будет осуществляться на постах контроля, где есть товар, где есть необходимость осмотра и получения документов», - сказал Давыдов.

Руслан Давыдов отметил, что в 2016 году ФТС перечислила в федеральный бюджет 4,4 трлн рублей, что на примерно на 1% выше планового задания.

«В прошлом году у нас впервые за последние годы импортные платежи превысили экспортные, несмотря на снижение средневзвешенной ставки, ввозной таможенной ставки в рамках обязательств России перед ВТО. В итоге платежи по импорту в общем объеме составили 52,5%. Это говорит о том, что мы научились лучше администрировать импорт», - сообщил Давыдов.

ИА «Интерфакс» 27.01.2017

ФТС в 2016 г. перечислила в федеральный бюджет 4,4 трлн руб., перевыполнив плановое задание на 1% - Давыдов

Владивосток. 27 января. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Федеральная таможенная служба (ФТС) в 2016 году перечислила в федеральный бюджет 4,4 трлн рублей, перевыполнив плановое задание на 1%, сообщил замглавы ФТС Руслан Давыдов на брифинге в пятницу.

"В прошлом году у нас впервые за последние годы импортные платежи превысили экспортные, несмотря на снижение средневзвешенной ставки ввозной таможенной ставки в рамках обязательств России перед ВТО. В итоге платежи по импорту в общем объеме составили 52,5%. Это говорит о том, что мы (ФТС - ИФ) научились лучше администрировать импорт, а это основная наша работа - по контролю таможенной стоимости", - сказал Р.Давыдов.

Снижение перечислений, по его словам в первую очередь связано с налоговым маневром.

"Снизилась у нас (в России - ИФ) экспортная пошлина на энергоносители, она в течение нескольких лет постепенно снижается. И нагрузка на компании энергетического сектора переводится в налог на добычу полезных ископаемых. Поэтому, собственно говоря, эти деньги просто перешли в администрирование Федеральной налоговой службы", - пояснил чиновник.

Газета «Коммерсантъ» 27.01.2017

В России создадут центры электронного декларирования для таможни

Замглавы Федеральной таможенной службы (ФСТ) Руслан Давыдов заявил, что в России в скором времени создадут центры электронного таможенного декларирования. «Мы планируем перевести в ближайшем будущем работу с декларациями в центры электронного декларирования, то есть это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками ВЭД (внешнеэкономической деятельности). А контроль товаров и взаимодействие с участниками ВЭД будет осуществляться на постах контроля, где есть товар, где есть необходимость осмотра и получения документов»,— цитирует «РИА Новости» представителя ФСТ. Господин Давыдов пояснил, что создание центров должно поспособствовать ускорению оформления грузов, а так же помочь снижению коррупционных рисков.

В декабре прошлого года правительство утвердило стратегию по противодействию незаконному обороту промышленной продукции на 2020-2025 годы. Документ был представлен кабмину после рассмотрения госкомиссией по борьбе с контрафактом, где ведомства договорились и о мерах по расчистке товарных рынков от фальсификата. Среди них — ужесточение ответственности за недобросовестную сертификацию вплоть до уголовной и работа Росаккредитации, ФНС и ФТС по выявлению злоупотреблений.

Газета «Комсомольская правда» 27.01.2017

В России будут созданы центры таможенного декларирования

Декларации будут подаваться в информационную систему ФТС и решение по ним будет принимать машина

Заполнение таможенных деклараций и получение разрешений будет происходить в спеццентрах.

Работа с таможенными декларациями в России будет переведена в специализированные центры. Об этом сообщил сообщил заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов.

"Это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Контроль товаров и взаимодействие с участниками ВЭД будет осуществляться на постах, где есть товар, где есть необходимость осмотра и получения документов", - пояснил он.

По словам Давыдова, автоматическая регистрация деклараций на товары и автоматический выпуск без участия инспектора - это перспективная и интересная задача, которая сейчас стоит перед ведомством, передает ТАСС.

"Декларации подаются в информационную систему таможенных органов, и машина принимает решение о выпуске этой декларации. У нас уже автоматически регистрируется порядка 50% экспортных деклараций и выпускается автоматически порядка 5%, надеемся в этом году выйти на 10% по экспорту", - сообщил Давыдов.

Газета «МК» 27.01.2017

Центры электронного таможенного декларирования создадут в РФ

В России будут созданы специальные электронные центры для работы с таможенными декларациями.

Как сообщил замруководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов, это делается для того, чтобы ускорить оформление грузов и снизить коррупционные риски.

"Мы планируем перевести работу с декларациями в центры электронного декларирования... это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками ВЭД", — отметил он.

РИА «Новости» 27.01.2017

В России создадут центры электронного таможенного декларирования

ВЛАДИВОСТОК, 27 янв – РИА Новости. Центры электронного декларирования создадут в ближайшее время в России для работы с таможенными декларациями, сообщил журналистам заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов.

"Мы планируем перевести в ближайшем будущем работу с декларациями в центры электронного декларирования, то есть это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками ВЭД (внешнеэкономической деятельности). А контроль товаров и взаимодействие с участниками ВЭД будет осуществляться на постах контроля, где есть товар, где есть необходимость осмотра и получения документов", — сказал Давыдов.

По его словам, это делается в том числе для того, чтобы ускорить оформление грузов, а также для снижения коррупционных рисков.

Замруководителя ФТС заявил, что в марте должна быть принята комплексная программа развития ведомства. "До 2020 года мы все передовые вещи должны внедрить в повседневную практику и обеспечить работу систем без сбоев", — отметил он.

По словам чиновника, изменения коснутся электронного декларирования, частности, из нововведений – автоматическая регистрация деклараций на товары и автоматический выпуск без участия таможенников.

"Также существенно меняется институт уполномоченного экономического оператора. Он приближается к наилучшим мировым практикам. И перспектива — взаимное признание уполномоченных экономических операторов со странами и экономическими союзами, и в первую очередь Европейским союзом", — сказал Давыдов.

ИА «ТАСС» 27.01.2017

ФТС переведет работу с декларациями в центры электронного декларирования

Контроль товаров и взаимодействие с участниками ВЭД планируется осуществлять на постах контроля

ВЛАДИВОСТОК, 27 января. /ТАСС/. ФТС РФ в ближайшее время переведет работу с декларациями в центры электронного таможенного декларирования. Об этом на брифинге во Владивостоке сообщил заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов.

"Мы планируем перевести в ближайшем будущем работу с декларациями в центры электронного декларирования. Это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Контроль товаров и взаимодействие с участниками ВЭД будет осуществляться на постах контроля, где есть товар, где есть необходимость осмотра и получения документов", - сказал Давыдов.

Руслан Давыдов отметил, что в 2016 году ФТС перечислила в федеральный бюджет 4,4 трлн рублей, что на примерно на 1% выше планового задания.

"В прошлом году у нас впервые за последние годы импортные платежи превысили экспортные, несмотря на снижение средневзвешенной ставки, ввозной таможенной ставки в рамках обязательств России перед ВТО. В итоге платежи по импорту в общем объеме составили 52,5%. Это говорит о том, что мы научились лучше администрировать импорт", - сообщил Давыдов.

"Еще одна перспективная и интересная задача это автоматическая регистрация деклараций на товары и автоматический выпуск без участия инспектора. То есть декларации подаются в информационную систему таможенных органов, и машина принимает решение о выпуске этой декларации. У нас уже автоматически регистрируется порядка 50% экспортных деклараций и выпускается автоматически порядка 5%, надеемся в этом году выйти на 10% по экспорту", - сообщил Давыдов.

ИА «NewsRbk.ru» 27.01.2017

ФТС переведет работу с декларациями в центры электронного декларирования

ВЛАДИВОСТОК, 27 января. /ТАСС/. ФТС РФ в ближайшее время переведет работу с декларациями в центры электронного таможенного декларирования. Об этом на брифинге во Владивостоке сообщил заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов.

Мы планируем перевести в ближайшем будущем работу с декларациями в центры электронного декларирования. Это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Контроль товаров и взаимодействие с участниками ВЭД будет осуществляться на постах контроля, где есть товар, где есть необходимость осмотра и получения документов, - сказал Давыдов.

Руслан Давыдов отметил, что в 2016 году ФТС перечислила в федеральный бюджет 4,4 трлн рублей, что на примерно на 1% выше планового задания.

В прошлом году у нас впервые за последние годы импортные платежи превысили экспортные, несмотря на снижение средневзвешенной ставки, ввозной таможенной ставки в рамках обязательств России перед ВТО. В итоге платежи по импорту в общем объеме составили 52,5%. Это говорит о том, что мы научились лучше администрировать импорт, - сообщил Давыдов.

Еще одна перспективная и интересная задача это автоматическая регистрация деклараций на товары и автоматический выпуск без участия инспектора. То есть декларации подаются в информационную систему таможенных органов, и машина принимает решение о выпуске этой декларации. У нас уже автоматически регистрируется порядка 50% экспортных деклараций и выпускается автоматически порядка 5%, надеемся в этом году выйти на 10% по экспорту, - сообщил Давыдов.

Газета «Золотой Рог» 27.01.2017

Таможня запускает Центры электронного декларирования для таможенных деклараций

Нововведения делаются, в том числе, для снижения коррупционных рисков

Федеральная таможенная служба (ФТС) планирует в ближайшее время создать на территории страны Центры электронного декларирования для работы с таможенными декларациями, сообщил журналистам на брифинге во Владивостоке замглавы ФТС Руслан ДАВЫДОВ.

"Мы (ФТС) планируем перевести в ближайшем будущем работу с декларациями в центры электронного декларирования, то есть это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками ВЭД (внешнеэкономической деятельности). А контроль товаров и взаимодействие с участниками ВЭД будет осуществляться на постах фактического контроля, где есть товар, где есть необходимость осмотра и получения каких-либо дополнительных документов", - сказал таможенник.

Он уточнил, что нововведения делаются для ускорения оформления грузов, а также для снижения коррупционных рисков.

По словам Руслана Давыдова, в ближайшее время ФТС планирует внедрить автоматическую регистрацию деклараций на товары и автоматический выпуск без участия таможенников.

Олег КЛИМЕНКО. Деловая газета "Золотой Рог", Владивосток

ИИ «Rodina.news» 27.01.2017

В России появятся центры электронного таможенного декларирования - Для оперативности и борьбы с коррупцией

Центры электронного декларирования для работы с таможенными декларациями появятся в России в ближайшее время. Об этом рассказал в пятницу заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов.

«Мы планируем перевести в ближайшем будущем работу с декларациями в центры электронного декларирования, то есть это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками ВЭД (внешнеэкономической деятельности)», — пояснил Давыдов. Он добавил, что контроль за товарами по-прежнему будет осуществляться на постах. По словам Давыдова, такие центры помогут ускорить процесс декларирования и уменьшат коррупционные риски. «До 2020 года мы все передовые вещи должны внедрить в повседневную практику и обеспечить работу систем без сбоев», — сказал он. Напомним, в ноябре прошлого года глава Федеральной налоговой службы Михаил Мишустин рассказал, что интеграция с информационной системой таможенной службы позволила собрать около 52 млрд рублей налогов. Он заявил, что работа в этом направлении признана эффективной и будет продолжена.

ИИ «Виртуальная таможня» 27.01.2017

В России создадут центры электронного таможенного декларирования

РИА Новости. Центры электронного декларирования создадут в ближайшее время в России для работы с таможенными декларациями, сообщил журналистам заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов.

"Мы планируем перевести в ближайшем будущем работу с декларациями в центры электронного декларирования, то есть это будут фактически обособленные офисы, в которых не будет взаимодействия с участниками ВЭД (внешнеэкономической деятельности). А контроль товаров и взаимодействие с участниками ВЭД будет осуществляться на постах контроля, где есть товар, где есть необходимость осмотра и получения документов", - сказал Давыдов.

По его словам, это делается в том числе для того, чтобы ускорить оформление грузов, а также для снижения коррупционных рисков.

Замруководителя ФТС заявил, что в марте должна быть принята комплексная программа развития ведомства. "До 2020 года мы все передовые вещи должны внедрить в повседневную практику и обеспечить работу систем без сбоев", - отметил он.

По словам чиновника, изменения коснутся электронного декларирования, частности, из нововведений - автоматическая регистрация деклараций на товары и автоматический выпуск без участия таможенников.

"Также существенно меняется институт уполномоченного экономического оператора. Он приближается к наилучшим мировым практикам. И перспектива - взаимное признание уполномоченных экономических операторов со странами и экономическими союзами, и в первую очередь Европейским союзом", - сказал Давыдов.

ИИ «Runews24.ru» 27.01.2017

В России появятся центры электронного таможенного декларирования

В ближайшем времени на территории России заработают электронные центры по работе с таможенными декларациями.

Как пояснил заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов, это будут обособленные офисы, где не будет взаимодействия с участниками внешнеэкономической деятельности. Непосредственный контроль будет осуществляться только на специальных постах, если возникнет необходимость осмотра и получения документов.

Основной целью создания таких центров является желание ускорить процесс оформления грузов и снизить коррупционные риски.

«До 2020 года мы все передовые вещи должны внедрить в повседневную практику и обеспечить работу систем без сбоев», - подчеркнул Давыдов.

Чиновник подчеркнул, что изменения предусматривают автоматическую регистрацию декларации на товары и автоматический выпуск без участия таможенников.

ИИ ПРАЙМ, 27.01.2017

Почти 800 машин застряли на таможнях Дальнего Востока из-за отсутствия у них ГЛОНАСС

ВЛАДИВОСТОК, 27 янв /ПРАЙМ/. Почти 800 автомобилей застряли на складах таможен Дальнего Востока из-за отсутствия у них систем экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС", сообщил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

"С начала года оформлено 1217 автомобилей, это значит, что товарищи заплатили платежи и хотели бы их (машины) забрать, но забрали машины только.

448, на которые были выписаны ПТС. Ситуация непростая, остальные машины в ожидании", - сказал Ладыгин.

ИИ tks.ru, 27.01.2017

Дальневосточные таможенники подвели итоги работы в 2016 году

Во Владивостоке состоялось итоговое заседание коллегии Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ), прошедшее в режиме видеоконференцсвязи со всеми таможнями ДФО, на котором были подведены итоги работы за 2016 год и определены задачи на 2017 год. В заседании коллегии приняли участие, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов в настоящее время возглавляющий также Совет Всемирной таможенной организации, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Анатолий Серышев и другие представители ФТС России, руководство ДВТУ, таможен и таможенных постов, а также территориальных органов федеральных органов исполнительной власти Дальневосточного региона

Перед началом заседания коллегии состоялась пресс-конференция председателя Совета Всемирной таможенной организации, заместителя руководителя Федеральной таможенной службы Руслана Давыдова и начальника Дальневосточного таможенного управления Юрия Ладыгина.

В ходе пресс-конференции Руслан Давыдов рассказал, что сегодня Всемирная таможенная организация, объединяет таможенные службы 180 государств, на долю которых приходится 98% мировой торговли. А также о мероприятиях, проводимых в рамках председательства России в Совете Всемирной таможенной организации, о новеллах Таможенного кодекса ЕАЭС и о работе ФТС России по содействию развитию внешней торговли.

Об итогах работы Дальневосточного таможенного управления в 2016 году журналистам рассказал начальник ДВТУ Юрий Ладыгин.

2016 год ознаменовался важными для таможенных органов и для участников внешнеэкономической деятельности Дальневосточного федерального округа событиями – это прошедший в сентябре во Владивостоке II Восточный экономический форум, развитие территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), а также развитие и расширение свободного порта Владивосток. Эти события придали новый импульс развитию экономики Дальнего Востока и во многом определяют работу таможенных органов региона.

В 2016 году усилия таможенных органов Дальневосточного региона были направлены на упрощение и ускорение совершения таможенных операций, внедрение перспективных таможенных технологий при одновременном решении задач обеспечения экономической безопасности Российской Федерации и пополнения доходной части федерального бюджета.

В 2016 году таможенными органами Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) перечислено в федеральный бюджет Российской Федерации 176,1 млрд рублей (в 2015 году - 164,1 млрд рублей), контрольное задание выполнено на 103%.

В 2016 году в таможенных органах Дальневосточного региона осуществляли внешнеэкономическую деятельность 9267 хозяйствующих субъектов, зарегистрированных на территории Российской Федерации. По сравнению с 2015 годом (8 980) их количество увеличилось на 3,2%.

В 2016 году таможенными органами Дальневосточного региона зарегистрировано 217 248 деклараций на товары по таможенным процедурам и особенностям, учитываемым таможенной статистикой внешней торговли. По сравнению с 2015 годом (217 668) количество деклараций на товары сократилось на 0,2%.

Товарооборот. Учитываемый во внешней торговле товарооборот через таможенные органы Дальневосточного региона составил 19,4 млрд долларов США. По сравнению с 2015 годом (20,8 млрд долларов США) стоимость товарооборота сократились на 6,5%, физический объем товарооборота возрос на 11% (с 28,9 до 32,1 млн тонн).

Традиционно внешнеторговая деятельность в 2016 году осуществлялась с Китаем (37,4% от стоимостного объема товарооборота), Японией (22,1%), Республикой Корея (21,2%). При этом товарооборот с КНР по сравнению с 2015 годом по стоимости возрос на 6% и с Республикой Корея на 8,5%, а с Японией сократился – на 28%.

Экспорт. Стоимость экспорта в 2016 году составила 8,4 млрд долларов США (43% товарооборота) при этом стоимостный объем экспорта по сравнению с 2015 годом сократился на 16%. Сокращению стоимостного объема экспорта способствовало снижение стоимости сжиженного природного газа (при росте объема на 13%, стоимость сократилась в 1,6 раза), черных металлов; судов, лодок и плавучих конструкций, а также уменьшение поставок руды, шлака и золы.

Важнейшие товарные статьи экспорта: топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки (37% стоимости), рыба, ракообразные и моллюски (28%), древесина и изделия из нее (11%), суда, лодки и плавучие конструкции (7%), черные металлы (3%).

Импорт. Стоимость импорта составила чуть более 11 млрд долларов США (57% товарооборота), стоимостной объем импорта по сравнению с 2015 годом увеличился на 2%.

Сокращение стоимостного объема импорта обусловлено в значительной степени снижением поставок электротоваров, пластмасс и изделий из них, изделий из черных металлов, а также уменьшением стоимости ввозимого мяса и пищевых мясных субпродуктов.

Важнейшие товарные статьи при импорте: машины, оборудование и механизмы (22% стоимости), электрические машины и оборудование, их части (10%), средства наземного транспорта (9%), суда, лодки и плавучие конструкции (11%), изделия из черных металлов (5%), пластмассы и изделия из них (5%).

В 2016 году для ДВТУ приоритетным направлением оставалась работа, по внедрению перспективных таможенных технологий. Это автоматическая регистрация деклараций на товары, концентрация декларирования товаров, предварительное информирование на морском транспорте, эксперимент по оформлению пассажирских таможенных деклараций в электронном виде, эксперимент по электронному транзиту, а также вводимое с 1 апреля 2017 года обязательное предварительное информирование о товарах, доставляемых воздушным транспортом.

Автоматическая регистрация деклараций на товары. По итогам 2016 года таможенными органами ДВТУ достигнуты следующие значения в реализации технологий авторегистрации и автовыпуска:

- технология автоматической регистрации экспортных деклараций на товары (реализация началась с мая 2014 года) – 30% деклараций от общего экспортного декларационного массива зарегистрированы в автоматическом режиме, что в 6 раз больше, чем в 2015 году. При этом на конец декабря 2016 года доля автозарегистированных экспортных деклараций на товары составила 54%;

- технология автоматической регистрации импортных деклараций на товары (реализация началась с 11 апреля 2016 года) – 0,05% деклараций от общего импортного декларационного массива зарегистрированы в автоматическом режиме;

- технология автоматического выпуска экспортных деклараций на товары (реализация началась с 11 апреля 2016 года) – 0,4% деклараций от общего экспортного декларационного массива.

2. Концентрация декларирования товаров. С июня 2016 года почти все таможни Дальнего Востока (за исключением Владивостокской и Находкинской) включены в эксперимент по концентрации декларирования товаров. Эксперимент предполагает разделение таможенных постов одной таможни на таможенный пост, осуществляющий таможенные операции, связанные с декларированием и выпуском товаров, и таможенные посты, осуществляющие таможенные операции, связанные с проведением фактического таможенного контроля.

Первые итоги показали высокую заинтересованность в проводимом эксперименте, как таможенных органов, так и бизнеса. Уже по итогам первого месяца (июнь 2016 года) результаты концентрации составили 83,5%. По итогам 4 квартала 2016 года сконцентрировано 94% декларационного массива на товары, хранение которых осуществлялось в регионе деятельности таможенных постов, включенных в эксперимент. Лучшие результаты (100%) достигнуты Уссурийской, Биробиджанской, Магаданской таможнями.

3. Предварительное информирование. С 1 октября 2016 года в соответствии с федеральным законом «О свободном порте Владивосток» в пунктах пропуска Приморского края, входящих в территорию свободного порта Владивосток, введено обязательное предварительное информирование о прибывающих товарах и транспортных средствах, а также электронный документооборот при проведении государственного контроля в отношении товаров, прибывающих морским транспортом. Для этих целей в морских пунктах пропуска внедрен КПС «Портал Морской порт», обеспечивающий электронное взаимодействие всех участников процесса оформления товаров и транспортных средств в морских пунктах пропуска. В 2016 году к КПС «Портал Морской порт» подключены государственные органы (Россельхознадзор, Роспотребнадзор, Пограничная служба), а также администрации морских портов и 1040 участников внешнеэкономической деятельности, осуществляющих подачу в таможенный орган предварительной информации.

С октября 2016 года оформление прибытия/убытия морских судов и перевозимых ими товаров на таможенных постах Владивостокской и Находкинской таможен осуществляется исключительно с применением КПС «Портал Морской порт». Все документы в отношении прибывающих/убывающих морских судов и перевозимых ими товаров предоставляются перевозчиками в таможенные органы исключительно в электронном виде. Доля предоставляемой в таможенные органы заинтересованными лицами предварительной информации о товарах, ввозимых морским транспортом, по итогам 4 квартала 2016 года, составляет 60%.

4. Эксперимент по оформлению пассажирских таможенных деклараций в электронном виде. В таможенных органах началось проведение эксперимента по оформлению в электронном виде пассажирских таможенных деклараций на товары. В Дальневосточном регионе в эксперименте участвуют таможенные посты Аэропорт Владивосток и Первомайский Владивостокской таможни, Морской порт Восточный Находкинской таможни, Южно-Сахалинский Сахалинской таможни и Аэропорт Хабаровск Хабаровской таможни. По итогам декабря 2016 года таможенными органами, участвующими в эксперименте, зарегистрировано 106 пассажирских таможенных декларации, поданные в электронном виде.

5. Эксперимент по электронному транзиту. В 2016 году в таможенных органах ДВТУ активно развивалась технология электронного транзита. Эксперимент по совершению таможенными органами таможенных операций при таможенном декларировании товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, в электронной форме, проводится в рамках реализации «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования», целью которой является сокращение сроков совершения таможенных операций при декларировании. С мая 2016 года в эксперимент включены все таможенные органы Дальневосточного региона.

В декабре 2016 года доля оформленных электронных транзитных деклараций, подпадающих под условия реализации эксперимента, в Дальневосточном регионе превысила 87%. В целом, в 2016 году в электронной виде в ДФО оформлено более 19 тысяч электронных транзитных деклараций.

Борьба с контрабандой и таможенными правонарушениями. В 2016 году дальневосточными таможнями возбуждено 280 уголовных дел (в 2015 году - 271 дело) и 6,9 тысяч дел об административных правонарушениях (в 2015 году – 7,5 тысяч дел).

В 2016 году вынесено 6,5 тысяч решений о привлечении к административной ответственности на общую сумму 12,3 млрд рублей.

Свободный порт Владивосток. В октябре 2016 года вступила в силу статья 22 Федерального закона от 13.07.2015 № 212-ФЗ «О свободном порте Владивосток», которая предусматривает в числе прочего круглосуточный и бесперебойный пропуск через государственную границу Российской Федерации.

В настоящее время круглосуточный режим работы обеспечен во всех морских пунктах пропуска свободного порта Владивосток, а также в воздушном (Аэропорт Владивосток (Кневичи)) и железнодорожном (ЖДПП Пограничный) пунктах пропуска. Круглосуточный режим работы таможенных органов, находящихся в автомобильных (МАПП Пограничный, МАПП Краскино, ДАПП Полтавка, ДАПП Турий Рог) и железнодорожных (ЖДПП Махалино и ЖДПП Хасан) пунктах пропуска, напрямую зависит от перехода на заявленный режим работы сопредельных пунктов пропуска, расположенных на территории КНР и КНДР. Пока китайская и корейская стороны не проинформировали о готовности к переходу на круглосуточный режим работы.

Резидентам свободного порта Владивосток предоставлена возможность ввоза и использования на территории свободного порта Владивосток иностранных товаров без уплаты таможенных пошлин, налогов. Такая льгота предусмотрена таможенной процедурой свободной таможенной зоны (СТЗ). Применение таможенной процедуры СТЗ возможно только в пределах зоны таможенного контроля, созданной на участке резидента, обустроенной и оборудованной в соответствии с установленными требованиями.

Сегодня случаи помещения товаров под таможенную процедуру СТЗ резидентами свободного порта Владивосток отсутствуют.

Территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР). В настоящее время зоны таможенного контроля (в целях применения таможенной процедуры СТЗ) созданы в ТОСЭР «Белогорск» (ООО «Маслоэкстракционный завод «Амурский»») и в ТОСЭР «Большой Камень» (АО «Дальневосточный завод «Звезда»»). Напомним, при помещении товаров под таможенную процедуру СТЗ на территориях опережающего социально-экономического развития резидентам предоставляется освобождение от уплаты таможенных пошлин, налогов. В 2016 году предоставлено освобождений от уплаты таможенных платежей на сумму более 265 млн рублей. Основной номенклатурой товаров, ввозимых на вышеуказанные ТОСЭР, является технологическое и промышленное оборудование для создания производств в рамках заключенных соглашений об осуществлении деятельности, иностранные товары, используемые в качестве сырья, комплектующие или запчасти, предназначенные для осуществления производственной деятельности, а также различная техника для работ и постройки объектов недвижимости.

ДВТУ предпринимаются меры, направленные на оптимизацию совершения таможенных операций в отношении товаров, помещаемых под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, в том числе на участках резидентов ТОСЭР. В октябре 2016 года ФТС России направлены предложения по сокращению требований к обустройству и оборудованию участков резидентов ТОСЭР и свободного порта Владивосток в целях привлечения участников внешнеэкономической деятельности, развития их производств и создания благоприятного инвестиционного климата.

Международные транспортные коридоры. По территории Приморского края проходят два региональных международных транспортных коридора (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2». ДВТУ принимаются необходимые меры по повышению конкурентоспособности на мировом рынке транспортных услуг и реализации транзитного потенциала Российской Федерации на Дальнем Востоке. В 2016 году наблюдался рост заинтересованности участников внешнеэкономической деятельности в использовании МТК. Так, по МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» оформлено 794 транзитных деклараций в отношении товаров общим весом более 52,5 тысяч тонн. При этом вес товарных партий, перевезенных по МТК «Приморье-1» и «Приморье-2», в 2016 году увеличился по сравнению с 2015 годом более чем в 5 раз.

Активно в 2016 году развивалось транзитное направление по Транссибирской магистрали. По таможенной процедуре таможенного транзита товары направлялись регионы деятельности других региональных таможенных управлений и таможенных органов государств-членов ЕАЭС (в Приволжское, Сибирское, Уральское, Центральное таможенные управления и в Республику Казахстан).

ИИ pokatim.ru, 27.01.2017

На таможнях ДФО около 770 автомобилей застряли из-за отсутствия «ЭРА-ГЛОНАСС»

На складах дальневосточных таможен на сегодняшний день находится около 770 автомобилей, которые не выданы владельцам из-за отсутствия системы экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС». Об этом сообщил начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

С начала 2017 года из-за рубежа было ввезено 1 217 автомобилей, однако 769 из них застряли на таможнях Дальнего Востока в связи с вступившем в силу 1 января требованием об обязательной установке системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на все импортируемые в Россию машины .

Владельцы смогли забрать только те 448 автомобилей, на которые были выписаны ПТС. Остальные должны были предъявить свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, где есть отметка, что машина оснащена «ЭРА-ГЛОНАСС», либо СБКТС, оформленные до 31 января 2016 года.

Пока на складах остаётся место, но в дальнейшем число застрявших иномарок может существенно вырасти. Как отметил Юрий Ладыгин, в настоящее время судьба таких автомобилей не решена. Таможня продолжает проверять законности выдачи свидетельств.

ИА SakhalinMedia, 27.01.2017

Более 750 ввезенных в ДФО машин застряли на таможне с 1 января

Сам глава ДВТУ не понимает, как сейчас можно установить систему "ЭРА-ГЛОНАСС" на б/у машины за границей

27 января, SakhalinMedia. Неутешительные новости для автобизнесменов, промышляющих импортом подержанных иномарок, и жителей Сахалина, желающих такие авто приобрести, сообщили представители Дальневосточной таможни в пятницу, 27 января. С начала 2017 года в ДФО оформлено 1217 автомобилей, но более половины из них остается на складах службы. Граждане смогли забрать только 448 машин , остальные буквально застряли на таможне, предоставить на них СБКТС (свидетельство о безопасности колесного транспортного средства) с отметкой о наличии системы "ЭРА-ГЛОНАСС" пока никто не смог. Как рассказали ИА PrimaMedia в Дальневосточном таможенном управлении ФТС, в ведомстве не знают о каком-либо способе установить экстренную кнопку на подержанный автомобиль за рубежом, сообщает ИА SakhalinMedia.

Тема ввоза автотранспортных средств на Дальний Восток обсуждалась в рамках итогового заседания коллегии ДВТУ. В отчетном мероприятии приняли участие представители Федеральной таможенной службы и ее территориальных отделений. Вопрос о подержанных иномарках в свете обязательного оснащения системой экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" задали начальнику ДВТУ Юрию Ладыгину.

— С начала 2017 года на территории Дальнего Востока оформлено 1217 автомобилей. Это значит, что их владельцы оплатили платежи и хотели бы их забрать. Но забрали на деле только 448 машин, на которые были выписаны ПТС. Ситуация непростая, остальные машины в ожидании — ведь на них таможне должны были предъявить СБКТС с отметкой, что транспортное средство оборудовано экстренной кнопкой, либо предъявляемый СБКТС должен быть выдан до 31 декабря 2016 года. Сейчас на складах таможни находятся 769 машин, на которые декларацию не подавали вообще. Какова их судьба — трудно сказать, — рассказывает Ладыгин.

Начальник дальневосточной таможни также отметил, что сотрудники его ведомства в настоящее время продолжают проверять предоставленные на 448 машин СКБТС:

— Сказать, что эти СБКТС могут отозвать, я не могу, поскольку свидетельства выданы уполномоченными органами. Но все же мы считаем, что некоторые нестыковки возможны.

Юрий Ладыгин добавил, что СБКТС с отметкой о наличии экстренной кнопки на подержанные автомобили, ввозимые из других стран, ни в одно таможенное отделение федерального округа еще не предоставляли.

— Маловероятно, что на подержанные автомобили за рубежом можно будет установить кнопку "ЭРА-ГЛОНАСС", ведь чтобы ее установить, нужно провести минимум два краш-теста. То есть, получается, одну и ту же машину в данном случае нужно разбить дважды. Ну кто же ее будет сперва разбивать, потом восстанавливать? Возможно, позднее найдутся какие-то выходы, какие-то умельцы. Как можно установить систему на б/у машины за границей сейчас, для нас понятной схемы нет.

Как рассказали корр. ИА SakhalinMedia в пресс-службе Сахалинской таможни, с начала года на территорию области было ввезено 16 автомобилей без системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС", при этом все авто отправились к своим владельцам, но эксплуатировать их по новому законодательству они не могут.

Юрий Ладыгин озвучил статистические данные за 2016 год, из которых следует, что лидером по ввозу автотранспорта традиционно остается Япония — на нее приходится 85% ввозимых на Дальний Восток ТС. Второе место у Китая (12,5%), третье — у Республики Корея (2%).

Ранее ИА SakhalinMedia писало, что с начала 2017 года на 510 автомобилей, ввезенных на территорию Дальневосточного федерального округа из других стран без системы "ЭРА-ГЛОНАСС", все же выдали ПТС. Однако заветный документ, без которого невозможна дальнейшая эксплуатация транспортного средства, получить смогли лишь те, кто по каким-то причинам получил и предоставил таможенникам СБКТС от 2016 года. Чтобы среди документов на "безглонассные" авто не оказалось подделок, таможня проводит дополнительные проверки.

ИИ frimes.ru, 27.01.2017

ИИ yandex.net, 27.01.2017

ИИ rusplt.ru, 27.01.2017

На таможнях Дальнего Востока застряли сотни авто из-за отсутствия ГЛОНАСС

Свыше 700 автомобилей, ввезенных в Россию из-за рубежа с начала года, остаются на таможнях Дальнего Востока. Машины не выдаются владельцам по причине отсутствия на них систем экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС».

Начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Юрий Ладыгин рассказал «Интерфаксу» что всего с начала текущего года оформлено более 1,2 тысячи автомобилей. Однако ПТС были выписаны только для 448 машин. Их владельцы предоставили свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства. Поскольку они были выписаны до 31 декабря прошлого года, таможенники проверяют законность их выдачи.

Остальные машины остаются на складах. Ладыгин отметил, что ситуация сложилась непростая и пока не понятной схемы действий.

В пресс-службе ДВТУ сообщили, что склады пока еще не забиты машинами. Однако, если вопрос не будет разрешен, ситуация может осложниться.

Требование об обязательном оснащении транспортных средств системой «ЭРА-ГЛОНАСС» вступило в силу с 1 января.

ИИ ftimes.ru, 27.01.2017

На таможнях Дальнего Востока застряли более половины иномарок из-за отсутствия ГЛОНАСС

Таможенные пункты ДФО переполнены иномарками, ввезенными в РФ. Автомобили не могут быть оформлены из-за отсутствия системы «ЭРА-ГЛОНАСС», передает ftimes.ru.

Таможенники Дальнего Востока сетуют на то, что им скоро будет негде хранить ввозимые в страну легковушки. Из-за несоответствия многих транспортных средств новым российским требованиям они остаются на складах, поскольку на них не выдаются ПТС. Напомним, с 1 января 2017 г. все машины, ввозимые на территорию РФ, должны иметь устройства экстренного реагирования, однако у большинства автомобилей их нет.

Так, с начала года в ДФО оформлено (за них заплачены соответствующие пошлины) 1217 авто, но новоявленным автовладельцам удалось забрать только 448 машин, и то только потому, что они успели получить справку, подтверждающую безопасность транспортного средства (СБТКС), до конца 2016 г. Все остальные автомобили «застряли» на складах, причем как выйти из сложившегося положения, не знают даже сами таможенники.

ИИ «Виртуальная таможня» 27.01.2017

Владивостокская таможня на страже прав интеллектуальной собственности

26 января таможенники всего мира отмечают свой профессиональный праздник - Международный день таможенника. Одной из важнейших задач таможенной службы любого государства является защита прав на интеллектуальную собственность. Во всем мире производство и распространение контрафактной продукции является серьёзным правонарушением и влечёт за собой ответственность вплоть до уголовной. В связи с чем невозможно представить эффективную борьбу с данными правонарушениями без налаженного международного взаимодействия.

Владивостокской таможней за 2016 год выявлено 187 837 единиц контрафактных товаров. Возбуждено 16 дел об административных правонарушениях, ответственность за которые предусмотрена частью 1 статьи 14.10 КоАП РФ «Незаконное использование средств индивидуализации товаров» и 1 дело об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрено частью 1 статьи 7.12 КоАП РФ «Нарушение авторских и смежных прав, изобретательских и патентных прав». Также в 6 случаях определением Арбитражного суда Приморского края вынесено решение о наложении ареста на товары, маркированные товарными знаками «HYUNDAI», «KIA», назначено наказаний в виде штрафа на общую сумму свыше 950 тыс. рублей.

Основная часть контрафактных товаров выявлена непосредственно таможенными постами Владивостокской таможни:

- Таможенным постом Первомайский выявлено 132 322 единицы контрафактной продукции (круги надувные, маркированные товарными знаками «HELLO KITTY», «CARS», изобразительными товарными знаками компании «DISNEY»; шары воздушные, маркированные товарными знаками «HELLO KITTY», изобразительными товарными знаками компании «DISNEY»; з/части к транспортным средствам, маркированные товарными знаками «KIA» и «HYUNDAI»; чехлы для автомобиля, маркированные товарным знаком «LADA»; детские конструкторы, маркированные товарным знаком компании «Lego Juris A/S»);

- Таможенным постом Морской порт Владивосток пресечена попытка ввоза 49 706 единиц контрафактной продукции (игрушки, маркированные товарными знаками «DISNEY», «CARS», «Маша и Медведь», «Кубик Рубика»; косметическая продукция, маркированная товарным знаком «Tonymoly»; шоколадные яйца, маркированные изобразительным товарным знаком «Маша и Медведь»; напильники для бензопил, маркированные товарным знаком «STIHL»; детские конструкторы, маркированные товарным знаком компании «Lego Juris A/S»; з/части к транспортным средствам, маркированные товарными знаками «KIA» и «HYUNDAI»; канцелярские принадлежности, маркированные товарным знаком «HELLO KITTY»);

- Центром электронного декларирования выявлено 4 749 единиц контрафактной продукции (игрушки, маркированные товарными знаками «DISNEY FASHION», «DISNEY FROZEN», «HELLO KITTY», «MONSTER HIGH», «CARS»; ароматизаторы воздуха, маркированные товарным знаком «EIKOSHA»; чехлы на автомобильные колеса, маркированные товарными знаками «TOYOTA», «LEXUS»; з/части к транспортным средствам, маркированные товарными знаками «TOYOTA», «LAND CRUISER»);

- Владивостокский почтовый таможенный пост выявил 140 единиц контрафактной продукции (свечи зажигания, маркированные товарным знаком «Denso Iridium Tough», игровые джойстики, маркированные товарным знаком «SONY»);

- Таможенным постом Аэропорт Владивосток выявлено 74 единицы контрафактной продукции (з/части к транспортным средствам, маркированные товарным знаком «HYUNDAI»).

Для Владивостокской таможни, как и для любой таможни мира, эффективная защита интеллектуальной собственности - это сохранение здоровья населения, недопущение нанесения морального вреда потребителю, увеличение налоговых поступлений, высокая инвестиционная привлекательность страны, обусловленная отсутствием недобросовестной конкуренции на рынке.

Пресс-служба ДВТУ

ИА «Дейта» 26.01.2017

Дальневосточная таможня возбудила в полтора раза больше уголовных дел в минувшем году

27 января 2017, 12:18, Дейта. Дальневосточной оперативной таможней (ДВТУ) подведены итоги правоохранительной деятельности таможен Дальнего Востока в 2016 году. За прошедший год выявлено 280 преступлений в таможенной сфере, что превышает показатель 2015 года на 3 процента. Об этом сообщает ИА «Дейта».

Почти в полтора раза увеличилось число уголовных дел, возбужденных таможнями Дальнего Востока по фактам контрабанды леса, водных биоресурсов, объектов дикой фауны и других товаров, отнесенным к категории стратегически важных товаров и ресурсов, а также контрабанды культурных ценностей, продукции военного назначения, ядовитых веществ. Всего в 2016 году было возбуждено 103 уголовных дела данной категории. При этом стратегически важные товары и ресурсы оценены в 805,2 миллиона рублей (172,5 миллиона рублей – в 2015 году), стоимость культурных ценностей составила 7,7 миллиона рублей (0,5 миллиона рублей – в 2015 году).

Выявленный размер уклонений от уплаты таможенных платежей составил 295 миллионов рублей.

По материалам правоохранительных подразделений таможен ДВТУ за 2016 год доначислено 363 миллиона рублей таможенных платежей, из которых взыскано 255 миллиона рублей или 70%. Еще около 18 миллионов рублей таможенных платежей уплачено в ходе расследования уголовных дел (в 2015 году – менее 13 миллионов рублей).

В рамках борьбы с административными правонарушениями в 2016 году таможенными органами Дальнего Востока возбуждено 6905 дел об административных правонарушениях.

Более 6,5 тысяч административных дел в текущем году рассмотрено с привлечением лиц к административной ответственности на общую сумму более 12,3 миллиарда рублей.

Об этих и других итогах работы таможенников СМИ рассказали председатель Совета Всемирной таможенной организации, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы РФ Руслан Давыдов, курирующий работу таможенников Владивостока, и начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

Как отметил в своем выступлении Ладыгин, 2016 год ознаменовался важными для таможенных органов и для участников внешнеэкономической деятельности Дальневосточного федерального округа событиями – это прошедший в сентябре во Владивостоке II Восточный экономический форум, развитие территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), а также развитие и расширение свободного порта Владивосток. Эти события без сомнения придали новый импульс развития экономики Дальнего Востока и во многом определяют работу таможенных органов региона.

В 2016 году усилия таможенных органов Дальневосточного региона были направлены на содействие развитию внешней торговли, упрощение и ускорение совершения таможенных операций, внедрение перспективных таможенных технологий при одновременном решении задач обеспечения экономической безопасности Российской Федерации и пополнения доходной части федерального бюджета.

ИИ primamedia.ru, 24.01.23017

Более 500 подержанных иномарок в ДФО получили ПТС без "ЭРА-ГЛОНАСС" с начала года

Все СБКТС, по которым получили ПТС владельцы этих машин, таможня проверит дополнительно

24 января, PrimaMedia. С начала 2017 года на 510 автомобилей, ввезенных на территорию Дальневосточного федерального округа из других стран без системы "ЭРА-ГЛОНАСС", все же выдали ПТС. Объясняется это тем, что владельцы машин сумели получить и предоставить таможенникам СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) от 2016 года. Чтобы среди документов на "безглонассные" авто не оказалось подделок, таможня проводит дополнительные проверки, сообщает пресс-служба ДВТУ в ответе на официальный запрос ИА PrimaMedia.

Подержанными считаются автомобили, с момента выпуска которых прошло три года и более, независимо от величины пробега, напоминают в Дальневосточном таможенном управлении ФТС. На территории ДФО с 1 по 18 января таможенные операции осуществили в отношении 533 таких автотранспортных средств, таможенные декларации их владельцы оформили в 2017 году.— Паспорта транспортных средств (ПТС) выданы в отношении 510 автомобилей, оставшиеся находятся в процессе оформления. На 503 машины ПТС выдала Владивостокская таможня, — пишет пресс-служба ведомства.

Как работает "ЭРА-ГЛОНАСС" во Владивостоке

При этом отмечается, что ни одно из получивших ПТС транспортных средств не было оснащено системой "ЭРА-ГЛОНАСС":

— Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и одобрения типа транспортного средства (ОТТС), оформленные на транспортные средства категорий M и N и содержащие отметку об устройствах вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС), в целях выдачи ПТС предоставлены не были.

Представители ДВТУ поясняют, что машины, о которых идет речь, вероятно, ввезены на территорию ДФО до 9 января 2017 года и на них были предоставлены СБКТС, выданные в конце 2016 года:

— Выдача ПТС зависит от СБКТС: если в таможню предоставляют СБКТС, выданное по каким-то причинам до 2017 года, мы проведем проверку — действителен ли этот документ. Если он действителен, то ПТС будет выдан, даже если на машине нет "ЭРА-ГЛОНАСС". Если выяснится, что СБКТС поддельный, будут приниматься жесткие меры.

Из числа ввезенных на Дальний Восток подержанных иномарок в местах временного хранения на территории таможни сейчас остаются порядка 100 машин.

— Если эти машины еще не получили ПТС, то в их отношении либо ожидается ответ из сертификационных органов, подтверждающий действительность СБКТС, либо есть какие-то другие причины, почему автовладелец их не забирает. Отметим, что скопление автотранспортных средств в местах временного хранения по причине не выдачи ПТС не происходит, работа таможенных органов Дальневосточного региона после внедрения системы "ЭРА-ГЛОНАСС" проходит в штатном режиме, — подчеркивает представитель ДВФТУ.

Ввоз подержанных иномарок в Приморье поставили на паузу

В таможне также добавляют, что на сегодня получить ПТС на автотранспортное средство, ввезенное на территорию Евразийского экономического союза, можно только в таможенном органе, предоставив при этом СБКТС или ОТТС.

Напомним, с 1 января в России действует закон, по которому все транспортные средства, регистрируемые на территории страны, должны быть оснащены системой экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС". Требование не распространяется на авто, получившие СБКТС и ПТС до 2017 года. Все новые машины, производимые в России, будут сходить с конвейеров с уже установленной системой. Все иномарки, ввезенные в РФ после 1 января, тоже обязаны иметь бортовой терминал с "Эрой". Как показывает практика, от нововведения больше всего страдает сегмент подержанных заграничных авто.

ИА «Sakh.com» 23.01.2017

В контрабанде валюты в крупном размере подозревают зампреда собрания депутатов Южно-Курильска

Уголовное дело за попытку контрабанды валюты в крупном размере (часть 1 статьи 200.1 УК РФ) возбуждено в отношении заместителя председателя собрания Южно-Курильского городского округа Галины Вышловой, а также бухгалтера местного муниципального предприятия "Южно-Курильский докер".

Как стало известно ИА Sakh.com, расследование в отношении российских граждан стартовало еще в августе 2016 года — первой в списке подозреваемых в контрабанде оказалась сотрудник МУПа, затем, уже в октябре, в деле появилась фигура зампреда собрания. По версии следствия, Галина Вышлова пыталась передать 4 миллиона йен (40 тысяч долларов, около 2,6 миллиона рублей по курсу ЦБ на август 2016) за границу для оплаты ремонта находившегося там судна.

Получить комментарий Галины Вышловой корреспонденту ИА Sakh.com не удалось — в районном собрании сообщили, что зампред находится в командировке в Южно-Сахалинске. Примечательно, что Вышлова является единственным южно-курильским профессиональным депутатом — она выполняет функции зампреда на освобожденной основе, все остальные члены собрания и даже его председатель работают "за идею". Пока, как удалось выяснить, вопрос о перевыборах зампреда в Южно-Курильске не стоит.

Ранее ИА Sakh.com сообщал, что в августе 2016 года на Кунашире сотрудниками сахалинской таможни была пресечена попытка вывоза в Японию незадекларированной валюты. Перевозчиком 4 миллионов йен выступил гражданин Страны Восходящего солнца, прибывший на Курилы в рамках программы безвизовых обменов. По данными Sakh.com, история с контрабандой завершилась для него привлечением к административной ответственности.

Галина Вышлова стала уже вторым представителем южно-курильской власти, оказавшимся фигурантом уголовного дела. В ноябре прошлого года, напомним, прямо во время рабочей поездки на Сахалин с группой артистов был задержан мэр городского округа Василий Соломко. Сегодня он отрешен от должности, ему предъявлены обвинения по признакам преступления, предусмотренного частью 2 статьи 286 УК РФ (превышение должностных полномочий).

Кирилл Ясько

Газета «КП – Хабаровск» 23.01.2017

Житель Хабаровска получил 10 лет тюрьмы за покупку наркотиков

Мужчина приобрел 700 граммов наркотического вещества через интернет

- Краевой суд вынес приговор по уголовному делу в отношении 25-летнего хабаровчанина, которого обвинили в приобретении наркотиков в особо крупном размере,- рассказали в прокуратуре Хабаровского края.

Мужчина познакомился в интернете с неким пользователем, который предложил провернуть преступную схему - заказать наркотики в Китае, где подобные средства не запрещены, получить на почтамте, а затем передать ему посылку, сделав закладку в условленном месте, без личного контакта.

Наркотик был отправлен китайским поставщиком международной почтой, спрятанный в емкости фильтра для воды, где и был обнаружен на владивостокской таможне. Получив сообщение о том, что посылка находится в почтовом отделении, подсудимый пришел за ней и был задержан сотрудниками регионального управления ФСКН РФ.

- Суд приговорил хабаровчанина к 10 годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии строгого режима, - уточнили в ведомстве.

Екатерина СЕЛИВАНОВА

ИА «АмерПресс» 23.0.2017

10 лет строгого режима получил хабаровчанин за получение из Китая посылки с наркотиком

Хабаровский краевой суд вынес сегодня приговор по уголовному делу в отношении 25-летнего наркодилера из Хабаровска, сообщили РИА "АмурПРЕСС" в пресс-службе краевой прокуратуры. Он приговорен к 10 годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии строгого режима за получение по почте крупной партии наркотиков из Китая..

Суд признал его виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч. 5 ст. 33, ч. 3 ст. 30, ч. 3 ст. 228 УК РФ (пособничество в покушении на незаконное приобретение без цели сбыта наркотических средств, в особо крупном размере) и п. «б» ч. 4 ст. 229.1 УК РФ (незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС наркотических средств, совершенное группой лиц по предварительному сговору, в особо крупном размере).

В ходе судебного заседания установлено, что хабаровчанин в поисках дополнительного заработка воспользовался выходом в Интернет, где он-лайн познакомился с неким пользователем сети, который предложил хабаровчанину за 50 тысяч рублей заказать наркотическое средство в КНР, где подобные средства не запрещены, получить на почтамте, а затем передать ему наркотик, сделав закладку в условленном месте. Личный контакт с заказчиком был исключен.

Подсудимый через электронную переписку заказал наркотическое средство и указал адрес его доставки в Хабаровске.

После этого, в период с 09 по 16 марта 2015 года неустановленное следствием лицо на территории КНР организовало по указанному подсудимым адресу в г. Хабаровске отправку 695,71 г наркотика в международном почтовом отправлении, спрятав его в емкости фильтра для воды.

Данное международное почтовое отправление 18.03.2015 г. поступило на таможенный пост Владивостокского Прижелезнодорожного почтамта Владивостокской таможни, где наркотик и был обнаружен. После замены содержимого на сахар, международное почтовое отправление проследовало в отделение почтовой связи в г. Хабаровске.

Получив сообщение о том, что посылка находится в почтовом отделении связи, подсудимый прибыл за ним и был задержан оперативными сотрудниками регионального управления ФСКН РФ.

ИИ «Vladnews.ru» 23.01.2017

Таможня: По коридорам "Приморье-1" и "Приморье-2" товары уже начинают "пролетать"

Время оформления уменьшается

Владивосток, понедельник, 23 января , РИА Vladnews.

Владивостокской таможней сегодня уделяется серьезное внимание прохождению грузов по международным транспортным коридорам «Приморье-1» и «Приморье-2», призванным упростить и ускорить движение существующих товарных потоков за счет сокращения логистических затрат и снижения сопутствующих рисков, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу ведомства. Позитивным импульсом в развитии коридоров стал переход с 1 октября 2016 года пунктов пропуска Владивостокской таможни на круглосуточный режим работы, введение режима «одного окна» на границе, обязательного предварительного информирования о товарах, прибывающих на таможенную территорию Евразийского экономического союза и внедрение перспективных инноваций, предусмотренных Законом «О свободном порте Владивосток».

В настоящее время среднее время регистрации электронных транзитных деклараций, поданных на товары, следующие по международным транспортным коридорам «Приморье-1» и «Приморье-2», составляет 8,5 минут, среднее время, затраченное на выпуск, – 20 минут.

Благодаря проводимым мероприятиям сегодня во Владивостокской таможне сроки регистрации электронных транзитных деклараций на товары, перемещаемые по транспортным коридорам, не превышают одного часа с момента подачи. А сроки нахождения 56 % данных товаров в морских портах не превышают 2 дней. Зачастую более длительное нахождение товаров в пунктах пропуска объясняется тем, что транзитные декларации подаются в таможенный орган отправления в течение 2 – 4 дней с момента прибытия. В то же время, учитывая недостаточную вместимость линейных судов и сложившиеся условия негибкого графика движения морского транспорта, несвоевременное предоставление информации в таможенной орган чревато существенными простоями товаров в пунктах пропуска.

При этом в целом отмечается регулярный прирост количества товаров, перемещаемых по международным транспортным коридорам «Приморье-1» и «Приморье-2». Так за декабрь 2016 года прирост перемещаемых товаров составил 20 %. Учитывая положительную динамику предыдущих месяцев, можно сделать вывод о высоком интересе со стороны участников ВЭД и в целом об успешной работе Владивостокской таможни по доведению до представителей бизнеса преимуществ совершения таможенных операций в отношении товаров, перемещаемых по международным транспортным коридорам.

ИИ «Виртуальная таможня» 23.01.2017

Предварительное информирование о товарах, ввозимых воздушным транспортом становится обязательным

Благовещенская таможня сообщает, что с 1 апреля 2017 года вводится обязательное предварительное информирование о товарах, ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС) воздушным транспортом (Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 1 декабря 2015 года № 158).

Предварительная информация используется таможенными органами для принятия предварительных решений по выбору объектов, форм таможенного контроля и мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля, до прибытия товаров на таможенную территорию ЕАЭС, в том числе для подготовки решений о разгрузке воздушных судов.

Предварительная информация, включающая в себя сведения о воздушном судне и маршруте полета, а также сведения о ввозимом товаре, должна будет направляться в таможенный орган государства - члена Евразийского экономического союза, на территории которого расположено место прибытия товаров не менее чем за 2 часа до перемещения товаров.

Предварительная информация включает в себя: сведения о воздушном судне и маршруте полета (в том числе сведения о наличии (отсутствии) на борту воздушного судна товаров, ввоз которых на таможенную территорию ЕАЭС запрещен или ограничен, а также оружия, боеприпасов, лекарственных средств, в составе которых содержатся наркотические, сильнодействующие средства, психотропные и ядовитые вещества); сведения о ввозимых товарах, указанные в транспортных (перевозочных) документах (сведения приводятся по каждому документу), сведения об отправителе и получателе товаров.

Ввозимые товары, на которые не представлена предварительная информация, относятся к области риска. Таможенные органы принимают меры по минимизации риска в отношении данных товаров в соответствии с законодательством.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «65.media» 22.01.2017

Таможня Сахалина напоминает об особенностях авиадоставки

Сахалинская таможня сообщает, что с 1 апреля 2017 года предварительное информирование о товарах, ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС) воздушным транспортом, станет обязательным (Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 1 декабря 2015 года № 158).

Предварительная информация, включает в себя сведения о воздушном судне и маршруте полета, сведения о ввозимых товарах, наличии или отсутствии на борту воздушного судна товаров, ввоз которых на таможенную территорию ЕАЭС запрещен или ограничен, а также об отправителе и получателе товаров. Такие данные будут направляться в таможенный орган государства - члена ЕАЭС, на территории которого расположено место прибытия товаров.

Перевозчик, осуществляющий ввоз товаров, или иное лицо, действующее от имени и по поручению перевозчика, должен сделать это не менее чем за 2 часа до перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС.

Представление предварительной информации будет осуществляться в электронном виде путем взаимодействия информационной системы таможенных органов государств - членов ЕАЭС и информационных систем заинтересованных лиц либо посредством порталов электронного предоставления сведений таможенных органов.

В отношении товаров и транспортных средств, перемещаемых физическими лицами для личного пользования, товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, представление предварительной информации не требуется.

РИА «Новости» 20.01.17

Четыре китайца пытались вывезти на себе из России 4,6 тысячи трепангов

ВЛАДИВОСТОК, 20 янв – РИА Новости. Четыре гражданина КНР пытались вывезти из России в Китай свыше 4,6 тысячи особей сушеного трепанга, примотав его к телу и спрятав в обуви, сообщает пограничное управление ФСБ России по Приморскому краю.

Сушеный трепанг (беспозвоночное животное типа иглокожих) традиционно пользуется повышенным спросом на азиатском рынке. Это одна из самых дорогих разновидностей морепродуктов на рынках многих азиатских стран.

"В пункте пропуска "Пограничный-автодорожный" у четверых граждан КНР, оформляющихся на выезд из РФ, в ходе личного досмотра обнаружено и изъято более 13 килограммов сушеного трепанга… Свертки с трепангом каждый из них с помощью скотча примотал к своему телу. Стельки в обуви у китайцев оказались тоже из трепанга. Всего пограничники насчитали свыше 4,6 тысячи особей сушено-вяленого трепанга. Ущерб, причиненный водным биологическим ресурсам, только по предварительным подсчетам превысил 280 тысяч рублей", — говорится в сообщении.

В отношении всех граждан КНР возбуждены административные дела. Еще одну попытку вывоза трепанга пресекли на пункте пропуска "Полтавка".

"Пограничный наряд, осуществляющий осмотр транспортных средств и грузов, обнаружил в одной из грузовых машин, следующих на выезд в Китай, укрытые от пограничного и таможенного досмотра более 1 тысячи особей сушеного трепанга и 2 струи изюбра. Дериваты и более 4 килограммов морского огурца были спрятаны в технологической полости грузовика — в инструментальных ящиках под резиновыми ковриками. Нанесенный водным биологическим ресурсам ущерб оценивается более чем в 88 тысяч рублей", — сообщает УФСБ.

По данному факту также возбуждены административные дела.

ИА «Мангазея» 20.01.2017

Зиц-председатель из Находки пойдет под суд

Мужчина одолжил свой паспорт знакомому, а тот зарегистрировал фиктивную фирму

В Находке возбуждено уголовное дело по факту незаконного создания компании через подставное лицо. Как рассказала журналисту РИА "Восток-Медиа" главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Находкинской таможни Наталья Сабадаш, таможенники установили, что два года назад один из жителей Находки за денежное вознаграждение представил копию своего паспорта знакомому. Тот, незаконно используя документ, зарегистрировал фиктивную компанию. Лже-руководитель фирмы -"однодневки" вовсе не имел намерений торговать с иностранцами в реальности. Компания была создана в целях сокращения налогообложения.

По факту незаконного использования документов для образования юридического лица было возбуждено уголовное дело, во время расследования которого мужчина, на чье имя была оформлена фирма, дал признательные показания. Закон предусматривает штраф за подобные нарушения - от 100 тысяч до 300 тысяч рублей. Зиц-председателя также могут привлечь к обязательным или исправительным работам на срок до двух лет.

ИИ «Ежедневные новости Владивостока» 19.01.2017

Таможня с апреля 2017 года вводит обязательное информирование о товарах, ввозимых авиатрнспортом

Предварительная информация по товарам представляется на таможенный пост Аэропорт Владивосток

Дальневосточное таможенное управление обращает внимание участников внешнеэкономической деятельности, что с 1 апреля 2017 года вводится обязательное предварительное информирование о товарах, ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным транспортом (Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 1 декабря 2015 года № 158), сообщает ЕНВ.

Предварительное информирование о товарах, ввозимых воздушным транспортом, используется участниками ВЭД на добровольных началах и в настоящее время. За декабрь 2016 года по воздушным пунктам пропуска, находящимся в регионах деятельности таможенных постов таможен Дальневосточного региона, доля поданной предварительной информации о товарах, ввозимых воздушным судном, составила 4,3%.

В основном предварительная информация по товарам, ввозимым воздушным транспортом представляется на таможенный пост Аэропорт Владивосток. Перевозчики, воздушные суда которых прибывают в Международный аэропорт Владивосток, уже успели оценить преимущества подачи предварительной информации. Так, если доля предварительной информации, поданной на таможенный пост Аэропорт Владивосток в ноябре 2016 года, составляла 5,5%, в декабре 2016 года - 9%, то уже за 15 дней января 2017 года данный показатель составляет 15%.

Напомним, что предварительная информация используется таможенными органами для принятия предварительных решений по выбору объектов, форм таможенного контроля и мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля, до прибытия товаров на таможенную территорию ЕАЭС, в том числе для подготовки решений о разгрузке воздушных судов.

Предварительная информация о ввозимых товарах представляется таможенному органу до прибытия воздушного судна перевозчиком, осуществляющим ввоз товаров на таможенную территорию ЕАЭС воздушным транспортом, или иным лицом, действующим от имени и по поручению этого перевозчика.

Предварительная информация включает в себя: сведения о воздушном судне и маршруте полета (в том числе сведения о наличии (отсутствии) на борту воздушного судна товаров, ввоз которых на таможенную территорию ЕАЭС запрещен или ограничен, а также оружия, боеприпасов, лекарственных средств, в составе которых содержатся наркотические, сильнодействующие средства, психотропные и ядовитые вещества); сведения о ввозимых товарах, указанные в транспортных (перевозочных) документах (сведения приводятся по каждому документу), сведения об отправителе и получателе товаров.

С 1 апреля 2017 года ввозимые воздушным транспортом товары, на которые не представлена предварительная информация, будут относиться к области риска. В отношении таких товаров таможенные органы обязаны принимать меры по минимизации риска в соответствии с законодательством.

Газета «КП – Благовещенск» 19.01.2017

Благовещенская таможня закроется на три дня

В обычном режиме пункт пропуска заработает после китайского Нового года

Благовещенский пункт пропуска закроется на три дня. Коррективы в работу таможни внес китайский Новый год.

- В связи с празднованием в КНР Праздника Весны пассажирское и грузовое направления пункта пропуска Благовещенск и Хэйхэ не будут работать в период с 27 по 29 января 2017 года, - сообщают в пресс-службе правительства Амурской области.

В прежнем режиме таможня заработает с 30 января.

Полина ОЗЕРОВА

ИИ «Виртуальная таможня» 19.01.2017

В декабре 2016 года в Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности внесены очередные изменения

Дальневосточное таможенное управление обращает внимание всех заинтересованных лиц на изменения, внесённые в Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности (Реестр) в декабре 2016 года.

На основании обращений правообладателей в Реестр включены следующие объекты интеллектуальной собственности: товарный знак компании «Альфа Лаваль Корпорейт АБ» с 01.12.2016; товарные знаки «ALLEN-BRADLEY» и «ROCKWELL AUTOMATION» с 05.12.2016; товарные знаки «hansgrohe» и «AXOR» с 07.12.2016; товарные знаки компании «Монблан-Симпло ГмбХ» с 08.12.2016; товарные знаки ЗАО «Стародворские колбасы», ООО «Автом-2», «NITRO» с 09.12.2016; товарные знаки компании «Жан Кассегрен» («Сосьете пар Аксьон Сэмплифе») с 14.12.2016; товарные знаки «TEFLON» и «ТЕФЛОН» с 16.12.2016; товарный знак «SHANTUI» c 23.12.2016; товарные знаки компании «ПепсиКо, Инк. (корпорация штата Северная Каролина» c 26.12.2016; товарный знак «CROWN» с 27.12.2016; товарные знаки ООО «Новые Мобильные Технологии» с 28.12.2016.

В отношении товарного знака «SHANTUI» правообладателем в качестве уполномоченных импортёров в Дальневосточном регионе определены владивостокские компании ООО «СИТ» и ООО «Алгол ДВ».

По остальным включенным в Реестр товарным знакам лицензиаты, уполномоченные импортёры, правообладатели (их представители) в Дальневосточном регионе отсутствуют.

Продлены сроки принятия мер, связанных с приостановлением выпуска товаров, маркированных товарными знаками компании «Л'ОРЕАЛЬ С.А.» - до 07.02.2017; «Фуканг» - до 08.02.2017; товарными знаками компании «Юнилевер Н.В.» - до 14.04.2017; «CANON», компании АО «РСК «МиГ» - до 17.05.2017; «NOQO (Ноко)», «Pons» - до 22.05.2017; товарными знаками компании «Mr. Werner Baldessarini» - до 01.06.2017; «ТОНГКАТ», «TONGKAT» - до 06.06.2017; «ЗМЗ» - до 09.07.2017; товарными знаками ОАО «КАМАЗ» - до 13.07.2017; товарными знаками компании «Андреас Стиль АГ унд Ко. КГ» - до 05.08.2017; товарным знаком ООО «Автом-2» - до 29.09.2017; товарным знаком ООО «ПК «РАТИБОР» - до 30.10.2017; «ARARAT», «АРАРАТ» - до 13.11.2017; товарными знаками компании «Атлас Копко АБ» - до 01.12.2017; товарными знаками компании «Леви Страусс энд Ко.» - до 02.12.2017; «LINDOR», «Lindt» - до 04.12.2017; товарными знаками компании «Hermes International» - до 10.12.2017; «A. LANGE & SOHNE» - до 12.12.2017; «JINGHUA» - до 19.12.2017; товарными знаками ООО «УАЗ» - до 20.12.2017; «COURVOISIER LE COGNAC DE NAPOLEON» - до 30.12.2017; «CAROLINA HERRERA», «ROMER», «OLMECA», «G.H. MUMM», «Moulinex», «Rowenta», «OTARD», товарными знаками ЗАО «ЗИЛ-АйПи», ООО «УАЗ», ОАО «ИФЗ», ЗАО «Доминанта-Сервис», ООО «Вины и Воды Абхазии», компаний «Ниссан Дзидося Кабусики Кайся», «Ян Бехер - Карловарска Бехеровка а.с.», «Бакарди энд Компани Лимитед», «Киа Моторс Корпорейшн. Лтд.», «Hyundai motor company» и «Tefal S.A.» - до 31.12.2017; товарными знаками компании «Эксон Мобил Корпорейшн» - до 28.01.2018; «Breguet» - до 31.01.2018; «UNION GLASHUTTE/SA» - до 28.02.2018; товарными знаками компании «ФОЛЬКСВАГЕН АГ» - до 08.04.2018; «HOEGAARDEN» - до 16.04.2018; товарными знаками компании «АУДИ АГ» - до 18.04.2018; «JAQUET DROZ» - до 22.04.2018; товарными знаками компании «VOLKSWAGEN Actiengesellschaft» - до 04.09.2018; товарными знаками ООО «Кристалл Лефортово» - до 05.09.2018; товарными знаками компании «ШКОДА АУТО а.с.» - до 23.09.2018; товарным знаком компании «СЕАТ С.А.» - до 10.10.2018; товарным знаком ООО «СМО Конструксьонес Металикас Де Обтурасьон, СЛ» - до 26.10.2018; «TANGIT» - до 03.11.2018; товаров, содержащих сведения о наименовании места происхождения товаров «Башкирский мед» - до 08.11.2018; товарным знаком ООО «Палитра» - до 13.12.2018; товарными знаками компании «Bushnell Inc.» - до 19.12.2018; товарными знаками компании «BMW AG» - до 20.12.2018; товаров, содержащих объекты авторского права компании «EPOCH COMPANY LTD» - до 28.12.2018.

Актуализирована информация об импортёрах, уполномоченных на ввоз на территорию Российской Федерации товаров, маркированных товарными знаками, включёнными в Реестр. Это коснулось интересов, в том числе, и ряда участников внешнеэкономической деятельности Дальневосточного региона. Так, компанией «Х-Д Ю.Эс.Эй., ЛЛК» (H-D U.S.A., LLC) в качестве уполномоченного импортера, помимо прочих, определена владивостокская компания ООО «Дальрифер».

С полным текстом изменений, внесённых в Реестр в декабре 2016 года, можно ознакомиться на сайте ФТС России для участников ВЭД (раздел «Защита прав интеллектуальной собственности» и, далее, подраздел «Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности»).

В соответствии с положениями главы 46 Таможенного кодекса Таможенного союза выпуск товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности, включённые в Реестр, при отсутствии разрешения правообладателя приостанавливается на 10 рабочих дней. По заявлению правообладателя процедура приостановления выпуска может быть продлена ещё на 10 рабочих дней.

В целях исключения нарушений законодательства Российской Федерации в сфере интеллектуальной собственности при перемещении товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза необходимо обратиться к правообладателю или его представителю для получения разрешения на трансграничное перемещение товара.

Пресс-служба ДВТУ

ИА «АмурИнфо» 18.01.2017

В АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ УНИЧТОЖИЛИ 5 КИЛОГРАММОВ ПОЛЬСКИХ ЯБЛОК

ПОПУЛЯРНОЕ СЕГОДНЯ. Благовещенцы в крещенскую ночь традиционно окунулись в прорубь (фото)Амурским предпринимателям необходимо перейти на онлайн-кассыСамолет «ВИМ-Авиа» вылетит в Москву после 11 часов ожиданияВ Приамурье период тишины в выходные дни могут продлитьВ тягаче, который врезался в поезд в Тындинском районе, ехали китайские рабочие

17 января сотрудники управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю и Амурской области вместе с сотрудниками таможни и транспортной прокуратуры обнаружили партию запрещенной к ввозу санкционной продукции. Пять килограммов свежих яблок из Польши выявили в ходе контрольно-надзорных мероприятий.

Документы, подтверждающие происхождение подкарантинной продукции, отсутствовали, однако на упаковке была маркировка с указанием страны происхождения – Республика Польша.

В итоге яблоки специалисты изъяли и уничтожили, сообщает управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю и Амурской области.

Газета «Известия» 19.01.2017

Вынесен приговор вывозившему бивни мамонта из России гражданину Китая

Контрабандист пытался вывезти в кабине грузовика ценности стоимостью более 250 тысяч рублей

В Еврейской автономной области осужден контрабандист из КНР. Водитель грузовика признан виновным в попытке вывезти в Китай 77 килограммов бивней мамонта. Граждан Китая приговорен к году исправительных работ в колонии общего режима и штрафу в 50 тыс. руб.

«Суд признал 54-летнего, ранее не судимого гражданина КНР, виновным по статье «незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС культурных ценностей в крупном размере», и приговорил его к одному году исправительных работ в колонии общего режима и штрафу в 50 тыс. руб.», - говорится в сообщении прокуратуры ЕАО.

Приговор был вынесен Ленинским районным судом Еврейской автономной области. Подсудимый полностью признал свою вину и выразил согласие с решение суда.

Попытка контрабанды была совершена в мае 2016 года. Гражданин Китай в компании с соотечественником намеревался вывезти 28 фрагментов бивней мамонта в кабине грузовика. На пункте пропуска «Амурзет» он был задержан пограничниками. Оказалась, что общая стоимость контрабандного груза составляет свыше 250 тыс. руб. Кроме того, бивни мамонта представляют собой большую культурную ценность.

ИА «ТАСС» 19.01.2017

Гражданин Китая проведет год в колонии за попытку контрабанды из ЕАО 77 кг бивней мамонта

БИРОБИДЖАН, 19 января. /ТАСС/. Ленинский районный суд Еврейской автономной области (ЕАО) приговорил гражданина КНР к году лишения свободы в исправительной колонии общего режима и штрафу в размере 50 тыс. рублей за попытку незаконно перевезти через границу 77 кг бивней мамонта. Об этом сегодня сообщила старший помощник прокурора области Жанна Крепкогорская.

"Он признан виновным в незаконном перемещении через таможенную границу Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС культурных ценностей в крупном размере (ст. 226.1 УК РФ)", - сказала Крепкогорская.

Она добавила, что подсудимый вину в совершении преступления признал полностью, с предъявленным обвинением согласился. Приговор в законную силу пока не вступил, уточнила представитель прокуратуры.

В суде установлено, что в мае 2016 года подсудимый - водитель грузового автомобиля, действуя в сговоре с другим гражданином КНР, планировал во время международной перевозки груза вывезти за границу 28 фрагментов бивней мамонта. Он поместил их в кабину грузовика, чтобы скрыть от таможенного контроля. Прибыв на территорию международного пункта пропуска "Амурзет", он предоставил таможенные документы на перевозимый груз - пиломатериалы, скрыв факт перемещения за границу более 77 кг бивней стоимостью свыше 250 тысяч рублей.

ИИ «Виртуальная таможня» 19.01.2017

Находкинские таможенники задержали звуковые сигналы для автомобилей

В отношении фирмы-декларанта из Новосибирска находкинские таможенники возбудили дело об административном правонарушении по ч.3 ст.16.2 КоАП России. Основанием стало предоставление в таможенный орган недостоверных сведений о товарах.

В адрес новосибирской компании их Китая было ввезено около 10 тонн иностранных товаров, в том числе, согласно поданной декларации на товары, газовые горелки и звуковые сигналы для автомобилей. Однако в ходе таможенного досмотра установлено, что декларант заявил недостоверные сведения о ввезенном товаре. В соответствии с законодательством при ввозе данных видов товаров необходимо предоставлять сертификат соответствия (документ, удостоверяющий соответствие выпускаемой в обращение продукции требованиям Технических регламентов ЕАЭС). Новосибирская фирма данное требование не выполнила, а также неверно заявила наименование товара.

Товары в количестве около 2 тысяч штук, ввезенные без необходимых документов, изъяты и помещены на ответственное хранение. Устанавливаются все обстоятельства правонарушения, за которое предусмотрено наказание в виде штрафа до трехсот тысяч рублей с возможной конфискацией товаров.

Пресс-служба ДВТУ

ИИ «Виртуальная таможня» 19.01.2017

О введении с 1 апреля 2017 года обязательного предварительного информирования о товарах, доставляемых воздушным транспортом

На Анадырском таможенном посту Магаданской таможни состоялась встреча с представителями перевозчиков по вопросам введения с 1 апреля 2017 года обязательного предварительного информирования о товарах, доставляемых воздушным транспортом.

На встрече были рассмотрены вопросы преимущества, недостатки предварительного информирования, а также ответственность представителей в случае несвоевременного предоставления информации. Кроме этого на совещании обсуждался вопрос о возможности регистрации представителями перевозчиков на информационном портале ФТС России «предварительное информирование».

Напомним, что практика применения предоставления предварительной информации на товары, доставляемые автомобильным транспортом, существует с 2011 года; на товары, доставляемые железнодорожным транспортом - с 2014, а с 1 апреля 2017 года станет обязательным предоставление информации о товарах, доставляемых воздушным транспортом. В Магаданской таможне с 2012 года применяется практика предоставления предварительной информации на товары, доставляемые морским транспортом.

Пресс-служба ДВТУ

т/к «ОТР», программа «Новости», 19.01.2017

Сюжет о задержании сотрудниками Находкинской таможни 10 тонн недостоверно задекларированных газовых горелок и автомобильных клаксонов.

р/с «Милицейская волна», 19.01.2017

Сообщение о задержании сотрудниками Находкинской таможни 10 тонн недостоверно задекларированных газовых горелок и автомобильных клаксонов. Комментарий сотрудника Пресс-службы ФТС России Елены Грач.

ИИ «Виртуальная таможня» 19.01.2017

ФТС России в 2016 году: противодействие коррупции в таможенной сфере

Анализ итогов работы в 2016 году собственных подразделений Федеральной таможенной службы по противодействию коррупции вновь подтвердил их высокую эффективность. На их разработки приходится 95,4% всего количества уголовных дел, возбужденных в России всеми правоохранительными органами по фактам коррупционных проявлений в таможенной сфере. Полностью информационная справка Управления по противодействию коррупции ФТС России опубликована на сайте Федеральной таможенной службы в разделе «Противодействие коррупции».

За 2016 год по материалам подразделений таможенных органов по противодействию коррупции возбуждено 409 уголовных дел (2015 год - 406) различных категорий (преступления коррупционной направленности; преступления против государственной службы, не носящие коррупционной направленности; иные преступления).

Другими правоохранительными органами за 2016 год возбуждено 9 уголовных дел по преступлениям коррупционной направленности в отношении 9 должностных лиц таможенных органов.

Таким образом, доля уголовных дел коррупционной направленности, возбужденных по материалам подразделений по противодействию коррупции таможенных органов в общем количестве коррупционных уголовных дел, возбужденных всеми правоохранительными органами Российской Федерации в отношении должностных лиц таможенных органов, составила 95,4%.

По сравнению с 2015 годом значительно (на 17,9%) увеличилось количество уголовных дел по преступлениям коррупционной направленности, выявленных подразделениями таможенных органов по противодействию коррупции. В 2016 возбуждено 230 таких дел, в 2015 году - 195. В том числе, в отношении 109 должностных лиц таможенных органов возбуждено 185 уголовных дел, в отношении 53 взяткодателей - 45 уголовных дел.

За совершение должностными лицами таможенных органов преступлений против интересов государственной службы, не носящих коррупционный характер, возбуждено 54 уголовных дела.

Наиболее распространенными видами преступлений, выявленных подразделениями по противодействию коррупции в указанный период, являлись: получение взятки (ст. 290 УК РФ) - 96 уголовных дела (на 43% больше, чем в 2015 году); дача взятки (ст. 291 УК РФ) - 45 уголовных дел; мошенничество, присвоение или растрата (ч.ч. 1, 2 ст. ст. 159, 160 УК РФ) - 33 уголовных дела; злоупотребление должностными полномочиями (ст. 285 УК РФ) - 19 уголовных дел (на 58% больше, чем в 2015 году).

По инициативе подразделений по противодействию коррупции или с их участием проведено 528 служебных, функциональных, инспекторских и иных проверок. По результатам данных проверок проведены мероприятия по устранению причин и условий совершения выявленных нарушений, приняты меры дисциплинарного и иного характера, наказано в дисциплинарном порядке 557 должностных лиц таможенных органов, уволено по результатам проверок 10 должностных лиц.

Примеры.

7 декабря 2016 года Приморским следственным отделом на транспорте Дальневосточного следственного управления на транспорте СК России по материалам отдела по противодействию коррупции Уссурийской таможни возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.290 УК РФ («Получение взятки») в отношении главного инспектора отдела специальных таможенных процедур таможенного поста ДАПП Полтавка Уссурийской таможни по факту получения взятки в размере 50 000 рублей от гражданина КНР за содействие в перемещении партии чёрной икры через таможенную границу Таможенного союза.

8 декабря 2016 года Минераловодским следственным отделом на транспорте Южного следственного управления на транспорте СК России по совместным материалам службы по противодействию коррупции Северо-Кавказского таможенного управления и отдела экономической безопасности УФСБ по Ставропольскому краю возбуждено уголовное дело по ч.5, ч.2, ч.1 ст.290 УК РФ («Получение взятки»), ч.1 ст. 291.2 («Мелкое взяточничество») в отношении бывшего главного инспектора Минераловодского таможенного поста по факту получения взяток на общую сумму 280 500 рублей путем безналичного денежного перевода на банковскую карту его супруги от ряда специалистов по таможенному оформлению и от руководителя Махачкалинского филиала ООО за ускоренное проведение таможенного контроля, ускоренный прием и выпуск деклараций на товары, представленные в таможенный орган.

18 февраля 2015 года Забайкальским следственным отделом на транспорте Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК России по материалам отдела по противодействию коррупции Читинской таможни возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.290 УК РФ («Получение взятки») в отношении бывшего главного инспектора отдела таможенного оформления и таможенного контроля №2 таможенного поста МАПП Забайкальск по фактам получения взяток на сумму более 200 000 рублей за принятие решений о выпуске в свободное обращение товаров, ввезенных из Китая и предназначенных для использования в предпринимательской деятельности, под видом товаров для личного потребления.

4 мая 2016 года Забайкальским районным судом Забайкальского края данное уголовное дело рассмотрено. Должностное лицо признано виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.290 УК РФ.

27 октября 2016 года по результатам рассмотрения апелляционной жалобы Судебной коллегией по уголовным делам Забайкальского края по данному делу должностному лицу вынесен окончательный приговор и назначено наказание в виде 4 лет 8 месяцев лишения свободы, со штрафом в размере 4 800 000 рублей, с лишением права занимать должности в таможенных органах на срок 2 года 6 месяцев, с отбыванием наказания в виде лишения свободы в исправительной колонии общего режима.

10 ноября 2016 года Следственным управлением по Смоленской области СК России по совместным материалам отдела по противодействию коррупции Смоленской таможни и УФСБ России по Смоленской области возбуждено уголовное дело по ч.5 ст.291 УК РФ («Дача взятки») в отношении генерального директора ООО и гражданина Республики Беларусь по факту дачи взятки в размере 2 962 000 рублей сотрудникам Смоленской таможни путем помещения денежных средств в пронумерованные кабинки раздевалки сотрудников Смоленской таможни, расположенной на территории группы компаний за совершение входящих в их должностные полномочия действий по таможенному оформлению акцизных и иных товаров.

Пресс-служба ФТС

ИИ alta.ru, 19.01.2017

ИИ customsforum.ru, 19.01.2017

ИИ yandex.net, 19.01.2017

С 1 апреля 2017 года вводится обязательное предварительное информирование о товарах , ввозимых воздушным транспортом

Дальневосточное таможенное управление обращает внимание участников внешнеэкономической деятельности, что с 1 апреля 2017 года вводится обязательное предварительное информирование о товарах , ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным транспортом (Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 1 декабря 2015 года № 158).

Предварительная информация используется таможенными органами для принятия предварительных решений по выбору объектов, форм таможенного контроля и мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля, до прибытия товаров на таможенную территорию ЕАЭС, в том числе для подготовки решений о разгрузке воздушных судов.

Предварительная информация о ввозимых товарах представляется таможенному органу до прибытия воздушного судна перевозчиком, осуществляющим ввоз товаров на таможенную территорию ЕАЭС воздушным транспортом , или иным лицом, действующим от имени и по поручению этого перевозчика.

Предварительная информация включает в себя: сведения о воздушном судне и маршруте полета (в том числе сведения о наличии (отсутствии) на борту воздушного судна товаров , ввоз которых на таможенную территорию ЕАЭС запрещен или ограничен, а также оружия, боеприпасов, лекарственных средств, в составе которых содержатся наркотические, сильнодействующие средства, психотропные и ядовитые вещества); сведения о ввозимых товарах , указанные в транспортных (перевозочных) документах (сведения приводятся по каждому документу), сведения об отправителе и получателе товаров .

Ввозимые товары , на которые не представлена предварительная информация, относятся к области риска. Таможенные органы принимают меры по минимизации риска в отношении данных товаров в соответствии с законодательством.

ИИ googleusercontent.com, 19.01.2017

ИИ alta.ru, 19.01.2017

ИИ vch.ru, 19.01.17

В декабре 2016 года в Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности внесены очередные изменения

Дальневосточное таможенное управление обращает внимание всех заинтересованных лиц на изменения , внесённые в Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности ( Реестр ) в декабре 2016 года .

На основании обращений правообладателей в Реестр включены следующие объекты интеллектуальной собственности : товарный знак компании «Альфа Лаваль Корпорейт АБ» с 01.12. 2016 ; товарные знаки «ALLEN-BRADLEY» и «ROCKWELL AUTOMATION» с 05.12.2016; товарные знаки «hansgrohe» и «AXOR» с 07.12.2016; товарные знаки компании «Монблан-Симпло ГмбХ» с 08.12.2016; товарные знаки ЗАО «Стародворские колбасы», ООО «Автом-2», «NITRO» с 09.12.2016; товарные знаки компании «Жан Кассегрен» («Сосьете пар Аксьон Сэмплифе») с 14.12.2016; товарные знаки «TEFLON» и «ТЕФЛОН» с 16.12.2016; товарный знак «SHANTUI» c 23.12.2016; товарные знаки компании «ПепсиКо, Инк. (корпорация штата Северная Каролина» c 26.12.2016; товарный знак «CROWN» с 27.12.2016; товарные знаки ООО «Новые Мобильные Технологии» с 28.12.2016.

В отношении товарного знака «SHANTUI» правообладателем в качестве уполномоченных импортёров в Дальневосточном регионе определены владивостокские компании ООО «СИТ» и ООО «Алгол ДВ».

По остальным включенным в Реестр товарным знакам лицензиаты, уполномоченные импортёры, правообладатели (их представители) в Дальневосточном регионе отсутствуют.

Продлены сроки принятия мер, связанных с приостановлением выпуска товаров, маркированных товарными знаками компании «Л'ОРЕАЛЬ С.А.» – до 07.02.2017; «Фуканг» – до 08.02.2017; товарными знаками компании «Юнилевер Н.В.» – до 14.04.2017; «CANON», компании АО «РСК «МиГ» – до 17.05.2017; «NOQO (Ноко)», «Pons» – до 22.05.2017; товарными знаками компании «Mr. Werner Baldessarini» – до 01.06.2017; «ТОНГКАТ», «TONGKAT» – до 06.06.2017; «ЗМЗ» – до 09.07.2017; товарными знаками ОАО «КАМАЗ» – до 13.07.2017; товарными знаками компании «Андреас Стиль АГ унд Ко. КГ» – до 05.08.2017; товарным знаком ООО «Автом-2» – до 29.09.2017; товарным знаком ООО «ПК «РАТИБОР» – до 30.10.2017; «ARARAT», «АРАРАТ» – до 13.11.2017; товарными знаками компании «Атлас Копко АБ» – до 01.12.2017; товарными знаками компании «Леви Страусс энд Ко.» – до 02.12.2017; «LINDOR», «Lindt» – до 04.12.2017; товарными знаками компании «Hermes International» – до 10.12.2017; «A. LANGE & SOHNE» – до 12.12.2017; «JINGHUA» – до 19.12.2017; товарными знаками ООО «УАЗ» – до 20.12.2017; «COURVOISIER LE COGNAC DE NAPOLEON» – до 30.12.2017; «CAROLINA HERRERA», «ROMER», «OLMECA», «G.H. MUMM», «Moulinex», «Rowenta», «OTARD», товарными знаками ЗАО «ЗИЛ-АйПи», ООО «УАЗ», ОАО «ИФЗ», ЗАО «Доминанта-Сервис», ООО «Вины и Воды Абхазии», компаний «Ниссан Дзидося Кабусики Кайся», «Ян Бехер – Карловарска Бехеровка а.с.», «Бакарди энд Компани Лимитед», «Киа Моторс Корпорейшн. Лтд.», «Hyundai motor company» и «Tefal S.A.» – до 31.12.2017; товарными знаками компании «Эксон Мобил Корпорейшн» – до 28.01.2018; «Breguet» – до 31.01.2018; «UNION GLASHUTTE/SA» – до 28.02.2018; товарными знаками компании «ФОЛЬКСВАГЕН АГ» – до 08.04.2018; «HOEGAARDEN» – до 16.04.2018; товарными знаками компании «АУДИ АГ» – до 18.04.2018; «JAQUET DROZ» – до 22.04.2018; товарными знаками компании «VOLKSWAGEN Actiengesellschaft» – до 04.09.2018; товарными знаками ООО «Кристалл Лефортово» – до 05.09.2018; товарными знаками компании «ШКОДА АУТО а.с.» – до 23.09.2018; товарным знаком компании «СЕАТ С.А.» – до 10.10.2018; товарным знаком ООО «СМО Конструксьонес Металикас Де Обтурасьон, СЛ» – до 26.10.2018; «TANGIT» – до 03.11.2018; товаров, содержащих сведения о наименовании места происхождения товаров «Башкирский мед» – до 08.11.2018; товарным знаком ООО «Палитра» – до 13.12.2018; товарными знаками компании «Bushnell Inc.» – до 19.12.2018; товарными знаками компании «BMW AG» – до 20.12.2018; товаров, содержащих объекты авторского права компании «EPOCH COMPANY LTD» – до 28.12.2018.

Актуализирована информация об импортёрах, уполномоченных на ввоз на территорию Российской Федерации товаров, маркированных товарными знаками, включёнными в Реестр . Это коснулось интересов, в том числе, и ряда участников внешнеэкономической деятельности Дальневосточного региона. Так, компанией «Х-Д Ю.Эс.Эй., ЛЛК» (H-D U.S.A., LLC) в качестве уполномоченного импортера, помимо прочих, определена владивостокская компания ООО «Дальрифер».

С полным текстом изменений , внесённых в Реестр в декабре 2016 года , можно ознакомиться на сайте ФТС России для участников ВЭД (раздел «Защита прав интеллектуальной собственности » и, далее, подраздел « Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности »).

В соответствии с положениями главы 46 Таможенного кодекса Таможенного союза выпуск товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности , включённые в Реестр , при отсутствии разрешения правообладателя приостанавливается на 10 рабочих дней. По заявлению правообладателя процедура приостановления выпуска может быть продлена ещё на 10 рабочих дней.

В целях исключения нарушений законодательства Российской Федерации в сфере интеллектуальной собственности при перемещении товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза необходимо обратиться к правообладателю или его представителю для получения разрешения на трансграничное перемещение товара.

ИА «ДВ-РОСС» 19.01.2017

За создание фиктивной фирмы в отношении жителя Находки возбуждено уголовное дело

Находкинская таможня возбудило уголовное дело в отношении жителя Находки по факту незаконного создания компании через подставное лицо, а также представление в налоговые органы фиктивных документов, передает ДВ – РОСС со ссылкой на пресс-релиз Находкинской таможни.

В ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий установлено, что в июне 2015 года данный гражданин за денежное вознаграждение представил копию своего паспорта знакомому, который незаконно используя документ, зарегистрировал фиктивную компанию. Подставной руководитель фирмы-однодневки не имел намерений руководить данной организацией или осуществлять коммерческую деятельность.

Гражданин, на чье имя была оформлена фирма, дал признательные показания. В отношении него возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 173.2 УК РФ, предусматривающей наказание в виде штрафа до трехсот тысяч рублей, либо исправительные работы на срок до двух лет.

ИИ «Pimpress.ru» 18.01.2017

Бывший сотрудник таможни осужден за коррупцию в Приморье

Сумма взятки составила около 20 тысяч рублей

Бывшего инспектора Владивостокской таможни Дальневосточного таможенного управления осудили в мировом суде города Артема за взяточничество, сообщает PRIMPRESS со ссылкой на пресс-службу ДВТП.

«Судом установлено, что с марта по июнь 2016 года обвиняемый получал взятки за беспрепятственный ввоз товаров на таможенную территорию Таможенного союза и непривлечение граждан к административной ответственности», - сообщили в на пресс- служба ДВТП.

Суд назначил виновному наказание в виде штрафа в размере 250 тыс. рублей. Приговор вступил в законную силу.

Газета «Российская газета - Экономика Дальнего Востока» 18.01.2017

Сигнал тревоги

В новом пункте техрегламента автодилеры усмотрели запретительные меры по ввозу иномарок

С 1 января 2017 года в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" все выпускаемые в обращение автомобили должны быть оснащены устройством вызова экстренных оперативных служб (ЭРА-ГЛОНАСС).

Это требование вызвало массу вопросов. Они есть у автодилеров, занимающихся ввозом на Дальний Восток подержанных авто: например, касается ли это ввозимых из-за границы авто или только "выпускаемых" на территории Таможенного союза, как написано в документе. У таможни, которая не может выдать паспорт транспортного средства (ПТС) без установленного в импортной машине устройства вызова экстренных служб. У владельцев авто, которые их ввезли в РФ после 1 января, но пользоваться не могут - ПТС же нет, к тому же пресловутое устройство сейчас просто негде взять.

- Одно слово в техрегламенте сразу же вызвало вопросы и сомнения. Было бы указано, что системой ЭРА-ГЛОНАСС должны быть оснащены все эксплуатируемые на территории России авто, и все стало бы ясно. Так написано: "вводимые в обращение автомобили". Многие поняли, что речь идет только о новых машинах, собранных на заводах на территории Таможенного союза, - объяснял мне тонкости русского языка Алексей Ковбыш, продавец машин на авторынке "Зеленый угол".

Есть еще филологические споры вокруг термина "вводимые в эксплуатацию". Ведь подержанные автомобили уже введены в эксплуатацию в Японии. Спорят также о целесообразности устройства. Оно призвано в случае ДТП самостоятельно подать сигнал SOS в службу "112" и передать координаты места происшествия. "Это на Дальнем Востоке-то? Где даже на трассе Владивосток - Хасан не везде доступна сотовая связь!" - удивляются новому правилу скептики.

Дальневосточные таможенники следуют разъяснению федеральной таможенной службы о том, что "ввозимые автомобили должны быть оснащены устройством вызова экстренных служб (ЭРА-ГЛОНАСС)". Это несколько странно, ведь ГЛОНАСС - российская спутниковая система навигации. Как требовать еще на границе ее наличие на импортных авто?..

- Ввоз автомобилей никто не запрещает, и таможня выпускает такой товар со склада, но ПТС на автомобили без ЭРА-ГЛОНАСС не выдаются. Иными словами, ввезти машину можно, но эксплуатировать нельзя, - разъяснила принцип работы таможни по новому требованию техрегламента глава пресс-службы ДВТУ Полина Стецуренко.

Паспорта транспортного средства на импортные автомобили, не оборудованные системой ЭРА-ГЛОНАСС, таможня не выдает. То есть ввезти машину можно, но эксплуатировать нельзя

Более того, даже доехать от склада таможни до гаража без ПТС нельзя. Если по уму - надо вызывать эвакуатор.

Во Владивостоке нет сертифицированных центров по установке "кнопки" вызова экстренных служб. Как следует из информации автодилерского сообщества Приморья, устройство "Гранит 6.18", через которое работает ЭРА-ГЛОНАСС, в принципе нельзя купить: оно устанавливается заводом-изготовителем автомобиля, поскольку связано с электронной системой авто. По крайней мере, так с 1 января должны обстоять дела с машинами, выпускаемыми на территории Таможенного союза.

А вот если надо поставить устройство в иномарку, что актуально для ДФО, то сначала следует отправить все данные автомобиля производителю "Гранита", он настроит аппарат под характеристики конкретного авто и может выслать его в регион какой-нибудь фирме, способной его установить. Если такая найдется, конечно.

Тем временем в среде приморских автовладельцев распространяются и находит поддержку петиция, предлагающая отменить обязательную установку ЭРА-ГЛОНАСС на транспортное средство.

Основные аргументы: SOS-кнопка повысит стоимость машин, а сама система является заградительной мерой, снижающей конкуренцию.

- Полагаем, что этим пунктом техрегламента пытаются компенсировать выпадающие доходы бюджета. Ведь в 2017 году по требованиям ВТО Россия должна в очередной раз снизить таможенные пошлины на ввозимые авто. А устройство вызова экстренных оперативных служб с сертификатом будет стоить 30-40 тысяч рублей. Мы в Интернете легко вычислили фирму, которая довела систему ЭРА-ГЛОНАСС от идеи до закона, - говорит Алексей Ковбыш.

Словом, автообщественность опять напряглась, усмотрев в обязательных требованиях иметь в авто устройство вызова экстренных служб очередную завуалированную попытку запрета на ввоз в РФ автомобилей с правым рулем.

Кстати, несмотря на снижение количества ввозимых на территорию России иностранных автомобилей через таможни ДФО, сборы по этой статье увеличились с 7,9 до 8,9 миллиарда рублей (по данным за 9 месяцев 2016 года), что объясняется колебанием курса рубля и частым ввозом более дорогих моделей авто.

Комментарий

Виктория Алешина, пресс-секретарь Хабаровской таможни:

- Несмотря на нестабильную ситуацию, сложившуюся при применении нововведения, таможенные органы работают в соответствии с требованиями Технического регламента, изменения в который Евразийской экономической комиссией пока не вводились.

Между тем

Житель Уссурийска Евгений Приходько инициировал петицию, в которой обращается к властям с просьбой разрешить дальневосточникам покупать раз в пять лет автомобиль для себя без права продажи, но и без уплаты таможенных пошлин. Петицию подписали почти 30 тысяч человек. Несмотря на ее наивность депутаты краевого парламента нашли в ней рациональное зерно.

- Стимулирующие меры для сохранения населения на территории Дальнего Востока и привлечения новых жителей необходимы в любом случае. Одной из них может служить и предложение об отмене пошлин. Целесообразным было бы предоставлять льготу не всем, кто приехал на Дальний Восток, а тем, кто достаточное время тут живет. На мой взгляд, оптимальный срок - не меньше десяти лет, - считает депутат Законодательного собрания Приморского края Дмитрий Новиков.

Ольга Журман

Телевизионные материалы,18.01.2017:

т/к «Первый», программа «Доброе утро». Бегущая строка. Криминал.

Девять коробок с табачными изделиями пытался незаконно вывезти из России гражданин Китая. Товар задержан сотрудниками Уссурийской таможни.

ИИ «Амурская служба новостей» 18.01.2017

В ПРИАМУРЬЕ ВПЕРВЫЕ ОБНАРУЖИЛИ САНКЦИОННЫЕ ФРУКТЫ

Польские яблоки раздавили трактором.

В Амурской области впервые обнаружили запрещенные к ввозу в Россию фрукты. Пять килограммов яблок из Польши смешали с землей за городом.

Фрукты попытались ввезти в Приамурье без документов, подтверждающих их происхождение. Однако на упаковке оказалась маркировка с указанием страны происхождения — республика Польша.

Было принято решение уничтожить санкционный товар. Яблоки вывезли на свалку и закатали трактором, сообщила АСН24 заместитель начальника отдела надзора в области карантина растений Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю и Амурской области Галина Гребенюк.

Польскую продукцию обнаружили сотрудники Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю и Амурской области совместно с сотрудниками таможни и транспортной прокуратуры.

Первым санкционным продуктом в Приамурье стали португальские лисички. Их обнаружили в сентябре 2015 года в одном из благовещенских супермаркетов. 1,6 килограмма грибов были уничтожены путем механического измельчения.

Продукцию, запрещенную к ввозу на территорию РФ, уничтожают в соответствии с указом Президента РФ от 29 июля 2015 года.

Газета «КП – Благовещенск» 18.01.2017

Амурчанин пытался провезти через таможню наркотики в перчатках

У него изъяли 0,97 грамма метамфетамина

Провезти наркотики из Китая в Россию мужчина пытался через пункт пропуска «Благовещенск-Хэйхэ». Однако этому помешали сотрудники таможни и полиции. После осмотра места происшествия, у мужчины изъяли кристаллическое вещество белого цвета, которое он спрятал в перчатки.

- Согласно заключению эксперта управления МВД России по Амурской области указанное вещество является синтетическим наркотиком - метамфетамином (первитином), общей массой 0,97 грамма, что является значительным размером. Данный наркотик более известен в кругу наркопотребителей под названием «лед», - пояснил Виталий Шабанов, главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Благовещенской таможни.

В отношении амурчанина было возбуждено уголовное дело. Максимальное наказание, которое ему грозит по пункту «в» части 2 статьи 229.1 УК РФ - это лишение свободы на срок до 10 лет и штраф до одного миллиона рублей.

Юлия ВИКТОРОВА

ИА «ДВ-РОСС» 18.01.2017

В Приморье за получение взятки осужден бывший сотрудник таможни

Мировым судьей города Артема Приморского края постановлен обвинительный приговор в отношении бывшего инспектора Владивостокской таможни Дальневосточного таможенного управления, который признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 290 (получение взятки), двух эпизодов преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 291.2 (мелкое взяточничество) УК РФ.

Судом установлено, что с марта по июнь 2016 года обвиняемый получал взятки за беспрепятственный ввоз товаров на таможенную территорию Таможенного союза и непривлечение граждан к административной ответственности, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу Дальневосточной транспортной прокуратуры.

Общая сумма незаконно полученных денежных средств составила около 20 тысяч рублей. С учетом позиции государственного обвинителя Приморской транспортной прокуратуры суд назначил виновному наказание в виде штрафа в размере 250 тыс. рублей.

ИИ hghltd.yandex.net, 17.01.2017

Введены новые формы документов о соответствии требованиям технических регламентов Евразийского экономического союза

17 январь 201708:01Просмотров: 46

Решением Коллегии ЕЭК от 15.11.2016 № 154 «О внесении изменений в Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2012 г. № 293» с 22 декабря 2016 года введены новые формы сертификата соответствия и декларации о соответствии требованиям технических регламентов Евразийского экономического союза (ЕАЭС) взамен единых форм сертификата соответствия и декларации о соответствии требованиям технических регламентов Таможенного союза. Основным отличием является изменение формата регистрационного номера сертификата соответствия и декларации о соответствии требованиям технических регламентов ЕАЭС в части указания аббревиатуры «ЕАЭС» (ранее указывалась аббревиатура «ТС»).

Согласно разъяснениям Росаккредитации, опубликованным на официальном сайте в сети Интернет (www.fsa.gov), в соответствии с переходными положениями Решения № 154 до 1 января 2019 года органами по сертификации могут использоваться бланки сертификатов соответствия требованиям технических регламентов Таможенного союза старого образца (выпущенные до вступления в силу Решения № 154). Таким образом, оформление сертификатов соответствия требованиям технических регламентов ЕАЭС осуществляется органами по сертификации на полученных в Росаккредитации бланках сертификатов соответствия требованиям технических регламентов Таможенного союза (старого образца).

Учитывая, что аббревиатура «ТС» на бланке старого образца исполнена типографским способом и является неотъемлемой частью регистрационного номера сертификата соответствия , при внесении сведений в Реестр сертификатов соответствия , опубликованный на официальном сайте Росаккредитации, будет указываться аббревиатура «ТС». В ФГИС Росаккредитации в личных кабинетах органов по сертификации с 22.12.2016 предоставлена возможность выбора аббревиатуры «ТС» или «ЕАЭС» для указания в составе номера декларации о соответствии , оформленной по единой форме .

Сертификаты соответствия и декларации о соответствии требованиям технических регламентов ЕАЭС и Таможенного союза, выданные и зарегистрированные до вступления в силу Решения № 154, действительны до окончания срока их действия.

Обращаем внимание, что положения Решения № 154 не распространяются на сертификаты соответствия и декларации о соответствии, оформленные на продукцию, включенную в Единый перечень продукции, подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия в рамках Таможенного союза с выдачей единых документов , утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 07.04.2011 № 620. Документы о соответствии , оформленные на продукцию, включенную в указанный Единый перечень, оформляются в соответствии с едиными формами , утвержденными решением Комиссии Таможенного союза от 18.06.2010 № 319 «О техническом регулировании», без изменений.

РИА «Сахалин-Курилы» 17.01.2017

Сахалинская таможня вернула в бюджет РФ более 85 млн рублей

85,8 млн рублей в бюджет России взыскала Сахалинская таможня в 2016 году.

Как сообщили РИА «Сахалин-Курилы» в пресс-службе подразделения, ведомство в прошлом году выполнило все контрольные показатели эффективности деятельности по направлению таможенного контроля после выпуска товаров, установленные ФТС России, а также плановые задания Дальневосточного таможенного управления.

В 2016 году Сахалинская таможня завершила 46 проверок (3 выездные и 43 камеральные). Из них 14 были направлены на профилактику правонарушений таможенного законодательства.

По результатам проверок возбуждено 36 дел об административных правонарушениях, 1 уголовное дело по части 1 статьи 194 УК РФ. Доначислено таможенных платежей, пени, наложено штрафов в сумме более 99,6 млн рублей.

Основными задачами ведомства являются повышение доли таможенных проверок, направленных на профилактику правонарушений в таможенной сфере, а также повышение результативности таможенных проверок.

ИИ «Fishery» 17.01.2017

В Хабаровском крае готовятся создать новую ТОР

Территорию опережающего развития «Николаевск» собираются организовать в Хабаровском крае. Механизмы ТОР планируется, в частности, использовать для проектов в рыбопереработке.

В декабре Минвостокразвития сообщило, что решение о создании ТОР "Николаевск" поддержано Правительственной подкомиссией по вопросам реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке и в Байкальском регионе.

В настоящее время проект постановления правительства о новой территории опережающего социально-экономического развития опубликован на сайте regulation.gov.ru.

Создание ТОР планируется в нескольких муниципальных образованиях Николаевского района - городских поселений "Город Николаевск-на-Амуре", "Поселок Многовершинный", Иннокентьевского, Оремифского, Красносельского, Члянского сельских поселений, сообщает корреспондент Fishnews.

Особый правовой режим осуществления предпринимательской деятельности в ТОР предусматривается в том числе и при осуществлении вида экономической деятельности "Рыболовство и рыбоводство". На территории планируется применять процедуру свободной таможенной зоны.

Минимальный объем капитальных вложений резидентов - 500 тыс. рублей. Финансирование мероприятий по созданию ТОР за счет средств федерального бюджета, согласно проекту постановления, в 2017 - 2018 гг. составит не более 1 014 млн рублей; краевой бюджет может вложить за этот период в мероприятия по строительству инженерной инфраструктуры не менее 338 млн рублей.

Как отмечено в пояснительной записке к проекту, одна из целей - формирование промышленного центра глубокой переработки водных биоресурсов на Дальнем Востоке в Хабаровском крае. Также за счет создания ТОР предполагается обеспечить условия для укрепления экономических позиций РФ на конкурентных рынках стран АТР, для привлечения инвесторов и реализации продукции промышленных предприятий, для развития края.

Предполагается, что частные инвесторы создадут якорные промышленные производства при государственной поддержке - налоговых и иных преференциях. Согласно пояснительной записке, сейчас заявлено 9 проектов якорных инвесторов, в основном это в рыбной отрасли.

РИА «Vladnews» 17.01.2017

В Приморье задержан китаец с крупной контрабандой сигарилл

Мужчина пытался вывезти табачные изделия из РФ для продажи в КНР

Владивосток, вторник, 17 января , РИА Vladnews.

В Приморье задержан китайский турист с контрабандой сигарилл: мужчина пытался вывезти 9 коробок с табачными изделиями (900 штук) из РФ для продажи в КНР, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу ДВТУ. Контрабанда находилась в багаже гражданина Китая, который не заявил никакой декларации.

Груз товара, маркированного AROMA DE HABANA, был изъят на таможенном посту Пограничный - и направлен на экспертизу. Проводится расследование дела по части 1 статьи 16.2 КоАП РФ.

Уссурийская таможня Приморского края напоминает: гражданам старше 18 лет беспошлинно разрешается перемещать через таможенную границу ЕАЭС не более 200 сигарет, 50 сигар (сигарилл) или 250 граммов табака, либо указанные изделия в ассортименте общим весом не более 250 граммов в расчете на одного человека.

Табак и табачные изделия, превышающие указанные нормы, запрещены к ввозу физическими лицами на территорию ЕАЭС.

Газета «Коммерсантъ» (Хабаровск) 17.01.2017

Дальневосточная таможня по итогам года пополнила госбюджет на 176 млрд рублей

За прошедший год таможни Дальнего Востока перечислили в государственную казну 176,8 млрд руб., выполнив установленный на 2016 год план на 103%. Об этом сообщили в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления. Владивостокская таможня — лидер по перечислениям, по итогам года в бюджет направлено 97,3 млрд руб. Находкинская таможня перечислила 44,8 млрд руб., Хабаровская — 10,3 млрд руб.

Годом ранее сумма перечислений в федеральный бюджет таможенных органов Дальневосточного региона составила 164,1 млрд руб. В декабре 2016 года таможни Дальнего Востока перечислили 14,7 млрд руб., за аналогичный период 2015 года — 16,2 млрд руб.

Вадим Пасмурцев

ИИ alta.ru, 16.01.2017

ИИ Виртуальная таможня, 16.01.2017

ИИ dvkapital.ru, 16.01.2017

ИИ vch.ru, 17.01.2017

ИИ tks.ru, 16.01.2017

Более 176 млрд рублей вклад в федеральный бюджет в 2016 году дальневосточных таможенников

Подведены итоги работы дальневосточных таможен в 2016 году , в том числе итоги формирования доходной части федерального бюджета . За прошедший год таможни Дальнего Востока перечислили в государственную казну 176 млрд 76 млн рублей , выполнив установленный на 2016 год план на 103%

Впереди по сборам и перечислению таможенных платежей таможни: Владивостокская - 97 млрд 324 млн рублей , Находкинская - 44 млрд 812 млн рублей и Хабаровская -10 млрд 261 млн рублей .

Для сравнения за 2015 год сумма доходов федерального бюджета , администрируемых таможенными органами Дальневосточного региона, составила 164 млрд 141 млн рублей .

В декабре 2016 года таможни Дальнего Востока перечислили 14 млрд 679 млн рублей , за аналогичный период 2015 года – 16 млрд 189 млн рублей .

ИИ alta.ru, 16.01.2017

ИИ ati.su, 16.01.2017

Названы лучшие коллективы таможенных органов по итогам работы в 2016 году

В Дальневосточном таможенном управлении (ДВТУ) подведены итоги ежегодного конкурса на лучший коллектив таможенных органов Дальневосточного региона.

В 2016 году в конкурсе участвовали 9 приграничных таможен и 47 таможенных постов. При определении победителей организационно-структурная комиссия ДВТУ учитывала основные показатели деятельности таможенного органа за 2016 год (в сравнении с предыдущим годом ). В частности, оценивались: процент выполнения установленных ФТС России показателей эффективности деятельности; сумма перечисленных в федеральный бюджет таможенных пошлин, налогов; количество проведенных результативных проверок; количество выявленных контрафактных товаров; количество нарушений исполнительской дисциплины, количество возбужденных уголовных дел и дел об административных правонарушениях, а также другие значимые показатели деятельности таможенного органа за год.

Телеканал «Россия 1», программа «Вести. Приморье» 13.01.2017

Таможня разъяснила, как будет работать по системе ЭРА-ГЛОНАСС

«Пресс-служба хабаровского подразделения Дальневосточного таможенного управления ФТС выпустила специальный релиз о порядке реализации требования Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» об оснащении всех ввезенных на территорию РФ автомобилей, предназначенные для перевозки пассажиров или грузов, устройством вызова экстренных оперативных служб.

Как сообщила "Вестям Приморье" представитель таможни Виктория Алешина, для того, чтобы на ввезенный автомобиль получить паспорт транспортного средства (ПТС), в таможенный орган необходимо представить разрешительные документы, подтверждающие соответствие автомобиля требованиям Техрегламента, в которых должна содержаться отметка о наличии специального устройства вызова экстренных оперативных служб.

К таким документам относятся свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Данные документы выдаются аккредитованными органами по сертификации.

СБКТС выдаётся в отношении единичных транспортных средств, то есть ввозимых физическими лицами для личного пользования или ранее участвовавших в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Евразийского экономического союза, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трёх лет. ОТТС, в свою очередь, выдается на серийный выпуск транспортных средств, поэтому получить такое разрешение может только официальный дилер. Сведения об организациях, уполномоченных на выдачу таких документов, размещены на официальных сайтах Евразийской экономической комиссии и Росаккредитации.

Выглядит все это следующим образом: автомобиль ввозится на территорию страны и после уплаты таможенной пошлины и совершения всех необходимых таможенных процедур, подлежит выпуску в свободное обращение – держать на границе его не будут. Но для того, чтобы автомобиль мог перемещаться по дорогам общего пользования, его владельцу необходимо получить ПТС, представив в таможенный орган все необходимые для этого документы, в том числе СБКТС (ОТТС), подтверждающее наличие устройства вызова экстренных оперативных служб. При отсутствии в СБКТС сведений об установленном в автомобиле устройстве ПТС таможенными органами выдаваться не будет.

ПТС на основании действующего ОТТС, полученного до 1 января 2017 года, будут выдаваться до окончания его срока действия.

Несмотря на нестабильную ситуацию, сложившуюся в отношении применения такого нововведения, на сегодняшний день таможенные органы работают именно в соответствии с требованиями указанного Технического регламента, изменения в который Евразийской экономической комиссией пока не вводились.

ИА «Восток-Медиа» 12.01.17

В Хабаровске после чипизации продолжают продавать контрафактные шубы

В дальневосточной столице по-прежнему встречаются контрафактные меховые изделия, несмотря на то, что, по закону, на них теперь должны быть специальные маркировки. По «меткам» можно узнать, из чего на самом деле изготовлена шуба, жилетка или манто. Но не всю одежду торговцы чипируют.

«В сезон норковые шубы на каждой второй хабаровчанке, но, из чего сделаны меховые изделия на самом деле, — выяснилось после введения маркировки. Так, на шубах из норки — из неё могут быть только манжеты, а вся она сделана из лапок кролика. А вот заплатили вы за эту шубу гораздо больше, чем она стоит на самом деле», — объяснила корреспонденту эксперт в данной области Мария Стукалова.

Журналисты отправились на ярмарку шуб, которая приехала в дальневосточную столицу из центра России. Изделия, которые находятся на виду, прочипированы, а на тех, что поглубже, маркировок нет. Вопрос о том, где специальная метка, работники недовольно комментируют, а потом уносят изделие.

«На данном изделии, которое у нас сейчас забрали из рук, потому что оно было не чипировано, на этикетке была информация, что это норка стриженая. Это недостоверная информация: это была либо нутрия, либо стриженый мех другого происхождения. По кругу был соболь, как написано в этикетке, но это, опять же, не соболь, это как минимум куница, которая в два раза дешевле», — рассказала Мария Стукалова.

В Хабаровском крае проверка показала, что местный рынок меховых изделий почти полностью легализовался за полгода, которые действует нововведение. Как сообщил заместитель начальника Хабаровской таможни Константин Бондарев, за этот срок легальный ввоз вырос в три раза. Покупатели всё чаще первым делом не примеряют шубу, а сканируют её QR-код своими мобильными телефонами, чтобы узнать информацию о ней. Если в 2015 году в зоне ответственности таможни было задекларировано всего 4 тонны шуб, то в 2016 году — уже 12 тонн. При этом суммы таможенных платежей выросли в три раза — с 19 до 63 миллионов рублей.

Газета «Аргументы и Факты – Камчатка» 12.01.17

Камчатские таможенники отправили два чартерных рейса во Вьетнам

В период новогодних и рождественских каникул таможня работала в обычном режиме

Петропавловск-Камчатский, 12 января — АиФ-Камчатка. Камчатские таможенники подвели итоги работы в период новогодних и рождественских каникул, сообщила пресс-служба ведомства.

За восемь дней января в морских пунктах пропуска, расположенных в Петропавловске-Камчатском и Невельске (участок Северо-Курильск), камчатскими таможенниками было оформлено 18 морских судов — 6 на прибытие и 12 на убытие.

В воздушном пункте пропуска в аэропорту Петропавловска-Камчатского было оформлено 14 воздушных судов, включая два пассажирских чартерных рейса во Вьетнам.

Через таможенную границу Евразийского экономического союза проследовало 1 538 физических лиц, из них 449 человек на въезд и 1 089 человек на выезд.

Оформлено более 139 тонн груза на экспорт на сумму 251 тыс. долларов США.

С начала года зарегистрировано два дела об административных правонарушениях. Уголовные дела не возбуждались.

т/к «Россия 24», программа «Вести. Экономика».

Сюжет о возврате НДС при перемещении товаров через границу. Комментарий начальника Хабаровской таможни Владимира Игнатьева.

ГТРК «Дальневосточная» 11.01.17

Контрафактные шубы

- В сезон норковые шубы на каждой второй хабаровчанке, но из чего сделаны меховые изделия на самом деле, выяснилось после введения маркировки. Так на шубах из норки из неё могут быть только манжеты, а вся одна сделана из лапок кролика. А вот заплатили вы за эту шубу гораздо больше, чем она стоит на самом деле.

Вместе с хабаровским экспертом в области меха Марией Стукаловой отправляемся на очередную ярмарку шуб, которая прикочевала на Дальний Восток из центра России. Что на виду - прочипировано, нырнуть глубже - вот и первое немаркированное манто. Наш вопрос - где спецметка - сопровождают недовольными комментариями и уносят изделие с глаз долой.

Мария Стукалова, эксперт в области меха

- Данное изделие, которое у нас сейчас забрали из рук, потому что оно было не чипировано, на этикете была инфо, что это норка стриженая. Недостоверная инфо, это была либо нутрия, либо стриженый мех другого происхождения, по кругу был соболь, написано в этикетке, но это опять же не соболь, это как минимум куница, которая в два раза дешевле.

Первые полгода пилотного проекта по маркировке меховых изделий в крае показали, что в отличие от заезжих ярмарочных зазывал, местный рынок полностью легализовался. На шубах - не только FRID-метки, но и двумерные штриховые - QR-коды. Продавец Ирина рассказывает, шубы первым делом покупатели не примеряют, а сканируют смартфонами.

- Вид меха: норка, цвет: лаванда, страна производитель: Россия.

Заместитель начальника хабаровской таможни Константин Бондарев подбивает итоговые цифры анти-серой новеллы. За полгода легальный ввоз меха на территорию края вырос в три раза.

Если в 2015 году в зоне ответственности хабаровской таможни было задекларировано всего 4 тонны шуб, то в 2016 году - уже 12 тонн. При этом в три раза выросли суммы таможенных платежей. В 2016 г они составили 63 млн. рублей, тогда как в 2015 г импортеры заплатили государству всего 19 млн.

Любопытная тенденция. Сейчас к офицерам ФТС обращаются те предприниматели, кто ввез шубы без маркировки. Как же нанести чипы и честно продать товар. У таможни ответ суров.

Константин Бондарев, заместитель начальника Хабаровской таможни

- Только родным и близким подарить свои изделия и не более того.

А вот в Благовещенске нашли свой способ борьбы с контрафактом. Неожиданно для гастролеров, кто через раз подсовывает народу мексиканских тушканов и суринамских пип, все подходящие для аренды городские площади оказались забронированы на сто лет вперед.

Ирина Луцковская

Телеканал «Вести: Приморье» 10.01.17

Гражданин КНР хотел провезти через границу корень женьшеня в термосе

Должностные лица таможенного поста МАПП Пограничный Уссурийской таможни выявили факт перемещения через таможенную границу ЕАЭС товаров, запрещенных и ограниченных к вывозу из Российской Федерации. Об этом сообщает «Вести: Приморье» со ссылкой на Антонину Лочилову, пресс-секретаря Уссурийской таможни.

Гражданин Китайской Народной Республики, выезжающий из России, в ходе проведения должностными лицами устного опроса заявил, что товары, подлежащие таможенному декларированию в письменной форме, в том числе ограниченные или запрещенные к вывозу, он не перемещает. Однако в результате проведения таможенного контроля в отношении товара и ручной клади мужчины

в металлическом термосе был обнаружен один корень, а также отдельные части корня женьшеня, а также фрагмент предположительно струи кабарги. Все содержимое в термосе было залито спиртосодержащей жидкостью. Также среди личных вещей гражданина обнаружено 5 когтей и 2 фрагмента костей животного.

Женьшень включен во II Приложение Конвенции о международной торговле видами дикой флоры и фауны, находящимися под угрозой исчезновения (СИТЕС), а так же в первую категорию статуса редкости видов (подвидов) дикорастущих растений, занесенных в Красную книгу РФ, как находящиеся под угрозой исчезновения и запрещенных (без лицензии) к сбору и продаже.

Вывоз из России дериватов диких животных регулируется Конвенцией СИТЕС, в соответствии с которой перемещение данных товаров допускается только при наличии разрешительных документов.

Иностранный гражданин необходимых документов не предоставил, таможенную декларацию не заполнял. Товары изъяты и направлены на экспертизу. В отношении правонарушителя возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 16.2 КоАП РФ.

Данная попытка незаконного перемещения дериватов животных через таможенный пост МАПП Пограничный явилась не единственным прецедентом за последний месяц. Так, во время проведения личного таможенного досмотра гражданка КНР пыталась вывезти на родину под одеждой два желчных пузыря медведя, примотав их скотчем к телу в районе предплечья.

Аналогичным образом гражданин РФ, выезжающий из России, пытался сокрыть от таможенного контроля на теле под курткой вложенные в пояс три пакета из полимерного материала, в которых находился, предположительно, жир лягушки. Общий вес составил 2,4 кг.

В конце декабря еще пять граждан Китая пытались экспортировать через МАПП «Краскино» на себе в общей сложности более 6 кг жира лягушки, сокрыв товар от таможенного контроля на теле, а также в карманах одежды.

В отношении правонарушителей, пытавшихся сокрыть товары от таможенного контроля путем использования способов, затрудняющих обнаружение товаров, при перемещении их через таможенную границу, возбуждены дела об административное правонарушениях по ч. 2 ст. 16.1 КоАП РФ. Дериваты изъяты и направлены на экспертизу. По данным фактам проводится расследование.

ИА «EAOMedia» 07.01.17

Электронное декларирование таможенного транзита осваивают участники ВЭД в ЕАО

Для наглядной пошаговой демонстрации этого механизма таможней подготовлены специальные материалы

7 января, EAOMedia. Биробиджанская таможня продолжает взаимодействие с участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД) по вопросу электронного декларирования таможенного транзита. Для наглядной демонстрации данного механизма подготовлены материалы, позволяющие пошагово показать схему подачи. Эти материалы предоставляются участникам ВЭД с целью содействия в освоении новой технологии, сообщила ИА ЕАОMedia сотрудник пресс-службы Биробиджанской таможни Елена Вербицкая.

"С вопросами применения электронного декларирования таможенного транзита в регионе деятельности Биробиджанской таможни участники ВЭД могут обращаться в отдел таможенных процедур и таможенного контроля по телефону (42622) 94-231. Здесь же можно получить демонстрационные материалы по использованию технологии электронного декларирования таможенного транзита, а также на таможенных постах Биробиджанской таможни.

Информацию по этому вопросу можно найти на сайте ДВТУ на странице Биробиджанской таможни в разделе "Информация для участников ВЭД".

Пока в Биробиджанской таможне оформлено незначительное количество транзитных деклараций в электронном виде", — говорится в сообщении.

ИА «EAOMedia» 07.01.17

Чужая водка слаще: таможня предотвратила ввоз незаконного алкоголя на территорию ЕАО

Россиянин вез горячительный напиток якобы себе и забыл задекларировать

7 января, EAOMedia. Гражданин России через пункт пропуска Нижнеленинское-Амурзетское пытался перевезти 3,5 литра незадекларированной водки из Китая. Как объяснил водитель, он купил алкогольную продукцию в г. Тунцзяне для собственного потребления, однако в спешке забыл задекларировать ее. В результате против него возбудили административное дело по ч. 1 ст. 16.2 КоАП России (недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих таможенному декларированию), сообщили ИА EAOMedia в пресс-службе Биробиджанской таможни.

Как показывает практика, алкоголь довольно часто становится предметом правонарушений. В 2016 году было выявлено в 1,4 раза больше фактов незаконного ввоза алкоголя, чем в прошлом году. Всего с начала года было возбуждено 49 дел об административных правонарушениях. Общий объем ввезенного с нарушениями алкоголя составил 175 литров. В прошлом году таких дел было 36, а нелегально ввезенного алкоголя – 136 литров.